本站小編為你精心準(zhǔn)備了公路軟基施工中碎石墩復(fù)合地基的應(yīng)用參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

［摘要］強(qiáng)夯碎石墩復(fù)合地基是目前公路軟基施工中實(shí)用效果較好的一種施工技術(shù)，在實(shí)際建設(shè)中的應(yīng)用能夠有效提升公路地基的穩(wěn)定性，提升承重力，能夠有效避免地基變形情況的發(fā)生。本文主要從某一公路項(xiàng)目入手，探究強(qiáng)夯碎石墩復(fù)合地基在實(shí)際道路施工中的設(shè)計(jì)方案以及施工技術(shù)，全面考察探究了該技術(shù)在公路軟基施工中應(yīng)用的可行性，以期為相關(guān)施工方案起到參考作用。

［關(guān)鍵詞］強(qiáng)夯碎石墩；復(fù)合地基；公路軟基

1工程概況

以某高速公路施工項(xiàng)目為例，該道路工程屬于雙向六車道，行車速度設(shè)計(jì)考慮在100km/h以內(nèi)，公路路基的寬度為61米，道路所處的環(huán)境地勢(shì)較為復(fù)雜，路段內(nèi)地面不平整，且高低落差比較大，對(duì)地質(zhì)勘察報(bào)告分析可知，該公路線路區(qū)域內(nèi)存在大面積的軟土區(qū)域，主要土質(zhì)特點(diǎn)為濱海相沉積層以及海陸交互相沉積層兩類，為了加強(qiáng)公路項(xiàng)目的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，在軟基施工過(guò)程中實(shí)施強(qiáng)夯碎石墩符合地基進(jìn)行施工建設(shè)[1]。

2強(qiáng)夯碎石墩的設(shè)計(jì)重

本道路工程在強(qiáng)夯碎石墩符合地基實(shí)際施工設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)關(guān)注以下各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)。

2.1夯錘大小

強(qiáng)夯碎石墩復(fù)合地基施工中所使用的夯錘為圓柱形異形錘，夯錘的直徑為1米，高度為2.5米，夯錘重量為15噸，夯錘在實(shí)際施工夯擊時(shí)對(duì)碎石墩作用的截面為圓形，碎石墩的直徑大約為1.4米左右。

2.2碎石墩長(zhǎng)

對(duì)本次道路施工設(shè)勘察報(bào)告分析可知，本次道路工程中的淤泥深度大約為7米左右，需根據(jù)實(shí)際施工要求設(shè)計(jì)好碎石墩長(zhǎng)度，需確保其能夠穿越淤泥層并深入到持力層中[2]。

2.3夯擊能大小

根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)及施工要求可知，本次道路工程施工中夯擊單次需控制在3000-3300kN.m之間，由此可知，施工中夯錘的吊起高度應(yīng)調(diào)整為21米左右。

2.4碎石墩位置規(guī)劃

本次道路工程施工中每個(gè)碎石墩之間需間隔2.5米左右，以此為基礎(chǔ)按照正方形的設(shè)計(jì)對(duì)碎石墩進(jìn)行布設(shè)。

2.5塊石墊層設(shè)計(jì)

本次道路施工中塊石墊層設(shè)計(jì)的厚度需控制在0.5米左右，墊層上部分為風(fēng)化石渣層，該層的厚度同樣為0.5米左右，兩層的總厚度控制在1米為最佳[3]。

2.6強(qiáng)夯工作面填石

強(qiáng)夯工作面填石時(shí)厚度必須達(dá)到2.5米以上，使用混合開(kāi)山石料作為工作面中的喂料和添石料，在實(shí)際施工中需確保石料的清潔，最大石料粒直徑不可超過(guò)80厘米，且含泥量不可超出5%，大小石粒的比例以一比一為最佳。

2.7夯擊次數(shù)控制

強(qiáng)夯碎石墩正式施工前的試驗(yàn)階段各個(gè)墩位的夯擊次數(shù)不可超過(guò)15次，全部試驗(yàn)完成且符合要求后正式施工時(shí)每個(gè)墩位的夯擊次數(shù)為20次最佳，且夯擊過(guò)程中總夯沉量一般為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)的二倍，最后兩次夯擊的石墩沉量不應(yīng)超過(guò)30厘米。

2.8滿夯設(shè)計(jì)要求

本次工程滿夯施工過(guò)程中，夯錘的直徑大小為2.5米，夯錘重量為15噸，每次夯擊控制在1000-1500kN.m之間，單個(gè)夯擊點(diǎn)的擊打次數(shù)為2次，同時(shí)夯點(diǎn)的距離控制在2.15m，布置位置按照梅花形進(jìn)行調(diào)整，且不同夯點(diǎn)之間的搭接寬度需要滿足35厘米的基礎(chǔ)要求。

3強(qiáng)夯碎石墩的實(shí)際施工技術(shù)

