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鐵道工程科學(xué)

Railway Engineering Science 出版商:SpringerOpen ISSN:2662-4745 E-ISSN:2662-4753

首頁 工程技術(shù) 期刊介紹(非官網(wǎng))

鐵道工程科學(xué)基本信息 SCIE

鐵道工程科學(xué)是一本在工程技術(shù)領(lǐng)域享有國際盛譽(yù)的優(yōu)秀雜志,其國際簡(jiǎn)稱為RAILWAY ENG SCI,全稱《Railway Engineering Science》,由知名出版機(jī)構(gòu)SpringerOpen主辦并發(fā)行。該雜志一直致力于發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)學(xué)術(shù)論文,展現(xiàn)獨(dú)特且具有前瞻性的科研成果。它不僅是學(xué)術(shù)交流的重要平臺(tái),更促進(jìn)了國內(nèi)外同行間的深入研討與思想碰撞,為工程技術(shù)的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

基本信息:
ISSN:2662-4745
E-ISSN:2662-4753
大類學(xué)科:工程技術(shù)
研究方向:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
出版信息:
是否預(yù)警:否
出版地區(qū):Germany
出版周期:4 issues per year
出版語言:English
評(píng)價(jià)信息:
年發(fā)文量:30
中科院分區(qū):1區(qū)
JCR分區(qū):Q2
CiteScore:10.8

鐵道工程科學(xué)雜志介紹

鐵道工程科學(xué)(Railway Engineering Science)(國際簡(jiǎn)稱:RAILWAY ENG SCI)是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。該期刊由知名的科學(xué)出版機(jī)構(gòu)SpringerOpen出版。該雜志一直致力于推動(dòng)TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域的知識(shí)創(chuàng)新和學(xué)術(shù)交流。雜志的內(nèi)容豐富,覆蓋了工程技術(shù)的多個(gè)子領(lǐng)域,致力于發(fā)表工程技術(shù)各子領(lǐng)域的高質(zhì)量研究。雜志的審稿標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,并通過同行評(píng)審流程確保發(fā)表的文章達(dá)到學(xué)術(shù)界的標(biāo)準(zhǔn)。此外,作為工程技術(shù)領(lǐng)域的研究者和專業(yè)人士,鐵道工程科學(xué)是一個(gè)不可或缺的資源,它不僅提供了最新的科研信息,也是了解該領(lǐng)域最新研究動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)的重要窗口。

鐵道工程科學(xué)響應(yīng)開放科學(xué)的趨勢(shì),提供了開放獲取(Open Access, OA)選項(xiàng),允許作者選擇將研究成果以開放獲取的形式發(fā)布,從而使得研究成果能夠被更廣泛的讀者群體所訪問。這不僅增強(qiáng)了研究的可見度,也促進(jìn)了科學(xué)知識(shí)的共享和傳播。

近年來,鐵道工程科學(xué)的發(fā)文機(jī)構(gòu)中,以下機(jī)構(gòu)表現(xiàn)突出,發(fā)文數(shù)量位于前列:SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY(發(fā)文量13篇)、BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY(發(fā)文量2篇)、CENTRAL QUEENSLAND UNIVERSITY(發(fā)文量2篇)、CENTRAL SOUTH UNIVERSITY(發(fā)文量2篇)、CRRC CORPORATION(發(fā)文量1篇)、CRSC URBAN RAIL TRANSIT TECHNOL CO LTD(發(fā)文量1篇)、DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(發(fā)文量1篇)。這些數(shù)據(jù)反映了上述機(jī)構(gòu)在工程技術(shù)領(lǐng)域的研究活躍度和學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)。

期刊CiteScore指數(shù)(2024年最新版)

CiteScore排名

CiteScore SJR SNIP CiteScore排名
10.8 1.563 3.128

學(xué)科類別

大類:Engineering 小類:Computational Mechanics

分區(qū)

Q1

排名

3 / 89

百分位

97%

10.8 1.563 3.128

學(xué)科類別

大類:Engineering 小類:Mechanical Engineering

分區(qū)

Q1

排名

38 / 672

百分位

94%

10.8 1.563 3.128

學(xué)科類別

大類:Engineering 小類:Electrical and Electronic Engineering

分區(qū)

Q1

排名

80 / 797

百分位

90%

10.8 1.563 3.128

學(xué)科類別

大類:Engineering 小類:Computer Science Applications

分區(qū)

Q1

排名

88 / 817

百分位

89%

10.8 1.563 3.128

學(xué)科類別

大類:Engineering 小類:Transportation

分區(qū)

