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摘要:福州“三坊七巷”是福州市最具代表性的“明清民居古建筑博物館”和文化集粹地。以福州“三坊七巷”中的“宮巷”為例，綜合專家賦分、層次分析和模糊綜合評估等方法進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估，從建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性(重點(diǎn)防火區(qū)域或部位)、建筑防火性能(包括建筑耐火等級、建筑防火間距)和滅火救援能力(包括消火栓數(shù)量、消防車到達(dá)能力)三大方面構(gòu)建各消防分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系，對消防分區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級劃分，提出各消防分區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級結(jié)論及建議。

關(guān)鍵詞:風(fēng)險(xiǎn)評估;火災(zāi);三坊七巷;層次分析法;消防分區(qū)

引言

福州是國家級歷史文化名城，福州“三坊七巷”歷史文化街區(qū)歷經(jīng)滄桑變革，至今還保存相當(dāng)一部分自唐宋以來形成的坊巷，是“中國十大歷史文化名街”［1］。福州“三坊七巷”歷史文化街區(qū)仍保持四十多處被各級政府部門列為文物保護(hù)的單位和文物點(diǎn)［2］。隨著我國經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，各地的城市化進(jìn)程越來越快，在城市建設(shè)過程中，歷史文化街區(qū)不斷升級改造，引進(jìn)了新興業(yè)態(tài)，加入了時(shí)尚的裝飾元素。但這一系列的改造也給街區(qū)帶來了眾多的安全隱患，因此加快對歷史文化街區(qū)的消防專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)程，解決歷史文化街區(qū)的火災(zāi)隱患，是一項(xiàng)刻不容緩的現(xiàn)實(shí)要求。通過對福州“三坊七巷”的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估，可以充分了解福州“三坊七巷”面臨的消防安全狀況，提高消防安全決策的科學(xué)性，減少火災(zāi)事故的發(fā)生，特別是防止重大惡性火災(zāi)事故的發(fā)生［3］。

1劃分三坊七巷歷史文化街區(qū)消防分區(qū)

針對福州“三坊七巷”歷史文化街區(qū)內(nèi)街道狹窄、建筑密集、耐火等級較低特點(diǎn)，把該街區(qū)劃分為68個(gè)消防分區(qū)，每個(gè)消防分區(qū)由若干棟建筑組成。消防分區(qū)根據(jù)地形特點(diǎn)，采取既有的防火墻、道路、廣場、綠地等措施劃分。對于南后街兩側(cè)的商業(yè)地塊，每個(gè)消防分區(qū)占地面積按照2500m2～3000m2確定;對于其他區(qū)域地塊，每個(gè)消防分區(qū)占地面積根據(jù)周邊分隔及布置情況，按照5000m2～6000m2確定，如圖1所示。該項(xiàng)目對福州“三坊七巷”內(nèi)各消防分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，主要為明確各消防分區(qū)的相對火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級，查找薄弱環(huán)節(jié)，從而科學(xué)地認(rèn)識整個(gè)歷史街區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分布情況。

2評估方法的選擇

采用綜合專家賦分、層次分析［4］和模糊綜合評估［5］等方法進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估，主要包括火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系的構(gòu)建和評估值的計(jì)算等步驟。針對福州“三坊七巷”歷史文化街區(qū)的自身特點(diǎn)，該項(xiàng)目采取定性和定量相結(jié)合的方法進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估，所構(gòu)建的評估指標(biāo)體系中，既有定量指標(biāo)也有定性指標(biāo)，并確定各評估指標(biāo)的評分原則。采用公式(1)進(jìn)行福州“三坊七巷”歷史文化街區(qū)各消防分區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估值的計(jì)算。