3.1關(guān)鍵施工器械

本次道路工程施工過(guò)程中使用50噸履帶式工業(yè)起重機(jī)進(jìn)行強(qiáng)夯碎石墩施工，該起重機(jī)在施工過(guò)程中能夠?qū)?5-18噸的重錘吊起，吊起高度能夠達(dá)到24米左右，該起重機(jī)自帶鋼絲繩以及自動(dòng)脫鉤裝置，能夠達(dá)到實(shí)際施工要求。

3.2實(shí)際施工技術(shù)

石料鋪填在本次道路施工中的應(yīng)用作用主要是為了將軟土基中的淤泥擠出，實(shí)際進(jìn)行塊石拋填時(shí)需要從道路中心開(kāi)始，逐漸向道路兩側(cè)延伸施工，整個(gè)道路的填充需要以“凸”形為主[4]。石塊鋪設(shè)完成之后需盡快使用推土機(jī)將石塊推平并進(jìn)行碾壓，確保適量鋪筑層的堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，符合施工密度要求，詳細(xì)測(cè)量天使層頂部的標(biāo)高，高程一般為±100，本次道路工程中每間隔20米需布設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面位置需布設(shè)三個(gè)測(cè)量點(diǎn)。使用雷達(dá)檢測(cè)法詳細(xì)測(cè)量填石層的厚度，在實(shí)際檢測(cè)中30米為一個(gè)檢測(cè)斷面，每個(gè)檢測(cè)斷面中需布設(shè)五個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)[5]。強(qiáng)夯實(shí)際施工過(guò)程中需要遵照從中間到兩邊的順序，同一排夯點(diǎn)機(jī)打時(shí)需要采取跳打的方式，絕不可相鄰擊打，防止影響臨近位置碎石墩的穩(wěn)定。夯坑中喂石料可以從已經(jīng)夯擊過(guò)的填石面獲取，切不可挖取未夯擊位置的石料、夯擊喂料施工完成之后需要重新確定碎石墩的位置，并重新進(jìn)行標(biāo)記，且位置選擇時(shí)要確保其不會(huì)受到夯擊的影響。碎石墩位置夯擊施工完成之后需要統(tǒng)一進(jìn)行一次滿夯處理，完成后對(duì)整個(gè)道路工程區(qū)域進(jìn)行平整處理，重新測(cè)量場(chǎng)地內(nèi)所有的標(biāo)高，每間隔20米布設(shè)一個(gè)測(cè)量斷面，每個(gè)測(cè)量斷面中需布設(shè)三個(gè)測(cè)量點(diǎn)，相鄰測(cè)量點(diǎn)之間的高差不可超過(guò)±100毫米[6]。

4強(qiáng)夯碎石墩施工檢驗(yàn)

強(qiáng)夯碎石墩施工完成之后需要詳細(xì)檢驗(yàn)碎石墩的施工質(zhì)量。本次道路施工過(guò)程中檢驗(yàn)強(qiáng)夯碎石墩質(zhì)量所使用的儀器為地質(zhì)雷達(dá)，該測(cè)試儀器能夠探測(cè)到平面以下10-12米深度的情況，能夠清晰顯示碎石墩的形狀、長(zhǎng)度以及嵌入情況，將檢測(cè)結(jié)果與相關(guān)要求規(guī)范進(jìn)行對(duì)比，抽檢的比例需控制在碎石墩總數(shù)量的10%以上，每個(gè)碎石墩在檢查過(guò)程中需設(shè)置8個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，合格率需超過(guò)95%，如檢測(cè)合格率低于95%時(shí)，需將其周圍100平方米之內(nèi)的碎石墩進(jìn)行全面檢測(cè)。強(qiáng)夯碎石墩復(fù)合地基承載力檢測(cè)中所使用的檢測(cè)法為瑞利檢測(cè)法和靜載試驗(yàn)法，瑞利檢測(cè)法在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中的檢測(cè)數(shù)量需在總碎石墩數(shù)2%以上。而靜載試驗(yàn)檢測(cè)法在檢測(cè)過(guò)程中檢測(cè)數(shù)量需控制在3點(diǎn)，如檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)需要對(duì)該監(jiān)測(cè)點(diǎn)周圍160平方米位置內(nèi)所有的碎石墩進(jìn)行補(bǔ)夯，確保符合工程質(zhì)量。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上可知，強(qiáng)夯碎石墩復(fù)合地基在公路軟基施工中具有較大的優(yōu)勢(shì)，能夠有效提升道路的陣實(shí)性以及密度，排水效果好且固結(jié)效果更佳，置換能力較強(qiáng)，能夠有效降低公路后期使用中變形情況的出現(xiàn)，完全適用于各類含水量較高或者黏土類路基環(huán)境中的施工應(yīng)用。通過(guò)對(duì)本次工程中基本情況研究可知，在實(shí)際施工過(guò)層中需要重視各類施工環(huán)節(jié)以及施工內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境以及狀況進(jìn)行施工調(diào)整。

參考文獻(xiàn)

[1]劉江偉.強(qiáng)夯碎石墩復(fù)合地基在公路軟基施工中的應(yīng)用[J].交通世界：建養(yǎng)，2016（1）：44-45.

作者：唐可為 單位：湖南省交通國(guó)際經(jīng)濟(jì)工程合作有限公司