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第1篇

【關(guān)鍵詞】固定資產(chǎn)；投資估算

引言

投資估算依據(jù)已有的資料，運(yùn)用一定方法和手段，在建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)投資決策過(guò)程中對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全部投資費(fèi)用進(jìn)行的預(yù)測(cè)和估算。投資估算指標(biāo)是一種定額，它是在編制項(xiàng)目建議書(shū)可行性研究報(bào)告和編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)階段進(jìn)行投資估算、計(jì)算投資需要量時(shí)使用的。投資估算的作用：（1）項(xiàng)目建議書(shū)階段的投資估算，是多方案比選，優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理確定項(xiàng)目投資的基礎(chǔ)。是項(xiàng)目主管部門(mén)審批項(xiàng)目建議書(shū)的依據(jù)之一，并對(duì)項(xiàng)目的規(guī)劃，規(guī)模起參考作用，從經(jīng)濟(jì)上判斷項(xiàng)目是否應(yīng)列入投資計(jì)劃。（2）項(xiàng)目可行性研究階段的投資估算，是項(xiàng)目投資決策的重要依據(jù)，是正確評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目投資合理性，分析投資效益，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)的基礎(chǔ)。當(dāng)可行性研究報(bào)告被批準(zhǔn)之后，其投資估算額就作為建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，不得隨意突破。（3）項(xiàng)目投資估算對(duì)工程設(shè)計(jì)概算起控制作用，它為設(shè)計(jì)提供了經(jīng)濟(jì)依據(jù)和投資限額，設(shè)計(jì)概算不得突破批準(zhǔn)的投資估算額。投資估算一經(jīng)確定，即成為限額設(shè)計(jì)的依據(jù)，用以對(duì)各設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)實(shí)行投資切塊分配，作為控制和指導(dǎo)設(shè)計(jì)的尺度或標(biāo)準(zhǔn);（4）項(xiàng)目投資估算是進(jìn)行工程設(shè)計(jì)招標(biāo)，優(yōu)選設(shè)計(jì)方案的依據(jù)。（5）項(xiàng)目投資估算可作為項(xiàng)目資金籌措及制訂建設(shè)貸款計(jì)劃的依據(jù)，建設(shè)單位可根據(jù)批準(zhǔn)的投資估算額進(jìn)行資金籌措向銀行申請(qǐng)貸款。

1 投資估算的內(nèi)容

固定資產(chǎn)投資估算包含建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)的估算。

1）建筑工程費(fèi)用

各類(lèi)房屋建筑工程和列入建筑工程預(yù)算的各種管道、電力、電信和電纜導(dǎo)線敷設(shè)工程的費(fèi)用；各種設(shè)備基礎(chǔ)以及各種爐窯砌筑工程和金屬結(jié)構(gòu)工程的費(fèi)用；為施工而進(jìn)行的場(chǎng)地平整、工程水文地質(zhì)勘察和臨時(shí)用水、電、氣、路以及完工后場(chǎng)地的清理，環(huán)境綠化等工作的費(fèi)用；礦井開(kāi)鑿、石油鉆井，修建鐵路、公路、橋梁、水庫(kù)及防洪等工程費(fèi)用。

2）安裝工程費(fèi)用

各種需要安裝的機(jī)械設(shè)備的裝配費(fèi)用，與設(shè)備相連的設(shè)施的工程費(fèi)用，附屬于被安裝設(shè)備的管線敷設(shè)工程費(fèi)用，以及被安裝設(shè)備的絕緣、防腐、保溫、油漆等工作的材料和安裝費(fèi)；為測(cè)定安裝工程質(zhì)量，對(duì)單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)、對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)工作的調(diào)試費(fèi)。

3）設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)

