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關(guān)鍵詞：榆林；煤炭物流；問題；建議
中圖分類號(hào)：F259.27; F426.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）07-0-02
一、現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介
現(xiàn)代物流是指為了滿足顧客的需求，所發(fā)生的從生產(chǎn)地到銷售地的物質(zhì)、服務(wù)和信息的流動(dòng)過程，以及為使流通能有效、低成本進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為。現(xiàn)代物流具有跨行業(yè)、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)，涉及國(guó)家和地方行業(yè)管理、行政管理和工商管理等部門。在發(fā)達(dá)國(guó)家，物流管理被視為“成本經(jīng)濟(jì)的最后防線”和“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑大陸”。物流管理降低成本的潛力勝過其他經(jīng)營(yíng)管理的手段，因而成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最引人注目和具有極高價(jià)值創(chuàng)造力的領(lǐng)域之一，其經(jīng)濟(jì)效益的直接來源是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成本節(jié)約。物流管理技術(shù)的普及、推廣和物流管理水平的提高，可以降低社會(huì)物流總成本占GDP的比重，從而對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。
二、榆林市現(xiàn)代煤炭物流發(fā)展的現(xiàn)狀
總體來看，榆林市現(xiàn)代煤炭物流仍處于初級(jí)階段，還屬于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的傳統(tǒng)類型，規(guī)范化、信息化、規(guī)模化的現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)還沒有真正形成，但發(fā)展前景良好。
1.煤炭物流規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，榆林市2009年的煤炭產(chǎn)量達(dá)到2.0929億噸，產(chǎn)量約占全國(guó)煤炭產(chǎn)量的6.96%，煤炭銷售除神東公司生產(chǎn)的煤炭全部通過鐵路發(fā)運(yùn)外，地方生產(chǎn)的煤炭通過鐵路發(fā)運(yùn)達(dá)到2200萬(wàn)噸通過公路銷售煤炭1.01億噸。2011年煤炭產(chǎn)量達(dá)到2.8355億噸，同比增長(zhǎng)11.8%，產(chǎn)量約占全國(guó)煤炭產(chǎn)量的8%。通過鐵路和公路銷售煤炭2.3億噸，轉(zhuǎn)化及其他工業(yè)用煤0.5億噸，煤炭物流規(guī)模呈不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。
2.煤炭物流企業(yè)不斷發(fā)展。榆林全市現(xiàn)有煤炭物流企業(yè)9個(gè)，其中國(guó)有股份制6個(gè)，私營(yíng)3個(gè)。年發(fā)運(yùn)量可達(dá)3000萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)收入可達(dá)6億多元。另外，府谷、橫山、吳堡、神木等縣的新煤炭物流項(xiàng)目也正在籌建中。同時(shí)，煤炭物流信息中介企業(yè)也不斷成立，僅榆陽(yáng)區(qū)就有近百家，全年中介業(yè)務(wù)量可達(dá)數(shù)億元。
3.煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷加強(qiáng)。“十一五”以來，榆林市僅交通運(yùn)輸一項(xiàng)就投入200多億元，綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成公路方面，到2011年末，全市公路總里程達(dá)3萬(wàn)公里，特別是青銀高速、榆神高速的通車，使榆林市公路運(yùn)輸能力大大增強(qiáng)；鐵路方面，包西鐵路復(fù)線和太中銀鐵路榆林段開通，使榆林市的鐵路運(yùn)輸能力也大大提高。信息平臺(tái)建設(shè)方面，目前全市寬帶用戶達(dá)20多萬(wàn)戶，本地交換機(jī)容量100多萬(wàn)門左右，已具備了煤炭現(xiàn)代物流信息化的基礎(chǔ)條件。
