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［摘要］2018年8月2日，2018中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇在浙江金華舉行。此次論壇為國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)找準(zhǔn)自我發(fā)展坐標(biāo)，把握前行方向提供了新思路。但國(guó)際貨代企業(yè)仍然存在很大風(fēng)險(xiǎn)。文章分析了中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇下國(guó)際貨代企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)提出防范對(duì)策。

［關(guān)鍵詞］國(guó)際貨代企業(yè);風(fēng)險(xiǎn);防范對(duì)策

2018年8月2日，2018中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇在浙江金華舉行。此次論壇主題為“把握機(jī)遇、創(chuàng)新發(fā)展、成就未來”。此次論壇為國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)破解結(jié)構(gòu)性改革難題，培育新業(yè)態(tài)，找準(zhǔn)自我發(fā)展坐標(biāo)，把握前行方向提供了新思路，同時(shí)也標(biāo)志著國(guó)際貨運(yùn)在我國(guó)已邁進(jìn)成熟時(shí)期。我們都知道企業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)的工作中起著重大作用，但國(guó)際貨代企業(yè)仍然存在很大風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)若要持續(xù)健康發(fā)展，一定要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)中所存在的風(fēng)險(xiǎn)有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，并在事前防范，才可以做到把企業(yè)損失降到最低，保障企業(yè)的利益。

一、中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇下國(guó)際貨代企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇為我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)前行方向提供了新思路，但國(guó)際貨代企業(yè)仍然不可避免地存在以下風(fēng)險(xiǎn)。

(一)企業(yè)規(guī)模小，面臨管理風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)大多數(shù)貨代企業(yè)是小規(guī)模經(jīng)營(yíng)，按劃分標(biāo)準(zhǔn)來分，這些貨代企業(yè)很多是小微企業(yè)。小微企業(yè)最大的缺點(diǎn)是資金不夠雄厚，市場(chǎng)上一有風(fēng)吹草動(dòng)這些小企業(yè)就扛不住了，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)絕大多數(shù)貨代企業(yè)是小微企業(yè)，小微企業(yè)除了抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱之外，基礎(chǔ)設(shè)施也差。所以大部分貨代企業(yè)員工專業(yè)水平和綜合素質(zhì)都較低，缺乏豐富的經(jīng)驗(yàn)，貨代企業(yè)管理者管理水平不夠高，無法給企業(yè)制定科學(xué)的企業(yè)規(guī)章，沒有引進(jìn)科學(xué)的管理方法，這無形之中給貨代企業(yè)的管理埋下安全隱患，造成很大的管理風(fēng)險(xiǎn)，從而損害到貨代企業(yè)的利益。

(二)財(cái)務(wù)制度不規(guī)范，面臨財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

從2005年開始，外商投資企業(yè)在我國(guó)具有貨運(yùn)資格，國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)數(shù)量也在增加，外資加上本國(guó)貨代企業(yè)使得我國(guó)貨代業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，競(jìng)爭(zhēng)激烈使得有的企業(yè)采取一些不合規(guī)的手段，造成行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，阻礙了行業(yè)的發(fā)展。［1］一方面，貨代企業(yè)在業(yè)務(wù)操作中，會(huì)涉及到外幣，而市場(chǎng)上匯率是波動(dòng)的，這就可能產(chǎn)生外匯風(fēng)險(xiǎn)。貨代企業(yè)除了貨運(yùn)工作之外，還要和貨運(yùn)主打交道，例如，物流運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等等，在打交道的過程中有可能被游說投資，只要是投資就會(huì)產(chǎn)生投資風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，企業(yè)內(nèi)部控制得當(dāng)與否是產(chǎn)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的主要原因。和所有的企業(yè)一樣，如果貨代企業(yè)沒有建立規(guī)范的規(guī)章制度，員工權(quán)責(zé)不分，沒有建立相制約的權(quán)力約束和不相容崗位制度，就會(huì)使得個(gè)別人的權(quán)力過大，企業(yè)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤決策，直接阻礙了企業(yè)的健持續(xù)康發(fā)展。

(三)業(yè)務(wù)操作不規(guī)范，面臨操作風(fēng)險(xiǎn)