固定資產(chǎn)投資中的積極部分，在生產(chǎn)性工程建設(shè)中，所占工程造價(jià)比重越大意味著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和資本有機(jī)構(gòu)成的提高。設(shè)備購(gòu)置費(fèi)是指為建設(shè)項(xiàng)目購(gòu)置或自制的達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的各種國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口設(shè)備、工具、器具的購(gòu)置費(fèi)，它由設(shè)備原價(jià)和設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)構(gòu)成。工具、器具及生產(chǎn)家具購(gòu)置費(fèi)是指新建或擴(kuò)建項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)規(guī)定的，保證初期正常生產(chǎn)必須購(gòu)置的沒(méi)有達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、儀器、工卡模具、器具、生產(chǎn)家具和備品備件等的購(gòu)置費(fèi)用。

4）工程建設(shè)其他費(fèi)用

指應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)投資中開(kāi)支的，為保證工程建設(shè)順利完成和交付使用后能夠正常發(fā)揮效用而發(fā)生的固定資產(chǎn)其他費(fèi)用、無(wú)形資產(chǎn)費(fèi)和其他資產(chǎn)費(fèi)用。固定資產(chǎn)其他費(fèi)用包括建設(shè)管理費(fèi)、建設(shè)用地費(fèi)、可行性研究費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)費(fèi)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)費(fèi)、場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、引進(jìn)技術(shù)和引進(jìn)設(shè)備其他費(fèi)、工程保險(xiǎn)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、特殊設(shè)備安全監(jiān)督檢查費(fèi)、市政公用設(shè)施費(fèi)。無(wú)形資產(chǎn)費(fèi)用包括專(zhuān)利及專(zhuān)業(yè)技術(shù)使用費(fèi)。其他資產(chǎn)費(fèi)用包括生產(chǎn)準(zhǔn)備及開(kāi)辦費(fèi)等。

5）預(yù)備費(fèi)

按照我國(guó)的現(xiàn)行規(guī)定，預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)。基本預(yù)備費(fèi)是指針對(duì)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能發(fā)生難以預(yù)料的支出，需要事先預(yù)留的費(fèi)用。漲價(jià)預(yù)備費(fèi)是指針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期間內(nèi)由于材料、人工、設(shè)備等價(jià)格可能發(fā)生變化引起工程造價(jià)變化，而事先預(yù)留的費(fèi)用。在用投資借款進(jìn)行建設(shè)的項(xiàng)目，還要同時(shí)計(jì)算包括建設(shè)期間借款利息和不包括建設(shè)期間借款利息的固定資產(chǎn)投資總額。前者用于計(jì)算有關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)，后者用于計(jì)算現(xiàn)金流量。

2 投資估算的方法

固定資產(chǎn)投資估算的方法，取決于要求達(dá)到的精確度。而精確度又是由項(xiàng)目研究和研究所處不同階段以及資料數(shù)據(jù)的可行性決定的。通常在項(xiàng)目建議書(shū)階段可采用單位生產(chǎn)能力投資估算法和生產(chǎn)能力指數(shù)估算法。在項(xiàng)目可研階段應(yīng)采用概算指標(biāo)估算法。

2.1 單位生產(chǎn)能力估算法

根據(jù)已建成類(lèi)似項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資總額和形成的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，算出單位設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力所需固定資產(chǎn)投資，再將它乘以擬建項(xiàng)目的生產(chǎn)能力來(lái)計(jì)算項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資總額的方法。此方法把項(xiàng)目的建設(shè)投資與其生產(chǎn)能力的關(guān)系視為簡(jiǎn)單的線性關(guān)系，估算結(jié)果精確度較差。使用這種方法時(shí)應(yīng)注意擬建項(xiàng)目的生產(chǎn)能力和類(lèi)似項(xiàng)目的可比性，否則誤差很大。這種方法主要用于新建項(xiàng)目或裝置的估算，優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算簡(jiǎn)便迅速；其缺點(diǎn)是在實(shí)際應(yīng)用中不易找到與擬建項(xiàng)目完全類(lèi)似的項(xiàng)目，需根據(jù)擬建項(xiàng)目的規(guī)模和建設(shè)條件將投資進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后估算項(xiàng)目的投資額。

