前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質交通畢業(yè)論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

  論文由封面、畢業(yè)設計（論文）成績評議、畢業(yè)設計（論文）任務書、結題驗收、中文摘要、目錄、正文、參考文獻等部分組成。各種部分的格式詳見附錄：

1、任 務 書：由指導教師填寫，在布置畢業(yè)設計時發(fā)給學生，格式詳見附3；  

2、封   面：封面包括論文題目、學生姓名、班級等，格式詳見附1；

3、目   錄：按三級標題編寫，要求層次清晰，主要包括摘要、正文主要層次標題、參考文獻、附錄等；

4、摘   要：中文摘要應在200字左右，包括論文題目、論文摘要、關鍵詞（3至5個）；

5、正   文：論文正文包括緒論（或前言、概述等）、論文主體、結論。工科論文要求符合科技論文格式，正文文字應在4000字以上；在正文中每寫完一章?lián)Q一次頁；

6、參考文獻：必須是學生本人真正閱讀過的，以近期發(fā)表的雜志類文獻為主，圖書類文獻不能過多，且要與論文內容直接相關；參考文獻要求不少于5篇。

7、結題驗收：由學生認真書寫，指導教師簽字后有效，格式詳見附4；

8、成績評議：論文評語包括論文成績，由教師填寫，格式詳見附2；

二、畢業(yè)論文的格式要求

1、畢業(yè)論文要統(tǒng)一用A4（210mmⅹ297mm）標準紙打印裝訂（左裝訂）成冊，正文用宋或楷體小四號字，版面上空2.5cm,下空2cm,左右空 2cm（靠裝訂線一側增加0.5cm空白用于裝訂）。

2、封面：封面的格式統(tǒng)一參照附1；

3、摘要：摘要中一般不用圖、表、公式等，摘要頁置于封面頁后，“摘要”用小三號黑體，居中，摘要的內容的格式參照正文的格式。

4、關鍵詞：關鍵詞置于摘要內容的下方不空行；詞語間用兩個空格隔開，字體采用小四號宋體加粗，不縮進。

5、正文：另起一頁，字間距設置為標準字間距，行間距設置為1.5倍行距；首行縮進2字符，正文編排按章節(jié)編號，序號一律用阿拉伯數(shù)字，層次格式為：

1 ××××（一級標題用小三號黑體，居中）

××××(內容用小四號宋體)

