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報(bào)紙上看到一篇講述“十一”期間，自駕車旅游的人們?cè)谏虼蟾咚俟飞系姆N種困境。如何能在未來(lái)尤其是節(jié)假日期間，方便自駕車旅游或者自駕車商務(wù)出差的人們，如何滿足市場(chǎng)上的這一類需求，需要我們了解一下汽車旅館。

一、我國(guó)汽車旅館的市場(chǎng)需求

汽車旅館風(fēng)行的背景往往是：私家車的普遍、高速公路的發(fā)達(dá)、人們觀念的改變。比如，美國(guó)有近9萬(wàn)公里的高速公路和數(shù)以百萬(wàn)公里計(jì)的國(guó)家和州級(jí)公路，它密如蛛網(wǎng)，四通八達(dá)。美國(guó)人喜歡舉家駕車出游，公路上車流如梭，川流不息。美國(guó)理所當(dāng)然地成了汽車旅館的發(fā)源地。

汽車旅館的特點(diǎn)：建筑及設(shè)施簡(jiǎn)潔、價(jià)格低廉、干凈。

根據(jù)國(guó)際上的一般規(guī)律，當(dāng)人均年收入達(dá)到1000～1500美元時(shí)，家庭轎車將出現(xiàn)爆發(fā)性需求。目前國(guó)內(nèi)人均年收入超過(guò)800美元，在上海、北京、廣州這樣的大城市更是達(dá)到了2000美元。2003年一季度，轎車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率超過(guò)了20％，北京的市場(chǎng)增長(zhǎng)率更高達(dá)36％，其中絕大部分的購(gòu)車者為私人。另?yè)?jù)有關(guān)部門披露，目前北京市的170萬(wàn)輛轎車中，私人車占了50％，而廣東省每百戶家庭的轎車擁有量已達(dá)2.3輛。可以預(yù)見(jiàn)，隨著汽車關(guān)稅的降低和轎車國(guó)產(chǎn)化水平的提高，轎車進(jìn)入家庭的步伐還會(huì)加快，在大城市里普及轎車的時(shí)代離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)。

與此同時(shí)，我國(guó)的高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)2萬(wàn)多公里，居世界第二位，公路網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展并進(jìn)一步完善，為駕車旅游提供了良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

這一切也在迅速的改變著人們的觀念和生活方式。節(jié)假日人們?cè)敢庾择{車旅游，商務(wù)人士喜歡自駕車外出，“有本無(wú)車”一族也是這個(gè)團(tuán)體中的一類。

二、我國(guó)的汽車旅館現(xiàn)狀

我國(guó)的汽車旅館，或者是提供相似服務(wù)的旅館有三大類。

1、一類是建于高速公路上的服務(wù)區(qū)。“服務(wù)區(qū)”功能比較單一，很難滿足駕車者需要。

（1）服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)一般帶有國(guó)有企業(yè)體制的性質(zhì)，國(guó)有體制典型的弊端是缺乏活力。國(guó)有企業(yè)由于產(chǎn)權(quán)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的不清晰，主要是指財(cái)產(chǎn)的所有權(quán)、使用權(quán)和收益權(quán)的不稱，進(jìn)而使得其經(jīng)營(yíng)者的責(zé)權(quán)利不對(duì)稱，最終很難激勵(lì)經(jīng)營(yíng)者的積極性。熊彼特在它的創(chuàng)新理論里說(shuō)：“一個(gè)好的經(jīng)營(yíng)者可以彌補(bǔ)體制上的缺陷，改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。”表明了經(jīng)營(yíng)者的重要性。可見(jiàn)在沒(méi)有一個(gè)積極的經(jīng)營(yíng)者的情況下是很難經(jīng)營(yíng)好國(guó)有企業(yè)性質(zhì)的汽車旅館的。事實(shí)也證明了，我國(guó)目前服務(wù)區(qū)從其提供產(chǎn)品服務(wù)的種類，到質(zhì)量都很難令自駕車旅游的人們滿意。

