前言：我們精心挑選了數篇優質勘測設計論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

1.項目投資中的風險管理方法

水電勘測設計項目投資具有高風險性，有效的風險管理是投資產業取得成功的根本保障。為了實現投資保值和增值的風險管理目標，常采用以下風險管理方法。

1.1對項目投資機會的審慎選擇和評估。投資家將對擬投資的水電勘測項目進行充分的風險識別與相應的前期評估。在風險投資之前，水電勘測企業設計將對投資項目的各種能夠影響風險資本增值與退出的風險充分加以分析，并設計相應的風險管理和控制方案。同時，水電勘測企業設計把風險管理的策略轉化為投資協議的若干條款與投資家的積極參與管理的實踐中。

1.2全面分散投資來降低風險。

（1）項目組合。水電勘測設計項目風險投資的風險很高，風險資本的投資必須分散化。投資必須在一系列有較好前景的行業中，根據以往水電勘測設計企業風險項目投資的經驗，最好將管理的全部資金投向30——40個組合投資風險企業或項目中。實際操作中，具體的風險企業數量一般隨著總體風險資金的增加而適度增加。

（2）階段組合。水電勘測設計企業根據項目處于不同的發展階段決定投資的比例。任何一個投資家都知道，項目風險的程度與項目收益是有很大關聯系的，即或是同一個項目在不同的階段風險的大小都是不一樣的，換句話來說，理性的企業不在項目的不同階段做出不同的投資。投資剛剛發展的項目時企業就要非常謹慎，對能夠影響項目風險的因素做好全面深入的調研，而投資比較成熟的項目，由于已經度過了增長階段的危機期，能夠影響其運作的風險較小，企業要做出合理的投資，階段組合是水電勘測設計項目投資時一個降低風險的選擇。

（3）產業組合。水電勘測設計投資必須專注于高增長行業。投資將風險資金投向大量不同的產業，包括水利水電工程及配套工程，建筑工程，公路橋涵、港口河海工程，巖土工程，送變電工程，人防工程，水文水資源，地質災害的綜合勘察、科研試驗、環境影響評價及工程的咨詢、設計、監理、總承包。這種產業分類可以減少某產業的衰退對于風險投資組合的不利影響。

（4）融資決策。水電勘測設計企業可以在一定資金規模約束下，向外部融資以投資于風險項目。當風險項目發展到擴張期時，該企業的權益資本已經得到增值，但是缺乏流動性。企業借錢投資，實質上是一種高杠桿投資，不僅使投資者的收益提高，也保證了投資企業順利擴張，維系了投資家與企業的良好關系。

2.項目風險投資的風險控制

任何一個項目的投資都是有風險的，企業對項目的投資也是參與企業實際管理和控制的過程。水電勘測設計企業項目風險投資管理強調了資本推動機器設備、技術等各種資源的優化配置；并實現資本增值的最大化；水電勘測設計企業項目風險投資控制強調各種外部、內部的不確定因素對最優決策執行的影響，通過對這些風險的控制投來識別與采取措施緩和或消除這些因素的不利影響。水電勘測設計企業對項目的風險控制是伴隨著整個項目的過程中的，如圖1所示:在投資一個項目之前會做相應的事前風險評估，事前風險評估主要為水電勘測設計企業提供是否進行此次項目投資的依據，同時也是水電勘測設計企業對項目風險因素識別的一個途徑。水電勘測設計企業事前的風險評估主要包括對項目的識別、投資的人力、物力進行評估，進而對項目進行初審和篩選。對項目進行了事前的風險評估之后做出相應的投資決策，同時簽訂風險投資協議，當然在這一過程中離不開監督決策，對項目投資的執行過程的風險起到一個很好的監督調控。盡管做了事前風險評估，但風險具有不確定了，在項目的執行過程中隨時隨地都有可能發生，在項目的執行過程中，投資前沒有產生或者沒有察覺到的風險因素都有可能對項目收益的不利影響，這時的風險評估、監督與相應的管理方案、控制措施變得更加重要。事后的風險評估是在風險項目退出之后進行的，水電勘測設計企業對項目做事后的風險評估是對新一輪風險投資項目總結經驗與教訓，將事前評估、執行監督與事后評估緊緊連接起來，形成一個閉合的輪回，正真做到有項目的地方就有對項目風險的評估，監督管理、調控，形成一個動態的過程，這將無疑提高水電勘測設計企業項目風險投資運作的成功概率。