Q1

排名

22 / 141

百分位

84%

CiteScore: 通過計(jì)算期刊在特定時(shí)間內(nèi)發(fā)表的論文的平均引用次數(shù)來衡量期刊的影響力。CiteScore作為Scopus中一系列指標(biāo)的一部分,與其他如SNIP(源文檔標(biāo)準(zhǔn)化影響)和SJR(SCImago 雜志排名)等指標(biāo)一起,為期刊評(píng)價(jià)提供了多維度的視角。

中科院分區(qū)

中科院SCI期刊分區(qū)2023年12月升級(jí)版

Top期刊 綜述期刊 大類學(xué)科 小類學(xué)科
工程技術(shù) 1區(qū)
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技
2區(qū)
中科院分區(qū)表: 旨在評(píng)估期刊的學(xué)術(shù)影響力,為學(xué)術(shù)投稿提供參考,為科研管理部門的宏觀判斷提供支撐。中科院分區(qū)表分區(qū)覆蓋廣泛,對(duì)JCR(Journal Citation Reports)的自然科學(xué)版(SCIE)和社會(huì)科學(xué)版(SSCI)的全部期刊進(jìn)行分區(qū),并提供大、小類兩種學(xué)科分類體系的分區(qū)數(shù)據(jù),幫助科研人員在特定學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更精確的比較和選擇。

WOS(JCR)分區(qū)(2023-2024年最新版)

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY ESCI Q2 20 / 72

72.9%

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY ESCI Q1 18 / 72

75.69%

期刊近年評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

中科院分區(qū)表

影響因子和CiteScore

鐵道工程科學(xué)投稿注意事項(xiàng)

鐵道工程科學(xué)(Railway Engineering Science)是由SpringerOpen出版商出版的一本專業(yè)學(xué)術(shù)雜志,收稿方向涵蓋工程技術(shù)全領(lǐng)域,在行業(yè)領(lǐng)域中學(xué)術(shù)影響力很大,作為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀期刊,鐵道工程科學(xué)在學(xué)術(shù)界享有極高的關(guān)注度和專業(yè)認(rèn)可度,是TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY研究者發(fā)表重要學(xué)術(shù)成果的首選平臺(tái)。盡管審稿速度 15 Weeks ,需要耐心等待,但這也是對(duì)學(xué)術(shù)質(zhì)量的嚴(yán)格把控和尊重。鐵道工程科學(xué)近期未被列入任何國際期刊預(yù)警名單,其學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性和出版標(biāo)準(zhǔn)得到了國際學(xué)術(shù)界的廣泛認(rèn)可。對(duì)于追求在頂級(jí)期刊發(fā)表研究成果的學(xué)者,我們強(qiáng)烈推薦關(guān)注并投稿至鐵道工程科學(xué)。誠邀您將您的突破性研究成果投稿至鐵道工程科學(xué),與全球科研同仁共享您的學(xué)術(shù)洞見,并推動(dòng)TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY的進(jìn)步。

作者在撰寫學(xué)術(shù)論文時(shí),作者應(yīng)嚴(yán)格遵守以下準(zhǔn)則,以提升論文的學(xué)術(shù)質(zhì)量和增加其被接受的可能性:

1、科學(xué)性與創(chuàng)新性:確保研究具有明確的科學(xué)依據(jù),并且提供領(lǐng)域內(nèi)的新見解或方法。

2、邏輯性:論文結(jié)構(gòu)應(yīng)清晰,論點(diǎn)連貫,使讀者能夠順暢地理解作者的思考過程。

3、語言準(zhǔn)確性:使用規(guī)范的科學(xué)術(shù)語和表達(dá)方式,避免語法錯(cuò)誤和拼寫錯(cuò)誤,確保語言的專業(yè)性和準(zhǔn)確性。

4、數(shù)據(jù)精確性:所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過嚴(yán)格校驗(yàn),包括表格、圖表和計(jì)量單位,以確保研究結(jié)果的準(zhǔn)確性和可信度。

5、文獻(xiàn)引用:優(yōu)先引用高質(zhì)量、時(shí)效性強(qiáng)的文獻(xiàn),特別是目標(biāo)期刊發(fā)表的相關(guān)文章,這有助于提升論文的學(xué)術(shù)權(quán)威性。

6、避免一稿多投:遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,不得同時(shí)向多個(gè)期刊提交同一篇論文,以免觸犯著作權(quán)法并損害個(gè)人學(xué)術(shù)聲譽(yù)。

相關(guān)期刊

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