1.1 ××××（二級標題用四號黑體，不縮進）

××××（內容用小四號宋體）

1.1.1 ××××（三級標題用小四號黑體，不縮進）

××××（內容用小四號宋體）

原則上只采用三級標題；如有超過三級標題的情況則采用下列形式：

（1） ××××（小四號宋體，縮進兩字符）

① ××××（小四號宋體，縮進兩字符）

6、頁碼的編制分三類：即封面不編制頁碼；摘要目錄采用“Ⅰ、Ⅱ”的形式；正文采用阿拉伯數(shù)字“-1-、-2-、-3-.．．．＂的形式；居中。

7、頁眉頁腳的編制，采用宋體、居中、小五號字體。

8、如文中有插圖、插表都居中且拉通編號；如“圖1 XXXXXXX、圖2 XXXXXX、

圖3 XXXXXX、………；采用宋體五號居中。表1 XXXXX、表2 XXXXX、表3 XXXXX……”；采用宋體五號居左。

9、參考文獻：格式如下

第2篇

我校交通工程專業(yè)畢業(yè)設計可分為畢業(yè)設計及畢業(yè)論文兩類。選題的來源一般為教師自擬題目或科研項目中的某一部分，選題總體來說比較豐富，包括交通工程各領域，如交通設計、道路設計、道路橋梁結構分析等。總體上而言，我校交通工程專業(yè)選題范圍較廣，基本上涉及到了交通工程的各個方面，且與學生的就業(yè)方向具有較好的相關性。但由于指導教師專業(yè)方向的限制，學生能力的限制以及教學條件的限制，學生選題的自由度實際上不大。在設計類題目中，“交通設施設計”中采用的題目大多就有很強的工程背景或實際背景，如“建設一路公路改造設計”。此類題目由于具有很強的工程背景，可以為學生提供比較全面的資料，如實際的地形圖、地勘報告等，學生參與的興趣較高，而題目又涉及到實際工程中各方面問題，若師生之間能進行良好的互動，可取得更好的教學效果。“交通設計”則主要針對道路交叉口或者一定區(qū)域內的道路網(wǎng)進行交通分析，在此基礎上進行交通優(yōu)化設計，如“武漢市二環(huán)東段道路出入口控制設計”。此類題目一般以實際問題為依托，學生需要自己采集交通數(shù)據(jù)及道路數(shù)據(jù)，在此基礎上進行交通模擬分析并對原設計方案進行優(yōu)化。“交通信息”則主要涉及到信息工程在交通領域的應用，如“基于Sketch-up的校園三維場景模型的構建”，此類選題需要學生有一定的專業(yè)軟件能力，具有較強的應用性。論文類題目中也可分為3個方面，分別為“結構與材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。一般而言，畢業(yè)論文涉及到的專業(yè)知識相對而言較少，一般僅對某一門課程中一方面的問題開展研究。其一方面需要學生有扎實的專業(yè)基礎，另一方面要求學生有一定的科研能力，因此論文在全部設計中占有的比例不宜過大，本專業(yè)要求一般不高于20%。

2交通工程專業(yè)畢業(yè)設計中面臨的一些問題

由于交通工程專業(yè)是一個較新的綜合性學科，目前很多高校在教學目標上存在一定的差異，其畢業(yè)設計要求及教學方法也存在很大的差異。我校交通工程專業(yè)在借鑒其他高校教學方法基礎上，每年都會根據(jù)實際情況對畢業(yè)設計的教學方法及管理方法進行必要調整。但在畢業(yè)設計過程中仍然存在不少的問題，具體如下：

（1）教學條件有待完善。主要表現(xiàn)在幾個方面：首先畢業(yè)設計指導教師的指導時間投入不足，主要是由于畢業(yè)設計時間過于集中，而學校的師資力量有限，影響了畢業(yè)設計的質量。此外，學校對畢業(yè)設計重視程度仍然有待提高；其次，部分教師本身缺乏一定的工程經(jīng)驗，因此很難解決畢業(yè)設計中出現(xiàn)的問題，這也影響了畢業(yè)設計的質量；最后，學校在教學設備及教學經(jīng)費上的投入非常有限，嚴重影響了畢業(yè)設計的質量。實驗設備及經(jīng)費的缺乏造成很多實驗項目及調研考察無法開展，畢業(yè)設計只能避實就虛，影響了學生的積極性。

（2）畢業(yè)設計選題局限性很大。學校規(guī)定畢業(yè)設計選題由學生及指導教師共同完成，但實際上操作起來具有很大的難度。實際操作中一般各教師按照指導學生人數(shù)擬定畢業(yè)設計題目再由學生自主選擇，學生在選題方面的自由度很小。部分學校要求畢業(yè)設計題目的擬定以學生為主也是不可取的，一方面學生的專業(yè)水平有限，缺乏實際經(jīng)驗，很難擬定出符合要求的畢業(yè)設計題目，另一方面，本專業(yè)作為工程學科，畢業(yè)設計中如果與實際工程結合起來，效果更好，學生顯然不具備此條件。

（3）畢業(yè)生就業(yè)影響了畢業(yè)設計質量。大學生就業(yè)壓力越來越大，而學生的就業(yè)率作為學科建設的一個重要考核目標，使得學校必須為學生的就業(yè)提供各種便利。而畢業(yè)設計時間上與學生找工作的時間基本上重合，這必然對畢業(yè)設計教學秩序造成嚴重影響。

（4）學校對畢業(yè)設計的管理力度不夠。一般來說，學校對畢業(yè)設計都有較為嚴格的管理條例，但作為全校性的管理條例必然不可過于細致，同時學校在管理條例的執(zhí)行上也不夠嚴格規(guī)范。其具體表現(xiàn)在幾個方面：一方面學校對教師的指導管理不夠，教師對畢業(yè)設計的指導僅依靠責任心維持；另一方面，學校對教師缺乏必要的業(yè)務指導，部分教師在業(yè)務水平方面的缺陷必然影響了畢業(yè)設計的質量；此外，畢業(yè)設計管理過程中，對畢業(yè)設計工作量的標準有待完善。