三、榆林市發(fā)展煤炭物流存在的主要問題
1.現(xiàn)代煤炭物流理念尚未得到普及。大多數(shù)煤炭(礦)企業(yè)將煤炭物流活動(dòng)置于附屬地位，沒有對(duì)煤炭物流進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理，更沒有考慮過通過第三方煤炭物流來提高煤炭(礦)企業(yè)運(yùn)行質(zhì)量，只是注重降低銷售成本，而忽視物流成本，從而失去了很大一塊利潤(rùn)空間。
2.現(xiàn)代煤炭物流發(fā)展的基礎(chǔ)工作仍需加強(qiáng)。一是鐵路運(yùn)輸緊張，致使煤炭物流大部分要通過公路運(yùn)輸，造成210國(guó)道、神盤公路經(jīng)常性堵車，致使煤炭物流成本成倍增加。二是信息化程度低，現(xiàn)代信息技術(shù)在煤炭物流發(fā)揮作用很有限，而且榆林市尚未建立統(tǒng)一的煤炭物流信息平臺(tái)，區(qū)域性的、綜合性的煤炭物流信息網(wǎng)沒有形成。煤炭物流大部分都是通過老關(guān)系、老客戶進(jìn)行交易，致使榆林煤炭到目前為止還沒有真正形成長(zhǎng)期穩(wěn)定相互依存的戰(zhàn)略合作市場(chǎng)體系。三是榆林市至今還沒有支持現(xiàn)代煤炭物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，致使榆林煤炭企業(yè)對(duì)發(fā)展現(xiàn)代煤炭物流動(dòng)力不足。
3.煤炭物流服務(wù)意識(shí)水平有待加強(qiáng)。榆林市現(xiàn)有煤炭物流企業(yè)大部分是鐵路運(yùn)輸為主，由于鐵路運(yùn)力緊張，所以煤炭物流企業(yè)準(zhǔn)入門檻高，造成煤炭物流企業(yè)的相對(duì)稀缺性和壟斷性，致使該行業(yè)服務(wù)意識(shí)相對(duì)淡薄，大部分煤炭物流企業(yè)只負(fù)責(zé)裝卸工作，其他工作基本都是由發(fā)客戶來完成，這與真正意義上的現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。
4.煤炭物流環(huán)境有待優(yōu)化。一是政府沒有出臺(tái)對(duì)煤炭物流的專門扶持政策措施，對(duì)煤炭物流發(fā)展的土地、財(cái)稅、金融服務(wù)等一系列支持政策不夠明確。二是沒有專門的煤炭物流業(yè)發(fā)展扶持資金。三是煤炭物流市場(chǎng)秩序很不規(guī)范，針對(duì)煤炭運(yùn)輸車輛設(shè)立了許多收費(fèi)、檢查、罰款項(xiàng)目，還有煤礦周邊村民強(qiáng)行參與煤炭物流項(xiàng)目，不按市場(chǎng)行情收費(fèi)，無形中提高煤炭物流成本。
5.煤炭物流人才短缺。目前，榆林市煤炭物流企業(yè)普遍缺乏配送、貨運(yùn)、物流規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理等煤炭物流領(lǐng)域高層次、復(fù)合型的技術(shù)和管理人才，而且技術(shù)培訓(xùn)、人才引進(jìn)工作相對(duì)滯后，致使大部分煤炭物流企業(yè)管理還是傳統(tǒng)的粗放管理模式。煤炭物流企業(yè)從業(yè)人員的基本素質(zhì)不高，缺乏專業(yè)人員。同時(shí)，榆林市還缺乏與煤炭物流相關(guān)的職業(yè)教育、咨詢機(jī)構(gòu)，這直接影響了榆林煤炭物流業(yè)整體優(yōu)化升級(jí)。
四、榆林市構(gòu)建現(xiàn)代煤炭物流業(yè)的建議
關(guān)鍵詞：數(shù)字時(shí)代；中職學(xué)校；師生溝通
中圖分類號(hào)：G7156文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-5349（2016）07-0098-01
數(shù)字時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，微信、QQ等即時(shí)溝通工具，使得師生、生生溝通更加通暢。為充分了解數(shù)字時(shí)代中職學(xué)校師生溝通現(xiàn)狀，特進(jìn)行本次調(diào)查。
一、調(diào)查問卷設(shè)置與樣本分析
調(diào)查問卷分活動(dòng)簡(jiǎn)介，教師基本情況了解，師生溝通意愿調(diào)查、對(duì)學(xué)生擁有智能終端的觀點(diǎn)與用途、智能終端對(duì)師生關(guān)系影響、智能終端對(duì)師生溝通方式影響、智能終端對(duì)學(xué)習(xí)影響五個(gè)部分共20題，其中調(diào)查部分16題。
