前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)國際貿(mào)易術(shù)語論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

1.1買賣雙方擁有的運輸實力是選擇貿(mào)易術(shù)語的先決條件對于買方來說，若在賣方國家設(shè)有辦事處，辦事處可以妥善處理運輸事宜，并可以找到價格合理、有信譽、有保障的運輸公司負(fù)責(zé)運輸，則可以選擇EXW術(shù)語進行物資采購；反之，則不要選擇EXW方式采購物資；對于賣方來說，若對于買方國家運輸條件、運輸渠道比較熟悉和了解，或在買方國家設(shè)有辦事處，可以選用DDP方式交貨，并且這種交貨方式對于買方更具吸引力和投標(biāo)競爭力，也可以根據(jù)當(dāng)事人的運輸實力，選擇其他運輸方式，如FOB、CIF、CIP等貿(mào)易術(shù)語。在實際操作中，F(xiàn)OB和CIF是對買賣雙方都比較適合經(jīng)濟、可操作的術(shù)語，運用也最多。

1.2貨物需求時間是選擇貿(mào)易術(shù)語的又一決定因素貨物的需求時間即交貨時間是物資價格構(gòu)成的主要因素之一，在選擇貿(mào)易術(shù)語時，應(yīng)全面考慮。貨物的需求時間緊急，則運輸價格變動風(fēng)險較小，選擇貿(mào)易術(shù)語時，根據(jù)買方具備的其他條件，進行選擇；貨物的需求時間較長，運輸價格變動風(fēng)險較大，當(dāng)處于運輸價格上漲時，可以選擇由對方承擔(dān)運輸費用的貿(mào)易術(shù)語成交。如采用CIF、CIP等C組貿(mào)易術(shù)語采購進口物資；采用FOB等F組貿(mào)易術(shù)語采購出口物資。若采用買方負(fù)責(zé)運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語采購某種物資時，則一定要將運輸費用及運費可能上漲的因素考慮到物資成交價格中去。

1.3有利于規(guī)避風(fēng)險是選擇貿(mào)易術(shù)語的根本原則除了考慮成本因素外，還需考慮風(fēng)險。如果承擔(dān)海運，出現(xiàn)風(fēng)險之后雖然有保險賠付，但對貿(mào)易雙方都會產(chǎn)生影響。這樣的損失雖然會有保險補償，但采購方因為不能按時收到貨物受到的影響可能會比得到的保險補償還大，所以在選擇貿(mào)易術(shù)語時注意規(guī)避風(fēng)險顯得格外重要。在國際貿(mào)易中，供方交貨一般都要經(jīng)過長途運輸，而且運輸方式復(fù)雜，遇到各種自然災(zāi)害、意外事故的可能性也較大，特別是出口國遇到戰(zhàn)爭或人為障礙或破壞的地區(qū)，則運輸途中風(fēng)險更大。因此買賣雙方在選擇交易術(shù)語時，必須根據(jù)不用時期、地區(qū)及運輸線路和方式所能預(yù)測的風(fēng)險情況，對貿(mào)易術(shù)語進行合理選擇。

1.4實現(xiàn)采購目標(biāo)，是選擇貿(mào)易術(shù)語的最終原則在不違背招投標(biāo)有關(guān)法律和規(guī)章的前提下，節(jié)約采購資金，采購性價比最優(yōu)的產(chǎn)品，并保質(zhì)、保量、及時供貨，是采購人的采購目標(biāo)，也是物資采購部門永恒的話題。在實際業(yè)務(wù)中，選用貿(mào)易術(shù)語時對各因素的選擇應(yīng)遵從如下準(zhǔn)則：第一，在保障貨物、貨款安全的前提下選擇貿(mào)易術(shù)語；第二，在不違背國家法律、政策，以及最大限度實現(xiàn)采購目標(biāo)的前提下選擇貿(mào)易術(shù)語；第三，采購人不能只看眼前，還要把眼光放開，注重長遠(yuǎn)發(fā)展和社會效益，如力求在本國辦理運輸、保險業(yè)務(wù)，以促進本國的運輸業(yè)、保險業(yè)的發(fā)展；第四，以動態(tài)的、發(fā)展的眼光看待現(xiàn)實，并對現(xiàn)實狀況作出分析、預(yù)測，科學(xué)合理地找出解決問題的方法和途徑。

