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如何正確認(rèn)識(shí)商流和物流的關(guān)系，提高商品流通的經(jīng)濟(jì)效益和流通業(yè)的整體實(shí)力，是流通企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要迫切解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。商品只有通過(guò)買賣、交易才能體現(xiàn)出它的價(jià)值和使用價(jià)值。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)并經(jīng)過(guò)交換才體現(xiàn)出它的價(jià)值。同樣對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，只有商品的所有權(quán)歸自己擁有的時(shí)候，才體現(xiàn)出商品的使用價(jià)值。實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值和使用價(jià)值就需要對(duì)商品進(jìn)行流通。因而，這里把商品流通分成商流與物流兩個(gè)方面進(jìn)行再認(rèn)識(shí)。

一、商流

商流是指將商品所有權(quán)或者使用權(quán)從生產(chǎn)企業(yè)手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的商品流通。這樣商流就解決了商品所有權(quán)和使用權(quán)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題，而由于生產(chǎn)者和消費(fèi)者的分離，商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移就要借助于營(yíng)銷的功能。

所謂的流通渠道，是指商品從生產(chǎn)者處送到消費(fèi)者處的路徑。流通領(lǐng)域里面包括了商流和物流兩種形式，而流通渠道指的是前者商流，即營(yíng)銷（所有權(quán)和使用權(quán)）的途徑。而流通的渠道是從生產(chǎn)到消費(fèi)的各成員間交易的鏈條。流通渠道就可以分為直接流通和間接流通。在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間，直接進(jìn)行商品買賣，為直接流通。例如，通訊銷售和生產(chǎn)企業(yè)的直銷點(diǎn)都是屬于直接流通。在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間有商業(yè)者（批發(fā)業(yè)者和零售業(yè)者等）介入交易時(shí)，為間接流通。

構(gòu)成流通渠道的專門業(yè)者為流通業(yè)者，可以分為批發(fā)業(yè)者和零售業(yè)者。批發(fā)業(yè)者，是指從生產(chǎn)者或者其他批發(fā)處采購(gòu)商品，向零售業(yè)者或者其他批發(fā)業(yè)者銷售的流通業(yè)者，它減少了總量的交易次數(shù)，集合了同類同種商品，使商品價(jià)值合理化。因此，在現(xiàn)代流通里面，它占據(jù)著重要位置。零售業(yè)者，是指最終向消費(fèi)者進(jìn)行銷售的流通業(yè)者，零售商是消費(fèi)者的購(gòu)買代言人，也是消費(fèi)者需求信息的傳播人。在銷售過(guò)程中，接受消費(fèi)者需求信息，然后反饋給生產(chǎn)者，為提高消費(fèi)者的生活做出貢獻(xiàn)。

二、物流

英國(guó)物流和市場(chǎng)計(jì)劃委員會(huì)客座教授約翰•蓋特納對(duì)于物流的定義是：“物流是通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制和銷售渠道戰(zhàn)略性的管理物資（原材料、零部件、產(chǎn)成品）采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存及與之有關(guān)的信息流，以提高企業(yè)成本效益，從而使當(dāng)前或者未來(lái)的利潤(rùn)最大化的過(guò)程”。這一定義是從市場(chǎng)營(yíng)銷角度提出的，強(qiáng)調(diào)物流的目標(biāo)是提高企業(yè)成本效益，使利潤(rùn)最大化。

為了達(dá)到時(shí)間、空間以及數(shù)量上的轉(zhuǎn)移要求，就要依靠物流這一環(huán)節(jié)。物流活動(dòng)所負(fù)擔(dān)的職能是調(diào)整和連接生產(chǎn)階段的采購(gòu)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售，流通階段的進(jìn)貨與銷售、銷售與配送等環(huán)節(jié)的活動(dòng)。因此，物流與企業(yè)的生產(chǎn)部門和銷售部門的水平都有很緊密的聯(lián)系。

但是，物流部門的活動(dòng)長(zhǎng)期限定在運(yùn)輸、保管、包裝等狹小的業(yè)務(wù)范圍。隨著近幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始不再把物流僅僅作為消減成本的對(duì)策，而是作為競(jìng)爭(zhēng)策略上的一種手段了。以日本7－11的物流改革為例，它的物流改革獲得了巨大的成功，最突出的兩個(gè)方面就是物流基礎(chǔ)的完備和按溫度帶共同配送。7－11的改革措施主要有改善與供貨商的交流，設(shè)定最佳廠家包裝批量，定發(fā)貨業(yè)務(wù)的電子處理，這些都成為物流機(jī)能高效綜合的基礎(chǔ)。而支撐物流業(yè)務(wù)自身改革的是按溫度帶管理的共同配送，將食品按冷藏、恒溫、冷凍和常溫四個(gè)不同溫度進(jìn)行共同配送。這些都獲得了巨大的成功，成為行業(yè)全體的規(guī)范。

