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《黑龍江科學雜志》2015年第二期

1山區(qū)公路設(shè)計思路

第一，沿線群眾的態(tài)度影響整個山區(qū)公路建設(shè)的進度，因此，在進行施工建設(shè)之前必須按照國家有關(guān)部門的規(guī)定，對周邊的群眾進行教育和動員，并盡最大努力減少對農(nóng)田的使用，尤其是優(yōu)等農(nóng)田，我國的土地資源越來越貧瘠，因此，山區(qū)公路建設(shè)更要少占農(nóng)民用地。

第二，山區(qū)公路建設(shè)施工的首要目的是提高山區(qū)居民的生活水平，便于山區(qū)民眾出行。因此，山區(qū)公路的建設(shè)是一項利國利民的好政策，在具體的落實過程中，要盡量少打擾山區(qū)百姓，最大限度便于他們出行。

第三，每一個地區(qū)都有其自己的規(guī)劃和設(shè)計，山區(qū)公路建設(shè)施工是國家宏觀調(diào)控的結(jié)果，在具體的實行過程中難免會與地方政府的一些規(guī)定和計劃發(fā)生沖突，為了避免出現(xiàn)類似的事情，在進行施工建設(shè)前，需要充分調(diào)查政府機關(guān)的工作方向，盡量配合當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和政府工作。

第四，在平面設(shè)計中，注意線形的連續(xù)性與均衡性，并與縱面線形相互配合。例如，如果選取了曲線的設(shè)計思路，在進行設(shè)計的過程中要確定圓形的半徑，綜合考慮各項因素和指標，在圓形周圍輔助必要的直線等圖案，以保證整個山區(qū)路線暢通。第五，在縱斷面線形設(shè)計中，首先，需要保證各項設(shè)計符合國家的基本規(guī)定，文明施工、合法施工。其次，要盡量做好回填土的工作，降低環(huán)境污染。最后，為了降低縱斷線設(shè)計過程中人員和資金投入，必要時可以采用支線上跨的方式，降低二者之間的相對高度。

雖然以上山區(qū)公路路線設(shè)計的基本原則比較復雜，但是其共同點是為了全面提高山區(qū)公路施工的質(zhì)量，降低公路行駛的安全隱患，保護人民群眾的基本財產(chǎn)和人身安全。在路線設(shè)計的過程中，可以采用路線駕駛透視圖方法，進行逐段的檢查，使其成為一個連貫的整體，避免在進行路線設(shè)計時，出現(xiàn)比較突兀的線與線之間的配合，這樣既能夠保證山區(qū)公路建設(shè)的美觀，還能夠降低疲勞駕駛，減少交通事故。對長大縱坡路段除采用壓低越嶺高程、適當延長隧道的方法來減緩路線縱坡，改善縱面技術(shù)指標外，還可以通過設(shè)置爬坡車道和避險車道等交通安全技術(shù)管理標志，保證行駛安全。

2山區(qū)公路線路設(shè)計應(yīng)注意的問題

山區(qū)公路受到獨特的地形影響，很難有平坦筆直的道路，因此，給車輛的運行帶來了極大的不便，甚至存在安全隱患。因此，應(yīng)設(shè)計出最科學的、最安全的山區(qū)公路路線。第一，如果有連續(xù)的陡坡，那么陡坡的設(shè)計要均衡，避免出現(xiàn)大起大落。第二，要預留安全通道，一旦運行的車輛拋錨或者出現(xiàn)故障，可以停在安全區(qū)域等待援助。

3結(jié)語

設(shè)計出比較科學的路線方案，從而降低施工建設(shè)難度。

作者：劉佳墨單位：黑龍江省公路勘察設(shè)計院