3評估指標(biāo)體系與權(quán)重的確立

3．1評估指標(biāo)體系

從建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性(重點(diǎn)防火區(qū)域或部位)、建筑防火性能(包括建筑耐火等級、建筑防火間距)和滅火救援能力(包括室外消火栓設(shè)置數(shù)量、消防車到達(dá)能力)3大方面構(gòu)建各消防分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系。具體參考5項(xiàng)評估指標(biāo):(1)建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性(重點(diǎn)防火區(qū)域或部位)對于消防安全重點(diǎn)單位建筑，其火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)高，一旦發(fā)生火災(zāi)往往損失嚴(yán)重，可能威脅所在區(qū)域的整體安全，造成較大社會影響。(2)耐火等級建筑物耐火等級越高，其自身發(fā)生火災(zāi)危害和著火面積蔓延擴(kuò)大的可能性越低，其火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)較低。(3)防火間距建筑間維持合理的防火間距，可以在發(fā)生火災(zāi)時(shí)防止火勢向相鄰建筑蔓延，也可以為人員安全疏散和消防撲救提供有利條件。(4)室外消火栓設(shè)置數(shù)量目前，消防撲救所用的滅火劑主要是水，因此合理布置室外消火栓和供給消防用水是實(shí)現(xiàn)各消防分區(qū)的防火安全系統(tǒng)建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。(5)消防車可達(dá)性消防通道的暢通和完備，能夠保證發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防車輛順利到達(dá)火場，消防人員迅速展開滅火救援，及時(shí)撲救，從而最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。基于以上分析，構(gòu)建福州“三坊七巷”歷史文化街區(qū)各消防分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系，如表1所示。

3．2評估指標(biāo)權(quán)重值的確定

采用專家打分法來確定各參評指標(biāo)的權(quán)重，即確定Ai值，評分結(jié)果如表2所示。

4評估指標(biāo)評分原則和具體分值

4．1建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性(重點(diǎn)防火區(qū)域或部位)

消防分區(qū)內(nèi)重點(diǎn)防火區(qū)域或部位越多，建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性越高。根據(jù)各消防分區(qū)內(nèi)現(xiàn)有建筑內(nèi)重點(diǎn)防火區(qū)域或部位設(shè)置情況，規(guī)定評分原則如下:消防分區(qū)內(nèi)重點(diǎn)防火區(qū)域或部位所在建筑的數(shù)量占消防分區(qū)內(nèi)建筑總數(shù)的比例超過80%，評5分;比例為60%～80%，評4分;比例為40%～60%，評3分;比例為20%～40%，評2分;比例低于20%，評1分。由于福州“三坊七巷”消防分區(qū)數(shù)量較多，以宮巷的6個(gè)消防分區(qū)(GX1～GX6)為例，如表3所示。

4．2耐火等級

福州“三坊七巷”歷史文化街區(qū)內(nèi)現(xiàn)有及規(guī)劃修建建筑的耐火等級主要有:二級(混凝土或鋼結(jié)構(gòu))、三級磚混、四級木結(jié)構(gòu)3種。根據(jù)各消防分區(qū)內(nèi)建筑的耐火等級統(tǒng)計(jì)情況，耐火等級越高，得分越低;反之耐火等級越低，得分越高。規(guī)定評分原則如下:當(dāng)各消防分區(qū)內(nèi)耐火等級為四級建筑比例超過80%，評5分;比例為60%～80%時(shí)，評4分;比例為40%～60%時(shí)，評3分;比例為20～40%，評2分;比例低于20%，評1分，如表4所示。

4．3防火間距

對街區(qū)內(nèi)各消防分區(qū)距其四周建筑物的防火間距進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，以《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》［6］(以下簡稱《建規(guī)》)規(guī)定的防火間距要求為判定依據(jù)，滿足防火間距要求的，得分較低;反之得分較高。具體評分原則如下:對于消防分區(qū)距四周防火間距均滿足《建規(guī)》要求的評1分;均不滿足的評5分;有一側(cè)的防火間距不滿足要求，評2分;有兩側(cè)的防火間距不滿足要求，評3分;有三側(cè)的防火間距不滿足要求，評4分，如表5所示。在此原則基礎(chǔ)上，根據(jù)具體消防分區(qū)的情況，如防火間距滿足規(guī)范要求的程度，滿足要求的建筑物短邊或長邊長度的不同等條件，對具體評分還會進(jìn)行適度調(diào)整。

4．4消防車可達(dá)性

對街區(qū)內(nèi)各消防分區(qū)的消防通道進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。對于消防分區(qū)四周均有消防車道的情況，評1分;四周均沒有可達(dá)的消防車道，評5分;消防分區(qū)四周有一側(cè)有可達(dá)的消防車道，評4分;有兩側(cè)有可達(dá)的消防車道，評3分;有三側(cè)有可達(dá)的消防車道，評2分。在此原則基礎(chǔ)上，根據(jù)具體消防分區(qū)情況，如與消防車道相鄰側(cè)為建筑物長邊側(cè)或短邊側(cè)，與相鄰消防車道的具體貼臨程度等，對各消防分區(qū)消防車道項(xiàng)的具體評分還會進(jìn)行適度微調(diào)。