（5）畢業(yè)設計工作量的標準不合理。目前我校對畢業(yè)設計工作量的要求主要以字數(shù)為準，其它要求過于松散。實際執(zhí)行過程中以指導教師要求為準，這造成了畢業(yè)設計標準的不統(tǒng)一。部分教師要求較高，學生畢業(yè)設計工作量很大，而另外一些教師要求較低則學生畢業(yè)設計工作量很小。過高工作量使得學生畢業(yè)設計壓力過大，而過低的工作量則不足以完成既定的教學目標，兩者都不利于教學效果的提高。

3交通工程專業(yè)畢業(yè)設計的幾點建議

基于畢業(yè)設計在本科教學體系中的重要性，如何提高畢業(yè)設計的教學質量從而提高本科畢業(yè)生的整體素質是教學改革的重點內容。

（1）加強科研工作與畢業(yè)設計教學的結合。指導教師在畢業(yè)設計選題階段中應盡量選擇難度相對較低的科研項目，以橫向科研項目為主，可由學生完成協(xié)助科研工作的某一部分，如交叉口的調查及交通控制的模擬。盡量將學生的工作納入科研團隊的工作之中，這樣才能真正起到教學與科研的互相促進作用。

（2）建立更加完善的畢業(yè)設計選題體系。教師在確定畢業(yè)設計選題時，應充分考慮學生的興趣及就業(yè)去向。為了保證學生選題的自由度，應改變原有的一對一的選題模式及有多少學生選擇多少題目，一個學生面對一名指導教師的模式。畢業(yè)設計題目總數(shù)應不少于2倍的學生數(shù)，同時每名畢業(yè)設計學生可安排；兩名指導教師（包括一名指導教師以及一名專業(yè)輔導教師），這樣既可以保證學生選題的自由度，可很好地解決教師的專業(yè)方向的局限。

（3）提前開題，合理優(yōu)化畢業(yè)設計時間。由于畢業(yè)設計時間與學生就業(yè)存在一定的沖突，為了保障畢業(yè)設計的進度與質量，可適當延長畢業(yè)設計時間，將畢業(yè)設計的開題時間提前到第七學期初。學生在第七學期中教學任務不重，這樣學生有充足的時間進行畢業(yè)設計文獻收集及閱讀，同時也減少了學生在最后一學期的畢業(yè)設計與工作的雙重壓力。此外，畢業(yè)設計時間的延長有利于畢業(yè)設計水平的整體提高。

（4）加強管理，建立完善的畢業(yè)設計質量控制體系。加強畢業(yè)設計的管理工作，在畢業(yè)設計開始階段，教師應根據(jù)畢業(yè)設計內容的特點，指導學生完成畢業(yè)設計的進度安排表，具體工作應落實到每周。學生在每個階段必須完成既定的工作，及時匯報畢業(yè)設計的進度，保證按時按量完成畢業(yè)設計任務。

4結語

第3篇

西南交通大學希望學院作為一所成立不久的獨立院校，學院定位于為社會培養(yǎng)有一定理論基礎的實用性“現(xiàn)場工程師”。交通運輸專業(yè)作為其主要的專業(yè)之一，該專業(yè)在畢業(yè)設計（論文）中凸顯出的問題在學院中具有一定的代表性。

一、交通運輸專業(yè)畢業(yè)設計論文存在的問題分析

（一）選題工作

作為畢業(yè)論文最重要的方向性工作一選題，我系論文選題系統(tǒng)設計不太科學系統(tǒng)，通常是學生自選題目，而學生缺乏對整個學科系統(tǒng)的全面認識，在選題意義、知識覆蓋率等方面難以控制，導致個別學生選題過難不容易完成，或者過易導致工作量略顯不夠等情況'選題作為直接影響論文質量的—個主要因素，加強其管理，嚴格開題制度，確保其選題質量十分必要。我院立足于培養(yǎng)有一定理論基礎的實用性現(xiàn)場工程師，那么在選題時確保題目應緊密聯(lián)系生產實際，難易適當，工作量適當。

