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摘要:在當今城市化加速發(fā)展的時代下,越來越多的老舊工業(yè)區(qū)域因不能滿足當前的使用需要而被廢棄遺忘,產(chǎn)生了許多破敗的被工業(yè)侵染區(qū)域。在呼吁可持續(xù)發(fā)展的今天,正確的運用空間設計,以人為本、因地制宜,是可以取得很好的經(jīng)濟效益和休閑效益的。這種可持續(xù)發(fā)展的設計在其他地方都有著成功的案例,例如美國紐約的高線公園和澳大利亞悉尼的貨物線公園,這兩個案例的成功之處在于不僅使廢棄的區(qū)域重新“活”了過來,也使這些區(qū)域有了新的使命和意義。在這些案例中成功的設計和經(jīng)驗值得學習并且可以為我國城市工業(yè)侵染區(qū)域的改造與保護提供借鑒和新思路。
關鍵詞:工業(yè)侵染廢棄區(qū)域;景觀;改造
在日益激烈的鋼鐵水泥城市中,人們越來越重視人居環(huán)境這一需求的和諧與統(tǒng)一。但在鋼鐵水泥建起的城市網(wǎng)中總有被時代洪流淘汰的工業(yè)區(qū)域,如同傷疤一樣分布在城市的各處,分擔起城市其他功能如綠化、社交、休閑等。怎樣讓這些被工業(yè)侵染的區(qū)域能重新利用起來創(chuàng)造新的價值,成為城市建設中需要認真思考的環(huán)節(jié)。在對其他地方的一些案例進行一定的分析和解讀,也能在我國一些有需求的地區(qū)用景觀改造的手法有一些新的思路,也許能得到一些關于城市廢棄區(qū)域改造的經(jīng)驗和啟示。
1城市工業(yè)侵染區(qū)域改造的意義
1.1經(jīng)濟效益
這些城市工業(yè)侵染區(qū)域因荒廢已久而沒有得到充分的利用,這些大多有著極佳的地理位置和便利的交通。在宏觀來看,用設計改造的手段與重建的手段相比,前者可以在因地制宜,解決經(jīng)濟效益不高的問題,以人為本的基礎上對城市的資源進行合理的整合就能帶來新的經(jīng)濟效益,因此對城市廢棄工業(yè)區(qū)域進行改造不僅能帶動被改造區(qū)域的經(jīng)濟,也能帶動整個城市的經(jīng)濟流通。1.2文化傳承許多的老工業(yè)區(qū)在一定的時間內(nèi)連接起了城市發(fā)展的脈絡,托舉了城市的輝煌,同樣也承載著一個城市的工業(yè)記憶。這些獨屬于每個城市特有的文化印記不應該隨著新的發(fā)展而被忘卻,記住過去才能更好地走向未來。對城市廢棄工業(yè)區(qū)域進行合理的改造對城市文脈的延續(xù)的作用不言而喻。
1.3公共生活
公共空間作為連接城市各個區(qū)域的紐帶,既是城市不同功能區(qū)域的疊加也是人們生活的重要交流空間。好的公共空間能給居住在當?shù)氐木用駧矸e極的公共生活,也是城市展現(xiàn)自身形象魅力的“名片”。而在受工業(yè)侵染的區(qū)域因為長期受到冷落而荒廢,只要正確的加以利用改造就能重新變成綠色和諧的區(qū)域,從新的角度發(fā)現(xiàn)城市魅力,與此同時也能發(fā)揮出不同的空間價值。
1.4土地價值
在工業(yè)發(fā)展時期,大多數(shù)工業(yè)用地都在城市中心,而隨著城市化的擴張,衰敗的工業(yè)區(qū)域成了城市發(fā)展最明顯的創(chuàng)傷。對于土地資源稀缺的城市來說,這些用地可謂是“錯位的資源”。對這些區(qū)域進行改造,重新找到合適的價值,充分的利用好城市中本該有價值的工業(yè)廢棄區(qū)域是體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的方面之一。
2用景觀改造的廢棄鐵路區(qū)域———美國高線公園
2.1項目改造概述
規(guī)劃與設計HighLinePark(高線公園)位于美國的曼哈頓區(qū),整段長度約2.3km,高架橋距離地面約9.1m,經(jīng)過二十多個街區(qū),包括一些地標性建筑如自由女神像等。這個項目最初是由一個叫高線之友的非營利性組織發(fā)起倡議進行改造的,從2006年開始到2014年,在經(jīng)過八年的時間里,整條線路完成了從灰色到綠色的轉(zhuǎn)變。一期工程主要是植物景觀和走道,在保留了廢棄后生長的野花野草上進行適當?shù)闹参镌炀埃歼z留下來的鐵軌也成了景觀的一部分。二期工程在增加了新入口的基礎上,主要是觀景平臺的設計,例如天橋,金屬的天橋挑高8英尺,下面種滿了高低起伏的植物,游客在橋上的時候不僅能低頭感受波浪般起伏的綠色景觀,也能抬頭觀望遠方的城市美景。三期工程則更多的設計了公共休閑的區(qū)域,例如兒童娛樂區(qū)和鐵軌步行道。這條大道布滿了的不同的綠色植物,不只是增加了景觀的整體層次感,也令紐約多了一條綠色空中長廊。曾經(jīng)的帶有暴力色彩的灰色街區(qū)已經(jīng)不復存在,現(xiàn)在這里成為紐約一個受人歡迎的極佳游覽線路
2.2經(jīng)驗啟示
