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摘要：隧道工程勘察作為巖土工程前期的準(zhǔn)備工作，其有效開(kāi)展決定了工程是否能順利進(jìn)行。本文立足于我國(guó)工程地質(zhì)勘察現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上，對(duì)勘察技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行逐個(gè)分析并提出相應(yīng)改進(jìn)措施，以便施工單位較為全面地掌握隧道情況，為之后的工程施工打下良好的基礎(chǔ)，保障隧道工程建設(shè)的順利開(kāi)展，并提高施工質(zhì)量、降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：隧道工程；地質(zhì)勘察；勘查技術(shù)

對(duì)于施工單位而言，地質(zhì)勘察工作是保障工程順利開(kāi)展的生命線(xiàn)。設(shè)計(jì)組成員正是借助于地質(zhì)勘察所得到的數(shù)據(jù)作為參考，選擇適合的地質(zhì)來(lái)展開(kāi)隧道工程活動(dòng)。合理的施工地點(diǎn)不僅能減少工程量進(jìn)而節(jié)約資金，還有利于縮短工期，保障施工質(zhì)量。

1隧道工程地質(zhì)勘察現(xiàn)狀

目前，我國(guó)隧道工程地質(zhì)勘察主要從兩方面出發(fā)來(lái)提高工程質(zhì)量和避免資源浪費(fèi)：①隧道設(shè)計(jì)。實(shí)地勘察對(duì)于設(shè)計(jì)方案來(lái)說(shuō)尤為重要。針對(duì)隧道工程的要求，在結(jié)合具體情況的基礎(chǔ)上，采用科學(xué)的勘察方法，獲取較為全面的地質(zhì)資料，為之后的隧道工程順利展開(kāi)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。②施工角度。相關(guān)工作人員在活動(dòng)過(guò)程中要保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，面對(duì)不同的隧道地質(zhì)特性，要采取相對(duì)應(yīng)的防范措施。尤其是面對(duì)突發(fā)情況，不能魯莽行事，要及時(shí)與專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行溝通，對(duì)問(wèn)題分析之后再作相應(yīng)的處理。綜上所述，想要做好隧道工程地質(zhì)勘察不僅僅需要相關(guān)人員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)作為支撐點(diǎn)，更需要制定科學(xué)的勘察計(jì)劃，只有這樣才能促進(jìn)隧道工程的順利展開(kāi)[1]。

2勘察階段技術(shù)要求

對(duì)于地質(zhì)勘察工作，常常會(huì)耗時(shí)幾個(gè)月甚至一年之久。當(dāng)工程量越大，時(shí)間也會(huì)隨之延長(zhǎng)，只有認(rèn)真細(xì)致地做好勘察工作才能保障施工安全。相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員在初期勘察活動(dòng)中，往往會(huì)擴(kuò)大考察范圍，獲取不同區(qū)域的地質(zhì)情況，有效避免滑坡、泥石流、崩塌、落石、人為坑洞等不良地質(zhì)對(duì)工程的影響和干擾[2]。確定大體施工地點(diǎn)之后，勘察小組采取相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行詳勘，在具體的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，為施工單位提供設(shè)計(jì)圖紙，并規(guī)劃施工時(shí)間和所用材料及資金。最重要的是，通過(guò)勘察了解影響隧道工作的不良因素，從而有效避開(kāi)其帶來(lái)的負(fù)面影響，進(jìn)而在保證工程高質(zhì)量完成之時(shí)還能有效減少資金和資源的浪費(fèi)。

3地質(zhì)勘察技術(shù)

目前，針對(duì)不同的地質(zhì)情況，我國(guó)常使用的物探方法主要有電法勘探和地震勘探這兩種。電法勘探因?yàn)槭墙柚煌刭|(zhì)之間的導(dǎo)電性差異，使用儀器來(lái)得到地下巖石、礦物的參數(shù)，常適用于水文地質(zhì)區(qū)域，其簡(jiǎn)單快捷的使用方法更是備受人們青睞。但是其不足之處便是需要結(jié)合鉆探、地質(zhì)調(diào)研才能開(kāi)展分析活動(dòng)。電法地質(zhì)勘探見(jiàn)圖1。對(duì)于地質(zhì)的勘察，目前適用最為普遍的就是鉆探勘察，該方法能夠提升對(duì)地質(zhì)勘探的準(zhǔn)確性，而其首要進(jìn)行的工作是了解施工地的巖土體巖芯[3]。由于目前對(duì)隧道勘探的要求越來(lái)越高，所以對(duì)隧道工程的了解要進(jìn)行多方面勘察，如隧道的地下水、地面上的巖層的風(fēng)化情況、巖層的主要構(gòu)造等，而鉆探勘察是目前滿(mǎn)足以上要求的勘探方式之一，且該方式成本較低，有利于節(jié)約成本，準(zhǔn)確性也較高，是當(dāng)前勘探工作開(kāi)展選擇的重要方式之一。所以，在勘探工作初期，適用鉆探勘察法，以此來(lái)獲得施工地的相應(yīng)情況，并以此來(lái)進(jìn)行研究分析，制定科學(xué)合理的施工方案。此外，在后續(xù)工程的建設(shè)中，鉆探勘察法也可以成為重要的輔助手段之一，以此來(lái)為后期工程獲取準(zhǔn)確的施工數(shù)據(jù)，以便對(duì)施工進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。圖2為地質(zhì)鉆探圖。

