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作者：張瑞光張銀意祁欣孫克渠錢飛單位：連云港市氣象局連云港海洋環境監測站

暴雨極值分析

表2是各站1971—2008年各月暴雨極值，各站的日降水暴雨極值大多出現在8月或9月，都超過了200mm/d;有5個站超過了250mm/d出現特大暴雨，沒有出現特大暴雨的是贛榆、東海;西連島站極值最大，達到432.2mm/d，地理位置看，西部、北部機制偏小，東部、南部極值偏大。各站比較，4月南部灌云暴雨極值最大，5、7、10月北部贛榆暴雨極值最大，6月中部新浦暴雨極值最大，8、11月東部燕尾港暴雨極值最大，9月東部西連島暴雨極值最大。

天氣影響系統分型

定義連云港全市6個或以上觀測站同時出現暴雨，為區域性暴雨過程，從1971—2008年，共出現34次。因其中5次個例天氣圖資料不完整，本文分析29次個例(如表3)。29次個例中，發生在6月和10月各一次，7月有14次，8月有9次，9月有4次，就是說區域性暴雨天氣過程主要發生在7、8月份，約占總數的79%。由表3可知，雖然形成連云港市區域性暴雨天氣的影響系統，在500hPa、700hPa和地面上不完全相同，但上下層之間確有一定的關聯。

為得出暴雨天氣系統分型的清晰概念，茲以500hPa天氣圖上天氣影響系統為主，結合中低層的相應形勢特征及暴雨成因，分為4種類型，同時給出4種類型的典型個例如圖2所示。

(1)臺風減弱型:向北移動影響本地的臺風減弱系統，包含臺風減弱成為低壓或其倒槽的影響。系統以偏東風攜帶水汽吹向本地，與西北來的低槽攜帶的弱冷空氣相遇，有利于產生暴雨天氣(圖2a)。

(2)低壓型:向東移經本地的低壓系統，東移的低壓，系統深厚，其向西南伸展的低槽前有西南氣流向本地輸送水汽，有利于產生暴雨天氣(圖2b)。

(3)橫切變型:本地附近的橫切變系統，這種系統或是東移斜槽的遺留，或是與低壓相連的向東伸展的低槽，700hPa對應橫切變或低壓擾動，以及西南暖濕氣流的配置，有利于產生暴雨天氣(圖2c)。

(4)低槽型:移經本地的低槽系統。包含東移低壓的斜槽擺下或東移的低槽。700hPa對應低壓或切變系統，以及西南暖濕氣流的配置，有利于產生暴雨天氣(圖2d)。

高空天氣影響系統的4種類型，各類型出現的次數相差不大。臺風減弱型出現8次;低壓型出現7次;橫切變型出現6次;低槽型出現8次。

結論

(1)連云港市暴雨天氣主要發生在6—9月，7和8月次數最多，占總數79%，特大暴雨的極值出現在西連島站。暴雨日數趨于增多且趨勢比較明顯，10a增加1次左右(2)連云港市區域性暴雨天氣，高空影響系統分為4種類型:臺風減弱類型、低壓類型、橫槽類型、低槽類型，各類型所占比例相差不大。