（二）論文調研工作

實地調研與文獻調研二者作為畢業(yè)設計（論文）寫作的堅實基礎，其調研結果的好壞直接決定了畢業(yè)設計（論文）的撰寫質量。在我系雖然教學條件有了一定的改善，但是對實地調研的重視程度不夠。學生選題時由于老師的要求多選擇與生產實際相關的題目，但是由于經(jīng)費不足與學生自身重視程度不夠，對實地調研工作開展并不重視，從而影響了其畢業(yè)設計（論文）中相關生產實際部分的質量。而文獻調研工作的開展也不盡如人意，個別對于畢業(yè)設計（論文）采取敷衍的態(tài)度，不愿意認真的閱讀與研究論文的背景與現(xiàn)狀與前景，導致論文邏輯與框架都存在較大問題。

（三）論文指導工作

作為一所新立的獨立院校，我系也不可避免的出現(xiàn)了生師比達不到要求的情況，一個老師需要帶較多的學生，那么投入到每一個學生身上的精力就十分有限了。其次，作為一個新的院校學校的教師多為青年教師，很多老師從學校一畢業(yè)就進入一線的教學崗位，缺乏相應的生產工作實踐經(jīng)驗，也缺乏相應的論文指導與教學的經(jīng)驗。在面對學生報上來的選題結果，不能充分評估學生能力是否能勝任其選的題目，在論文寫作過程中不能直接有效的給與學生最直接的指導。這些方面也影響了畢業(yè)設計（論文）的質量。

（四）學生自身情況

在畢業(yè)設計（論文）的寫作過程中，大多數(shù)的學生在完成初稿以后，對論文的修改工作沒有自己的想法，如果指導老師只提出問題而不給具體的修改意見，那么學生會覺得無法下手，如果老師給了具體的修改意見嗎，那學生也只會修改明顯的錯誤，對于指導老師提出的修改意見不會仔細思考為什么這樣寫比原來更合理，此外個別學生由于工作、實習、考研、出國等事由更是花短短一周的時間敷衍論文，這些都是造成畢業(yè)設計（論文質量不佳的原因。

二、提高畢業(yè)設計論文質量的對策措施

（一）將畢業(yè)設計（論文）準備工作前移，滲透到專業(yè)課程的學習中

在專業(yè)課程的講解過程就向學生簡要介紹畢業(yè)設計（論文）的流程，讓學生在課堂中就了解一個合格的、良好的、優(yōu)秀的畢業(yè)設計（論文）應該是怎樣的，并就學科中涉及可以具體細化做畢業(yè)設計（論文）的知識點做出足夠的提示，同時通過相應的課程設計來做好前行的準備與輔導工作。鼓勵學生有創(chuàng)造性的想法，鼓勵學生今早與指導老師聯(lián)系，這樣學生有足夠多的時間去了解與選擇自己喜歡的課題，同時有足夠多的時間去累積與學習相應的知識與方法，同時還能利用閑時去調研喜歡的課題的實際情況。

（二）加強對學生的鼓勵工作，并切實落實指導制度

綜合專業(yè)的實際情況，對于低年級主動嘗試與努力的學生通過期末、評獎等環(huán)節(jié)進行鼓勵，對那些能在畢業(yè)設計中表現(xiàn)優(yōu)異的同學給與一定的獎勵并在優(yōu)秀論文的評選上進行怡當傾斜。與此同時，切實落實指導老師指導制度，以每1周為一個周期，至少切實答疑8次，少于5次答疑的學生延遲答辯。采取一系列的措施確保學生對畢業(yè)設計（論文）投入足夠多的精力與實踐。

（三）提高指導老師的學科素養(yǎng)與責任心

畢業(yè)設計（論文）指導老師既是畢業(yè)學生的學術指導老師，還是畢業(yè)論文工作的管理者與組織者。因此指導老師投入的精力與重視程度對畢業(yè)設計（論文）的教學工作有著重要的作用。對指導老師而言，一方面應該增強自身的理論與實際知識，特別是對青年教師來說，加強“雙師”型教育，加強其對現(xiàn)場生產實際的認識，十分重要，其次多向老教師取經(jīng)，特別是怎樣就一個問題給與學生最簡潔有效的指導做好學習。最后指導教師自身應該樹立一種對學生負責的責任心，而系里相應的設立一定的獎勵措施以確保每個老師至少是盡職盡責的輔導學生畢業(yè)論文。

三、總結