管道修復技術應用范文
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摘要：針對當前管道修復技術的研究現(xiàn)狀，結合我國的國情提出了改進方向，應積極借鑒國外先進技術，加速發(fā)展國內技術，并做好管道修復技術的相應標準的配套工作，以推進管線修復技術的研究與進一步推廣應用。文章概括總結了國外管道修復技術的發(fā)展概況以及管道修復技術在我國的應用情況，能夠有效地指導破損管道修復。
中圖分類號：TS106文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2009）18-0041-02
一、概述
各種管道經(jīng)過多年運行后，由于腐蝕、運行管理不善等原因，不可避免的會產(chǎn)生各種損傷和泄露，帶來嚴重的經(jīng)濟損失，但全線更換新管道，不僅工程量龐大，而且耗資大、工程期長。如何經(jīng)濟高效、快捷地恢復管道安全運行受到了國內外的極大關注，因此管道修復技術的研究具有十分重要的意義。
二、國外管道修復技術的發(fā)展及應用
（一）基于開挖的管道修復技術
ClockSpring復合修復套筒技術是近幾年在世界上發(fā)展比較迅速且應用較為廣泛的修復技術。該產(chǎn)品可應用于缺陷程度小于80%的管道缺陷補強修復。其優(yōu)點有：修復期間不需要停輸，不影響生產(chǎn)運行；與傳統(tǒng)方法相比，節(jié)約成本40%～50%；恢復管道的運行能力可以達到100%；易于安裝，不需要專門的設備，也不需要專門的技術工人；整個安裝作業(yè)時間少于2h。
環(huán)氧填充套筒技術由英國天然氣公司（BG）、美國Battelle公司和荷蘭的Gasunie公司等各自獨立開發(fā)。它可以實現(xiàn)鋼質管道缺陷的永久性修復，可使管道腐蝕得到徹底抑制。修復施工時無需減壓或停輸操作，施工靈活性強，無熱操作風險，可修復各種管道外觀缺陷。從1992年起，WIUbots公司用英國天然氣公司制造的環(huán)氧套管為阿曼國有石油公司修復各種管道數(shù)百萬米，實現(xiàn)了不停輸在線修復，使用效果良好。
（二）基于非開挖的管道修復技術
非開挖技術一般是指管徑小于1米的管線，利用不開挖或少開挖方法進行安裝、修復與更換的技術。該技術是對傳統(tǒng)地下管線修復的一次革命，在西方發(fā)達國家成為一項政府支持、社會提倡和企業(yè)參與的新技術產(chǎn)業(yè)。
Amex-10型修復技術是英國的管道修復PMP公司推出的，它是一種適用于管道接頭及管道周邊裂紋的非開挖管道修復系統(tǒng)。這套裝置的密封對防止?jié)B入和滲出都同樣有效，而且可適用于任何材料的管道。雖然Amex-10型裝置的壓緊力可達20bar（2MPa），但只需2～3bar（0.2～0.3MPa）的液壓就可以使它膨脹，所以它不會對低強度或是易碎的管材產(chǎn)生過大的壓力。
CIPP修復技術（cured-in-place-pipe，CIPP），稱為原位固化法或軟襯法，是在現(xiàn)有的舊管內壁上襯一層液態(tài)的熱固性樹脂，通過加熱利用熱水、熱汽或紫外線等使其固化，形成與舊管緊密配合的薄層管，管道的過流斷面沒有損失，但流動性能大大改善了。
法國BaRiquand公司研制了“Photoliner”系統(tǒng)，它也是基于CIPP法，用裝載機械人上的一些紫外線燈光來聚合聚酯樹脂。美國的Ultraline公司最近引入了一種新的全長度襯管系統(tǒng)PVCAlloyPipeliner，它可通過急拐的彎頭、移位的接頭和管道變徑部分，也可耐受大多數(shù)酸堿鹽燃料和腐蝕性介質。
對于那些穿越河流、湖泊、鐵路以及繁華地段的含缺陷管段的修復作業(yè)而言，非開挖技術更具有明顯優(yōu)勢。通常管道埋置越深，采用非開挖修復技術的經(jīng)濟效益越可觀。
三、管道修復技術在國內的應用及效果
（一）塑膜管內襯修復技術應用
穿插襯塑修復管道技術是在不開挖請況下，指將具有形狀記憶特性的熱縮性聚合物材料制成特定形狀的管材，該技術對環(huán)境有利，費用可節(jié)約管線重建費用40%以上，可靠性高，其使用壽命長達50年以上。
塔里木輪南油田注水干線應用塑料軟管內襯管道修復技術十分成功。自1992年12月投產(chǎn)后，2000年出現(xiàn)過多次腐蝕穿孔現(xiàn)象，嚴重影響正常注水工作。2000年8月，應用塑料軟管內襯管道修復技術對其進行了修復，僅25天完工，自2000年10月運行至今，管線運行正常，沒有出現(xiàn)腐蝕穿孔現(xiàn)象。
（二）玻璃鋼內襯修復技術應用
預成型軟管內襯玻璃鋼技術是以防護膜、無紡布、浸漬樹脂組成的復合軟管，用水牙或壓縮空氣壓力將其翻轉內襯在待修復管內，經(jīng)加溫固化，與舊管內壁緊密粘接在一起，屬管中管修復，防腐、防滲漏整體效果好。
勝利油田勝利采油廠坨三站至坨十三隊φ219×7鋼質輸油管道，管道多處穿孔，采取“打卡子”和“補丁”的臨時措施維持運行。采用預成型軟管內襯玻璃鋼技術修復管道后，至今運行正常，管道無穿孔滲漏現(xiàn)象。該方法不污染環(huán)境，而工程費用低，僅為新建管道總造價的50%，具有明顯的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。
（三）聚合物水泥砂漿涂敷內襯修復技術應用
聚合物水泥砂漿涂敷內襯修復技術是用風送擠涂法（即管道內擠涂）將聚合物水泥砂漿—環(huán)氧膠泥—環(huán)氧鋼鱗片復合涂層涂敷于無油、無垢清潔的鋼管內壁，形成厚約4～6mm的復合襯層，三層之間粘結強度高，結構一體化程度好，具有防腐、防滲透、改善表面狀態(tài)、降低摩阻和擴大使用范圍的特點，能提高耐酸、耐堿等各種介質的腐蝕能力。
勝利油田東辛采油廠永一站至辛三站輸油管道內腐蝕非常嚴重，頻繁穿孔，于1998年被迫停用。1999年采用該技術對該管道進行修復，經(jīng)驗收質量合格，試壓一次成功，使待報廢管道重新有了使用價值，經(jīng)過近幾年的運行，取得了較好效果。
四、結語
應積極借鑒國外先進技術，加速發(fā)展國內技術，并做好管道修復技術的相應標準的配套工作，以推進管線修復技術的研究與進一步推廣應用。隨著管道修復技術的發(fā)展，國內的管道修復市場正在日趨成熟，對老管線的缺陷補強修復與內部防腐是成功的，并顯示了巨大的經(jīng)濟與社會效益。