（2）服務(wù)區(qū)具有壟斷勢(shì)力。高速公路由于投資主體的原因，使得服務(wù)區(qū)處在非競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境里。理論上，壟斷勢(shì)力的來(lái)源有三種：市場(chǎng)需求彈性和廠商的數(shù)目、廠商間的相互作用。我們將看到服務(wù)區(qū)的壟斷勢(shì)力有兩種來(lái)源，市場(chǎng)需求很小的彈性（可以說(shuō)是零）和很少的廠商數(shù)目（廠商數(shù)目是1）是很大的。在論述服務(wù)區(qū)的壟斷勢(shì)力前我們先界定一下服務(wù)區(qū)的地理市場(chǎng)范圍。要說(shuō)市場(chǎng)是壟斷性的，首先要明白服務(wù)區(qū)的市場(chǎng)是什么。服務(wù)區(qū)的市場(chǎng)供給者就是服務(wù)區(qū)，而其市場(chǎng)需求就是所有過(guò)往的旅客的需求。也就是說(shuō)，即使是200公里外的市區(qū)有一家服務(wù)質(zhì)量很好、環(huán)境優(yōu)雅、價(jià)格低廉的經(jīng)濟(jì)型旅館，其性——價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于服務(wù)區(qū)，但是由于地理上的限制，遙遠(yuǎn)地方的旅館并能對(duì)顧客的選擇造成任何影響，同樣也不會(huì)影響服務(wù)區(qū)的需求曲線。

界定了市場(chǎng)范圍，我們來(lái)論述服務(wù)區(qū)的壟斷勢(shì)力。A、零需求彈性。服務(wù)區(qū)所處的地點(diǎn)往往是前不著村、后不著店。汽車到達(dá)的時(shí)候往往人們已經(jīng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，頗顯疲憊。這時(shí)候看見(jiàn)一家汽車旅館，就會(huì)如冰天雪地中看見(jiàn)一對(duì)篝火。旅客們對(duì)服務(wù)區(qū)服務(wù)的需求彈性幾乎是零。零需求彈性意味著同樣數(shù)量的產(chǎn)品，多高的價(jià)格旅客都會(huì)接受。B、一家廠商。一家廠商意味著沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，廠商不太可能采取各種只有為了取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利才采取的措施。如降價(jià)，改善產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量等。

總之，服務(wù)區(qū)的缺乏活力和壟斷性經(jīng)營(yíng)，一方面，會(huì)使服務(wù)區(qū)本身的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不良，另一方面，會(huì)造成壟斷勢(shì)力的社會(huì)成本，造成社會(huì)福利凈損失。

改革的方法是多種多樣的，招標(biāo)的方式是其中之一。招標(biāo)在不影響原有所有制的情況下，引入了競(jìng)爭(zhēng)性機(jī)制。就可以既激活沉淀的力量，又可以某種程度上打破壟斷勢(shì)力。通過(guò)招標(biāo)引進(jìn)經(jīng)營(yíng)者，在投標(biāo)的過(guò)程中為了中標(biāo)，投標(biāo)者會(huì)自覺(jué)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性作用，比如承諾質(zhì)量方面的改進(jìn)、價(jià)格方面的適宜；中標(biāo)后，為了保持很不容易到手的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，面對(duì)潛在的競(jìng)爭(zhēng)者，會(huì)很謹(jǐn)慎的經(jīng)營(yíng)。惠來(lái)高速服務(wù)區(qū)就是這樣做的一個(gè)典范：惠來(lái)高速由業(yè)主出地，投資方是服務(wù)方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的東聯(lián)集團(tuán)，他們提供資金與維護(hù)管理。而里面的商鋪采取招標(biāo)的形式。

2、一類是“夫妻店”或單位招待所。這一類在安全衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量方面的缺陷令人望而卻步。這一類汽車旅館由于其投資者或經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)意識(shí)有限，從內(nèi)部對(duì)人對(duì)物的管理、到店內(nèi)環(huán)境、再到對(duì)客提供的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度方面等，都很難滿足自駕有的群體消費(fèi)需求。