2.2 生產(chǎn)能力指數(shù)法

利用已建成項(xiàng)目的設(shè)備投資，估算同類(lèi)不同生產(chǎn)能力項(xiàng)目的設(shè)備投資額的方法，是對(duì)單位生產(chǎn)能力估算法的改進(jìn)。此方法由于不是按簡(jiǎn)單的線性關(guān)系，而是根據(jù)實(shí)際資料求得的指數(shù)關(guān)系來(lái)估算擬建項(xiàng)目的設(shè)備投資額，所以比較精確。

2.3 建設(shè)投資分類(lèi)估算法

1）建筑工程費(fèi)用估算

根據(jù)掌握的擬建工程資料情況的詳細(xì)程度進(jìn)行。可行性研究報(bào)告內(nèi)容要是較粗略時(shí)，可以按照建筑工程概算指標(biāo)乘以建筑工程量得出建筑工程估算費(fèi)用。可行性研究報(bào)告內(nèi)容較詳細(xì)的話，可以利用在日常工作中積累的經(jīng)驗(yàn)指標(biāo)或有關(guān)工程造價(jià)機(jī)構(gòu)的當(dāng)?shù)貎r(jià)格信息指標(biāo)來(lái)進(jìn)行估算。

2）安裝工程費(fèi)估算

安裝工程費(fèi)的估算是按照設(shè)備及材料清單的內(nèi)容進(jìn)行的。一般設(shè)備的安裝費(fèi)的估算通常可采用三種方法：（1）按照設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的百分比來(lái)估算安裝工程費(fèi)。（2）參考行業(yè)或?qū)ｉT(mén)機(jī)構(gòu)制定的安裝工程定額，取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)估算設(shè)備安裝工程費(fèi)。（3）根據(jù)市場(chǎng)行情及不同的安裝方式，按照設(shè)備的噸位，采用每噸設(shè)備的安裝費(fèi)是多少來(lái)估算安裝工程費(fèi)。

3）設(shè)備及工器具費(fèi)估算

設(shè)備費(fèi)用的估算費(fèi)用由設(shè)備的原價(jià)及設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)構(gòu)成。設(shè)備的原價(jià)主要通過(guò)設(shè)備廠家詢價(jià)或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，按照設(shè)備的噸位，采用設(shè)備的噸價(jià)來(lái)估算設(shè)備費(fèi)用。工器具費(fèi)的估算一般是綜合項(xiàng)目的實(shí)際情況按照其占主要設(shè)備的比例進(jìn)行估算。

4）工程建設(shè)其他費(fèi)估算

工程建設(shè)其他費(fèi)估算在項(xiàng)目初期階段，可以按照工程費(fèi)用的百分比來(lái)綜合估算。在合同或協(xié)議中明確的工程建設(shè)其他費(fèi)用需按合同或協(xié)議列入。合同或協(xié)議中未明確的費(fèi)用，可按照國(guó)家或各個(gè)行業(yè)的有關(guān)規(guī)定根據(jù)不同情況逐項(xiàng)估算。

5）基本預(yù)備費(fèi)估算

基本預(yù)備費(fèi)率是按照行業(yè)規(guī)定，結(jié)合擬建工程的具體情況確定的。基本預(yù)備費(fèi)是以工程費(fèi)用和工程建設(shè)其他費(fèi)用之和為基數(shù)，乘以基本預(yù)備費(fèi)率估算得出的。

6）漲價(jià)預(yù)備費(fèi)估算

根據(jù)各年份的靜態(tài)投資額，按照國(guó)家規(guī)定的投資綜合價(jià)格指數(shù)，采用復(fù)利法，分別估算出各年的漲價(jià)預(yù)備費(fèi)，再匯總求和，得出總的漲價(jià)預(yù)備費(fèi)。

