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1調(diào)配選擇與工況變動(dòng)

為了說明恰當(dāng)調(diào)配選擇和工況變動(dòng)的重要意義，在此以一個(gè)實(shí)例闡述。以背壓式汽輪機(jī)為例，為了提高背壓式汽輪機(jī)的利用率，專家們對(duì)其做了一些改造。改造如下：在背壓式汽輪機(jī)上裝置了一個(gè)后置式的低壓凝汽式汽輪機(jī)。如此一來，背壓式汽輪機(jī)在運(yùn)行中排出的熱氣就可以成為壓凝汽式汽輪機(jī)的氣源，形成了雙重發(fā)電。經(jīng)過改造后高背壓式汽輪和低壓凝汽式汽輪機(jī)，組成了凝汽式的汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)。

跳頻是指當(dāng)并網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組遇到電網(wǎng)頻率變化時(shí)，會(huì)以自身的差異動(dòng)態(tài)特性作為依據(jù)，啟動(dòng)自動(dòng)增減負(fù)荷，維持電網(wǎng)周波的過程。跳頻的最大特點(diǎn)就是頻率的調(diào)速快。但是，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組會(huì)隨著調(diào)整量的變化出現(xiàn)一些差異，而且調(diào)整量也有所限制，這使得控制難度增加了很多，對(duì)值班調(diào)度員來說增加了很多的工作量。當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)出的負(fù)荷或電力存在著很大的變化時(shí)，僅靠一次調(diào)頻已經(jīng)不能夠?qū)崿F(xiàn)將電力恢復(fù)到常規(guī)頻率的狀態(tài)。此時(shí)，工作人員不得不使用二次調(diào)頻的方式來解決這個(gè)問題。

這里使用的二次調(diào)頻主要包括了種形式：即手動(dòng)調(diào)頻和自動(dòng)調(diào)頻。自動(dòng)調(diào)頻在調(diào)頻過程中存在很多的優(yōu)勢，因此被廣泛的推廣使用在熱電廠的生產(chǎn)中。選擇合理的調(diào)頻方式對(duì)于提高企業(yè)的運(yùn)行水平來說有著十分重要的意義。選擇調(diào)頻方式一定要正確的認(rèn)識(shí)電廠熱能和動(dòng)力工程的，這樣才能避免給企業(yè)造成不必要的損失。此外，汽輪機(jī)的工況變化和焓降變化有著緊密的聯(lián)系。當(dāng)?shù)谝婚y全開時(shí)，工況流量增加，壓力就會(huì)隨著增大。相對(duì)于焓降，要減小調(diào)節(jié)級(jí)，反之則相反的變化。當(dāng)?shù)谝婚y全開，第二閥關(guān)閉的時(shí)候，此時(shí)的焓降，其調(diào)節(jié)級(jí)需要調(diào)節(jié)到最大中間級(jí)。而此時(shí)工況也會(huì)發(fā)生變動(dòng)，但是中間級(jí)的壓力比和焓降均保持了不變。

上述所表述的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，給實(shí)際工作中的應(yīng)用提供了的可靠的案例依據(jù)。將焓降變化和實(shí)際的需求相結(jié)合，再進(jìn)行合理地工況變化調(diào)節(jié)，這樣才能夠在熱電廠的生產(chǎn)中更好運(yùn)用熱能和動(dòng)力工程。

2有效的節(jié)流調(diào)節(jié)

熱電廠的節(jié)流調(diào)節(jié)不存在調(diào)節(jié)級(jí)的情況。一般來說，在熱電廠的生產(chǎn)過程中，往往在第一級(jí)時(shí)候就可以完成全周進(jìn)汽。當(dāng)工況發(fā)生變化時(shí)，各級(jí)的溫度變化會(huì)變小，對(duì)負(fù)荷的適應(yīng)性非常不錯(cuò)。這種形式在節(jié)流損失方面有著很突出的優(yōu)勢，但是整體的經(jīng)濟(jì)性較差，所以它比較適合用于小容量的發(fā)電機(jī)組，也可用于基本負(fù)荷很大的機(jī)組。在實(shí)際的生產(chǎn)操作中，弗留格爾公式是比較常用的選擇，它可以提高熱能和動(dòng)力工程在生產(chǎn)運(yùn)用中的利用率。使用弗留格爾公式并結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)情況，可以很容易的就將各級(jí)焓降、壓差推算出來，方便了工作人員更加準(zhǔn)確地確定電力機(jī)組零部件的受力情況以及使用效率等等。同時(shí)，還能時(shí)刻監(jiān)視汽輪機(jī)的流通情況是否正常。由此可見，在電廠的實(shí)際生產(chǎn)中使用弗留格爾公式，能夠有效的保障汽輪機(jī)組內(nèi)節(jié)流調(diào)節(jié)的效率。