筆者曾做過(guò)一個(gè)關(guān)于酒店（酒店相當(dāng)于美國(guó)的旅館，也就是Hotel）績(jī)效管理的問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查對(duì)象是大連市中山區(qū)三星級(jí)以上的酒店。問(wèn)卷發(fā)出44份，收回35份，有效問(wèn)卷27份。問(wèn)卷為七點(diǎn)量表。內(nèi)容分四個(gè)維度：目標(biāo)設(shè)置、績(jī)效監(jiān)控、績(jī)效考查、結(jié)果運(yùn)用。調(diào)查對(duì)象是酒店中人力資源部門和職能部門的經(jīng)理。問(wèn)題是被調(diào)查對(duì)象認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目的重要程度。用統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)不同所有制酒店分析的結(jié)果如表1所示。如果用方圖表現(xiàn)出來(lái)，我們會(huì)很直觀地看見(jiàn)：合資的酒店在各個(gè)維度上的分值都遠(yuǎn)高于其他兩種性質(zhì)的酒店。

這樣的結(jié)果說(shuō)明了，不同的性質(zhì)的資本，其經(jīng)營(yíng)主體的經(jīng)營(yíng)意識(shí)、管理手段方法等是極其不同的。合資性質(zhì)的比國(guó)有的或者民營(yíng)的要好。

首先意識(shí)到位了，如應(yīng)該給自駕車的顧客提供方便快捷的服務(wù)，應(yīng)該讓顧客感到安全舒適等，然后才又可能在實(shí)施中點(diǎn)點(diǎn)滴滴地去達(dá)到這些要求。而績(jī)效管理，是一個(gè)可以將汽車旅館的經(jīng)營(yíng)衡量指標(biāo)如：財(cái)務(wù)、質(zhì)量等融合在一起去有效實(shí)現(xiàn)的一種管理觀念、管理工具。當(dāng)然并不是惟一的一種。

3、中國(guó)式的汽車旅館。貼近都市新貴。2003年5月23日，上海成立了第一家汽車旅館——莫泰旅店。開(kāi)業(yè)至今，經(jīng)營(yíng)狀況一直很好，每個(gè)月都達(dá)到90％的入住率。憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的資金實(shí)力，到2004年，已經(jīng)在上海成功地開(kāi)了四家分店。

和前兩類相比較，莫泰從旅館提供的產(chǎn)品和服務(wù)范圍，到經(jīng)營(yíng)、管理的科學(xué)化等方面來(lái)說(shuō)，最接近于西方國(guó)家的汽車旅館。首先，集維修、加油、餐飲、娛樂(lè)、住宿于一體；其次，借鑒國(guó)外酒店集團(tuán)如法國(guó)雅高的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行連鎖式的品牌經(jīng)營(yíng)；再次，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)人員的培訓(xùn)，提供溫馨、便捷、超值的服務(wù)。

之所以稱其是“中國(guó)式的”，是因?yàn)椋浜臀鞣絿?guó)家的汽車旅館有所不同。主要不同之處在于：市場(chǎng)定位的不同。西方國(guó)家的汽車旅館，無(wú)論是美國(guó)的還是法國(guó)的、英國(guó)的，汽車旅館都為工薪族所歡迎。而“莫泰168”的設(shè)計(jì)走向更貼近都市新貴們的生活方式和情趣品位。其在硬件標(biāo)準(zhǔn)上接近于中國(guó)的三星級(jí)酒店，而西方的汽車旅館也就相當(dāng)于國(guó)內(nèi)二星級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)；裝修稍顯豪華，西方國(guó)家的汽車旅館裝修簡(jiǎn)約至極，沒(méi)有大廳；價(jià)格雖沒(méi)有三星級(jí)酒店高，但也絕不是西方國(guó)家的工薪族標(biāo)準(zhǔn)。也正因?yàn)槿绱耍忻襟w將其稱為“錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)”。