紐約高線公園是一個極好的例子:它成功地將受工業(yè)侵染的城市廢棄工業(yè)高架鐵路橋改造成了可供市民休閑和交流城市公共開放空間。在設計中很好的體現(xiàn)了以人為本與因地制宜的觀念,例如在架空的高架橋上利用不同的高度差作出高低錯落的植物造景,在不同的區(qū)域設計不同的主題,很好的利用空間結構來豐富城市功能,賦予城市廢棄工業(yè)區(qū)域新的價值。這個成功的改造不僅使得本就老舊的街區(qū)重新創(chuàng)造新的價值與功能,使原來的灰色地帶重新變得富有生機受人歡迎,也很好的體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的理念。
3以廢棄鐵路改造的線性公園———貨物線公園
3.1項目改造概述
貨物線公園位于悉尼的中央?yún)^(qū)域Ultimo,曾經(jīng)也是貨運鐵道航線,承擔著向悉尼市區(qū)運入和運出羊毛、肉類和谷物的商業(yè)用途,是連接悉尼中心到城外達令港的重要干道。這條線路在1984年停運,在其荒廢幾十年之后,被改建為市區(qū)空中公園和走道。這條線性公園已經(jīng)開放的北段全長273m,如紐帶一般連接起了市區(qū)內(nèi)的學校、車站以及各種文化教育媒體機構等。現(xiàn)有的改造設計對這個廢棄許久的區(qū)域做出了極大的改善,使曾經(jīng)荒涼的地段煥發(fā)出新的力量。在植物綠化上,并沒有完全種植新的植物,而是在保留了大量已有的野生植物,這樣不僅能節(jié)省經(jīng)費也能保留當?shù)氐奶厣T谠O施上也有著完備的考量,在公園里有行人和自行車道、綠色長廊、集成式平臺等可供運動休閑。在保留了最初鐵路遺跡的基礎上,用金屬打造的休閑桌椅和路燈充滿了這條工業(yè)長廊,與鐵路過去的工業(yè)化氣息相互呼應。讓人眼前一亮的指示性標牌,這些標識采用了具有現(xiàn)代感的亮眼的明黃色,而在有些路面則使用金屬鑲嵌物指示,地面標識隨著路面的走向而延伸。這種非線性的設計反而更加具有特色。悉尼的貨運線公園的成功改造也使這一系列景觀成為當?shù)氐牡貥耍鐖D2所示。
3.2經(jīng)驗啟示
整個項目的設計理念是創(chuàng)造一條具有沖擊感與強烈特色的城市紐帶,并且能夠為人們提供一系列自由的舒適的公共空間。在設計中體現(xiàn)了利用豐富的工業(yè)歷史,來增加文化傳承、交流互動以及推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。在保留了富有歷史特色的鐵軌的基礎上,用砂礫,當?shù)氐拇u等不同的材質(zhì)來綜合表現(xiàn)其工業(yè)的特點。而在對人的設計上,考慮的人群范圍很廣泛,各個年齡階段不同的需求都能得到滿足,如露天平臺、圓形劇場、乒乓球桌等。整個項目圍繞著人與城市的和諧共處為重點,在將受工業(yè)侵染的區(qū)域進行合理的規(guī)劃,在設計上為了做了許多綠色空間,更加符合舒適自由這一特點,而在整體上,這條具有活力的道路也成了悉尼一處新的景點。
4城市工業(yè)侵染區(qū)域的改造與保護的思考
紐約的高線公園和悉尼的貨物線公園都是基于城市廢棄鐵路而進行改造的典型案例,時間上來看,前者早于后者,也確實能從悉尼貨物線公園的設計中感受到這種高架鐵路公園的有著一脈相承的奇妙聯(lián)系。在區(qū)域類型上,都是受工業(yè)侵染的典型區(qū)域,都是在失去原有功能后變成荒涼高危的灰色地帶,都是為了尋求功能的轉(zhuǎn)變而進行的新方向的思考,都是為了在營造城市廢棄地的同時打造一條綠色走廊。在設計中,歷史文脈、交通、植物造景等都有著對于有著歷史記憶的鐵軌同樣被保留下來,并且因地制宜進行改造設計,使得這些具有歷史性沉淀的物件成為其中的特色。但是二者之間又有著不同的地方,紐約高線公園是在高架鐵路的基礎上進行的設計,其線性和流動性更加流暢,對周圍的影響呈現(xiàn)出擴散性的經(jīng)濟效益。而悉尼的貨物線公園在保證其線性延伸的同時更加注重歷史文脈的傳承和展示。此二者之間的異同之處耐人尋味,在運用景觀改造城市工業(yè)廢棄區(qū)域的基礎上可以根據(jù)不同的需求來借鑒學習。
5總結
通過對紐約和悉尼的公園的分析比較不難看出這種景觀改造工業(yè)廢棄地有著可以學習借鑒的地方。在其他的類似廢棄鐵路區(qū)域可以向這二者進行一些設計經(jīng)驗的吸取和學習,根據(jù)不同地域不同文化的角度進行適當?shù)脑O計,將城市生活中積極富有正能量的一面帶入有價值的工業(yè)廢棄區(qū)域,這樣不但可以有效整合城市空間,使得整個城市的交通、生活、工作和娛樂都能更加順暢的進行,也能使原本廢棄的區(qū)域重獲新生。那么相對的,城市中受工業(yè)創(chuàng)傷的“傷疤”變少了,綠色的公共空間變多了,人們的居住體驗也能更加舒適美好,城市網(wǎng)也能變得更加有凝聚力。
參考文獻
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作者:楊檸吏 單位:湖北工業(yè)大學藝術設計學院