二、水電勘測設計企業項目投資中的風險管理的意義

隨著科學技術和社會生產力的迅猛發展，項目投資的規模化以及技術組織管理的復雜化突出了項目投資管理的復雜性和艱巨性。作為項目投資中的風險管理的重要環節，項目投資中的風險管理作為一門管理科學越來越為世界各國所重視，并逐步得到推廣，它使人們有意識去認識風險、控制風險、減少風險和轉嫁風險。

1.對項目組織的作用

項目投資中的風險管理對項目組織的作用主要表現在以下幾個方面：

（1）項目投資中的風險管理能促進項目投資決策的科學化、合理化，降低決策的風險水平。利用科學的、系統的方法，項目風險管理能夠控制和處理各種項目風險，進行科學決策。

（2）項目投資中的風險管理能夠保障項目組織經營目標的順利實現。實施項目風險管理后，項目組織所面臨的風險損失可以減到最低程度，并能在損失發生之后及時合理地提供補償，從而增加項目收益和減少項目支出，保障其經營目標的最終實現。

2.對社會經濟的作用

項目投資中的風險管理對社會經濟的作用主要表現在以下幾個方面：

（1）項目投資中的風險管理有利于中國特色社會主義市場經濟的健康發展。按市場規律辦事，必然導致競爭加劇、資源緊張，特別是隨著我國加入WTO，中國經濟與世界經濟接軌，經濟建設需要更為科學全面的風險管理。項目投資中的風險管理對于消除和控制社會經濟建設中的不確定性，規范社會經濟行為，保障我國社會主義市場經濟的健康發展具有積極意義和重要作用。

（2）項目投資中的風險管理有利于資源的合理配置，提高全社會的資金使用效率，從而促進國民經濟產業結構的優化。項目投資中的風險管理不是消極的承擔風險，而是積極地預防和控制風險，并為風險損失提供補償，促進資金和社會資源合理流動。

三、結語

第2篇

數字地面模型，也就是所謂的DTM，這是一種利用數學模型分析，將這些空間點按照數學模型的規律進行描述。目前涉及到DTM分析需要的數據主要是通過地面資料獲得，然后再通過高程數據計算來獲得工程量，同時基于數學模型的方式來進行路線方案的優化，并能夠因此面會出透全景透視圖，從而有助于設計效果的檢測。

二、GPS技術和RTK技術的廣泛應用

所謂GPS技術實際上就是全球衛星定位系統，這個系統具有全天候和全球性以及實時性的三維定位和導航能力，具有良好的抗干擾性和保密性。目前GPS和RTK技術在公路勘測中的應用主要包括了下面幾個方面：第一，是控制測量；第二是繪制大比例的地形圖；第三是實地放樣；第四是進行縱斷放樣和土石方的計算。要知道在傳統的測圖技術中，首先要建立控制點，然后再進行相應實地測量，因此工作量明顯增大，而采用GPS進行測量，能夠將測量時間控制在幾分鐘，因此能夠極大的提升測量效率。

三、遙感技術的廣泛應用

近年來空間技術取得了快速的發展，遙感圖像已經具備逼真和宏觀的效果，因此在公路選線方面體現出巨大的作用。應用遙感技術就類似將野外的現場工作搬回到室內進行研究，能夠有效提升測量進度。所謂遙感技術其核心就是通過遠距離的感知來獲得相關的信息。RS遙感技術在公路勘測設計上的應用主要集中在利用衛星照片以及航片上所包含的信息，然后通過對這些相片進行觀察和計算機處理，從而識別出相應的地質、地貌以及水文和地質構造等諸多信息內容。