4工程地質(zhì)勘察要點(diǎn)

4.1勘察點(diǎn)、線(xiàn)的布置需要與地貌單元、地質(zhì)構(gòu)造等相結(jié)合

在面對(duì)地層變化區(qū)以及地貌交接處時(shí)，需要加大勘察力度，提高勘探點(diǎn)布置密度。在結(jié)合地層分布情況的基礎(chǔ)上，進(jìn)行勘察點(diǎn)布置與勘孔深度的確定，只有這樣，才能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，為之后的設(shè)計(jì)、施工奠定基礎(chǔ)[4]。

4.2勘探點(diǎn)、線(xiàn)間距的確定

面對(duì)特殊地形，勘探點(diǎn)、線(xiàn)間距的設(shè)置和使用需在參考以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體情況來(lái)開(kāi)展活動(dòng)。在布置密度方面，應(yīng)根據(jù)地形地貌及工程的大小，在認(rèn)真研究區(qū)域地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上合理布置勘探點(diǎn)數(shù)。此外，由于我國(guó)地貌類(lèi)型復(fù)雜多樣，在布置相應(yīng)勘探點(diǎn)時(shí)，要結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況對(duì)勘探孔深度做出合理的判斷。一旦其標(biāo)高與實(shí)際情況存在差異過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)的失真，進(jìn)而影響到施工進(jìn)度。面對(duì)不同情況，使用勘探鉆頭的形態(tài)各異、深度也有各自的要求。例如在進(jìn)行勘察時(shí)，如果在提前預(yù)留的孔中發(fā)現(xiàn)了基巖時(shí)，要對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整，對(duì)基巖進(jìn)行準(zhǔn)確勘察，通常使用鉆探法進(jìn)行勘察，以保證對(duì)基巖有準(zhǔn)確的了解，保證施工時(shí)制定準(zhǔn)確的方案。

4.3詳細(xì)勘察要點(diǎn)

在縮小勘察范圍之后，相關(guān)人員要為詳細(xì)勘察做好準(zhǔn)備，其勘察主要內(nèi)容要與隧道工程的需要相結(jié)合，為之后的設(shè)計(jì)工作提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料，有利于之后的施工作順利進(jìn)行。與此同時(shí)，勘察過(guò)程中要考慮到地面建筑物對(duì)隧道的影響，通過(guò)收集建筑總平面圖相關(guān)資料，在明確建筑物的面積、規(guī)模、負(fù)荷人數(shù)的基礎(chǔ)上，從而避免施工活動(dòng)對(duì)其的不良影響，例如出現(xiàn)建筑物開(kāi)裂等情況發(fā)生。其次，對(duì)于滑坡、泥石流、危巖、崩塌、落石等不良地質(zhì)，要認(rèn)真開(kāi)展調(diào)查工作，為設(shè)計(jì)提供其分布范圍，評(píng)估其影響程度，并給出相對(duì)應(yīng)的處理方法[5]。為對(duì)巖層情況進(jìn)行準(zhǔn)確的研究分析，要對(duì)獲取準(zhǔn)確的地質(zhì)情況數(shù)據(jù)和對(duì)自身的施工進(jìn)度進(jìn)行評(píng)估。此外，對(duì)于地質(zhì)中的水文地質(zhì)情況等相關(guān)的數(shù)據(jù)也要進(jìn)行調(diào)查。而且如果進(jìn)行的高層建筑，對(duì)探勘工作的開(kāi)展要求涉及的因素更為多樣，不僅要進(jìn)行相應(yīng)的勘察，還要對(duì)勘察的數(shù)據(jù)進(jìn)行等級(jí)分類(lèi)，針對(duì)不同等級(jí)制定不同的調(diào)整方案，保證工程的安全性和穩(wěn)定性。

5結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隧道工程施工前期的準(zhǔn)備工作決定其能否順利完工。因此，在開(kāi)展活動(dòng)之前要做好地質(zhì)勘察工作。在獲取詳細(xì)的地質(zhì)資料的情況下，工程施工才能避開(kāi)不良地勢(shì)的負(fù)面影響，在縮短工期的同時(shí)，還有利于節(jié)約資源和資金。不同的時(shí)間段，地質(zhì)情況也會(huì)發(fā)生細(xì)微的改變，設(shè)計(jì)師要采取科學(xué)的勘察方法，做到對(duì)建設(shè)區(qū)域地質(zhì)情況心中有數(shù)，地質(zhì)勘察技術(shù)措施，為之后工程項(xiàng)目施工打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)，進(jìn)而保障工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行和施工人員的人身安全。

參考文獻(xiàn)

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[5]王軍偉.山區(qū)公路復(fù)雜地質(zhì)條件地質(zhì)勘察方法[J].公路交通科技：應(yīng)用技術(shù)版，2018（01）：54-55.

作者：杜巍 單位：中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司