第2篇

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電工程建設(shè)投資 估算方法

中圖分類(lèi)號(hào)： TM611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

概述

本項(xiàng)目以當(dāng)?shù)氐蜔嶂得鹤鳛榛鹆Πl(fā)電廠燃料，高效率，低排放，促進(jìn)資源的綜合利用，同時(shí)還能夠改善地區(qū)的環(huán)境，符合國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)政策和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。

工程建設(shè)初步投資

根據(jù)初可階段設(shè)計(jì)推薦的主要工藝系統(tǒng)方案編制投資估算。

1.項(xiàng)目劃分:按2007年版《火電發(fā)電工程建設(shè)預(yù)算編制與計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》(簡(jiǎn)稱新預(yù)規(guī))的規(guī)定。

2、定額套用:建筑及安裝工程執(zhí)行中電聯(lián)技經(jīng)【2007】138號(hào)文所公布的《電力建設(shè)工程概算定額（2006年版）－建筑工程》、《電力建設(shè)工程概算定額（2006年版）－熱力設(shè)備安裝工程》和《電力建設(shè)工程概算定額（2006年版）－電氣設(shè)備安裝工程》。

3、電定總造[2007]12號(hào)文本地區(qū)工資性補(bǔ)貼為3.9元/工日：

安裝工程工資調(diào)整系數(shù)為4.84%：(3.90-2.4)/31×100％＝4.84％。

建筑工程工資調(diào)整系數(shù)為5.77%：(3.90-2.4)/26×100％＝5.77％

4、電定總造[2011]39號(hào)本地區(qū)人工工日單價(jià)調(diào)整為：

安裝工程人工工日增加15.20元

建筑工程人工工日增加14.23元

三、工程建設(shè)材料費(fèi)

安裝工程裝置性材料預(yù)算價(jià)格執(zhí)行《電力建設(shè)工程裝置性材料綜合預(yù)算價(jià)格（2006年版）-發(fā)電工程》。

燃油按限額與預(yù)算價(jià)之差計(jì)列價(jià)差，只計(jì)取稅金。

安裝工程材料價(jià)差參考限額設(shè)計(jì)及預(yù)算價(jià)計(jì)取。

建筑工程執(zhí)行中的《電力建設(shè)工程概算定額（2006年版）－建筑工程》中的材料價(jià)格。

取費(fèi)按的2007年版《火電發(fā)電工程建設(shè)預(yù)算編制與計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定執(zhí)行。

工程設(shè)備所需資金及價(jià)格

本項(xiàng)目三大主機(jī)及主要輔機(jī)設(shè)備價(jià)格參考參照限額控制指標(biāo)或近期同類(lèi)型機(jī)組訂貨價(jià)；其他設(shè)備參考《全國(guó)電力工程建設(shè)常用設(shè)備價(jià)格匯編》價(jià)格或參考近期同類(lèi)型機(jī)組訂貨價(jià)調(diào)整計(jì)列。

參考限額價(jià)的設(shè)備不再計(jì)取設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)，其中主設(shè)備計(jì)取0.5%卸車(chē)、保管費(fèi)，其他設(shè)備按0.7％考慮。剩余設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)率按4.2%計(jì)取。

按國(guó)家計(jì)委計(jì)投資（1999）1340號(hào)文件規(guī)定不計(jì)算價(jià)差預(yù)備費(fèi)

工程建設(shè)資金來(lái)源

本項(xiàng)目建設(shè)資金由注冊(cè)資本金和融資兩部分組成，注冊(cè)資本金占20%，由某有限責(zé)任公司出資，其余為銀行貸款，融資貸款年利率6.55%,按季結(jié)息，貸款償還期15年（含2年寬限期）。

總結(jié)：

火力發(fā)電廠的投資估算，關(guān)系著火力發(fā)電廠的建設(shè)資金、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和盈利狀況,以及做出準(zhǔn)確評(píng)估，有力保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，同時(shí)對(duì)工程建設(shè)的決策者提供真實(shí)可靠的投資依據(jù)。

