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《港口裝卸雜志》2016年第5期

摘要:

為解決碼頭裝卸作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素辨識(shí)及其安全控制措施制定問(wèn)題，以液化氣卸船作業(yè)為例，對(duì)碼頭裝卸作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分解，劃分作業(yè)環(huán)節(jié)，采用道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法、格雷厄姆－金妮評(píng)價(jià)方法頭腦風(fēng)暴法等經(jīng)典分析方法，辨識(shí)危險(xiǎn)因素并篩選主要危險(xiǎn)因素，找到一套確保危化品碼頭裝卸作業(yè)安全的評(píng)價(jià)方法。

關(guān)鍵詞:

危化品運(yùn)輸;港口安全生產(chǎn);碼頭裝卸作業(yè);危險(xiǎn)因素辨識(shí);安全評(píng)價(jià)

1前言

水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸主要包括航行、停泊和裝卸作業(yè)3個(gè)重要環(huán)節(jié)，其中最容易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)就是船舶碼頭裝卸作業(yè)(包括過(guò)駁作業(yè))。在接卸作業(yè)過(guò)程中，介質(zhì)大多是易揮發(fā)、易燃易爆和有毒物質(zhì)，一旦泄露，極易釀成重大火災(zāi)、爆炸或污染事件［1］。本文主要以某油品儲(chǔ)運(yùn)公司的液體散貨碼頭危化品卸船作業(yè)為例，提出了岸上危險(xiǎn)因素的辨識(shí)與評(píng)價(jià)分析的方法。

2作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況

本碼頭位于日照市嵐山港區(qū)中作業(yè)區(qū)內(nèi)，主要進(jìn)行原油、成品油(汽油、柴油和瀝青等)、液化氣(丙烯、C4、C5等)、液體化工品(二甲苯等)、其他化工品(MTBE等)貨種的卸船作業(yè)。碼頭單位主要卸船設(shè)備為液體貨物裝卸臂、軟管、管道和閥門。作業(yè)流程主要有船舶靠泊、帶纜、接靜電接地線、登船梯布置、接輸油臂(軟管)、管線試壓、疏通管路開(kāi)閥、開(kāi)泵卸船、停泵關(guān)閥、吹掃排空、拆輸油臂(軟管)、收回登船梯、拆靜電接地線、解纜、船舶離泊。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員一般有9人，分屬不同崗位。

3危險(xiǎn)因素辨識(shí)與評(píng)價(jià)分析的主要步驟

主要步驟有:資料收集和準(zhǔn)備、識(shí)別單項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)、作業(yè)環(huán)節(jié)劃分、辨識(shí)危險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)因素分級(jí)、事故樹分析、篩選主要危險(xiǎn)因素、制定控制措施。詳細(xì)流程見(jiàn)圖1。

4識(shí)別單項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)

生產(chǎn)過(guò)程為勞動(dòng)者在生產(chǎn)領(lǐng)域從事生產(chǎn)活動(dòng)的全過(guò)程［2］。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別范圍包括生產(chǎn)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和生產(chǎn)過(guò)程所涉及的物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;生產(chǎn)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別范圍包括主要生產(chǎn)裝置、貯運(yùn)系統(tǒng)、公用工程系統(tǒng)、工程環(huán)保設(shè)施及輔助生產(chǎn)設(shè)施等;物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別范圍包括主要原材料及輔助材料、燃料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品以及生產(chǎn)過(guò)程排放的“三廢”污染物等［3］。碼頭生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)主要以貨物卸船作業(yè)為中心，所有生產(chǎn)組織、工藝流程的制定都圍繞著貨物的上岸和離岸環(huán)節(jié)，因此單項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)定義為:在生產(chǎn)作業(yè)或特殊作業(yè)中，具有相對(duì)獨(dú)立性，為完成某一目的或任務(wù)而進(jìn)行的作業(yè)活動(dòng)，一般會(huì)伴有作業(yè)票印發(fā)或動(dòng)用主要生產(chǎn)、施工設(shè)備設(shè)施。根據(jù)能量意外釋放理論，該碼頭卸船作業(yè)過(guò)程中涉及到的能量主要是化學(xué)能、機(jī)械能、熱能、電能、動(dòng)能等，參考環(huán)境評(píng)價(jià)中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要以有毒有害、易燃易爆等物質(zhì)為關(guān)注元素，因此在對(duì)單項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分類時(shí)，以貨物的化學(xué)能為關(guān)注重點(diǎn)。對(duì)該碼頭的單項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行劃分，主要有輕質(zhì)油品類貨物卸船作業(yè)活動(dòng)、重質(zhì)油品類貨物卸船作業(yè)活動(dòng)、液化氣體類貨物卸船作業(yè)活動(dòng)、有毒化工品類貨物卸船作業(yè)活動(dòng)。

