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1連鎖企業(yè)集團物流

物流(Logistics)是為了滿足消費者需求而進行的對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動和存儲的計劃、實施和控制的過程。

連鎖企業(yè)集團物流包括一個集團化的連鎖企業(yè)從企業(yè)進貨、存儲、配送、陳列、銷售的處理過程。它的重要特征是集團化，它可能由不同的企業(yè)結(jié)合而成，包括不同業(yè)態(tài)、不同地域的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一價格體系、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一配送等。

2連鎖企業(yè)集團物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1連鎖企業(yè)集團發(fā)展現(xiàn)狀

2005年上半年，中國百家重點大型零售企業(yè)保持了穩(wěn)定的增長勢頭，完成商品銷售總額879.8億元，同比增長17.5%，完成零售額736億元，同比增長18.3%。

以連鎖經(jīng)營為主線，在外資全面進入之前，迅速搶占大中城市市場的"圈地運動"（跨地區(qū)資本擴張），正在成為更多大型零售企業(yè)的主要競爭戰(zhàn)略。在政府的協(xié)調(diào)和支持下，一批強勢企業(yè)通過產(chǎn)權(quán)并購組建成"巨無霸"式的超級流通企業(yè)集團。零售業(yè)的市場集中度不斷提高。

2.2連鎖企業(yè)集團物流發(fā)展現(xiàn)狀

連鎖商業(yè)物流的主要方式大型零售企業(yè)建立自己的物流配送中心。在國際上，有代表性的以大零售商為主導(dǎo)建立物流配送中心的企業(yè)是沃爾瑪。目前沃爾瑪公司獨立投資建立的配送中心有200多家，專為本公司連鎖店按時按需提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。家樂福、麥德龍、西爾斯等國際大零售商，都建立有本企業(yè)體系的現(xiàn)代化物流配送中心。

我國部分大型連鎖企業(yè)有自己的物流配送中心，其中主要原因是我國目前有相當(dāng)數(shù)量的連鎖企業(yè)都是從傳統(tǒng)的副食品公司、蔬菜公司、糧店以及其它配套網(wǎng)點的基礎(chǔ)上建立起來的。這些傳統(tǒng)企業(yè)，都有很豐富的場地、設(shè)施設(shè)備、人員等建立配送中心的基礎(chǔ)，這種配送形式有較大的比例。在這些物流配送中心中，大多數(shù)信息化和機械化程度較低，主要依賴于手工操作，配送效率和對店鋪的反應(yīng)速度較低。

供應(yīng)商自理物流由供應(yīng)商直接進行商品配送，這種配送方式主要適用于店鋪規(guī)模大，采購規(guī)模大的超市。

3連鎖企業(yè)集團物流的優(yōu)化策略

3.1構(gòu)造先進的物流信息管理系統(tǒng)

現(xiàn)代物流管理是以信息化為基礎(chǔ)的管理活動，連鎖企業(yè)對外面對的是成千上萬的供應(yīng)商和瞬息萬變的市場，對內(nèi)承擔(dān)著連鎖分店的配送和及時滿足他們不同需要的任務(wù)，這就要求連鎖企業(yè)集團必須要有完善的物流信息管理系統(tǒng)，才能使其管理真正落到實處，管出應(yīng)有的經(jīng)濟效益來?？梢哉f，信息管理系統(tǒng)是連鎖企業(yè)的神經(jīng)中樞。

目前物流信息管理系統(tǒng)還大都停留在庫存管理的水平，隨著電子商務(wù)的普及和推廣，零售企業(yè)特別是連鎖企業(yè)出現(xiàn)了網(wǎng)上進行數(shù)據(jù)傳送和訂貨的應(yīng)用，利用互聯(lián)網(wǎng)與物流配送中心、上游供應(yīng)商共享商品的銷售、庫存信息，在電子訂貨、商品驗收、退貨、促銷、變價、結(jié)算、付款等環(huán)節(jié)提供協(xié)同支持。改善企業(yè)采購和銷售、結(jié)算部門與物流配送中心、供應(yīng)商、客戶之間的業(yè)務(wù)流程和溝通。與供應(yīng)商、分銷商之間能實現(xiàn)供需數(shù)據(jù)及時共享是提升企業(yè)競爭力關(guān)鍵的一環(huán)。

3.2引入第三方物流

第三方物流發(fā)展加快，連鎖企業(yè)引入第三方物流將是一個發(fā)展趨勢。在日本，大約有30%的連鎖企業(yè)在很大程度上依靠社會化的專業(yè)配送企業(yè)。隨著專業(yè)化物流企業(yè)的興起和成熟，將商品的配送業(yè)務(wù)部分甚至全部交給專業(yè)物流企業(yè)完成，將會成為連鎖企業(yè)日益增加的一種選擇。相對而言，一些具有自身物流配送中心的連鎖企業(yè)，也將開始利用自身較強的物流配送能力，開展社會化的物流配送。

3.3建立科學(xué)的配送方式

由于各連鎖分店分布相對較散，且數(shù)量眾多，限于交通條件或基于經(jīng)濟上的考慮，不可能配備足夠多的交通工具，這就要求配送中心能夠根據(jù)計算機網(wǎng)絡(luò)所獲得的各分店的要貨信息，合理安排調(diào)運力量，及時向各分店運送商品，充分滿足各分店的銷售要求。要根據(jù)銷售對象的不同要貨量，采用不同的運輸配送方式。應(yīng)靈活掌握配送次數(shù)，根據(jù)不同門店的周轉(zhuǎn)速度決定是進行一日多配、一日一配還是幾日一配。要貨量大的店鋪應(yīng)盡量從工廠直接運輸配送，要貨量相對少并且分散的店鋪，應(yīng)盡量通過配送中心集中、定期配貨。要根據(jù)自身的實際情況，單獨或綜合使用科學(xué)的配送方式。

當(dāng)前，國際上的連鎖企業(yè)主要使用共同配送和混合配送兩種配送方式。

3.4實現(xiàn)科學(xué)化倉儲

連鎖企業(yè)與其他零售企業(yè)一樣，需要有常年銷售的商品，需要銷售產(chǎn)銷不同時間的商品，如果對常年銷售的商品，在各連鎖店每次發(fā)出要貨請求后，配送中心就到市場上采購，勢必增加成本和采購費用，也不可能最大限度的享受到批量優(yōu)惠。這就要求配送中心在保證商品儲存品質(zhì)的限度內(nèi)大批量購進，在連鎖分店提出要貨請求后，就直接調(diào)運分送。對季節(jié)性商品，配送中心也應(yīng)保持一定的倉儲量，以保證異時銷售的需要。

在庫存量控制中，應(yīng)根據(jù)商品銷售額與品種數(shù)之間的不均衡性，將配送中心里的商品分為運用ABC分類管理方法，采用這種管理方法，能突出重點，兼顧一般，減少管理成本和庫存量，消除庫存積壓和斷貨現(xiàn)象，提高經(jīng)濟效益和服務(wù)水平。