參考資料：

[1]孫艾艾.火力發(fā)電廠工程造價(jià)控制淺析[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào),2009(03)

[2]任平.淺談大型火電建設(shè)土建工程造價(jià)管理[J].科技資訊,2011(17)

第3篇

根據(jù)對(duì)以往工程的初步了解，初步設(shè)計(jì)概算往往超過(guò)可行性研究投資估算，有的甚至超過(guò)10%。針對(duì)這種情況不得不要求對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，將概算控制在批復(fù)投資估算之內(nèi)。當(dāng)對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化后，概算還是超過(guò)投資估算較多時(shí)，甚至出現(xiàn)重新編制與報(bào)批可行性研究報(bào)告的情況。這就給項(xiàng)目的推進(jìn)帶來(lái)難度，甚至?xí)绊懥㈨?xiàng)。出現(xiàn)概算超估算的主要原因有以下幾個(gè)方面。1．1投資估算基礎(chǔ)資料調(diào)查與分析不到位在可行性研究階段，調(diào)查和收集的基礎(chǔ)資料(征地拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)?shù)亓蟽r(jià)格、料源點(diǎn)、運(yùn)輸方案及運(yùn)距、水電價(jià)格、外購(gòu)材料價(jià)格、燃料價(jià)格等)是投資估算的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)資料的真實(shí)與否直接影響到編制投資估算的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，甚至還會(huì)影響到下一步工作的開(kāi)展。盡管如此，有些設(shè)計(jì)單位或部門(mén)仍然存在重設(shè)計(jì)、輕造價(jià)的思想。在可行性研究階段不安排工程造價(jià)人員參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，造成工程造價(jià)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況不了解，對(duì)砂石等地方材料的供應(yīng)地點(diǎn)、產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸條件及其他外購(gòu)材料價(jià)格等不掌握，對(duì)征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不了解等。故編制的投資估算與工程實(shí)際差別較大，反映不出實(shí)際工程造價(jià)。1．2工程數(shù)量出現(xiàn)偏差工程數(shù)量是確定投資估算的基礎(chǔ)，工程數(shù)量出現(xiàn)偏差必然造成投資估算的偏差。在編制投資估算過(guò)程中，往往發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)圖表不完善，其義表述不清楚，甚至設(shè)計(jì)圖表中存在嚴(yán)重錯(cuò)誤，造成統(tǒng)計(jì)工程量的不準(zhǔn)確，影響到投資估算。造成工程數(shù)量不準(zhǔn)確有2個(gè)方面的原因，一是對(duì)可行性研究工作不重視，安排的時(shí)間短，缺乏對(duì)設(shè)計(jì)方案的論證和優(yōu)化，使有的設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)方案沒(méi)有完全掌握，設(shè)計(jì)時(shí)造成工程數(shù)量錯(cuò)、漏、缺的情況;二是有的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，對(duì)可行性研究工作缺乏經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)，沒(méi)有項(xiàng)目整體把控能力，沒(méi)有按照《2011年投資估算編制辦法》及估算指標(biāo)的要求提出工程數(shù)量。1．3對(duì)《2011年投資估算編制辦法》及估算指標(biāo)理解不全面公路建設(shè)工程，投資估算指標(biāo)是比較粗放的，每一項(xiàng)估算指標(biāo)都包括了很多工程內(nèi)容，也有一些估算指標(biāo)未包含某些內(nèi)容，需單獨(dú)計(jì)列費(fèi)用。因此，估算指標(biāo)運(yùn)用的準(zhǔn)確與否直接影響到投資估算的準(zhǔn)確度。也有的工程造價(jià)人員沒(méi)有學(xué)習(xí)和掌握估算指標(biāo)及《2011年投資估算編制辦法》，甚至一知半解，設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)人員提供工程數(shù)量后，生搬硬套估算指標(biāo)，造成有關(guān)費(fèi)用的疏漏。如互通匝道是按不同道路寬度以公里為計(jì)量單位的，包含了土石方、排水、一般防護(hù)及路面等工程內(nèi)容，但如果土方是借土，借土運(yùn)距在3km以內(nèi)時(shí)，估算指標(biāo)不另增加費(fèi)用;借土運(yùn)距在3km以上時(shí)，需按土石方運(yùn)輸指標(biāo)另計(jì)借土運(yùn)輸費(fèi)用。