一方面，我國(guó)大多數(shù)貨代企業(yè)是小規(guī)模經(jīng)營(yíng)，企業(yè)員工水平參差不齊，管理者的管理水平不高，自然制訂的管理框架也不夠科學(xué)合理，導(dǎo)致貨代企業(yè)業(yè)務(wù)操作不規(guī)范，面臨操作風(fēng)險(xiǎn)。例如，員工在攬貨過程中，有的員工出于私利會(huì)順帶攬些私活，這種公私不分會(huì)給企業(yè)帶來麻煩;還有，由于大多數(shù)貨代企業(yè)是小規(guī)模經(jīng)營(yíng)，很難留住人才，倘若有的員工不想干了，部分潛在客戶可能會(huì)被其帶走，這樣貨代企業(yè)就無商業(yè)秘密可言了。另一方面，操作風(fēng)險(xiǎn)主要存在于貨代的業(yè)務(wù)操作程序。有的員工上崗之前沒有經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，對(duì)貨代的業(yè)務(wù)操作步驟做不到了然于胸，經(jīng)驗(yàn)不足，如貨代業(yè)務(wù)都要牽涉到碼頭管理和物流工作，而如果貨代企業(yè)員工對(duì)這些不熟悉就會(huì)給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。再比如貨代業(yè)務(wù)流程中的交付業(yè)務(wù)，如果制單人員工作馬虎，不注意細(xì)節(jié)的處理，單證就可能會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤，如單單不符，單證不符等，這也直接給貨代企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。貨代企業(yè)在簽發(fā)保函和結(jié)算運(yùn)費(fèi)方面也存在風(fēng)險(xiǎn)。保函主要汲及商業(yè)信用，結(jié)算運(yùn)費(fèi)如果采用賒欠形式也是涉及到商業(yè)信用，商業(yè)信用相對(duì)較脆弱，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)斷了，那么貨代企業(yè)就會(huì)遭遇資金風(fēng)險(xiǎn)。

(四)貨代企業(yè)面臨雙重身份帶來的風(fēng)險(xiǎn)

在貨代業(yè)務(wù)中，貨代企業(yè)在不同環(huán)節(jié)有著不同身份。貨代企業(yè)在出貨、報(bào)關(guān)和驗(yàn)收等環(huán)節(jié)主要充當(dāng)人，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)主要充當(dāng)承運(yùn)人，有著雙重身份，不同環(huán)節(jié)不同身份其權(quán)責(zé)也不一樣。而大部分貨代企業(yè)不明確自已在不同環(huán)節(jié)扮演的身份是不一樣的，法律意識(shí)不清，該有的權(quán)利沒有行使，不該擔(dān)責(zé)的卻擔(dān)責(zé)，損害了企業(yè)的權(quán)益，給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。［2］例如，部分企業(yè)本是人對(duì)提單無權(quán)簽發(fā)，卻越過權(quán)限簽發(fā)，使其身份由人變成承運(yùn)人，承運(yùn)人就要承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，當(dāng)運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生損毀時(shí)就要由貨代企業(yè)來承擔(dān)，從而產(chǎn)生糾紛，一旦發(fā)生糾紛就會(huì)涉及到賠償和訴訟問題，這都可能令貨代企業(yè)賠不起或耗不起，使其遭受重大損害，嚴(yán)重的甚至破產(chǎn)。

(五)貨代企業(yè)越來越多，面臨競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

相比其他行業(yè)而言，國(guó)際貨代行業(yè)不需投入太多本錢，回收也較快，這種優(yōu)勢(shì)對(duì)許多投資人是很有誘惑力的。在“十三.五”規(guī)劃的背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，對(duì)外貿(mào)易數(shù)量也在增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值14.12萬(wàn)億元人民幣，比去年同期(下同)增長(zhǎng)7.9%。其中，出口7.51萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4.9%，進(jìn)口6.61萬(wàn)億元，增長(zhǎng)11.5%，總的貿(mào)易順差9013.2億元。由以上數(shù)據(jù)可見我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)達(dá)，國(guó)際貿(mào)易的發(fā)達(dá)使得市場(chǎng)上對(duì)貨代企業(yè)的需求量增加，因此，我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)像雨后春筍一樣紛紛成立，規(guī)模有大有小，但主要以中小型為主。同時(shí)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)已對(duì)外開放，國(guó)外貨代企業(yè)也進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，所以，貨代企業(yè)有國(guó)有、民營(yíng)和外資三種模式，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，貨代企業(yè)面臨競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)展更是舉步維艱。尤其是中小貨代企業(yè)，他們規(guī)模小，基礎(chǔ)設(shè)施差，資金不夠雄厚，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，面對(duì)國(guó)有和外資這兩種貨代企業(yè)的合力夾攻，他們更是無力招架。

二、中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇下國(guó)際貨代企業(yè)防范風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略任務(wù)。堅(jiān)持效率改進(jìn)、質(zhì)量提升和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是未來一段時(shí)間我國(guó)貨代行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要方向。在中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇思路的背景下，貨代企業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的方向，就必須在防范風(fēng)險(xiǎn)方面采取有效的對(duì)策。