2貿(mào)易術(shù)語選擇的案例分析

某出口公司，向美國紐約州布法羅某進口商出口600噸山核桃仁，合同規(guī)定采購價格為5000美元/噸，為CIF紐約州布法羅，貨物裝船時間不得晚于當(dāng)年的10月15日，貨物不得分批和轉(zhuǎn)運，需一次性直達(dá)到貨，并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地，否則進口商有權(quán)拒收。出口商于10月7日裝船完畢，但船到美國紐約州西部伊利湖口岸時已是11月26日，此時港口已開始結(jié)冰。承運人擔(dān)心船舶駛往伊利湖東岸后出不來，便指示船長將貨物全部卸在西海岸港口，然后從該港改裝火車運往紐約州布法羅。待這批核桃仁運到布法羅時已是12月2日。于是進口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價15%以彌補其損失。幾經(jīng)交涉，最終以出口方降價10%結(jié)案，該公司共損失30萬美元。

2.1案例分析本案例中合同簽訂的是CIF合同，但合同條款卻不是CIF條款，如規(guī)定賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險。CIF合同是裝運合同，賣方只負(fù)責(zé)按合同規(guī)定將貨物在裝運港裝上船舶，越過船舷之后的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用均由買方承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運合同變成了到達(dá)合同，即由簽訂的“CIF”——C組貿(mào)易術(shù)語變成了D組貿(mào)易術(shù)語。

2.2教訓(xùn)及借鑒(1)進口方和出口方對于貿(mào)易術(shù)語沒有進行合理的選擇，雙方對于貿(mào)易術(shù)語的選擇也沒有真正達(dá)成一致和共識。(2)我國出口商對貿(mào)易術(shù)語CIF合同的相關(guān)規(guī)定還不了解，否則，就不會在合同中添加到貨期等限制性條款改變合同性質(zhì)，以至于白白地將貨物送達(dá)目的地，還承受被對方降價10%的損失。(3)像核桃仁等季節(jié)性很強的商品，進口方往往要求限定到貨時間，賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險，并將各種風(fēng)險因素考慮到訂貨價格中去。(4)對有些運輸情況和細(xì)節(jié)(如貨輪在途時間等)估算不足，對當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂?如冰凍期等)信息掌握不夠。從以上案例可以看出，國際貿(mào)易的物資采購，對于貿(mào)易術(shù)語的熟練掌握和合理選擇相當(dāng)重要，它關(guān)系到物資采購效益和采購結(jié)果的成敗。

3結(jié)語

第2篇

論文摘要:國際貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中最基本的貿(mào)易條件，筆者采用整體的方法來教學(xué)，讓學(xué)生避免為掌握單個的術(shù)語而頭痛，提高他們的學(xué)習(xí)效率。

一、國際貿(mào)易術(shù)語教學(xué)的重要性和難點

國際貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中非常重要的貿(mào)易條件，它包含了貿(mào)易雙方分責(zé)任，風(fēng)險和費用的劃分，牽涉到貿(mào)易雙方至關(guān)重要的經(jīng)濟利益。掌握國際貿(mào)易術(shù)語知識對國際貿(mào)易和其他商貿(mào)專業(yè)的學(xué)生來說是最基礎(chǔ)的要求。而且，能否該部分的內(nèi)容還直接關(guān)系到該課程的后續(xù)內(nèi)容的教學(xué)，因此這部分知識是個基礎(chǔ)，這部分沒掌握好，后部分的學(xué)習(xí)會受很大影響。

二、國際貿(mào)易術(shù)語教學(xué)教學(xué)改革思路

根據(jù)作者以往的經(jīng)驗，以獨立的方法分別教授13個貿(mào)易術(shù)語，教學(xué)費時費力.學(xué)生掌握困難。作者采用整體的方法，把這13個貿(mào)易術(shù)語分為三大類，總結(jié)其共性的基礎(chǔ)上，同時細(xì)分其差別，達(dá)到事半功倍的效果。教學(xué)要點分別講述如下:

第1組FOB,CFR和CIF

這組貿(mào)易術(shù)語的共同點是:三者都適用于水上運輸;三者都屬于象征貨;它們有統(tǒng)一的風(fēng)險劃分界限，即裝運港船舷邊.以這條線為準(zhǔn)，買賣雙方基本上分別承擔(dān)這條線分屬于自己這方的風(fēng)險和責(zé)任。有了這個作為基礎(chǔ)之后，F(xiàn)OB就非常容易清楚了，買賣方各司其職;接下來要加深一點，CFR術(shù)語下，我們通常從賣方的角度來看，賣方除了承擔(dān)本來就屬于自己這邊的風(fēng)險，責(zé)任和費用之外.還要負(fù)擔(dān)本屬于賣方這邊應(yīng)該承擔(dān)的運費，其他不變;CIF術(shù)語比CFR更進一步，賣方除了要承擔(dān)CFR下多承擔(dān)的運費還要承擔(dān)本該由買方承擔(dān)的保險費。

我們可以理解我在三個貿(mào)易術(shù)語的條件下，賣方所要支付的費用，由FOB到CFR再到CIF，是逐步增加的。同時學(xué)生也會很快能理解到，對賣方而言采用FOB術(shù)語時商品報價是最低的，CFR報價次之，而CIF報價是最高的，這對后面的商品報價的計算學(xué)習(xí)很有幫助;反之如果是買方而言，那就正好相反，CIF最有利，CFR次之.FOB最不利。

用簡單的公式表示為:

FOB賣方費用二越過船舷前的所有費用

CFR賣方費用二越過船舷前的所有費用+船舷后的運費

CIF賣方費用=越過船舷前的所有費用十船舷后的運費十船舷后的保險費。

第2組FCA,CPT和CIP

這組貿(mào)易術(shù)語的共同點是:適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運方式;風(fēng)險和責(zé)任的劃分界限是第一承運人;都是屬于象征貨。

此組貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險和責(zé)任的劃分界限是第一承運人，那么以這條線為界限，買賣雙方基本上分別承擔(dān)這條線分屬于自己這方的風(fēng)險和責(zé)任;其主要地區(qū)別在于費用，采用FCA時，從賣方的角度來看，只需承擔(dān)風(fēng)險分界線屬于自已這方的費用即可，而采用CPT時，除了要承擔(dān)自己本該承擔(dān)的費用外，還要多承擔(dān)本該由買方承擔(dān)的運費;而在CIP條件下，賣方要多承擔(dān)本該由買方承擔(dān)的運費之外，還要承擔(dān)本該由買方承擔(dān)的保險費。而對買方而言，如果分別采用三個術(shù)語，所要承擔(dān)的費用是逐步減少。

用簡單的公式表示為:

FCA賣方費用二貨交第一承運人前的所有費用

CPT賣方費用二貨交第一承運人前的所有費用+第一承運人之后的運費

CIP賣方費用二貨交第一承運人前的所有費用十第一承運人之后的運費十第一承運人之后的保險費

第3組EXW,FAS,DAF等其他貿(mào)易術(shù)語

這組貿(mào)易術(shù)語牽涉的術(shù)語較多，有7個，分別是EXW,FAS,DAFDES,DEQ,DDU和DDP，這組術(shù)語的特點是都屬于實質(zhì)貨;沒有統(tǒng)一的責(zé)任，風(fēng)險和費用以分界線;買賣雙方的責(zé)任，風(fēng)險和費用以分界線來劃分，不存在費用跨過分界線的問題。

盡管沒有統(tǒng)一的分界線，但經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，這組術(shù)語的分界線的變化有規(guī)律可循，只要掌握了分界線的移動規(guī)律，學(xué)生也好掌握。通過排列，可以發(fā)現(xiàn)該組術(shù)語的交貨地點由賣方的工廠逐漸向買方所在地移動，一步一步向前推進，因此可以讓學(xué)生對這組術(shù)語以動態(tài)的眼光來把握，交貨地點移動到了那里，其風(fēng)險，責(zé)任和費用就以此為界，買賣雙方分別承擔(dān)兩邊的責(zé)任，費用和風(fēng)險。