2解決問(wèn)題的方法和措施

2．1加強(qiáng)基礎(chǔ)資料的收集與整理在實(shí)地踏勘與調(diào)查期間，應(yīng)收集以下方面的基礎(chǔ)資料，并進(jìn)行整理與分析。(1)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)或交通工程造價(jià)管理站都會(huì)定期公布工程材料價(jià)格，調(diào)查時(shí)應(yīng)收集最新一期的材料價(jià)格信息。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通主管部門(mén)會(huì)根據(jù)有關(guān)情況調(diào)整公路工程人工單價(jià)，在調(diào)查和編制投資估算時(shí)，應(yīng)取得行業(yè)和當(dāng)?shù)卣恼{(diào)價(jià)文件。(2)調(diào)查和收集地方材料(砂、石等)料場(chǎng)位置、供應(yīng)范圍、可采取的運(yùn)輸方式，并計(jì)算平均運(yùn)輸距離。同時(shí)應(yīng)采集每個(gè)料場(chǎng)的樣本并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，判斷其質(zhì)量是否滿足工程要求。調(diào)查和收集鋼筋、水泥等外購(gòu)材料的供應(yīng)地點(diǎn)、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離，以便計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)。(3)調(diào)查和了解征地賠償標(biāo)準(zhǔn)。(4)調(diào)查和掌握當(dāng)?shù)卣畬?duì)建筑物、構(gòu)筑物的拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)，以及新近開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目的賠償標(biāo)準(zhǔn)。(5)收集當(dāng)?shù)亟谠诮üこ淘靸r(jià)資料，特別是建設(shè)規(guī)模相當(dāng)、橋隧比接近、地形相似的高速公路的造價(jià)資料，以供編制投資估算時(shí)參考。2．2保證工程數(shù)量的準(zhǔn)確性在可行性研究階段，積極與建設(shè)單位(業(yè)主或工程主管部門(mén))溝通，爭(zhēng)取合理的設(shè)計(jì)時(shí)間。在組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查期間，了解和掌握項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域的地形地貌，根據(jù)對(duì)地形圖的了解，對(duì)需建長(zhǎng)大橋梁和隧道地段，應(yīng)采取必要的手段進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)踏勘和調(diào)查。各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員在掌握設(shè)計(jì)技能的同時(shí)，要提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，學(xué)習(xí)和了解《2011年投資估算編制辦法》和估算指標(biāo)，學(xué)習(xí)和了解可行性研究階段提交工程數(shù)量的要求，并按要求向工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)和人員提交準(zhǔn)確的工程數(shù)量，以便滿足編制投資估算的要求。2．3加強(qiáng)對(duì)《2011年投資估算編制辦法》及估算指標(biāo)的理解工程造價(jià)人員應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握估算指標(biāo)及其應(yīng)用方法。了解各分部分項(xiàng)工程名稱、計(jì)量單位，估算指標(biāo)包含的工程內(nèi)容;了解其中的文字說(shuō)明、腳注等，應(yīng)用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤，這樣才能準(zhǔn)確摘取工程量，保證投資估算的準(zhǔn)確性，使編制的投資估算合理合法。