在筆者看來(lái)，中國(guó)和西方國(guó)家盛行汽車旅館的社會(huì)背景畢竟不同。中國(guó)的私家車遠(yuǎn)沒(méi)有普及。擁有私家車只能說(shuō)是工薪階層的夢(mèng)想，遠(yuǎn)沒(méi)有普遍實(shí)現(xiàn)。有車一族，往往是都市新貴。特定人群有特定人群的生活方式特點(diǎn)。而且私人轎車的擁有和高速公路的發(fā)達(dá)確實(shí)會(huì)影響人們的觀念和生活方式。針對(duì)這一群人提供的汽車旅館服務(wù)當(dāng)然就不能純粹照搬西方國(guó)家的模式。莫泰開(kāi)業(yè)以來(lái)的持續(xù)高入住率（90％）就是一個(gè)最好的證明。

同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和私家車的逐漸普及，伴隨著人們觀念和生活方式的變化，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求特點(diǎn)的變化，一定會(huì)出現(xiàn)真正意義上的經(jīng)濟(jì)型汽車旅館。

三、建議

和相關(guān)行業(yè)的攜手。因?yàn)槠嚶灭^同樣屬于旅游業(yè)，旅游業(yè)最大的特點(diǎn)是“產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)”。這使得汽車旅館很依賴于相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。如加油站和汽車旅館、汽車維修服務(wù)和汽車旅館、商場(chǎng)服務(wù)和汽車旅館等等。比如假日集團(tuán)和海灣石油公司在假日旅館旁建加油站。

政府的協(xié)作。比如高速公路入口、出口等一類指示牌的設(shè)置。文章開(kāi)頭提到的旅客在沈大高速公路上遇到的情況便有找不到路口上不了高速公路的。這樣的不方便，極大的影響到人們自駕車旅游的熱情和可行性。這類物品屬于純公共物品，它的物品屬性和海里的燈塔，國(guó)家的國(guó)防一樣，是不可分割的、非排他的、邊際成本為零。因此，這種物品的提供，最好的方式是由政府來(lái)做。湖南省人民政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通知》，為方便自駕車旅游做出了四點(diǎn)要求，其中第一點(diǎn)便是：交通和公路管理部門要負(fù)責(zé)在各重要交通路口，尤其是在高速公路和干線公路加緊設(shè)置通往旅游景區(qū)的指示標(biāo)牌。

連鎖經(jīng)營(yíng)（代表相類似非單體店的經(jīng)營(yíng)方式）。服務(wù)業(yè)的一個(gè)普遍特點(diǎn)是消費(fèi)和服務(wù)的同時(shí)進(jìn)行。消費(fèi)者無(wú)法在消費(fèi)前進(jìn)行質(zhì)量的檢查以做出是否購(gòu)買的決策。此時(shí)，消費(fèi)者就對(duì)此類商品缺乏信息，而銷售者又具有充分的關(guān)于產(chǎn)品的信息。這種情況下就產(chǎn)生了信息的不對(duì)稱。信息不對(duì)稱，會(huì)造成市場(chǎng)的逆向選擇，影響汽車旅館的市場(chǎng)需求。對(duì)汽車旅館比較有利的做法就是進(jìn)行充足的信息傳遞。比較好的一種方法是品牌經(jīng)營(yíng)，這也正是世界上服務(wù)行業(yè)如餐飲業(yè)的麥當(dāng)勞所積極采取的措施，酒店業(yè)如bestwestern集團(tuán)。因此，信息不對(duì)稱市場(chǎng)上，樹(shù)立品牌是汽車賓館取得顧客信賴的最好方式。而贏得了顧客的信賴，就贏得了市場(chǎng)。尤其是這一群體流動(dòng)性很強(qiáng)，把觸角伸到顧客所能到達(dá)的地方，也是占有市場(chǎng)的一種方法。美國(guó)的假日旅館公司、法國(guó)的雅高集團(tuán)等都是采取類似的品牌經(jīng)營(yíng)方式。