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摘要：通過(guò)強(qiáng)夯現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，分析了強(qiáng)夯過(guò)程中兩種監(jiān)測(cè)頻率下孔壓的變化規(guī)律，提出了強(qiáng)夯瞬時(shí)孔壓變化問(wèn)題，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，無(wú)孔壓驟增、驟降情況發(fā)生。試驗(yàn)結(jié)果表明，“每坑一測(cè)”可以反應(yīng)強(qiáng)夯過(guò)程中孔壓真實(shí)變化規(guī)律。

關(guān)鍵詞：強(qiáng)夯；孔隙水壓力；瞬時(shí)孔壓

引言

隨著沿海城市填海造陸工程建設(shè)的快速發(fā)展，性?xún)r(jià)比最優(yōu)的強(qiáng)夯技術(shù)在地基處理工程中得到了成功應(yīng)用。然而地質(zhì)情況復(fù)雜，填海料工程性質(zhì)多變，因此，每個(gè)強(qiáng)夯工程在展開(kāi)大面積強(qiáng)夯施工前均應(yīng)設(shè)置試驗(yàn)區(qū)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定最優(yōu)強(qiáng)夯參數(shù)。以大連某工程強(qiáng)夯項(xiàng)目為背景，對(duì)強(qiáng)夯后地基土的孔隙水壓力情況進(jìn)行試驗(yàn)研究。

一、工程地質(zhì)條件

根據(jù)勘察報(bào)告資料。

二、強(qiáng)夯試驗(yàn)方案

根據(jù)地質(zhì)情況，要求地基處理深度至粉砂層，平均厚度約為10m。根據(jù)規(guī)范，可以根據(jù)公式H=αhT對(duì)所需夯擊能進(jìn)行估算，式中H為有效加固深度（m），h為夯錘落距（m），T為夯錘重量（t），α為有效加固深度折減系數(shù)，根據(jù)規(guī)范可取0.65。經(jīng)計(jì)算，hT=236.7t•m=2,367kN•m，故夯擊能采用2,500kJ。試夯區(qū)面積為30m×30m，夯擊點(diǎn)位置采用正方形布置，點(diǎn)夯間距5m，見(jiàn)圖1。夯錘底面直徑采用2.2~2.5m。試驗(yàn)區(qū)均采用兩遍點(diǎn)夯，一遍普夯。每點(diǎn)點(diǎn)夯擊數(shù)不少于8擊，最后兩擊平均夯沉量不大于5cm；每遍夯擊的間歇時(shí)間參照超靜孔隙水壓力消散80%確定。普夯1~2遍，每遍2擊，能量1,000kJ，錘印搭接寬度不小于1/3錘徑。

三、監(jiān)測(cè)情況分析

孔壓監(jiān)測(cè)采用振弦式孔隙水壓力計(jì)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在試夯區(qū)邊線外2m位置，水位觀測(cè)孔位于試夯區(qū)邊線外10m位置。其中，試夯區(qū)1每夯一擊采集一次孔隙水壓力數(shù)據(jù)，試夯區(qū)2每一夯坑夯擊結(jié)束后采集一次孔隙水壓力數(shù)據(jù)。根據(jù)試夯區(qū)1孔隙水壓力觀測(cè)結(jié)果可以看出，在強(qiáng)夯過(guò)程中，孔壓逐漸變大，但未在某次夯擊時(shí)產(chǎn)生驟增、陡增情況，說(shuō)明孔隙水壓力在土體間隙中傳導(dǎo)會(huì)受到土質(zhì)、時(shí)間、距離的影響，監(jiān)測(cè)點(diǎn)孔壓值逐漸發(fā)生變化，反應(yīng)出地基土內(nèi)有效應(yīng)力的變化。根據(jù)試夯區(qū)2孔隙水壓力觀測(cè)結(jié)果可以看出，每個(gè)夯坑夯擊結(jié)束后進(jìn)行孔壓值觀測(cè)，能很好的反應(yīng)出強(qiáng)夯過(guò)程中孔隙水壓力的變化情況，又避免了處理大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)而帶來(lái)的繁瑣工作和人力資源的浪費(fèi)。夯擊結(jié)束后，孔壓消散較快，且孔壓變化與水位變化有較明顯的相關(guān)性，說(shuō)明回填料透水性較好，后續(xù)施工可依此適當(dāng)縮短兩遍點(diǎn)夯及滿(mǎn)夯與二遍點(diǎn)夯間的間歇周期。四、結(jié)論經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，得到以下結(jié)論：（1）強(qiáng)夯過(guò)程中，孔隙水壓力的傳導(dǎo)會(huì)受到土質(zhì)、時(shí)間、距離的影響，監(jiān)測(cè)點(diǎn)孔壓值逐漸發(fā)生變化。每夯擊一錘觀測(cè)一次孔壓值變化情況，沒(méi)有必要。（2）每個(gè)夯坑夯擊結(jié)束后進(jìn)行孔壓值觀測(cè)，能很好的反應(yīng)出強(qiáng)夯過(guò)程中孔隙水壓力的變化情況。（3）當(dāng)回填料透水性能較好時(shí)，可根據(jù)試驗(yàn)區(qū)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)情況適當(dāng)縮短施工間歇時(shí)間。

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作者：李明玉；鄧?yán)罪w 單位：交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所