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第1篇

關鍵詞：教學理念；教學模式；以人為本

中圖分類號：G47文獻標識碼：B

文章編號：1672-5913(2007)12-0065-02

1引言

當今社會已步入了以計算機技術為主要代表的信息社會，各種新技術、新軟件層出不窮，讓人應接不暇。為了適應這一新的形勢，在高等院校中開設了大量與計算機技術有關的課程，國家也實行了全國統一的計算機等級考試，我校也在各專業的教學計劃中實行了“計算機不斷線計劃安排”。學生在計算機技術有關課程的學習中也花費了相當的時間和精力。由此我們可以看出：提高學習與計算機技術有關課程的效率和效果就顯得十分重要。

那么怎樣才能快速高效的提高學習與計算機技術有關課程的效率和效果呢？筆者認為應以先進的教學理念為指導，以學以致用的方法為手段，展開與計算機有關課程的教學活動。這便是“以人為本”理念在計算機教學中的運用。

2人與計算機的關系

眾所周知：計算機是一種部分代替人腦力勞動的工具。既然如此，這就說明了“人”與計算機的基本關系，即計算機是人的“工具”，人是計算機的“主人”，是計算機的為人服務，而絕非人是計算機的“奴隸”。是計算機主動的適應人的需求和要求，而絕不是人去適應計算機。擺正人與計算機的關系，這是我們學習計算機和使用計算機的一個前提，也是我們學好用好計算機的基礎。在這里我們應重點突出人的主導作用和領導地位。

3計算機軟件(技術)的開發與使用過程

任何一個計算機軟件(或技術)的開發都是以解決生產(生活)實踐中的實際問題為主要目的。通常采用下圖1所示的開發過程：

從圖中我們可以看出：最終的應用軟件(技術)都是要滿足我們的實際需求。滿足的程度越高，說明軟件的功能越強，反之，軟件的功能就越差。不能滿足實際需要的軟件則是毫無意義可言。人們在使用軟件(技術)時，往往和開發過程相反。如圖2所示：

由圖可以看出：對一個使用者而言，只要用軟件解決實際問題即可，并不去關心軟件內部是如何工作、如何實現的，也就是我們通常所說的“不管白貓黑貓，抓住老鼠就是好貓”。對一般的用戶，他關心的是結果，不管關心過程。

在一般的計算機教學中，通常采用以使用軟件解決實際問題為線索的教學模型。在這里，軟件是教學的核心，一切都是以軟件為基礎展開的。強調人如何使用軟件、應用軟件。這種教學方法的一個潛在的理念，就是“人” 怎樣去應用這個軟件。自覺不自覺的就把“人”放在了一個被動的地位，從屬的地位，把“主人”變成了“奴隸”。這種教學方法會導致學生把許多的注意力都集中到怎樣把這個軟件學好用好上來，也導致了學生需要記憶許多的功能、操作、代碼等等，學生學起來感覺到枯燥、乏味，壓制了學生的創新欲望和主動學習的源動力。

4“以人為本”的教學模式

既然任何軟件(技術)都是以解決實際問題為最終目的，那么我們何不以實際問題為我們研究的主要對象，把具體的軟件只看作是解決實際問題的一種手段而已?！耙匀藶楸尽钡慕虒W模式可以用圖3來加以說明：

在這種教學模式中，重點強調“我想干什么”。以“我”為中心，讓軟件來滿足“我”的要求，從傳統的“你能干什么”轉變到“我想干什么”上來，真正體現“以人為本”的現念，充分發揮學生的想像力和創造力。

