前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)石油工程論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來(lái)啟發(fā)，助您在寫(xiě)作的道路上更上一層樓。

第1篇

1.1完井工程技術(shù)

完井工程技術(shù)是目前最成熟的采油技術(shù)之一，整個(gè)采油工程主要通過(guò)鉆井來(lái)實(shí)現(xiàn)，但鉆井的施工由于石油工程是想獨(dú)立的狀態(tài)。當(dāng)鉆井作業(yè)完成之后，即可實(shí)現(xiàn)向井下輸送套管進(jìn)行固井作業(yè)，包括射孔、排液、管柱安裝等一系列過(guò)程，都是完井工程的必要構(gòu)成部分。完井工程技術(shù)的密封性很好，普遍適用于直井、斜井、水平井類(lèi)型，在二次和三次采油技術(shù)應(yīng)用中發(fā)揮了很好的基礎(chǔ)作用。

1.2人工舉升技術(shù)

人工舉升技術(shù)是采油過(guò)程中最常見(jiàn)的手段，又被稱(chēng)之為“機(jī)械采油”技術(shù)，主要針對(duì)與一些由于壓力減弱，需要利用人工力量向油井下補(bǔ)充能量，促使原有不斷被開(kāi)采出來(lái)的方式。我國(guó)在人工舉升技術(shù)的應(yīng)用的實(shí)踐持續(xù)了半個(gè)世紀(jì)之久，在技術(shù)研發(fā)方面取得了顯著的成果，目前基于這一技術(shù)存在的的有電動(dòng)潛油泵采油技術(shù)、水利活塞技術(shù)等。

1.3分層注水技術(shù)

分層注水技術(shù)主要利用在二次采油過(guò)程中，油井下方是多層油藏，其關(guān)鍵在于提高注水行為在地下形成的波及效率。這一技術(shù)在我國(guó)上世紀(jì)九十年代開(kāi)始普遍采用，目前也達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

1.4熱超導(dǎo)技術(shù)

熱超導(dǎo)技術(shù)的原理是利用了物質(zhì)的熱阻差別，主要根據(jù)化學(xué)技術(shù)原理，在密封的管體內(nèi)填充化學(xué)介質(zhì)，促使它的熱阻趨近于零；由于化學(xué)機(jī)制在受熱情況下產(chǎn)生不均有的變化（相變），導(dǎo)致汽化潛熱中產(chǎn)生巨大的聲速傳遞能量。熱超導(dǎo)技術(shù)的的特點(diǎn)是作用明顯、成本低、效率高，同時(shí)對(duì)地下油井的影響業(yè)很小，具有環(huán)保親和性，是一種安全性較高的技術(shù)。

2采油技術(shù)中存在的問(wèn)題和解決方案

第2篇

目前石油運(yùn)輸?shù)姆绞街饕幸韵聨追N：

1.管道

目前，石油的陸路運(yùn)輸主要采用的是管道運(yùn)輸。管道直徑為0.72米，一年可以運(yùn)輸2000萬(wàn)噸左右的原油，和一條鐵路的運(yùn)輸量相當(dāng)。它的最大特點(diǎn)是運(yùn)輸量大、便捷、安全、經(jīng)濟(jì)。管道運(yùn)輸能耗少、成本低，單位耗能量不足鐵路的1/7。同時(shí)，管道密閉安全，一般不受氣候影響，能長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全運(yùn)行，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。再者，管道運(yùn)輸受地形限制小，占地面積少，容易選取捷徑路線，基本不產(chǎn)生廢液廢渣，不污染環(huán)境。因而，管道運(yùn)輸是各國(guó)油港、提煉中心和油田之間不可缺少的紐帶。

2.鐵路

鐵路運(yùn)輸是管運(yùn)和海運(yùn)最重要的補(bǔ)充方式。它雖然運(yùn)量小、成本高，但可以靈活調(diào)整運(yùn)輸量。一旦海運(yùn)和管道運(yùn)輸受阻，鐵路運(yùn)輸能夠迅速?gòu)浹a(bǔ)國(guó)內(nèi)石油供應(yīng)短缺局面。目前，我國(guó)進(jìn)口石油鐵路運(yùn)輸最主要的線路是中俄鐵路和泛亞鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸有利于分散海運(yùn)和管道運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，確保石油安全運(yùn)輸。

3.海運(yùn)