四、GIS技術在公路勘測中的運用

GIS技術主要是研究空間信息分布的一種科學技術，這種技術能夠將空間特征進行可視化，從而為信息的使用者提供更加直觀的信息。由于這種技術具有極強的空間分析能力，因此在我國得到了廣泛的應用。這種技術需要配合以美國開發的Mapinfo的軟件一起使用，具有更好的信息處理能力。目前我國在這方面軟件的開發也已經逐步成熟，開發的公路地理信息系統已經能夠為公路管理和養護提供宏觀上的管理和分析決策。并具有信息查詢、圖表輸出等功能。

五、我國公路勘測技術發展展望

（一）高分辨率衛星圖像技術的創新發展

高分辨率衛星圖像技術一直被美國和俄羅斯這兩個超級大國控制，并且主要的應用還是放在軍事以及情報管理領域，不過近年來隨著高分辨衛星圖像技術有開始進入商業應用領域的征兆，相信不久的將來，這方面的技術也一定會在公路勘測方面發揮著重要的作用。所謂的高分辨衛星圖形技術，主要指的是空間分辨率能夠得到1m甚至1m以下的精度，目前在商業上可以應用的高分辨衛星圖像主要由法國SPOT系統提供，但是分辨率僅僅為10m，而美國的Landsat-7系統所提供的衛星圖像的分辨率則僅為15m，目前用于軍事的IKONOS系統以及俄羅斯的KOMETA系統才能夠提供1m或者1m以下的高分辨衛星圖像。雖然這兩個系統已經開始逐步商業應用化，但是卻受到很多限制條件。不過從未來的發展來看，高分辨衛星圖像會逐步成為空間地理信息的來源，在這背景下，就會對空間地理工程的影響產生深遠的變革。對此從未來的發展來看，我國要密切關注，研發出相應的實用技術，比如通過高分辨率的衛星圖像制定大比例的地形圖，或者進行公路路線的選擇、設計和工程計算等。實用高分辨率的衛星圖像技術，從未來發展來看還有很多課題需要突破。

（二）3S技術的集成應用

目前我國對于3S技術的應用主要停留在針對這些技術的單獨應用，這顯然不能夠進一步發揮這些技術的應用效果，相信隨著未來技術的發展和進步，將GPS和RS以及GIS三個技術進行合成應用會成為現實，這樣就能夠實現對公路勘測的立體化和全方位和多層次的設計，從而有效的提升公路勘測水平和效率，為公路基礎設施的建設提供關鍵的技術支持。

（三）網絡技術和CAD技術的進一步創新發展

隨著信息技術的快速發展，以及我國CAD技術的不斷創新和研究，目前我國的CAD技術也已經進入到網絡化的CAD時代。這對于我國公路工程的協同設計提供了技術支持。對于我國公路勘測技術的提升無疑具有革命化的效應。CSCD計算機則是支持網絡化的CAD應用的一個重要系統，能夠實現設計主持人和參與人之間的信息交流和協同工作，能對設計過程中產生的問題及時的解決，避免設計的矛盾引發的修改成本的大量上升，這不僅能夠提升公路勘測設計效率，同時也能夠降低勘測設計成本。