下面通過幾個例子如以解釋、說明：

人們在日常生活、工作中經常會遇到要寫一個報告(或總結)之類的工作。我們把它歸納一下，無非要經過以下幾個過程。首先要寫一個初稿，然后要對初稿進行反復的修改、潤色，直到滿意為至，最后用一定大小的稿紙，一定的格式，一定的字體把它再抄寫一遍。這樣的工作我們完全可以用一個字處理軟件來實現。同理，在一個字處理軟件中我們也是按照同樣的順序進行，首先需要寫初稿，即文字的輸入，當然可以有多種輸入方法，有鍵盤輸入法；手寫筆；語音輸入法；掃描+OCR法等等。具體的輸入方式有區位碼，全拼，雙拼，智能輸入法，五筆字形法，表形碼等，不管怎樣它如何的變化，無非就是要解決一個文字的輸入問題。接下來要對初稿進行修改，即編輯。若發現有字錯了，要修改它，字處理軟件一定會提供修改功能；發現丟了一個字，字處理軟件一定會有字插入功能；若要調整段落的順序，字處理軟件一定會提供塊的移動功能，如此等等。最后為了使我們打印的文稿美觀、大方，就要對文稿進行排版。在這里我們是先提出一個要求，然后到軟件中去尋找能滿足這種要求的功能。要有這樣一個信念，只要你能提出的要求，軟件一定會具有這樣的功能，因為軟件就是為我服務的。若軟件真的沒有提供你所要求的功能，那我們可以毫不客氣的更換軟件，找一個更能滿足我們要求，能為我們提供更周到服務的軟件。

再來看看日常生活中的繪畫。當我們坐下來繪畫時，我們需要什么東西呢？最主要的要有一個畫布(或畫紙)；許多各式各樣的畫筆；還有各種顏色的顏料。好了在Photoshop中同樣有與之對的視圖，工具條，調色板。

學習一種計算機語言也是如此。當我們編寫一個程序時，先提出一個功能，然后再到語言中去尋找能實現此功能的語句。而不能先有語句，再來看它能實現哪些功能。

通過以上幾個例子的介紹，若采用從要求到軟件(或語言)的教學模式，重點突出了人的主觀能動性，發揮了人在學習、使用中的主動權和主導地位，真正把人從眾多的軟件和語言學習中解脫出來。這樣可以大大提高學習的效率和效果。

采用“以人為本”的教學模式，筆者先后進行過計算機基礎知識培訓；多媒體課件制作培訓；圖形圖像軟件培訓；桂林市地稅局干部培訓；廣西區干部培訓等多個計算機培訓班的教學實踐，都取得了較好的教學效果，受到了學員的好評。

5結論

采用何種教學模式和教學方法，主要取決于教師在對知識本身深入理解的基礎上，采取靈活多樣的教學模式和教學方法，而不能僅局限于一種或兩教學模式和教學方法，最終的目的是提高教學質量和教學水平，為國家培養更多合格的人才。

參考文獻：

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作者簡介：

第2篇

關鍵詞 土地利用類型；堿解氮；全氮；含量；空間分布

中圖分類號 S153.6 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2013）10-0213-02

氮素是作物生長必需的營養元素，是土壤養分最重要的指標，土壤中氮素的豐缺及供給狀況直接影響作物的生長發育，多為陸地植物正常生長的主要限制因子之一。土壤堿解氮是衡量氮素水平高低的一個重要指標，能夠靈敏地反映土壤氮素動態變化和供氮水平[1-3]。土壤氮素受土壤有機質、外界干擾[4]和植物群落[5]等的影響。另外，農業栽培措施（如輪作、施肥）及利用方式的轉變（如放牧草地轉化為耕地等）也影響土壤氮的數量和結構[3]。土壤氮素由多種形態氮組成，其形態是影響植物利用土壤氮素效率的因素之一，各種形態氮的動態平衡是土壤肥力保持和提高的重要內容之一[6]。目前，對土壤養分空間變異性及其影響因素做了大量的研究，而對不同土地利用類型不同坡位處土壤剖面下土壤氮素的分布規律的詳細研究較少。因此，該研究選取云南省玉溪市澄江縣撫仙湖流域尖山河小流域典型不同土地利用類型土壤氮素的空間分布進行研究，以為該小流域內坡耕地施肥及退耕還林還草的恢復和重建提供科學依據。