4．5室外消火栓設(shè)置數(shù)量

各室外消火栓的覆蓋半徑按50m計(jì)算，對街區(qū)內(nèi)各消防分區(qū)周圍的室外消火栓設(shè)置情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)各消防分區(qū)四周設(shè)置的消火栓數(shù)量范圍為1～4個(gè)。依據(jù)消防分區(qū)周圍消火栓設(shè)置數(shù)量的不同，進(jìn)行評分。當(dāng)消防分區(qū)周圍消火栓數(shù)量分別為0、1、2、3、4個(gè)時(shí)，評分依次為5、4、3、2、1分。在此原則上，根據(jù)具體消防分區(qū)情況，如室外消火栓相對消防分區(qū)分布均勻度、覆蓋消防分區(qū)單元能力等，對各消防分區(qū)室外消火栓項(xiàng)的具體評分還會進(jìn)行適度微調(diào)，如表6所示。

5各消防分區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估值的計(jì)算

根據(jù)前文分析，采用公式(1)對各消防分區(qū)的具體指標(biāo)評價(jià)值和權(quán)重值進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估值的計(jì)算，得出各消防分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，宮巷計(jì)算權(quán)重的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)得分如表7所示。最終評估結(jié)果得分均值為3．1分，通過FDS軟件相佐證，并根據(jù)專家意見提出得分在2．6以下為相對低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域;得分3．6以上為相對高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域;其余為中等風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

6各消防分區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級結(jié)論

經(jīng)過以上方法的計(jì)算，福州“三坊七巷”歷史文化街區(qū)68個(gè)消防分區(qū)內(nèi)相對高火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的消防分區(qū)有9個(gè)，風(fēng)險(xiǎn)較低的消防分區(qū)有15個(gè)，中等風(fēng)險(xiǎn)的消防分區(qū)有44個(gè)。街區(qū)內(nèi)各消防分區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分布情況如圖2所示，圖中洋紅色為高風(fēng)險(xiǎn)，黃色為中風(fēng)險(xiǎn)，青色為低風(fēng)險(xiǎn)。從圖2可見，福州“三坊七巷”街區(qū)內(nèi)高火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的消防分區(qū)主要位于宮巷兩側(cè)，在黃巷東北部、衣錦坊水榭戲臺、光祿坊6家大院等位置也所有分布。這些區(qū)域的消防分區(qū)四周街巷普遍狹窄，防火間距小、消防車通道性差，且重點(diǎn)防火部位和區(qū)域的分布數(shù)量大，火災(zāi)隱患較大。

7建議及措施

為了改善位于宮巷兩側(cè)，在黃巷東北部、衣錦坊水榭戲臺等位置高火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的消防分區(qū)存在的問題，提出以下改進(jìn)措施:對三坊七巷張鈺哲故居附近圍墻等5處坊巷狹窄進(jìn)行打通，擴(kuò)大防火間距滿足規(guī)范要求的程度;對面積較大的消防分區(qū)進(jìn)行分割，將街區(qū)內(nèi)消防分區(qū)劃分進(jìn)行調(diào)整，使單個(gè)分區(qū)內(nèi)重點(diǎn)防火區(qū)域或部位減少;將消防控制系統(tǒng)全面聯(lián)網(wǎng);強(qiáng)化宣傳教育，提高人員消防安全意識。

參考文獻(xiàn)

［1］張鷹．論福州“三坊七巷”傳統(tǒng)街區(qū)及建筑的地域特色［J］．福建建筑，2001(04):3－5．

［2］劉家明，劉瑩．基于體驗(yàn)視角的歷史街區(qū)旅游復(fù)興———以福州市三坊七巷為例［J］．地理研究，2010，29(03):556－564．

［3］王煒，關(guān)瑞明．城市化進(jìn)程中福州“三坊七巷”歷史街區(qū)的保護(hù)與更新［J］．華中建筑，2012，30(01):165－167．

［4］李應(yīng)南，陳向科．基于層次分析法和專家打分法的交叉通安全評價(jià)研究［J］．中華民居(下旬刊)，2014(05):245－248．

［5］董君．層次分析法權(quán)重計(jì)算方法分析及其應(yīng)用研究［J］．科技資訊，2015，13(29):218，220．

［6］GB50016－2014建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范［S］．北京:中國計(jì)劃出版社，2014．

作者：李凌楓 劉舒媛 單位：福州軌道交通設(shè)計(jì)院有限公司