這7個貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險分界線分別如下:

上圖非常清楚地從左到右展現(xiàn)了這組貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險分界線變化趨勢，交貨地點逐步向買方靠近，那么雙方的責(zé)任承擔(dān)的多少也是有變化的，可以看出處于兩極的是EXW和DDP,EXW術(shù)語下賣方承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險最小，買方承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險最大;相應(yīng)地，DDP術(shù)語下，買方承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險最小，賣方承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險最大。簡單地說，越往左邊對賣方越有利，越往右邊對買方越有利。

因此，在這組術(shù)語的教學(xué)過程中，要讓學(xué)生樹立整體運動的觀點，不要固定不變，還要注意要按照正確的順序來掌握這7個術(shù)語。

三、教學(xué)效果總結(jié)和分析

這種教學(xué)思路的改革在經(jīng)過實踐教學(xué)的檢驗之后發(fā)現(xiàn).學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有以下方面的改善:

1.能從整體上掌握多個術(shù)語。因為是分組，當(dāng)提到某個術(shù)語時，學(xué)生能自動聯(lián)想到該術(shù)語所在組里的其他的術(shù)語，并且能按照教師之前所安排好的順序把其他術(shù)語正確而快速的說出來，一般不會出現(xiàn)顧此失彼的情況。

第3篇

論文摘要：風(fēng)險規(guī)避是出口企業(yè)進行國際貿(mào)易時所要考慮的重中之重的問題，貿(mào)易術(shù)語和國際貿(mào)易風(fēng)險規(guī)避有著密切的關(guān)系就貿(mào)易術(shù)語和某些國際貿(mào)易風(fēng)險規(guī)避的關(guān)系進行了詳細(xì)的闡述。

國際貿(mào)易術(shù)語是為了適應(yīng)買賣雙方相隔遙遠(yuǎn)，分屬不同國家的特點而產(chǎn)生，明確了買賣雙方的責(zé)任，費用，風(fēng)險，合理運用各種貿(mào)易術(shù)語來規(guī)避國際貿(mào)易中的風(fēng)險是出口企業(yè)風(fēng)險管理的手段之～。

一、貿(mào)易術(shù)語和貨物損失風(fēng)險規(guī)避的關(guān)系

《INc0TERMs2000)中對4組貿(mào)易術(shù)語的解釋里都提到“風(fēng)險在買賣雙方之間轉(zhuǎn)移，這里的“風(fēng)險”指的就是貨物損失的風(fēng)險，如CIF術(shù)語，買賣雙方風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限是貨物越過船舷。采用此種貿(mào)易術(shù)語時，賣方要承擔(dān)貨物越過船舷為止的貨物損失風(fēng)險。也就是說，在貨物越過船舷之前發(fā)生的全部貨物損失(包括貨物由工廠至倉庫或者碼頭的運輸過程中，在集裝箱堆場或碼頭的存儲過程中，由碼頭裝船越過船舷之前時所發(fā)生的損失)由賣方負(fù)擔(dān)。

按照賣方承擔(dān)的貨物損失風(fēng)險由小到大劃分，貿(mào)易術(shù)語變化趨勢依次為Exw—FCA，CPT，CIP—FAS—FOB，CFR，CIF—DAF．_DEs—DEQ～DDU，DDP。出口企業(yè)在選擇貿(mào)易術(shù)語的時候，首先要清楚地了解各種貿(mào)易術(shù)語的具體解釋和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限，結(jié)合貿(mào)易的現(xiàn)實情況，如市場情況，談判力量對比，商品性質(zhì)，運輸條件等，爭取采用賣方承擔(dān)貨物損失風(fēng)險相對較小的E，F(xiàn)，C組術(shù)語……盡量避免采用D組術(shù)語。