1 材料與方法

1.1 研究區概況

研究區位于珠江南北盤江上游巖溶區域的玉溪市澄江縣撫仙湖流域尖山河小流域，隸屬云南省玉溪市澄江縣養白牛村委會，北接龍街鎮廣龍村委會，南接祿充管委會，東臨撫仙湖，西接晉寧縣，地理位置為東經102°47′21″～102°52′02″，北緯24°32′00″～24°37′38″，流域總面積35 142 km2。研究區地貌類型為中山高原地帶，多年平均降雨量1 050 mm，干濕季分明，雨季為5月下旬至10月下旬，暴雨基本出現在雨季，年平均徑流深30 mm，年均蒸發量為900 mm。流域土壤主要是紅紫泥土和紅壤。在小流域內，選擇具有代表性的次生林地、坡耕地、人工林地及灌草叢地。次生林內喬木主要為云南松、旱冬瓜，草本種類有紫莖澤蘭等；坡耕地主要種植烤煙；人工林內喬木主要為云南松、藍桉，草本種類有紫莖澤蘭等；灌草叢地內主要草本種類有紫莖澤蘭、黃茅等。

1.2 研究方法

1.2.1 樣品采集。確定采樣點之后，對以上4種土地利用類型坡上部、坡中部及坡下部0～60 cm土層按分層取樣法（0～20、20～40、40～60 cm）取樣，每個樣點重復取3個樣作為平行，3個重復之間水平距離為5 m，坡位之間的間隔為10 m。將所取樣帶回實驗室后立即將鮮土樣在室內鋪于牛皮紙上，自然風干后去除石塊、根莖及各種新生體和侵入體，研磨，過篩后測定土壤含水量及土壤各養分含量。

1.2.2 相關計算及數據分析。采用SPSS11.5實用統計軟件和Excel數據處理系統，進行數據分析和圖表處理。

2 結果與分析

2.1 不同土地利用類型和坡位土壤全氮的分布

從圖1可以看出，4種土地利用方式下土壤剖面的全氮含量均出現表聚現象，且從表層到深層都呈現遞減趨勢，具有一定的規律性。不同土地利用類型在不同坡位處土壤全氮含量都呈現出坡下部>坡中部>坡上部，可能由于研究區域多雨，長期沖刷使許多礦物風化產物隨著地表和地下徑流由高處向下坡位及其坡腳淋洗遷移，下坡位或坡腳是其他坡位水土流失的匯集。在次生林、坡耕地、人工林和灌草叢中，土壤全氮平均含量分別為167.7、205.9、183.0、273.0 g/kg，依次表現為灌草叢>坡耕地>人工林>次生林，原因可能是草地草本植物分布廣泛，具有致密的淺層根系，可以富集土壤養分[4-5]，坡耕地由于人為施肥等對坡地土壤養分影響較大。進一步分析可知，土壤氮素含量中人類影響因素占主導地位，且與人類干擾強度呈正相關。在土壤垂直方向，不同土地利用類型全氮含量隨土壤深度的加深均呈下降趨勢。0～20 cm土層，次生林、坡耕地、人工林、灌草叢的平均全氮含量分別為203.0、281.0、205.0、331.8 g/kg，20～40 cm土層全氮含量分別為172.2、209.9、191.4、291.7 g/kg；40～60 cm土層全氮含量分別為149.1、170.3、167.2、233.4 g/kg，說明4種土地利用方式下土壤剖面的全氮含量均出現表聚現象，且從表層到深層都呈現遞減趨勢，具有一定的規律性。

2.2 不同土地利用類型和坡位土壤堿解氮的分布

從圖2可以看出，4種土地利用方式下土壤剖面的堿解氮含量與全氮含量分布規律相似，均出現表聚現象，且從表層到深層都呈現遞減趨勢，且具有一定的規律性。不同土地利用類型在不同坡位處土壤堿解氮含量也呈現出坡下部>坡中部>坡上部的趨勢。在次生林、坡耕地、人工林和灌草叢中，土壤堿解氮平均含量分別為66.69、71.03、50.68、51.24 mg/kg。與全氮含量分布不同，4種土地利用類型堿解氮平均含量依次表現為坡耕地>次生林>灌草叢>人工林。坡耕地由于人為施肥等對坡地土壤養分影響較大，土壤堿解氮含量中人類影響因素占主導地位。其他3種土地利用類型中，次生林地土壤堿解氮含量居首位。隨著土層深度的增加，土壤堿解氮含量均呈現不同程度的減少，即0～20 cm土層堿解氮含量最大，40～60 cm土層最小。