3減少調(diào)壓調(diào)節(jié)損失

為了增加機(jī)組自身運(yùn)行的可靠性和對(duì)負(fù)荷的適應(yīng)性，在熱電廠的發(fā)電組運(yùn)行過程中可以進(jìn)行調(diào)壓調(diào)節(jié)。在部分負(fù)荷的情況下，提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。不過當(dāng)調(diào)壓調(diào)節(jié)不足的時(shí)候，若在高負(fù)荷區(qū)域進(jìn)行滑壓調(diào)節(jié)，這不符合經(jīng)濟(jì)性要求。因?yàn)榇嬖谥@樣的調(diào)壓調(diào)節(jié)損失，也就預(yù)示著在熱能和動(dòng)力工程在熱電廠生產(chǎn)過程中的損失。這種損失產(chǎn)生的主要原因是機(jī)組運(yùn)行機(jī)理的問題，而不是簡單的系統(tǒng)故障或是人為操作的失誤。為了減少熱能和動(dòng)力工程的損失，我們應(yīng)該在電廠生產(chǎn)過程中，深入探索調(diào)壓調(diào)節(jié)損失等問題，在實(shí)踐中應(yīng)用具有更高科技含量的新產(chǎn)品，以此來提高熱電廠熱能與動(dòng)力工程的運(yùn)用效率。

4減少濕氣損失

濕氣損失，在熱電廠的生產(chǎn)過程中是常遇到的現(xiàn)象。減少濕氣損失是目前熱電廠都在致力探索的問題，這對(duì)于提高熱電廠的熱能和動(dòng)力工程的應(yīng)用有著不可忽視的意義。濕氣損失會(huì)直接危害到動(dòng)葉進(jìn)氣邊緣，尤其是對(duì)葉頂背弧處的沖蝕影響極為嚴(yán)重。就目前的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)濕氣損失分出了以下幾點(diǎn)原因：1）在熱電廠的生產(chǎn)過程中，因?yàn)闈裾羝呐蛎洠糠终羝麜?huì)凝結(jié)成水珠，從而造成了濕氣的損失；2）凝結(jié)的水珠會(huì)大大的牽制蒸汽的流動(dòng)速度，這會(huì)造成大量的蒸汽動(dòng)能被無緣無故的消耗掉；最后，如果濕蒸汽過冷，也會(huì)造成蒸汽動(dòng)能的流失。

減少濕氣損失的方法措施主要有以下幾點(diǎn)：1）使用去濕裝置；2）使用中間再熱循環(huán)；3）增加機(jī)組抗沖蝕能力；4）應(yīng)用帶有吸水縫的噴灌。熱電廠的汽輪機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，除了要克服支持軸承與推力軸承的摩擦外，還需要啟動(dòng)主油泵和調(diào)速器，完成上述一系列的工作都需要消耗一定的能力，這便常說的機(jī)械損失。為了保證熱能和動(dòng)力工程在熱電廠中運(yùn)行的高效性，我們可以使用軸流式汽輪機(jī)，這種汽輪機(jī)主要的工作原理是在汽輪機(jī)的一端導(dǎo)入高壓蒸汽，通過另一端排除低壓蒸汽。這樣就在汽輪機(jī)中形成了高壓向低壓的指向力。這種汽輪機(jī)的應(yīng)用不但降低了能耗，還提高了熱能和動(dòng)力工程在熱電廠的應(yīng)用中的效率。

作者：李海超單位：神華寧煤集團(tuán)煤化工分公司烯烴公司