在保險公司承保范圍內(nèi)，積極投保，把風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險公司，是有效地避免貨物損失風(fēng)險的一種手段，如采用CIF術(shù)語的時候，賣方可以針對越過船舷之前的貨物損失風(fēng)險，尤其是賣方所在地距離裝運港比較遠(yuǎn)的情況下。在裝船前向保險公司投‘裝船前險”，也稱國內(nèi)運輸險。針對裝運港至目的港航程較遠(yuǎn)，途徑國家政局不穩(wěn)，沿途海盜多，氣候變化大等情況，合理投保相應(yīng)的國際貨運險，以規(guī)避貨物損失的風(fēng)險。保險會增加賣方的成本，賣方在報價時，要把這塊成本考慮進去。如果客人的條件許可，賣方也可以考慮改變CIF貿(mào)易術(shù)語，改用諸如FCA，CPT或CIP，這樣貨物風(fēng)險可在貨交第一承運人的時候就轉(zhuǎn)移，減少了貨物損失的風(fēng)險。

二、貿(mào)易術(shù)語和貿(mào)易政策變動風(fēng)險規(guī)避的關(guān)系

國際貿(mào)易顧名思義，肯定涉及兩個或兩個以上的國家，出口企業(yè)因此必然受到國內(nèi)貿(mào)易政策和國際貿(mào)易政策的影響，如關(guān)稅政策，貿(mào)易管制政策，貿(mào)易保護政策等，這些政策及其變化都會給出口企業(yè)帶來風(fēng)險。如歐委會2009年6月3O日了關(guān)于玩具安全的新指令，新指令的條款增加到了57個，具體變化內(nèi)容包括更加嚴(yán)格的安全要求，警告標(biāo)識和生產(chǎn)者責(zé)任，產(chǎn)品認(rèn)證程序和成員國市場監(jiān)督等，如果出口企業(yè)不熟悉上述貿(mào)易保護政策變化，提供不出相關(guān)證書，其后果就是貨物進關(guān)受阻，釀成巨大經(jīng)濟損失。出口企業(yè)規(guī)避政策變動風(fēng)險的重點在于熟悉及隨時關(guān)注國內(nèi)、國際相關(guān)貿(mào)易政策，能夠有能力對政策的變動做出相應(yīng)的調(diào)整。在貿(mào)易術(shù)語的選擇時，對于DDP這樣的術(shù)語，鑒于其對賣方的超高要求(該術(shù)語要求賣方負(fù)責(zé)進口清關(guān)，要求賣方熟悉進口國清關(guān)程序和政策以及相應(yīng)的變動)一般出口企業(yè)可以把它忘掉。

另一方面出口企業(yè)應(yīng)該清楚在交易所采用的貿(mào)易術(shù)語下自己承擔(dān)的責(zé)任中哪些受貿(mào)易政策變動的影響較大，這種變動會導(dǎo)致較大風(fēng)險的。如采用FOB，CIF，CNF這樣的貿(mào)易術(shù)語，出口企業(yè)必須負(fù)責(zé)出口清關(guān)，提交單據(jù)，出口企業(yè)就必須對出口許可證，配額政策，商品的檢驗檢測和認(rèn)證制度及其變動很熟悉，哪些商品要許可證，哪些商品要主動配額，哪些商品要被動配額，要和不要出口許可證和配額的商品有沒有變動，申請許可證或配額的渠道，商品需要通過什么樣的檢測和認(rèn)證，檢測標(biāo)準(zhǔn)和要求有沒有更新，何時提供檢測，何時能拿到的檢測報告，在哪檢測等，你不了解這些貿(mào)易管制政策及其變動，會直接影響到出口清關(guān)是否及時、客人進口清關(guān)是否順利，進而影響合同能夠順利履行安全收匯。

無論選擇什么樣的貿(mào)易術(shù)語，貿(mào)易政策對其的影響都不可能完全消除。出口企業(yè)要做到盡可能熟悉相關(guān)的國內(nèi)和國際貿(mào)易政策，要注重積累和構(gòu)建應(yīng)對政策變動的資源，能力，渠道，比如說和客人，商檢部門，相關(guān)的行業(yè)協(xié)會，商會建立密切的聯(lián)系，政策如有變動，就可以第一時間了解詳情，做出正確的應(yīng)對之策。