2.3 土壤全氮堿解氮的相關性分析

研究表明，土壤堿解氮含量與坡位之間的相關系數為 -0.666**（P

3 結論與討論

（1）4種土地利用類型土壤全氮平均含量表現為灌草叢>坡耕地>人工林>次生林；土壤堿解氮平均含量表現為坡耕地>次生林>灌草叢>人工林；同一土地利用類型，不同坡位土壤全氮及堿解氮含量均表現為坡下部>坡中部>坡上部，這與高雪松等[7]、龍健等[8]的研究一致。

（2）同一土地利用類型，上層土壤全氮及堿解氮含量均不同程度地高于下層土壤，即0～20 cm土層>20～40 cm土層>40～60 cm土層。土壤全氮含量與堿解氮含量之間有著顯著相關性，這與龔珊珊等[9]、王洪杰等[10]的研究一致。

（3）土壤全氮含量與堿解氮含量之間有顯著相關性。

4 參考文獻

[1] 張智猛，戴良香，張電學，等.冬小麥—夏玉米輪作周期內堿解氮、硝態氮時空變化及施氮安全值的研究[J].土壤通報，2004，35（1）：38-42.

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[8] 龍健，黃昌勇，李娟.喀斯特山區土地利用方式對土壤質量演變的影響[J].水土保持學報，2002，16（1）：76-79.

第3篇

關鍵詞：云計算技術；物聯網；煤炭企業；車輛裝載運輸監控管理系統

中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）22-0241-03

Abstract： Paper describes some of the problems occurring in coal enterprises during loading and transportation， we proposed the use of cloud computing and internet of things to solve this old problem. It introduces cloud computing platforms of coal vehicle loading and transportation monitoring management system architecture diagram. And on its basis， it details the application layer， the platform layer， the infrastructure layer. The system has solved the coal enterprise management loopholes in the way of loading and unloading and transportation， improving enterprise management level and management efficiency.

Key words： cloud computing technology； networking technology； coal enterprise； loading and transportation vehicle monitoring management system

隨著市場競爭的激烈加劇，成本已經成為提高競爭力的一個重要因素。這也是越來越多的煤炭企業開始重視降低成本的一個原因。特別是現在煤炭價格不高，各個企業都迫切的需要降低煤炭的成本。這就需要煤炭企業在管理的各個環節上下功夫，如在內部管理和銷售等環節上降低成本。在煤炭企業內部進行管理的軟件較多，起到了降低煤炭企業成本的作用。但是對于煤炭的運輸環節，各個煤炭企業一直重視度不夠。以往總是通過人工管理，成本較高，效率較低，且容易造成人員疲勞而產生裝卸和運輸管理上的漏洞，給企業帶來損失。隨著云計算技術和物聯網技術的發展，將這些新技術引入到煤炭企業的裝卸和運輸過程的信息技術開發中，可以解決以前不能完全用信息技術解決的問題，提高了效率，降低了成本，最終使煤炭生產企業受益。

在煤炭車輛的裝卸和運輸過程中，可以在煤炭車輛上裝有射頻識別（RFID） 裝置和全球定位系統，使得車輛與系統總部始終保持信息交換和通信，從而達到利用物聯網在裝卸和運輸途中進行智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的功能，實現了煤炭企業在裝卸和運輸途中的基礎網絡。

通過云計算平臺，可以解決企業自己組建平臺時存在購買軟件成本高或者自己開發成本高的問題，同時減少了不菲的硬件成本和需要面對不斷升級和改造的要求，還有也解決了要面對高額的維護費用等問題，達到了減輕煤炭企業負擔的目的。云計算平臺還具有運算速度快，效率高等特點，特別適合對煤炭車輛進行監控時處理大量圖像問題的需要。因為圖像處理本來就是高維數據的問題，對硬件要求比較高。為了實現對運輸過程中的煤炭車輛進行實時監控，需要對圖像的處理速度快。

1 煤炭車輛裝載運輸監控管理系統平臺建設

通過對煤炭企業的車輛在實際裝卸和運輸過程中的調查和研究，提出了基于云計算和物聯網的煤炭車輛裝載運輸監控管理系統的體系結構，如圖1所示。

圖1 基于云計算和物聯網的煤炭車輛裝載運輸監控管理系統的體系結構

從圖1可以看出，基于云計算和物聯網的煤炭車輛裝載運輸監控管理系統包含三層，應用層SaaS，平臺層PaaS，基礎設施層IaaS。通過企業客戶端的臺式電腦，筆記本，手機，移動手持終端，平板電腦和承運商客戶端的臺式電腦，筆記本，手機，移動手持終端，平板電腦，分別接入應用層。