六、結語

第3篇

知識管理是一套完整的體系，是企業整體業務與發展戰略的有機組成部分，作為知識密集型企業，勘測設計企業需要推動知識全周期的采集、共享和管理，進一步加強和鞏固核心競爭力。對于顯性知識，勘測設計企業應進行知識挖掘對象和知識挖掘需求的分析，得到企業知識挖掘的業務模型，并基于知識庫和知識門戶，形成企業知識管理信息系統，作為企業員工提供知識獲取和知識共享的統一入口，管理員工知識生產過程。發揮人力資源優勢，提高知識生產效率，降低單位產品人力成本。對于隱性知識，需通過對企業知識共享進行需求分析，研究企業知識共享文化的引導機制及與業務融合的知識共享方法和知識共享的激勵與考核方法。通過合理引導，促進知識向下傳遞和橫向傳遞，形成知識共享的企業文化。通過設計工作的在線化和團隊工作的協同化，使知識共享與知識生產相融合，使管理于無形，建立基于定量的信息系統事實數據和定性的相互評價為基礎的知識共享績效評價指標，引導企業員工自覺地參與知識共享，鼓勵技術創新和經驗共享。鞏固企業的技術領先地位，提高企業的整體項目管理水平。勘測設計企業知識管理體系如圖1所示。知識管理應面向企業業務和發展戰略，支持市場營銷、投標支持、項目實施、生產運維等核心能力建設。在此目標指引下，建立知識管理戰略和在內容、流程、技術、制度等方面的知識管理體系。在成都院的知識管理實踐中，將知識管理劃分為三個階段。第一階段，明確思路、局部試點，目標是明確總體思路，搭建平臺，在部分部門快速見效，如檔案管理;第二階段，完整規劃、重點建設，目標是明確完整規劃，建章立制，提升知識管理與核心業務的融合;第三階段，深化應用、提升優化，目標是能夠支持核心業務能力的提升，實現與業務系統的整合。圖1勘測設計企業知識管理體系1．1第一階段(導入)(1)明確思路—通過咨詢，形成成勘院知識管理建設的總體思路。(2)搭建平臺，快速落地—利用IBM已有的成果，在成勘院快速搭建知識管理IT平臺;選擇科技/檔案業務，將知識導入，快速落地。(3)部分見效—突出能在實際業務上馬上產生效果的知識，優先實現，如數字圖書館。1．2第二階段(應用)(1)完整規劃，建章立制，推動知識應用—建立完整的內容分類體系、知識管理流程、激勵和組織保障、IT交互關系，形成完整的知識管理體系規劃;(2)知識導入，提高知識管理覆蓋范圍;(3)實現知識管理與生產業務過程的交互，體現知識管理的業務價值。1．3第三階段(用好)(1)組織上，涵蓋全院的設計資源類、EPC業務等部門，支持先進的多項目環境下的市場、銷售、多項目實施等主要業務，有助于提升業務管控能力等;(2)技術上，進行知識挖掘與分析等;(3)管理上，與業務系統充分整合。

2知識管理系統架構

知識管理實施的第一階段，以文檔一體化為主要目標，定位為企業內容管理(ECM)，采用IBMFileNet系統并進行二次開發，系統架構如圖2所示。包括以下幾個大的業務功能模塊:文檔一體化平臺、業務流程平臺、知識門戶平臺、統一用戶管理及信息安全平臺、企業集成平臺以及系統管理與公共組件平臺。圖2企業內容管理ECM系統架構系統的核心業務模塊主要是文檔一體化平臺和業務流程平臺。這兩個模塊構成了整個系統大部分的核心業務功能，其它業務平臺主要起輔助和支撐作用。知識管理系統的網絡架構由接入層、應用層、服務層、數據層組成，見圖3。接入層:接入管理層主要有防火墻、負載均衡設備和Web服務器群。負載均衡設備是Web服務器群做負載均衡的硬件設備。為了保障ECM平臺生產操作的效率，系統在邏輯上使用單獨的Web服務器，并且Web服務器提供集群方式接入，并提供到應用服務器的負載均衡。應用層:主要實現應用邏輯及其展現的功能。包括流程工作臺，文檔管理工作臺，門戶平臺，管理平臺等相關邏輯以及展現邏輯，這些功能模塊通過調用各種中間件服務層的各種服務來實現各種相關業務邏輯和展現。服務層:依賴中間件的形式提供各種主要的服務。主要有流程引擎，內容管理引擎，搜索引擎，報表分析引擎，內容捕獲引擎等。安全邏輯層:負責統一的安全控制服務，統一認證服務，統一用戶組織機構管理，離線安全網關等服務。業務系統及集成平臺:提供以ESB基礎架構為基礎，集成各個業務系統的平臺。數據層:提供各種數據的存儲服務，包括結構化(業務數據庫和系統數據庫)和非結構化的數據。

