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摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展以及國家政策的支持，中國跨境電商的交易規(guī)模獲得快速增長。跨境電商保持長足發(fā)展，離不開物流系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、保稅倉儲(chǔ)體系等的一體化建設(shè)。本文基于互聯(lián)網(wǎng)+視閾下，探討當(dāng)前構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈存在的問題，指出構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈要致力于搭建跨境電商現(xiàn)代物流體系、加強(qiáng)海關(guān)通關(guān)監(jiān)管力度、加強(qiáng)跨境電商支付系統(tǒng)建設(shè)等。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；跨境電商；生態(tài)圈

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的外貿(mào)進(jìn)出口模式已經(jīng)不能全方位滿足其發(fā)展的需要。近年來，電子商務(wù)開始滲透到國際貿(mào)易的各個(gè)環(huán)節(jié)，而跨境電商在“一帶一路”的背景下迅猛發(fā)展。根據(jù)艾媒咨詢機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國進(jìn)出口跨境電商（含零售及B2B）整體交易規(guī)模達(dá)到6.3萬億，2017年達(dá)7.6萬億元，2018年，中國進(jìn)出口跨境電商的整體交易規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到9.0萬億元。當(dāng)前，國內(nèi)跨境電商市場(chǎng)以天貓國際、網(wǎng)易考拉海溝、京東全球購領(lǐng)頭，唯品國際、小紅書等平臺(tái)緊隨其后。國內(nèi)跨境電商已經(jīng)形成了零售商、品牌方、進(jìn)口零售電商、物流、支付、保稅倉儲(chǔ)等為一體的商業(yè)生態(tài)圈。

二、跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)成

跨境電商生態(tài)圈是以開展跨境電商活動(dòng)相關(guān)的個(gè)體、企業(yè)或組織為主體，以跨境電商平臺(tái)為媒介所形成的以零售商、品牌方、進(jìn)口零售電商、物流、支付、保稅倉儲(chǔ)等為一體的生態(tài)系統(tǒng)。跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建離不開跨境電商平臺(tái)、物流系統(tǒng)、支付系統(tǒng)等的協(xié)同發(fā)展。

三、構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈面臨的主要問題

（一）物流問題良好的跨境物流系統(tǒng)是構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈不可或缺的組成部分，跨境物流系統(tǒng)的發(fā)展程度嚴(yán)重影響跨境電商的長足發(fā)展。一方面，當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施與跨境電商的發(fā)展不能完全匹配，缺少國際性的跨境物流大企業(yè)，并且國際物流存在運(yùn)費(fèi)貴、運(yùn)輸時(shí)間長、貨損率高、通關(guān)能力和服務(wù)能力參差不齊等問題；另一方面，國際物流缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各國都有各自的標(biāo)準(zhǔn)，這也造成報(bào)關(guān)、商檢方面的一系列問題。

（二）海關(guān)通關(guān)監(jiān)管跨境電商業(yè)務(wù)涉及海關(guān)的通關(guān)監(jiān)管，包括稅務(wù)、工商、商品檢驗(yàn)檢疫等多個(gè)部門多個(gè)項(xiàng)目。雖然國家已經(jīng)將海關(guān)和商檢合并，但是各部門之間的監(jiān)管權(quán)限和邊界日益模糊，而且部門之間信息不共享，也導(dǎo)致了跨境電商活動(dòng)中某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題難以快速解決從而影響用戶體驗(yàn)。

（三）支付系統(tǒng)雖然國家出臺(tái)政策鼓勵(lì)開展跨境電子支付，推薦跨境外匯支付試點(diǎn)，支持境內(nèi)銀行卡清算機(jī)構(gòu)拓展境外業(yè)務(wù)。但是，我國的第三方支付工具在國外應(yīng)用并不普遍，而且各國的電子支付工具競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。各國的支付方式各不相同，各國之間通用的支付工具少之又少，這也在一定程度上限制了跨境電商的發(fā)展。

四、構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈的對(duì)策

（一）搭建跨境電商現(xiàn)代物流體系良好的跨境電商生態(tài)圈尚未形成，其中，物流是跨境電商生態(tài)圈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，亟須搭建跨境電商現(xiàn)代物流體系。首先各國之間應(yīng)致力于國際物流標(biāo)準(zhǔn)的建立，國際物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低國際物流成本，提高物流效益的有效措施。各國要進(jìn)一步在物流的交易條件、技術(shù)裝備規(guī)格，特別是單證、法律環(huán)境、管理手段等方面推行國際的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使國內(nèi)物流與國際物流接軌。其次，致力于物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。促進(jìn)跨境物流信息對(duì)接系統(tǒng)，使電商平臺(tái)、海關(guān)、用戶實(shí)現(xiàn)物流信息共享；逐漸健全物流倉儲(chǔ)相關(guān)的配套設(shè)施，保稅物流中心除了基本的倉儲(chǔ)配送還將提供商品分揀、貼標(biāo)、融資、質(zhì)押監(jiān)管、退換貨等多項(xiàng)增值服務(wù)；加大海外建倉力度，以大宗運(yùn)輸為主，使跨境物流成本不斷下降。

（二）加強(qiáng)海關(guān)通關(guān)監(jiān)管力度海關(guān)通關(guān)監(jiān)管是海關(guān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作和執(zhí)法活動(dòng)的基礎(chǔ)，加強(qiáng)海關(guān)通關(guān)監(jiān)管，有利于為跨境電商營造良好的商業(yè)環(huán)境。加強(qiáng)海關(guān)通關(guān)監(jiān)管要明確各部門的職責(zé)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，另外各部門之間要加強(qiáng)信息共享，搭建信息共享平臺(tái)，一方面實(shí)現(xiàn)各部門之間的信息合作，另一方面為用戶提供便利的服務(wù)，提高問題解決效率。改善跨境電商的海關(guān)通關(guān)作業(yè)流程，為跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建打通了重要的一環(huán)。

（三）加強(qiáng)跨境電商支付系統(tǒng)建設(shè)跨境電商市場(chǎng)中，第三方支付工具的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，如何提高我國支付工具的影響力，促進(jìn)我國的支付工具在國外的市場(chǎng)占有率？加強(qiáng)跨境電商支付系統(tǒng)建設(shè)，通過在結(jié)算環(huán)節(jié)中為企業(yè)、消費(fèi)者提供優(yōu)惠措施提升影響力，還可以與國外貨幣金融等有關(guān)部門簽訂協(xié)議，與他們做好對(duì)接，協(xié)同發(fā)展。結(jié)語良好的跨境電商生態(tài)圈能夠整合國際物流、海關(guān)通關(guān)、國際金融等的優(yōu)勢(shì)資源，帶動(dòng)國內(nèi)電商企業(yè)、物流企業(yè)等的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，特別是為中小企業(yè)的發(fā)展提供重要的支撐，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的增長點(diǎn)。因此，政府各部門、企業(yè)應(yīng)助力于跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。

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作者：慈銀萍；劉晗 單位：廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學(xué)院