5單項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)分級(jí)

道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法，又稱為道化學(xué)公司方法，是美國(guó)道化學(xué)公司首創(chuàng)的化工生產(chǎn)危險(xiǎn)度定量評(píng)價(jià)方法。它以物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ)，再考慮工藝過(guò)程中其他因素，如操作方式、工藝條件、設(shè)備狀況、物料處理、安全裝置情況等的影響來(lái)計(jì)算每個(gè)單元的危險(xiǎn)度數(shù)值，然后按數(shù)值大小劃分危險(xiǎn)度級(jí)別，主要是對(duì)化工生產(chǎn)過(guò)程中固有危險(xiǎn)的度量。本文選用道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法對(duì)所有單項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分級(jí)，取危險(xiǎn)等級(jí)(F＆EI值)在中等及以上(危險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)以上)的作業(yè)活動(dòng)作為主要分析對(duì)象，具體結(jié)果見(jiàn)表1。碼頭所有卸船作業(yè)共用碼頭平臺(tái)、管廊、配電室、消防系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施，工藝設(shè)施上相關(guān)安全設(shè)計(jì)存在許多相同之處，因此安全措施補(bǔ)償系數(shù)在計(jì)算時(shí)采用同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正，詳見(jiàn)表2。后面選取液化氣體類貨物卸船作業(yè)活動(dòng)作為主要探討對(duì)象。

6作業(yè)環(huán)節(jié)劃分

評(píng)價(jià)單元可按以下內(nèi)容劃分:法律、法規(guī)等方面的符合性;設(shè)施、設(shè)備、裝置及工藝方面的安全性;物料、產(chǎn)品安全性能;公用工程、輔助設(shè)施配套性;周遍環(huán)境適應(yīng)性和應(yīng)急救援有效性;人員管理和安全培訓(xùn)方面充分性等。功能單元為至少應(yīng)包括一個(gè)(套)危險(xiǎn)物質(zhì)的主要裝置、設(shè)施(貯存容器、管道等)及環(huán)保處理設(shè)施，或同屬一個(gè)工廠且邊緣距離小于500m的幾個(gè)(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施。每一個(gè)功能單元要有邊界和特定的功能，在泄漏事故中能有與其它單元分割開(kāi)的地方［3］。該碼頭單項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)中作業(yè)環(huán)節(jié)劃分為備泵開(kāi)閥前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、疏通管路環(huán)節(jié)、開(kāi)泵卸船環(huán)節(jié)、停泵收尾環(huán)節(jié)。

7辨識(shí)危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)因素分級(jí)

事故致因理論是安全管理的基礎(chǔ)理論，從人、機(jī)、物和環(huán)境4個(gè)因素來(lái)分析事故的發(fā)生，只要有2個(gè)因素相遇事故就會(huì)發(fā)生，3個(gè)及4個(gè)因素相遇便是事故的高發(fā)區(qū)。生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素共分為4大類，分別是人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素［2］。實(shí)際工作中普遍采用頭腦風(fēng)暴法，并結(jié)合格雷厄姆－金妮評(píng)價(jià)方法對(duì)識(shí)別出的危險(xiǎn)因素分為4級(jí)，從中選出主要危險(xiǎn)因素。數(shù)據(jù)采用多人打分的方式，最終評(píng)價(jià)的平均值見(jiàn)表4。

8結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)某危化品碼頭卸船作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)分解，可為企業(yè)有針對(duì)性地制定作業(yè)控制措施提供借鑒。

參考文獻(xiàn)：

［1］黃斌．危化品碼頭裝卸作業(yè)事故預(yù)防與控制［J］．安全，2012，33(7):31－32．

［2］GB/T13861－2009，生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼［S］．

［3］HJ/T169－2004，建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則［S］．

作者:周揚(yáng) 牟敬濤 單位:日照港油品碼頭有限公司