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《無(wú)線互聯(lián)科技雜志》2014年第四期

1系統(tǒng)的適應(yīng)能力變強(qiáng)

現(xiàn)在我國(guó)采用的單片機(jī)控制是由軟件進(jìn)行控制的，這樣會(huì)使得所用的數(shù)據(jù)可以變換，這樣系統(tǒng)的適應(yīng)度變得越來(lái)越強(qiáng)，并且，很重要的一點(diǎn)就是，汽車中很多繁瑣的控制功能都可以由單片機(jī)來(lái)控制，很多以前在傳統(tǒng)系統(tǒng)中無(wú)法控制的系統(tǒng)都能夠被單片機(jī)所控制，比如在汽車中很常見(jiàn)的是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火離心提前角，在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，是有復(fù)雜的機(jī)械零件來(lái)控制的，只能靠?jī)筛€進(jìn)行控制，但是用單片機(jī)來(lái)進(jìn)行控制，可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作能力大大的增強(qiáng)，并且使得排放的尾氣比以前的要少。

2單片機(jī)與汽車行業(yè)的互相影響

現(xiàn)在全世界的大多數(shù)的汽車行業(yè)公司所生產(chǎn)的汽車，其系統(tǒng)控制都是依賴于單片機(jī)，出了上述的幾個(gè)特點(diǎn)，還有主要的幾個(gè)因素。首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，汽車內(nèi)部的工作狀況非常差，但是汽車產(chǎn)業(yè)要求非常嚴(yán)格的，所以，這在某種程度上，單片機(jī)的質(zhì)量和工作效益必須要很高，在德國(guó)，很多單機(jī)片公司都特意為汽車業(yè)的單片機(jī)進(jìn)行研究，對(duì)用于汽車業(yè)的單片機(jī)嚴(yán)格要求，必須比普通的單片機(jī)更有耐高溫，耐磨損的能力。另一方面,單片機(jī)行業(yè)也受汽車的影響，由于單片機(jī)的實(shí)用性，使得汽車行業(yè)越來(lái)越關(guān)注單片機(jī)，因此，汽車行業(yè)對(duì)單片機(jī)產(chǎn)生了很大的影響，并且，由于主要還是由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,而這些數(shù)據(jù)也是通過(guò)傳感器進(jìn)行實(shí)行的，所以汽車行業(yè)也影響到了傳感器的行業(yè)。

3嵌入式系統(tǒng)的概述

嵌入式系統(tǒng)的主要用于應(yīng)用，其依靠的主要基礎(chǔ)是計(jì)算機(jī)技術(shù)，成本較高，但是在工作的性能和形態(tài)大小方面有很大的要求，具有針對(duì)性較強(qiáng)、系統(tǒng)比較精簡(jiǎn)的優(yōu)良特點(diǎn)，最主要的優(yōu)點(diǎn)還是經(jīng)濟(jì)效益高，所以，在對(duì)于機(jī)電控制系統(tǒng)比較適合這種系統(tǒng)，但是與傳統(tǒng)的系統(tǒng)不同的是，嵌入式系統(tǒng)其組成部分是存儲(chǔ)器和一些軟件等等，這些軟件大多數(shù)為應(yīng)用軟件，嵌入式系統(tǒng)與軟件相結(jié)合，這是嵌人式系統(tǒng)和Windows應(yīng)用系統(tǒng)的不同之處。也是嵌入式系統(tǒng)質(zhì)量的重要保障。

4嵌入式應(yīng)用與測(cè)速器功能

在汽車發(fā)動(dòng)之后，測(cè)速器首先應(yīng)檢測(cè)的是測(cè)速數(shù)碼管是不是正常的工作，若儀器顯示測(cè)速數(shù)碼正常工作，就可以對(duì)其進(jìn)行測(cè)速了，但是檢測(cè)也有一定的范圍，一般是100-5500的速度，超出這個(gè)范圍儀器就檢測(cè)不出來(lái)了，嵌入式系統(tǒng)都設(shè)計(jì)在測(cè)速器的整個(gè)過(guò)程中。

5結(jié)束語(yǔ)

嵌人式系統(tǒng)和單片機(jī)是現(xiàn)在汽車行業(yè)比較熱門，采用遷入式系統(tǒng)和單片機(jī)，在某種程度上可以使得汽車公司的產(chǎn)品更具有實(shí)用性，并且這樣會(huì)使得成本降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也會(huì)延長(zhǎng)，在將來(lái)的汽車行業(yè)中，嵌入式系統(tǒng)將會(huì)普及到汽車行業(yè)中。

作者：陳林鄭振單位：湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系