國(guó)際石油貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式是海運(yùn)。它具有通過(guò)能力強(qiáng)、運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。海運(yùn)石油量占整個(gè)消耗總量的50%以上。我國(guó)石油進(jìn)口主要來(lái)自非洲、東南亞和中東地區(qū)，所以游輪運(yùn)輸是我國(guó)主要的石油進(jìn)口方式。但是，目前我國(guó)石油進(jìn)口海運(yùn)路線還比較單一，主要依賴(lài)于好望角、赫爾木茲海峽和馬六甲海峽。目前，馬六甲地區(qū)的動(dòng)蕩局勢(shì)，對(duì)我國(guó)海上石油運(yùn)輸安全造成一定影響。

二、我國(guó)石油運(yùn)輸存在問(wèn)題

1.油管爆炸

2010年7月16日18時(shí)，大連中石油輸油管道爆炸事件震驚全國(guó)。2000多名消防官兵通宵奮戰(zhàn)，直到17日上午火勢(shì)才基本撲滅。這次爆炸導(dǎo)致大連海域至少50平方公里海面被污染。同時(shí)，火勢(shì)直逼劇毒二甲苯存儲(chǔ)區(qū)，險(xiǎn)些造成更大災(zāi)難。另外，還有20個(gè)左右的儲(chǔ)油罐在被燒儲(chǔ)油罐附近，中間間隔不足10米。

2.石油泄漏

調(diào)查顯示，每年由于各種原因泄入海洋的石油,占世界石油總量的0.5%，其中游輪海難造成的石油泄漏最為顯著。石油泄漏主要危害有三點(diǎn)：第一，危害海洋生態(tài)環(huán)境。石油泄入海洋后，對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)造成危害最大，特別是那些潛水捕食的鳥(niǎo)類(lèi)；第二，危害漁業(yè)。成魚(yú)嗅到油味后可以快速游離溢油水域，但是幼魚(yú)大多生活在淺水域，容易受到污染。另外，養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)網(wǎng)箱的魚(yú)不能及時(shí)逃離，一旦受到污染將不能食用。近海岸養(yǎng)殖的海帶、扇貝也如此。第三，影響淺水岸線。貝類(lèi)、珊瑚、幼魚(yú)、海草多生活在淺水岸。溢油對(duì)該區(qū)域的危害異常嚴(yán)重，引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。

三、石油工程運(yùn)輸安全管理措施

1.開(kāi)辟新路線

國(guó)民經(jīng)濟(jì)和石油企業(yè)的快速發(fā)展，要求建立多方向、多通道、多種運(yùn)輸方式的石油進(jìn)口體系。這就要求我國(guó)必須加強(qiáng)與他國(guó)合作，主動(dòng)參與到石油通道建設(shè)中，通過(guò)股份制企業(yè)的建立和鄰國(guó)或石油運(yùn)輸過(guò)境國(guó)結(jié)成經(jīng)濟(jì)利益共同體，從而確保運(yùn)輸通道安全、運(yùn)輸過(guò)程暢通。

2.引進(jìn)HSE體系

HSE管理體系要求企業(yè)科學(xué)分析風(fēng)險(xiǎn)，確定可能發(fā)生的后果與危害，從而采取有效措施防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，進(jìn)而減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。這種現(xiàn)代化管理模式強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)與預(yù)防，具有完善的約束和激勵(lì)機(jī)制，是現(xiàn)代企業(yè)的必備制度。把HSE管理體系合理運(yùn)用到石油運(yùn)輸中，能夠確保運(yùn)輸人員自身安全、減少環(huán)境污染、降低事故發(fā)生率和經(jīng)濟(jì)損失。

3.加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理

打破石油運(yùn)輸企業(yè)傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想束縛是企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下生存和發(fā)展的必經(jīng)之路。首先，要提高相關(guān)人員思想認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，積極參與到企業(yè)發(fā)展與規(guī)劃中，自覺(jué)摒棄自由、散漫的工作態(tài)度，以嶄新的精神面貌投入到石油運(yùn)輸工作中。其次，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸知識(shí)培訓(xùn)，建立一批專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸管理人員。最后，定期檢查油管、游輪、輸油管道，防止泄露和爆管。同時(shí)，運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行石油運(yùn)輸管理?xiàng)l例。

四、結(jié)束語(yǔ)

