本站小編為你精心準備了瀝青路面中檢測技術的應用參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

為了提高行車舒適性，進一步延長公路的使用壽命，我國的高速公路近百分之九十采用瀝青路面。近年來，我國高速公路的交通運輸量已經逐漸趨向飽和，給公路路面的養護工作帶來了新的挑戰。因此，就要運用先進的養護理念和檢測技術，加強對高速公路瀝青路面的養護。

1高速公路瀝青路面的主要病害和養護內容

1.1高速公路瀝青路面的主要病害目前，我國高速公路瀝青路面的主要病害類型和引起病害的主要原因如表1所示。

1.2高速公路瀝青路面的主要養護內容⑴根據高速公路的工程特點和施工過程，將其養護內容可以分為日常養護、路面中修、路面大修、路面改建。⑵根據高速公路瀝青路面的養護性質可以分為預防性養護和修復性養護。預防性養護主要指的就是不會給路面添加任何多余負荷的基礎上，進一步完善公路體系的運行狀況，從而延長高速公路使用的時間。修復性養護指的就是修補路面部分被損壞的地方，以及對一些特定的瀝青路面病害做出的定期養護。主要運用在路面還沒有被完全損害，只是部分地方出現結構性破壞的情況[1]。

2高速公路瀝青路面養護設計的新理念

高速公路瀝青路面的早期破壞有以下不同的類型：①瀝青路面剛投入使用時行車負載過大，導致水破壞以及路面縫隙裂開等破損問題；②高速公路的瀝青路面缺乏耐久性。對于瀝青路面的養護設計，在技術方面的要求甚至比新建公路還要高[2]。因此，就需要公路的養護設計人員，在實際的工作中更新養護的新理念，準確分析瀝青路面的病害類型和導致病害的具體原因，除了要關注養護的性價成本，還要重視公路運行的社會成本。路面破損的幾種類型：①在設計養護方案時，沒有考慮到瀝青路面的遷移翻漿；②路面缺乏足夠的強度，導致路基發生裂縫；③由于路面的大量剪切應力，導致出現車轍損壞和裂縫；④在低溫狀況下發生的裂縫。高速公路瀝青路面的養護設計具有自身的特征，就更加需要結合實際施工、加強監督管理。做好養護設計工作具體的做法有：①及時有效地調查病害以及提出針對性的解決方案。由于瀝青路面隨著使用時間不斷加長和交通運輸量的逐漸變大，使得其功能逐年下降，這就需要加強對其病害的深入調查，并提出處理措施。②盡可能早期預見路面的病害。由于瀝青路面病害產生的后果非常嚴重，而且不同的病害類型還會產生一系列的連鎖反應，使得病害的范圍快速擴大[3]，所以，要做好病害的預見性工作，在實際調查時，要認真觀察、仔細分析，比如小小的冒漿點、不明顯的車轍、局部縫隙膠的脫落，都是瀝青路面產生病害的先兆，需要調查人員把這些信息詳細記錄好并對其進行養護設計。③要確保可行的瀝青路面病害解決方案。在設計病害解決方案時，最先應該考慮的就是開挖和填補原路面，解決的病害范圍盡可能要大，以保證對路面病害做到徹底根治，另外，還要堅持以實際為基礎的原則，在保證病害治理質量的基礎上，還要最大限度降低投資成本。

3檢測技術在高速公路瀝青路面養護設計中的實際應用

3.1對高速公路瀝青路面狀況進行深入調查專業的技術人員再配置相關的測量工具，對瀝青路面的病害位置、范圍大小、破壞程度做出詳細的記錄。這種檢測方法成本不高，易于操作，經常用在瀝青路面的日常養護中。

3.2對瀝青路面進行現場檢測使用檢測儀器等設備對瀝青路面的實際狀況實施全方位檢測，相應檢測參數的主要檢測儀器如表2所示：

3.2.1路面檢測自動控制儀器其主要的優點就是路面檢測的速度快、質量高，可以使用信息技術軟件，實現全程檢測，同時還可以實現自動記錄數據和自動分析。缺點主要有實際檢測的成本高，對檢測公路的規模要求高[4]。

3.2.2人機互相交叉檢測儀器在具體的路面檢測過程中，要人為進行參數設計和控制，自動化控制性能不高，要有專業的技術人員對檢測數據進行分析和總結。優點是檢測成本不高，具有很大的靈活性，主要被用于路面的預防性養護設計中。

3.2.3路面的人為測試運用人工檢測儀器對瀝青路面進行檢測，對檢測人員的技術要求高，工作量也很大，檢測速度很慢，僅僅能夠用于路面局部性病害的調查和養護。⑴室內路面狀況工程的試驗。把瀝青混凝土的石油比例，混合材料的強度和密度等一些參數實施具體的室內試驗操作，同時再對瀝青老化程度、瀝青粘度等參數進行一般試驗，還有進行土質的力學試驗等[5]。⑵檢測和分析對應路段的路面溫度。運用自動記錄儀器，檢測和分析對應路段的路面溫度，便于更好地確定混合材料的穩定度和材料低溫變化參數。

4結語

高速公路瀝青路面建設不斷強化，路面養護設計理念和路面檢測技術也在不斷更新，在具體的路面養護中，應該堅持符合實際的養護設計理念，使用先進的檢測儀器設備，準確測試路面病害的范圍、程度大小，進而深入總結不同病害發生的原因，然后采取針對性的解決方案，對新修瀝青路面需要注意滲水檢測，對于質量不過關的局部路段要迅速進行養護，以避免形成早期的水破壞現象。

作者：劉同賓 朱漸 單位：江西省天馳高速科技發展有限公司