本次調(diào)查，以網(wǎng)絡(luò)調(diào)查為基礎(chǔ)，通過問卷建構(gòu)，會(huì)議時(shí)動(dòng)員與發(fā)放二維碼，教師自主參與方式進(jìn)行。為防止惡意參與，在參與方式中設(shè)置每個(gè)智能終端僅能參與一次方式。
本次調(diào)查共有120名教師瀏覽，40名教師參與填寫，填寫率30%，完成率100%。其中男教師40%，女教師60%；40歲以下教師占57%；公共基礎(chǔ)課教師46%，專業(yè)教師54%；班主任占35%，中層及以上管理人員占5%。這與我校教師的組成比基本相當(dāng)，樣本有一定的代表性。
二、調(diào)查結(jié)果
（一）師生溝通意愿調(diào)查
本部分共設(shè)置溝通意愿、溝通頻率、溝通主動(dòng)性3小題。
調(diào)查結(jié)果：非常愿意與學(xué)生溝通占83%，愿意的僅占17%；不愿意的為0；與學(xué)生經(jīng)常溝通占92%，從不與學(xué)生溝通為0；會(huì)經(jīng)常主動(dòng)與學(xué)生溝通的占82%，參與調(diào)研教師均會(huì)主動(dòng)與學(xué)生溝通；表現(xiàn)出良好溝通意愿。
（二）對(duì)學(xué)生持有智能終端觀點(diǎn)與用途調(diào)查
本部分設(shè)有學(xué)校對(duì)學(xué)生持有智能終端管理現(xiàn)狀、教師認(rèn)為學(xué)校對(duì)學(xué)生持智能終端最佳觀點(diǎn)、教師了解學(xué)生使用智能終端用途、教師了解學(xué)生使用智能終端最多用途4小題。
調(diào)查結(jié)果：認(rèn)為學(xué)校當(dāng)下對(duì)智能終端的觀念贊成的占46%，默許的占27%，反對(duì)的占27%。認(rèn)為學(xué)校當(dāng)下對(duì)學(xué)生持有智能終端最佳觀念：贊成的占37%，引導(dǎo)的占54%，默許的占3%，反對(duì)的僅占6%。
教師的謹(jǐn)慎表態(tài)與學(xué)生使用智能終端的用途相關(guān)，教師知道學(xué)生使用智能終端的用途：聯(lián)系占26%，輔助學(xué)習(xí)64%，游戲52%，其他占16%。我知道的學(xué)生使用智能終端的最多的是聯(lián)系29%，學(xué)習(xí)16%，游戲51%，其他4%。
（三）智能終端對(duì)師生關(guān)系的影響
為了解智能終端在中職學(xué)校普及和對(duì)學(xué)校的影響，本部分共設(shè)置師生關(guān)系比較、師生溝通方式、智能終端對(duì)師生關(guān)系影響、當(dāng)下引發(fā)師生沖突的首要因素4小題。
調(diào)查結(jié)果：認(rèn)為當(dāng)下師生關(guān)系非常融洽的占16%，明顯好轉(zhuǎn)的占27%，有所好轉(zhuǎn)的占35%，有所淡化的占22%，這種感知與學(xué)生的反饋有相似之處；進(jìn)一步調(diào)查，樂意加學(xué)生為好友的占89%，主動(dòng)8%，這與學(xué)生樂意加教師為好友的66%非常接近，認(rèn)為智能終端有助增進(jìn)師生了解的占72%，會(huì)引發(fā)師生關(guān)系緊張的僅占3%。
（四）智能終端對(duì)師生溝通方式的影響
數(shù)字時(shí)代，師生溝通方式有哪些，教師選擇如何？本部分共設(shè)置師生溝通方式選擇、當(dāng)下師生溝通方式選擇意愿兩小題，試圖從方式多樣化，選擇意愿兩個(gè)角度得出結(jié)論。
調(diào)查結(jié)果：在師生溝通方式選擇中，面談?wù)?0%，其次微信占11%，電話占16%，QQ占23%。在最樂意的溝通方式選擇中面談以82%獨(dú)占首位，居第二位的微信占11%。
三、調(diào)查結(jié)論
數(shù)字時(shí)代，智能終端給師生關(guān)系帶來更多正面的影響。教師對(duì)智能終端的公開使用有較強(qiáng)認(rèn)可度，部分教師已開始主動(dòng)將智能終端與教學(xué)有機(jī)融合，智能終端在教學(xué)中的應(yīng)用尚未達(dá)到普及程度，部分教師對(duì)其在教學(xué)的應(yīng)用并不了解，前進(jìn)空間很多。教師可以以此為契機(jī)，與時(shí)俱進(jìn)，改善師生關(guān)系，實(shí)現(xiàn)師生目標(biāo)一致。部分教師認(rèn)為學(xué)校應(yīng)在智能終端的應(yīng)用中加強(qiáng)引導(dǎo)，而不是堵。
數(shù)字時(shí)代：引發(fā)師生沖突的首要因素中仍是學(xué)習(xí)，其次是同學(xué)間的關(guān)系，使用手機(jī)占比8.11%，這要求加強(qiáng)正面引導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生使用智能終端輔助學(xué)習(xí)。數(shù)字時(shí)代，智能終端普及的今天，在可能的情況下，面對(duì)面的交流依然應(yīng)是當(dāng)下我們的首選，而QQ、微信在師生交流中的地位與作用同樣應(yīng)引起我們的重視。
