變流技術與電力牽引雜志介紹

《變流技術與電力牽引》是一本由中華人民共和國鐵道部主管，變流技術國家工程研究中心中國南車集團株洲電力機車研究所主辦的面向國內外公開發行的電力類期刊，該刊主要報道電力相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。影響因子為0.568。《變流技術與電力牽引》主要內容欄目有綜述與評論、變流技術、電機與電器、材料與器件、應用與節能、綠色能源、電磁兼容、電力牽引、電動汽車、新技術等，刊登稿件包括著作稿、譯著稿及編譯稿。。

《變流技術與電力牽引》主要發文機構有：株洲南車時代電氣股份有限公司（發文量24篇），該機構主要研究主題為“變流；直流；變流器；IGCT；直流輸電”；南車株洲電力機車研究所有限公司（發文量24篇），該機構主要研究主題為“變流；變流技術；電動；電動汽車；汽車”；國家工程研究中心（發文量18篇），該機構主要研究主題為“電力；電力電子；變頻；無功；諧波”。

《變流技術與電力牽引》主要發文主題有變流、鐵路、機車、電動、電動機、動車、變流器、列車、逆變、電力。其中又以”變流（95篇）”居于榜首，發文量第二的是“鐵路”（94篇），發文量第三的是“機車”（87篇），發文主題最少的是“電力”，僅發文54篇。

變流技術與電力牽引影響力及榮譽

• 知網收錄(中)
• 維普收錄(中)
• 萬方收錄(中)
• 國家圖書館館藏
• 上海圖書館館藏
• 中國優秀期刊遴選數據庫
• 中國期刊全文數據庫（CJFD）

變流技術與電力牽引投稿注意事項

1、來稿要求：

本刊歡迎下列來稿：電力及相關學科領域的研究方面的論著，反映國內外電力學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿，以及有指導意義的電力書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性，內容翔實，簡明扼要，重點突出，文字數據務求準確，層次清楚，標點符號準確，圖表規范，書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章，嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件，編輯部將一律退稿，來稿確保不涉及保密、署名無爭議等，文責自負。

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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等，字數以 100～300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜，格式為“.jpg”，像素不得低于 300 dpi。

3、文題：

文題力求簡明、醒目，反映文稿主題，中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題，中英文文題含義應一致。

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