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1現代汽車維修實例分析

1.1故障車輛的基本情況故障車輛為北京現代的索納塔2.0，已經行駛5萬千米的里程，車主送來維修時反映車輛容易發生熄火故障，之前被水淹過并送到維修廠進行維修。當時由于發動機的控制單元已經進水，并且還存在線路板腐蝕等問題，更換零件后就出現了現在的問題。之前的維修人員介紹，在維修過程中，他們首先使用金德K61故障診斷儀對發動機電控系統進行了測試，沒有出現問題。燃油系統的油壓測試結果也正常，之后對汽車的噴油器的流量進行了測試，也沒有異常，整整花費了兩天時間也沒有找到汽車的故障所在。

1.2故障的診斷以及維修過程接到該車的線路維修任務后，考慮到該車之前進過水，雖然之前更換了發動機的控制單元，但是線束插頭可能會導致熄火問題，因此首先拔掉了發動機控制單元的線束插頭并分解，檢查后發現最下排的插接器已經被氧化，顏色發生了變化。使用無水酒精和除銹劑清洗被氧化的插接器之后，重新搭接上并啟動汽車，故障依然存在。于是向車主了解汽車的發動機情況，得知該車所使用的發動機單元并不是原廠的配件，而是從外面買的，于是將該車的發動機單元拆卸下來裝配到了另外一輛車上，車輛可以正常啟動，著火后也沒有出現異常情況。經過以上排除措施后，結合該車的實際情況，故障原因可能有以下幾種：第一，噴油器故障；第二，發動機的點火正時有問題；第三，怠速執行器有問題；第四，汽車的油壓調節器有問題；第五，汽車的進氣壓力傳感器存在問題。在以上結論的基礎上分別進行故障排除。首先，該車已經做過噴油器的流量測試，因此可以排除發動機控制單元故障的可能性。推測問題出在燃油系統，于是利用示波器觀察噴油時間，發現只有點火信號而沒有噴油信號。根據專業經驗，認為將可燃氣體從進氣口噴入就可以讓車發動，于是在進氣口噴入了化油器清洗劑，汽車正常啟動。據此猜測，故障應該出在噴油信號的控制方面。將點火開關打到ON狀態觀察電壓，一切正常。無法根據數據流判斷故障情況之后，再次啟動汽車的發動機讀取數據流，發現進氣壓力傳感器不僅沒有發生變化而且比大氣壓力還大，由此終于判斷是進氣壓力傳感器問題導致的著火故障。更換汽車的進氣壓力傳感器后再次啟動汽車，發動機正常運轉，故障排除。

1.3故障原因分析電控發動機在啟動的瞬間，噴油量是由控制單元結合發動機的水溫、轉速、進氣壓力以及進氣溫度等信號來計算的，而發動機進氣單元所采集的進氣信號壓力為默認值，當汽車啟動之后，發動機控制單元就會以進氣壓力的信號作為基本信號來確定燃油系統的噴油量，之后在水溫等信號的輔助下控制噴油時間。如果此時進氣壓力信號出現問題，發動機控制單元就不能確定噴油量，因此汽車在著車后就會出現熄火故障。

2結語

綜上所述，汽車產業的發展帶動了汽車維修行業的不斷進步，現代汽車維修行業也表現出了巨大的發展潛力，因此進一步提高現代汽車維修技術也變得非常必要。如果維修人員掌握了汽車維修技術的特點，在此基礎上開展維修工作就可以有效提高維修效率與質量。汽車維修人員只有掌握集機、電、液于一體的綜合診斷與維修技術，才能順應時代的發展，做好新時代的汽車維修工作。此外，為了適應社會生活的快節奏，更好地滿足人們的需求，現代汽車維修技術也需要加快維修速度。文章最后的實例分析也告訴我們，作為一名現代汽車維修人員，除了掌握基本的維修技術之外，詳細詢問汽車的情況并結合汽車的問題領悟車主的描述，可以有效加快故障的排除速度，加快維修進程。

作者：馮龍單位：山西省永濟市行政事業單位汽修所