2 系統架構

2.1 應用層

應用層設計包括客戶管理、提貨管理、車輛信息管理、車輛裝載管理、車輛運輸監控5個子模塊。它是根據客戶在煤炭車輛裝載運輸監控管理過程中，需要完成的具體功能而建立起來的模塊。

1）客戶管理。該模塊對購煤客戶的相關信息進行采集。包括客戶基本信息、客戶性質、客戶信用。其中客戶基本信息又包括客戶的單位名稱、聯系人、電話、地址?？蛻粜再|包括事業單位、國有、民營、私營、個人?？蛻粜庞檬强蛻艏皶r還款或者預付款情況，根據以前的信用情況進行判斷，此次是否給予發貨。包括預付款記錄、欠款記錄、還款記錄。

2）提貨管理是對客戶提貨的相關情況進行管理的模塊。包括提貨單管理、余額管理。提貨單管理包括了提貨的單位名稱、聯系人、電話、地址、提貨品種、提貨數量、提貨時間、經手人。余額管理是客戶此次提貨后剩余貨款或者欠款數額，如果是有欠款還要有還款日期及擔保人信息。

3）車輛信息管理是對實際運載煤炭的車輛的信息進行采集管理。為購煤客戶選擇車輛時提供信息，并能夠讓客戶自主選擇運輸車輛。它包括車輛所屬單位信息、車輛類型、車輛載重量、車牌號、車輛司機信息、車輛選擇。

4）車輛裝載管理包括排隊管理、上磅管理、提貨單審核、發票管理、領導審核。它是對運煤車輛在運煤場進行裝載過程的管理，通過掃描車牌號進行上磅管理，通過電子簽名進行提貨單審核和領導審核。根據客戶的需要，發票可隨車帶給客戶、郵寄客戶、客戶自領、并且在發票開出后發送郵件通知客戶。

5）車輛運輸監控是對運煤車輛在運煤途中的狀況進行實時監控管理。該模塊是利用物聯網技術達到實時監控的目的，是應用層的重點模塊。包括信息發送、煤車定位跟蹤、煤車歷史軌跡、監控查看、預警功能。信息發送包括人工信息發送和自動信息發送。煤車定位追蹤包括煤車位置追蹤、煤車車況信息追蹤、煤車定點定位追蹤。煤車定位追蹤能夠實時把煤車運行到哪里顯示在地圖上，并且能夠把煤車的方向，運行速度標示在地圖上，并且具有放大、縮小等功能。煤車歷史軌跡可以查詢每輛車在需要查詢的時間段內的歷史軌跡，并且可在地圖上彈出個對話框顯示其方向、速度、圖片等。監控查看包括歷史視頻查看、實時視頻查看。歷史視頻查看可以對煤車所有時間段的視頻進行播放查看。實時視頻查看則是可以在線實時查看任意車輛的運輸情況的視頻。

預警功能包括預警提醒、風險提醒、警情處理、違規車輛信息。預警提醒包括不按照規定路線行駛的預警提示；沒有按照規定時間到達預定運輸地點的預警提示；發現半路卸煤、偷煤、換煤的預警提示；煤車超速預警；司機疲勞駕駛預警。風險提醒是煤車進入高風險區進行的風險提醒。警情處理是對煤車進行預警提醒后由工作人員準確及時的進行溝通處理。違規車輛信息是對沒有按照規定的時間、地點進行運輸的車輛和運輸途中煤的質量、重量發生變化的車輛信息進行記錄，包括車牌號、司機姓名、聯系電話、違規原因等。