第3篇

（一）哈薩克斯坦阿克套項(xiàng)目

1.合作方式：以公司為主包方與民營(yíng)鉆井隊(duì)合作共同投標(biāo)獲取工作量。今年中標(biāo)卡拉姆卡斯和熱的拜區(qū)塊72口井，側(cè)鉆井由我公司承擔(dān)，直井和水平井則和民營(yíng)鉆井隊(duì)平均分配工作量。

2.合作內(nèi)容：由民營(yíng)鉆井隊(duì)提供施工人員和設(shè)備，公司提供套管、完井工具等大宗物資。3.合作規(guī)模：目前代管鉆井隊(duì)伍6支（其中華盛達(dá)5支，濱里海1支），預(yù)計(jì)全年完成進(jìn)尺7萬(wàn)米。

（二）哈薩克斯坦克孜洛爾達(dá)項(xiàng)目

1.合作方式：與KAM油田公司簽有戰(zhàn)略合作協(xié)議，大包80%的作業(yè)井，由于自有鉆機(jī)數(shù)量不夠，無(wú)法在KAM油田公司合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成大包合同，因此將部分工作量拿出與民營(yíng)鉆井隊(duì)伍展開(kāi)合作。

2.合作內(nèi)容：由民營(yíng)鉆井隊(duì)提供施工人員和設(shè)備，公司負(fù)責(zé)井隊(duì)搬遷。3.合作規(guī)模：目前民營(yíng)鉆井隊(duì)伍3支（其中海隆2支，華油1支），預(yù)計(jì)全年完成進(jìn)尺2.9萬(wàn)米。

二、資質(zhì)管理方面的做法

公司始終將資質(zhì)審核作為開(kāi)展合作的關(guān)鍵，首先，通過(guò)銀行提供信息，審核民營(yíng)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債情況，優(yōu)選信貸良好企業(yè)合作。第二，通過(guò)安監(jiān)網(wǎng)等途徑，審核民營(yíng)鉆井隊(duì)是否取得有效的五大證件（即：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、地方安全生產(chǎn)許可證、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、開(kāi)戶(hù)行許可證），其中地方安全生產(chǎn)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照必須注明可從事油氣井鉆探施工，堅(jiān)決不與證件不全或持假證民營(yíng)企業(yè)合作。第三，嚴(yán)格按照油田公司作業(yè)要求，審核民營(yíng)鉆井隊(duì)設(shè)備和人員資質(zhì)，要求必須提供設(shè)備、設(shè)施購(gòu)置發(fā)票、產(chǎn)權(quán)證明以及主要生產(chǎn)設(shè)備的相關(guān)資料，其中井控設(shè)備的檢測(cè)必須是中石油指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其他關(guān)鍵設(shè)備檢測(cè)必須是由中石油認(rèn)證的服務(wù)方，員工必須取得中石油認(rèn)可的安全證件。

三、下一步合作思路和改進(jìn)措施

總體思路是做到民營(yíng)鉆井隊(duì)與公司自營(yíng)隊(duì)伍“安全同標(biāo)準(zhǔn)，管理同水平”，重點(diǎn)是抓好以下五個(gè)方面：

（一）強(qiáng)化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。繼續(xù)站穩(wěn)抓牢現(xiàn)有市場(chǎng)，同時(shí)持續(xù)開(kāi)發(fā)長(zhǎng)慶油田鉆井市場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)市場(chǎng)，嘗試開(kāi)展管理輸出業(yè)務(wù)，確保代管業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步拓展。

（二）強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理。嚴(yán)格審核，優(yōu)選管理好、能力強(qiáng)的隊(duì)伍，淘汰落后隊(duì)伍；加強(qiáng)制度建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范生產(chǎn)運(yùn)行管理；完善設(shè)備配套、檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；建立代管項(xiàng)目?jī)?nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，工作量實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)分配。

（三）強(qiáng)化組織保障。加強(qiáng)企地協(xié)調(diào)，提前安排部署各井隊(duì)生產(chǎn)，全力做好技術(shù)支撐和物資保障，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，確保生產(chǎn)工作高效、高質(zhì)量運(yùn)行。

（四）強(qiáng)化安全管理。逐步引入HSE體系，統(tǒng)一安全管理標(biāo)準(zhǔn)，推廣在自營(yíng)隊(duì)伍中使用較好的安全管理方法，嚴(yán)格組織開(kāi)展安全檢查，研究建立監(jiān)督隊(duì)伍，指導(dǎo)和督促安全措施的制定和落實(shí)，確保安全生產(chǎn)。