參與調(diào)查教師認(rèn)為學(xué)生使用智能終端最多是游戲，這與教師在課余對(duì)學(xué)生的觀察有關(guān)。說明課余部分學(xué)生確實(shí)為游戲付出很多，教師對(duì)智能終端在師生溝通的應(yīng)用，在教學(xué)的應(yīng)用尚處于起步階段。數(shù)字時(shí)代帶來的不只是工具的變革，還有師生角色重新定位，信息化教學(xué)活動(dòng)的有效開展，課堂活動(dòng)的主體多元化等均有待進(jìn)一步研究。
參考文獻(xiàn)：
當(dāng)前，電子商務(wù)發(fā)展非常迅速，網(wǎng)上購(gòu)物、國(guó)際代購(gòu)、開設(shè)網(wǎng)店等新業(yè)務(wù)模式的不斷出現(xiàn)，不僅改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣和生活方式，而且為廣大青年群體就業(yè)創(chuàng)業(yè)、實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展提供了廣闊的舞臺(tái)。
據(jù)《第29次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示：截至2011年12月底，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模達(dá)到了1.94億人，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物使用率提升至37.8%。與2010年相比，網(wǎng)購(gòu)用戶增長(zhǎng)3344萬(wàn)人，增長(zhǎng)率為20.8%。品牌企業(yè)和平臺(tái)商城（B2C）已經(jīng)成為了市場(chǎng)的絕對(duì)主體，傳統(tǒng)制造商和渠道商在網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)中的份額明顯增大，網(wǎng)購(gòu)交易促進(jìn)的衍生企業(yè)繁榮發(fā)展。豐富的在線交易的商品和服務(wù)類型，帶動(dòng)了用戶網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物頻次和金額的顯著提升。
盡管網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，但也面臨一些突出問題。如物流配送服務(wù)能力提升慢，掣肘電子商務(wù)服務(wù)提速；市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)成為常態(tài)，商戶盈利能力不足；資本市場(chǎng)遇冷，后續(xù)發(fā)展支撐堪憂；購(gòu)物網(wǎng)站用戶信息泄露，削弱消費(fèi)者信任度等。這些問題已經(jīng)成為制約網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展的重要因素。如何創(chuàng)新、如何發(fā)展，成為青年創(chuàng)業(yè)群體的集體困惑。
在近日由團(tuán) 市委、市商務(wù)委等部門聯(lián)合北京青年報(bào)社、小紅帽公司等單位舉辦的“青春無限e往無前——電子商務(wù)與青年創(chuàng)業(yè)”論壇上，眾多國(guó)內(nèi)外頂級(jí)電商企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、知名院校的電子商務(wù)領(lǐng)軍人物，與青年創(chuàng)業(yè)者以及觀眾進(jìn)行了面對(duì)面的交流。德國(guó)DHL全球首席執(zhí)行官托馬斯·基普、國(guó)際知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)IDG中國(guó)區(qū)副總裁李豐和中央財(cái)經(jīng)大學(xué)信息學(xué)院院長(zhǎng)朱建明等分別就電商創(chuàng)業(yè)成功之路、風(fēng)險(xiǎn)投資的選取偏好、電商發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)等熱點(diǎn)話題發(fā)表各自的觀點(diǎn)。政企學(xué)界人士共同“坐而論道”，分別就電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、融資問題、人才問題等多個(gè)熱門話題展開激辯。