三、商流與物流的關(guān)系

兩者是互相作用的。商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，存在兩種流通形態(tài)就是商流和物流。商流考察的是商品價(jià)值的流動(dòng)，即是商品所有權(quán)或者使用權(quán)的流動(dòng)，而物流考察的則是商品使用價(jià)值的流動(dòng)，即是商品實(shí)體的物理流動(dòng)。其中，商流可以是生產(chǎn)者和消費(fèi)者的一次性買賣，也可以是生產(chǎn)者通過(guò)中間商、承包商等多次買賣之后，轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。同樣，因?yàn)樯唐飞a(chǎn)場(chǎng)地和消費(fèi)者的使用場(chǎng)地存在分離情況，所以商品還必須通過(guò)實(shí)體的形式運(yùn)送，這就是一個(gè)物流環(huán)節(jié)了，只有這樣才可以最終完成商品流通。

現(xiàn)代社會(huì)，商品流通以買賣作為前提，商品從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到消費(fèi)領(lǐng)域必須要進(jìn)行買賣，使所有權(quán)或者使用權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，而這個(gè)過(guò)程就是商流。商品流通一定是先有商流再有物流的，沒(méi)有商流就沒(méi)有物流；反過(guò)來(lái)沒(méi)有物流，商流的目的也無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因此，可以這么說(shuō)，商流是物流的前提和基礎(chǔ)，物流是促使商流完成的手段和保證，兩者缺一不可，只有商流和物流共同作用下，才可以保證商品流通的順利完成。

四、商流與物流的分離統(tǒng)合

我們這里所說(shuō)的商流與物流的分離現(xiàn)象，并不是單指商流和物流的時(shí)間先后，而是指不同的流通部門根據(jù)自己的最佳流通渠道來(lái)進(jìn)行商品流通。同樣，商流和物流的統(tǒng)合現(xiàn)象也不是單指商流和物流同時(shí)進(jìn)行商品權(quán)利轉(zhuǎn)移和實(shí)體運(yùn)送，而是指兩者在商品流通過(guò)程中互相配合、互相制約的關(guān)系。

商品流通環(huán)節(jié)中，商流和物流的關(guān)系十分密切。對(duì)于商流環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，它必須要清楚知道商品的現(xiàn)狀和在庫(kù)情況以及存貨數(shù)量，這樣是為了在商品權(quán)力轉(zhuǎn)移的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)樯唐繁旧淼男畔⒂绣e(cuò)誤而出現(xiàn)差錯(cuò)。同樣對(duì)于物流環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，必須要知道商品的所有權(quán)或者使用權(quán)轉(zhuǎn)移對(duì)象和目的地、運(yùn)送的時(shí)間和具體數(shù)量，以便能夠正確、及時(shí)的調(diào)度運(yùn)輸工具和安排人員配置。所以從這個(gè)角度來(lái)分析，商流和物流之間保持著緊密的聯(lián)系，誰(shuí)離開(kāi)誰(shuí)也不行。商流和物流歸根結(jié)底是為了同一個(gè)目標(biāo)服務(wù)的，兩者之間必須有密切的配合、制約和溝通，才能夠使各自朝著正常、合理的方向發(fā)展。

盡管商流和物流的關(guān)系非常密切，但是它們各自具有不同的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律。現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，進(jìn)行商品交易活動(dòng)的地點(diǎn)，往往不是商品實(shí)物流通的最佳必經(jīng)路線。如果商品的交易過(guò)程和實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程路線完全一致，往往會(huì)發(fā)生實(shí)物流通路線的迂回、倒流、重復(fù)等不合理現(xiàn)象，造成資源和運(yùn)力的浪費(fèi)。商流一般要經(jīng)過(guò)一定的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)；而物流則不受經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的限制，它可以根據(jù)商品種類、數(shù)量、交貨要求、運(yùn)輸條件等使商品盡可能由產(chǎn)地通過(guò)最少環(huán)節(jié)，最短物流路線，按時(shí)保質(zhì)送到用戶手中，以達(dá)到降低物流費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

正因?yàn)樯塘骱臀锪魇巧唐妨魍ǖ膬蓚€(gè)重要環(huán)節(jié)，它們之間既保持密切的關(guān)系，又是互相獨(dú)立發(fā)展的，是缺一不可的。但是在我國(guó)實(shí)際情況中，商流和物流不平衡發(fā)展的現(xiàn)象還是比較突出的。我們現(xiàn)在已經(jīng)知道了，兩者作用同樣重要，所以我們?cè)诮?jīng)濟(jì)生活中，需要重視商流和物流的同步發(fā)展，只有這樣才能夠提高商品流通的經(jīng)濟(jì)效益和流通的整體實(shí)力，應(yīng)對(duì)外來(lái)的巨大挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，并在競(jìng)爭(zhēng)中尋找機(jī)遇，不斷發(fā)展自己。