2.2 平臺層

分為系統卸載、系統計費、系統管理、用戶管理、使用管理、版本更新、權限管理7個模塊。它是根據使用該系統的不同客戶需要，進行系統和軟件維護。

1）系統卸載是提供系統服務的功能，可進行卸載或重載安裝。包括有系統安裝、系統下載、系統卸載、系統查障功能，對各個功能的使用有文字描述進行幫助。

2）系統計費是對使用該系統的用戶根據其實際使用時間進行相關的計算收費，并對使用不同時長的客戶有不同的折扣優惠，并在規定的期限給客戶賬戶發送郵件以核對計費數額。

3）系統管理是對使用該系統的用戶進行用戶注冊、用戶登錄、用戶注銷、用戶退出等功能。用戶注冊是使用該系統的用戶進行注冊登記，包括用戶單位名稱、地址、聯系電話、用戶賬戶、用戶賬戶密碼。用戶登錄是用戶通過注冊的用戶賬戶和密碼進行登錄，以能運行該軟件。用戶注銷是用戶不再使用該系統后進行相關信息的注銷。用戶退出是用戶登錄運行該系統結束后進行退出，以便下次需要時再次登錄該系統。

4）用戶管理是對使用該系統的不同的用戶進行管理，如煤炭企業用戶管理、煤炭運輸企業用戶管理、煤炭車輛司機用戶管理，這樣三種用戶進行管理。分別包括企業名稱、地址、聯系電話、煤炭種類；企業名稱、地址、聯系電話、信用和商譽、運輸車輛類型、以往運輸的煤炭企業；姓名、性別、電話、車輛類型、開運輸車時間、是否有不良開車記錄。

5）使用管理是對該系統在使用過程中用戶產生的問題進行總結和歸類，以便以后可以根據客戶的需要進一步對系統進行改造和升級。它包括使用信息次數、系統評價、系統問題。系統評價分為好、一般、差三個等級。系統問題又分為功能模塊設計是否合理、系統運行是否良好、收費是否合理。

6）版本更新是針對不同煤炭企業使用不同的版本。不同的版本在細節上會有不同，并且根據實際煤炭企業的需要可以不斷的更新版本。模塊包括煤炭企業類型、版本類型、版本種類。煤炭企業類型包括特大型企業、大型企業、中型企業、小型企業、微型企業。版本類型包括特大型企業版本、大型企業版本、中型企業版本、小型企業版本、微型企業版本。版本種類根據具體開發版本的時間設為不同的版本名稱。版本更新模塊包括版本上傳、版本下載、版本在線更新。版本上傳是新版本可上傳到該模塊。版本下載是用戶點擊需要的版本可下載到指定的下載地址上。版本在線更新是用戶可以在在線的狀態下更新其所需要的版本。

7）權限管理是對不同使用權限的用戶進行管理。如煤炭企業用戶、運輸煤炭企業用戶、購煤用戶等分別具有系統不同的使用權限。如購煤用戶只能監控到負責運煤的車輛的運輸監控，無法看到其他客戶運煤車輛的運輸情況。它分為用戶類型、用戶權限。

2.3 基礎設施層

分為計費信息、資源管理、數據管理3模塊。其中數據管理模塊需要較好的硬件支持，客戶不需要自己配置實現這些功能的硬件，只需要使用該層就可實現這兩個功能。它是對使用該系統不同企業進行管理和滿足不同企業對監控和數據處理的要求。

1）計費信息是對不同使用系統用戶的詳細使用情況進行計費管理。主要包括企業類型、企業名稱、企業聯系電話、企業地址、企業歷史記錄、企業當前計費記錄、企業付款情況、聯絡記錄。企業類型包括特大型企業、大型企業、中型企業、小型企業。企業歷史記錄包括企業是否曾經使用過云網絡，使用多少次，多少時間，收費情況，使用哪個版本。企業當前計費記錄是該企業現在租用云網絡的情況，使用了多少分鐘，哪個版本，收費是多少。企業付款情況包括企業是否及時付款，是否有欠款，欠款是否達到預警線。聯絡記錄是根據企業以往歷史使用云網絡付款情況，決定是否通過人工溝通及時進行感情聯絡，了解系統存在的問題并及時更新以滿足客戶的需要。

2）資源管理，對不同的使用系統的企業進行不同的管理服務，對該項功能設置不同的查看和修改權限。對不滿足繼續使用該系統的企業可以暫停系統服務。

3）數據管理。對使用該系統的各個用戶產生的所有數據根據日期進行保存、查看、修改和刪除。各個用戶單獨擁有使用權限，其他人不能進行查看和修改。

參考文獻：

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