(一)加強(qiáng)事前防范

任何企業(yè)的經(jīng)營(yíng)都不可避免地存在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于常態(tài)化的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)有防范意識(shí)，加強(qiáng)事前防范，而不是事后來亡羊補(bǔ)牢，這樣才能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，國(guó)際貨代企業(yè)也不例外。前文述及國(guó)際貨代企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)，都屬于常見風(fēng)險(xiǎn)，因此國(guó)際貨代企業(yè)應(yīng)引起重視，事前防范于未然，主動(dòng)采取一些合理的對(duì)策，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，使得貨運(yùn)當(dāng)事人的合法權(quán)益得以保證。［3］例如，首先對(duì)員工加強(qiáng)培訓(xùn)，使得他們熟悉國(guó)際貨運(yùn)的交易流程，加強(qiáng)了解國(guó)際貨運(yùn)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)術(shù)語(yǔ)等，避免低級(jí)錯(cuò)誤的產(chǎn)生。其次，貨代企業(yè)應(yīng)購(gòu)買保險(xiǎn)，讓保險(xiǎn)來分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于部分無法控制的風(fēng)險(xiǎn)和無法預(yù)測(cè)到的變數(shù)，貨代企業(yè)可通過投保的形式，比如辦理責(zé)任險(xiǎn)，把貨代中的權(quán)責(zé)劃分清楚，一旦發(fā)生不可控的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能把部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，從而把損失降低，保證公司的權(quán)益。

(二)防范業(yè)務(wù)操作方面的風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)大多數(shù)貨代企業(yè)是小規(guī)模經(jīng)營(yíng)，企業(yè)員工業(yè)務(wù)操作不嫻熟，所以，貨代企業(yè)要防范業(yè)務(wù)操作風(fēng)險(xiǎn)，首先從員工方面入手。企業(yè)在培訓(xùn)方面要舍得投入，可從別的企業(yè)聘請(qǐng)一些操作嫻熟的老資格業(yè)務(wù)能手來對(duì)本企業(yè)員工進(jìn)行培訓(xùn)，以此提高員工的操作水平和專業(yè)知識(shí)。如業(yè)務(wù)流程、航線選擇、商品包裝等等。其次，企業(yè)管理者還應(yīng)借鑒別的比較合規(guī)的貨代企業(yè)，參考他們的標(biāo)準(zhǔn)，制定比較合理的業(yè)務(wù)流程，對(duì)貨代企業(yè)有可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)問題經(jīng)常研究討論，使得自身企業(yè)的業(yè)務(wù)操作有章可循，積極規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。貨代企業(yè)要主動(dòng)做好自查自省工作，盡量避免由于粗心大意而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)問題。

(三)積極防范

企業(yè)由于雙重身份而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)一方面，貨代企業(yè)在和托運(yùn)人簽訂合同時(shí)，要注意到合同的作用。當(dāng)貨代企業(yè)是作為人的時(shí)候，就應(yīng)對(duì)其人身份有個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，主動(dòng)和托運(yùn)人積極溝通。在訂立合同的過程中，要把委托的含義在合同中明確體現(xiàn)出來，合同名稱要用貨運(yùn)合同的名稱。在責(zé)任義務(wù)方面，把不屬于人的責(zé)任問題擺脫掉，對(duì)于義務(wù)的承擔(dān)也應(yīng)小心選擇用詞，可選擇諸如“協(xié)助”、“安排”、“配合”等謹(jǐn)慎字眼，以免日后產(chǎn)生糾紛。［4］另一方面，切勿超越人的權(quán)限范圍來，以實(shí)際操作流程為例，例如，貨代企業(yè)簽發(fā)保函、墊付運(yùn)費(fèi)和修改裝運(yùn)日期等等，只要托運(yùn)人無明確指示，都不能擅自做主，只有在托運(yùn)人明確指示，而且是書面指示才可處理。