(1)特殊路基處理。交通部新頒布的《公路工程估算指標(biāo)》(JTG/TM21－2011)對(duì)特殊路基的處理，是按路基處治深度進(jìn)行分類(lèi)的，處治深度不同所采取的處治措施也不同。處治深度在3m以內(nèi)時(shí)，估算指標(biāo)綜合了清淤、一般砂礫換填、拋石擠淤和土工合成材料等;處治深度在3～12m時(shí)，估算指標(biāo)綜合了袋裝砂井、塑料排水板、粉噴樁、堆載和真空預(yù)壓等;處治深度在12～20m時(shí)，估算指標(biāo)綜合了各類(lèi)粒料樁、加固土樁、CFG樁等。通過(guò)近幾年工程的實(shí)際應(yīng)用，在地質(zhì)條件相對(duì)簡(jiǎn)單地區(qū)，該分項(xiàng)估算指標(biāo)基本能控制該分項(xiàng)工程的后期投資，但在地質(zhì)復(fù)雜多變的山嶺重丘地區(qū)，如果處治方式多樣，其綜合估算指標(biāo)相差較大，直接套用該分項(xiàng)工程估算指標(biāo)就不合適了。為了使特殊路基處理費(fèi)用與實(shí)際更加接近，在可行性研究階段，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)特殊路基的設(shè)計(jì)深度，爭(zhēng)取達(dá)到初步設(shè)計(jì)階段的深度，并提出工程數(shù)量，按概預(yù)算定額來(lái)計(jì)算該分項(xiàng)工程費(fèi)用。(2)互通立體式交叉。根據(jù)新頒布的《公路工程估算指標(biāo)》的規(guī)定，互通立體式交叉由主線路路基、主線路橋、匝道、匝道橋等組成。所以，應(yīng)要求各設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)單獨(dú)提出每個(gè)互通立體式交叉的數(shù)量。特別是路線與路基專(zhuān)業(yè)，要拆分出互通主線部分的土石方、路基路面、排水防護(hù)等數(shù)量。應(yīng)注意的是，如果匝道土方是借土，借土運(yùn)距在3km以內(nèi)時(shí)，估算指標(biāo)不另增加費(fèi)用;借土運(yùn)距在3km以上時(shí)，需按土石方運(yùn)輸指標(biāo)另計(jì)借土運(yùn)輸費(fèi)用。另外，匝道估算指標(biāo)未包括高邊坡防護(hù)的工程內(nèi)容，如果有，應(yīng)單獨(dú)計(jì)列費(fèi)用。(3)橋梁。新頒布的《公路工程估算指標(biāo)》(JJG/TM21—2011)，對(duì)橋梁工程進(jìn)行了細(xì)化，在套用估算指標(biāo)時(shí)，應(yīng)按不同的橋梁類(lèi)型、不同的平均墩高、墩基礎(chǔ)是在干處還是在濕處、不同的標(biāo)準(zhǔn)跨徑分別套用。如果存在技術(shù)復(fù)雜的大橋，應(yīng)要求設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)計(jì)算主要工程數(shù)量，如墩基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)、梁部等。(4)水土及環(huán)境保護(hù)工程。新頒布的《公路工程估算指標(biāo)》(JJG/TM21—2011)，沒(méi)有包括水土及環(huán)保工程內(nèi)容，也是投資估算出問(wèn)題較多的地方。以前對(duì)環(huán)保意識(shí)淡薄，設(shè)計(jì)人員也不重視，工程造價(jià)人員編制投資估算時(shí)，本章費(fèi)用往往被忽略或遺漏。隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越嚴(yán)格。所以，在可行性研究階段，應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)的專(zhuān)項(xiàng)研究，特別是對(duì)環(huán)境影響的評(píng)價(jià)、水土保持方案等。同時(shí)，按照環(huán)保評(píng)價(jià)的批復(fù)，采取相應(yīng)的工程措施，充分考慮水土保持工程費(fèi)用及環(huán)境保護(hù)工程費(fèi)。

3結(jié)束語(yǔ)