本站小編為你精心準備了廢舊汽車回收管理規定參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

編者按：本文主要從嚴格機動車輛報廢標準；切實加強機動車輛報廢回收（拆解）管理；加強組織領導；進行講述。其中包括：累計行駛50萬公里車型、累計行駛45萬公里車型、使用8年車型、使用10年車型、無法修復車輛、無配件來源車輛、耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的車輛、達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的車輛、排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的車輛、其他情況、指定回收單位、回收的最低限價、就地拆解回收的報廢機動車輛、不得自行拆解報廢汽車、處罰規定、交通部門職責、報廢汽車回收（拆解）管理工作領導小組等，具體材料詳見：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《報廢汽車回收管理辦法》（國務院第307號令）和《**省報廢汽車回收管理暫行辦法》（**商建〔20**〕71號）的有關規定，為切實做好汽車回收（拆解）工作，消除交通事故隱患，有效減少污染，推進能源節約，預防和打擊走私盜竊機動車輛等違法犯罪活動，根據我市實際，經市政府研究，現就加強我市廢舊汽車回收（拆解）管理工作通知如下：

一、嚴格機動車輛報廢標準

（一）輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）、轎車累計行駛50萬公里，其它車輛累計行駛45萬公里；

（二）輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年，其它車輛使用10年；

（三）因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；

（四）車型淘汰，已無配件來源的；

（五）汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的；

（六）經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

（七）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的；

（八）除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野型）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得超過第二條規定年限的一半。對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業的車輛，還可根據實際使用和檢驗情況，再延長使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按公安車輛管理部門規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。

二、切實加強機動車輛報廢回收（拆解）管理

（一）**市**報廢汽車回收公司**回收站是我市唯一合法取得機動車輛回收經營資質的指定回收單位，其它任何單位和個人不得從事報廢汽車回收（拆解）工作。

（二）**市**報廢汽車回收公司**回收站對報廢的機動車輛作價回收，其回收的最低限價不得低于市場上統料廢鐵的價格。

（三）**市**報廢汽車回收公司**回收站要就地拆解回收的報廢機動車輛。對拆解后確有價值的零件可作價出售，但必須標明系舊件，嚴禁報廢整車及五大總成重新流入社會。

（四）任何單位和個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其它方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或個人，不得自行拆解報廢汽車。

（五）達到報廢標準而未辦理報廢手續繼續使用的車輛，將按照《關于修改<道路運輸行政處罰規定>的決定》和《**省道路運輸條例》的有關規定，進行處罰。

（六）凡進入報廢期或不符合汽車交易條件的車輛，市交通部門一律不予辦理車輛檢測手續，公安部門不予辦理年審、過戶、轉籍等相關手續。新晨

（七）凡報廢的機動車輛，車主（車主單位）未按規定送交指定回收部門或參與報廢車輛非法交易的，依照有關規定處理，并不予辦理新車入戶手續。

（八）凡未按規定進行廢舊汽車回收（拆解）的單位或個人，尚未構成犯罪的，依據有關條例進行處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

三、加強組織領導

為保證廢舊汽車回收（拆解）管理工作順利開展，市政府成立**市報廢汽車回收（拆解）管理工作領導小組（見附件），全面負責報廢汽車回收（拆解）管理工作。領導小組各成員單位要嚴格按照規定，切實加強報廢汽車回收（拆解）市場的監督管理，保證我市報廢汽車回收（拆解）管理有序、規范發展。附件：**市報廢汽車回收（拆解）管理工作領導小組成員名單