(四)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制貨代

企業(yè)在科學(xué)完善的內(nèi)部控制系統(tǒng)中，需要實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的管理，在工作崗位中要保證因事設(shè)崗，因崗用人的原則;管理者要擯棄傳統(tǒng)觀念的影響，積極主動(dòng)學(xué)習(xí)新的管理經(jīng)驗(yàn)和方法;建立完善的企業(yè)制度，在日常工作中嚴(yán)格按照制度執(zhí)行;加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的信息交流，保證部門之間的溝通交流;將員工的考核機(jī)制與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合;設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)設(shè)置，保證企業(yè)內(nèi)部權(quán)責(zé)分明。加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，做到嚴(yán)格執(zhí)行。在企業(yè)內(nèi)部要建立起完善的內(nèi)部監(jiān)督管理，在各部門之間建立專門的審計(jì)部門，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行周期性的檢查，讓各部門之間形成互相監(jiān)督、互相牽制的原則。防止高層領(lǐng)導(dǎo)濫用職權(quán)，防止員工謀取不正當(dāng)利益。審計(jì)部門應(yīng)能夠協(xié)助董事會(huì)及企業(yè)管理層對(duì)企業(yè)內(nèi)部提出建設(shè)性的意見，起到監(jiān)督、評(píng)價(jià)等管理功能。

(五)建立企業(yè)聯(lián)盟或發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

在建立戰(zhàn)略聯(lián)盟前，國(guó)際貨代企業(yè)對(duì)自身所占的優(yōu)勢(shì)和資源要有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，確定位置，為準(zhǔn)確決策做好準(zhǔn)備。一方面，國(guó)際貨代企業(yè)可建立企業(yè)聯(lián)盟來增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。首先，建立貨代企業(yè)之間的橫向聯(lián)盟，打造貨代信用合作平臺(tái)，通過擴(kuò)大聯(lián)盟的攬貨業(yè)務(wù)量獲得船公司的低價(jià)格，通過聯(lián)盟各自優(yōu)勢(shì)航線的整合為客戶提供全面、廣泛、綜合的整個(gè)國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈物流服務(wù)。其次，建立貨代企業(yè)之間的縱向聯(lián)盟，以便保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)市場(chǎng)，提高企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，國(guó)際貨代企業(yè)可利用產(chǎn)業(yè)集群理論的思想，發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)集群，進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合和合作創(chuàng)新，提高客戶滿意度和企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。(六)積極制定業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，完善激勵(lì)機(jī)制國(guó)際貨代企業(yè)要良性發(fā)展，制定完整科學(xué)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系是必要的。貨代企業(yè)通過加強(qiáng)內(nèi)部控制，企業(yè)員工業(yè)績(jī)好壞一目了然，對(duì)員工要賞罰分明，業(yè)績(jī)好的除了要給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)之外，還要給其提供更多的升職機(jī)會(huì)，從物質(zhì)精神上雙重獎(jiǎng)勵(lì)，讓企業(yè)員工有歸屬感，為企業(yè)留住人才。對(duì)業(yè)績(jī)差的員工除了扣發(fā)獎(jiǎng)金外，升職機(jī)會(huì)也更少，貨代企業(yè)通過嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度為企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良氛圍，并以此降低風(fēng)險(xiǎn)。［5］激勵(lì)機(jī)制除了針對(duì)員工，也可以針對(duì)管理者。企業(yè)各部門主管要對(duì)本部門的業(yè)績(jī)負(fù)責(zé)，對(duì)本部門員工工作中出現(xiàn)的問題也要負(fù)責(zé)，如果出現(xiàn)問題要及早處理，這樣才能保證本部門員工保質(zhì)保量地完成任務(wù)。此外，還可把考核結(jié)果和薪酬掛鉤，比如年薪制，可引用現(xiàn)代企業(yè)制度的經(jīng)營(yíng)管理模式，實(shí)行兩權(quán)分離，即把所有者和經(jīng)營(yíng)者之間的權(quán)責(zé)劃分清楚，用年薪和股權(quán)激勵(lì)經(jīng)營(yíng)者，這樣可以提升管理人員的素質(zhì)，提升經(jīng)營(yíng)管理的水平等。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，2018年8月2日，2018中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇在浙江金華剛剛召開，從本次論壇的主題也可看出國(guó)家對(duì)國(guó)際貨代企業(yè)發(fā)展的重視。但是貨代企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些問題與風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)主動(dòng)認(rèn)識(shí)，而不是消極對(duì)待。貨代企業(yè)應(yīng)內(nèi)外兼修，加強(qiáng)內(nèi)功，從思想高度上認(rèn)識(shí)到貨代風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)的危害，制定科學(xué)合理的操作流程，提高業(yè)務(wù)水平，對(duì)時(shí)常出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題多加研究，多制定一些風(fēng)險(xiǎn)防范措施，從而使得企業(yè)本身抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力大大提高。而且，從政府角度而言，各國(guó)政府也要主動(dòng)打造一種和諧的國(guó)際環(huán)境，為貨運(yùn)提供積極的保障，以促進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)能夠走向可持續(xù)發(fā)展的道路。

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作者：范錦明 單位：泉州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院