三、貿(mào)易術(shù)語和價格變動風(fēng)險規(guī)避的關(guān)系

出口企業(yè)簽訂貿(mào)易合同之后，從備貨到最后交貨收匯過程漫長，期間有很多因素都會影響出口企業(yè)的成交價格，最終影響訂單的利潤。影響成交價格的因素包括生產(chǎn)要素價格，生產(chǎn)資料價格、流通費用、匯率等，這些要素價格的變動都會影響出口企業(yè)品的成交價格。貿(mào)易術(shù)語是出口成交價格的組成部分，出口企業(yè)可以通過合理選擇恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語來規(guī)避一些要素價格對成交價格的影響，如在國際石油價格波動比較厲害的時候或是市場好轉(zhuǎn)，出口貨物數(shù)量節(jié)節(jié)攀升的時候，國外運費也隨之頻繁變化。

出口企業(yè)如果不能正確估算運費，就可以選擇不含運費的價格術(shù)語(如FOB，F(xiàn)CA)，把運費變動的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，如在本國貨幣不斷升值的情況下，采用EXW，F(xiàn)CA，CPT這類術(shù)語，可以實現(xiàn)相對較早交貨，相對應(yīng)可以較早收匯，避免匯兌損失。在選擇貿(mào)易術(shù)語時，出口企業(yè)覺得自己不好把握某些影響成交價格的因素時，可以采用相對簡單的貿(mào)易術(shù)語，把一些不確定因素造成的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給對方，自己控制能夠控制的成本。

四、貿(mào)易術(shù)語和收匯風(fēng)險規(guī)避的關(guān)系

在國際貿(mào)易風(fēng)險中，最大的風(fēng)險之一就是收匯風(fēng)險，能否安全收匯是業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，如何規(guī)避收匯風(fēng)險成為出口企業(yè)洽談及簽訂合同時所必須考慮的重要問題。貿(mào)易術(shù)語的合理選擇與規(guī)避收匯風(fēng)險有密切聯(lián)系，以EXW術(shù)語為例，賣方在工廠(倉庫)將貨物交付給買方，即完成了交貨。收匯方法一般有發(fā)貨前付款和發(fā)貨后付款。對于發(fā)貨前付款，對出口企業(yè)來說最穩(wěn)妥的做法是買方生產(chǎn)前支付預(yù)付款，發(fā)貨前付清所有貨款。客人一般只在最初幾單或者定單金額較小的情況下，會接受此支付方式，一旦生意步入軌道或者定單金額加大，很少有客人愿意使用此種支付方式，這占用客人資金，不利于客人資金周轉(zhuǎn)，損失利息，也不利于客人控制出口企業(yè)，如果發(fā)生一些意外變化，客人有更大余地應(yīng)對。鑒于這些原因，客人都會或多或少的要求一部分貨款放帳，這樣就會出現(xiàn)貨交了，款沒收齊的情況，針對這種情況，出口企業(yè)可以準(zhǔn)備風(fēng)險準(zhǔn)備金，萬一剩余款項收不回來，用準(zhǔn)備金沖抵。

針對放帳，投保信用險，投保只能是減少損失，保費高昂。如果出口企業(yè)堅持款清發(fā)貨，客人有可能以后就不再找你做了或者設(shè)置種種條件，如貨要客人的驗貨機構(gòu)檢驗合格才能發(fā)貨，這種檢驗是非常苛刻和嚴(yán)格，一般都會挑出毛病，雖然這時貨物在買方手里，卻可能出現(xiàn)貨做出來了而客人不要貨或者要求降價等情況。這時候出口企業(yè)就極其被動。對于發(fā)貨后付款，收匯風(fēng)險更大，很可能財貨兩空，沒有一種結(jié)匯方式可以說是安全，完全就看客人的信譽和自身承擔(dān)風(fēng)險的能力。雖然投保信用險可以挽回部分損失，但企業(yè)要付出巨大成本。對出口企業(yè)來說采用EXW術(shù)語，雖然承擔(dān)的責(zé)任和貨物損失的風(fēng)險最小，選擇這個術(shù)語出口企業(yè)擁有的貨權(quán)轉(zhuǎn)移時間最早，承擔(dān)的收匯風(fēng)險最大。EXW貿(mào)易術(shù)語一般不是出口企業(yè)的選項。