3知識庫

知識庫以檔案和文檔為基礎，以知識門戶為展現手段［3］。知識庫分為企業知識庫與部門知識庫。企業知識庫面向企業所有員工，滿足企業級文檔共享的需要，包括技術標準、管理標準、專利、報獎、軟件著作權庫等，同時企業知識庫還包含檔案庫，滿足企業員工使用檔案和檔案管理人員管理檔案的需求。部門知識庫面向部門員工，滿足部門級文檔共享的需要，管理部門內需要共享和協調的部門級公共文檔和日常文件。企業知識庫屬于企業的正式文檔庫，由企業級文檔管理員進行統一管理;部門知識庫為各業務部門提供了一個可靈活配置和使用的、部門級的文件庫，存放部門范圍內使用、共享和管理的文件(見圖4)。圖4檔案庫與企業內容庫示例基于ECM的檔案管理流程如圖5所示。檔案庫與設計管理系統進行集成，設計管理系統中經校審的文檔可直接推送至檔案庫中，管理員根據檔案管理分類和編碼要求，進行歸檔。部門庫的文檔管理目的是方便部門級的知識積累，其管理流程如圖6所示。主要實現部門級知識的管理和沉淀，例如部門級的規章制度、作業指導書、工作資料、非產品性成果、聲像資料等。圖5基于ECM的檔案管理流程圖6部門級文檔著錄并移交過程通過制定和實施文檔管理員制度，實現企業內容庫和部門庫文檔內容的及時更新。

4知識地圖與知識社區

知識地圖是企業知識資源的總分布圖［4］，包括兩部分內容:一是企業知識資源的總目錄及各知識點間的關聯即上述的知識庫;二是員工專家網絡，即對企業員工的知識技能及相關領域專家的描述。一幅好的企業知識地圖不僅需要清楚揭示企業內部、外部相關知識資源的分布及知識節點間的相互關聯，要建立知識與人、人與人之間的聯系，還要能揭示企業的組織結構、業務流程等內容。成都院通過建設企業知識地圖，并結合企業知識社區的建立，企業中任何人的任何觀點，通過多種終端的傳遞，能實時互聯到目標人員。因此，在社交化的組織協作中，企業可以讓溝通突破傳統的層級結構的缺陷，變成網狀結構的扁平化溝通，上情下達快捷方便，大大提高了組織溝通的效率(見圖7)。員工在企業知識社區中建立自己的個人門戶，作為員工知識工作的統一入口。通過該門戶了解當天與自己有關的技術信息、工作內容及所需的知識等。實時地與其他成員取得聯系、找到能提供幫助的專家或知識。目前企業知識社區的應用還處于獨立應用階段，完成了與生產管理系統對接的嘗試，下一步會開展與企業內容管理ECM平臺的對接，通過移動和社交，構建傳統勘測設計企業內部新的、更具活力的互動參與體系。

5結語

本文剖析了勘測設計企業知識管理現狀，分析了勘測設計企業搭建企業知識管理平臺、建立知識管理體系的必要性，從知識管理總體路線、知識管理平臺系統架構、知識庫及知識社區等幾方面著手，結合成都院自身實踐，詳細闡述了勘測設計企業知識管理平臺建設與應用的路線規劃，探討基于知識庫的知識管理及應用。隨著大數據、移動互聯網、社交網絡等新技術的出現，勘測設計企業知識管理還有很大的發展空間。技術上，需要與業務系統整合，實現更便捷的知識獲取，進行更智能的知識挖掘和更便捷的知識訪問;業務上，需要拓展使用部門，提升業務支撐能力，制定完善的知識創建、分享激勵機制。通過知識社區業務模式的實施推進，實現知識結構及知識范圍的拓展，利用知識管理整合企業知識資源，為勘測設計企業知識管理提供實施經驗，最終實現知識向資本的轉變，提高工作效率，并實現知識傳承發揚，支撐核心能力建設，為企業創造價值。

作者:張志偉 李謐 單位:中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司

參考文獻:

［1］姚先國，胡瑋瑋．知識管理戰略類型理論評述［J］．商業經濟與管理，2007．

［2］易凌峰，朱景琪．知識管理［M］．復旦大學出版社，2008．