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《油氣田地面工程雜志》2014年第六期

1系統改進措施

1.1消壓管線進口的改進在舊的消壓系統上進行改進，把舊的消壓管線自罐頂的檢尺口進入，改為自罐頂向下到罐的出口閥門與罐壁之間的出口管線進入而進行消壓。這樣可解決油品消壓進油時的損耗并降低環境污染程度。

1.2消壓管線管徑的改進（1）由于靜電積聚的影響，應適當增加消壓管線管徑。管內流速越小，靜電積聚越少，越有利油料消壓安全。根據管線的管徑與流速成反比的關系，當進出油管線的管徑是DN250mm的管子和DN500mm管子，油料在兩個管子里的流速相同時，到DN25mm的消壓管線時，DN500mm管子的消壓油料流速是DN250mm管子的消壓油料流速的4倍；但當消壓管線的管徑是DN50mm時，DN500mm（或者DN250mm）管子的消壓油料在DN50mm的管子里流速是DN25mm管子里的流速的四分之一。（2）由于管壁承重的影響，消壓管線管徑也不可過大。在其他變量都確定的情況下，管徑越大，管道重量越大；當管徑過大時，管線過重，會對消壓油罐的關閉產生較大的應力，也不利安全。因此，最優消壓管徑的確定還需要綜合考慮靜電積聚和管壁承重這兩方面的因素。

2應用效果

對舊式消壓系統改造后，管線在消壓過后，當溫度降低時管子里的壓力也降低。在油罐壓力大于消壓管的壓力時，消壓管和油罐之間產生虹吸現象。停用的管子會把油罐里的油倒吸進管子里，造成油罐的液面下降。下降的趨勢是比較緩慢的，而且這種趨勢是連續的，用儀表進行監測液面時，在短時間內不容易發現液面的下降。對油罐消壓系統改造時，為消除消壓管和油罐之間產生的虹吸現象，在消壓管線進入油罐出口管線最后加一個止回閥或安全閥。比較而言，安裝止回閥比安裝安全閥的工藝簡單，維護方便。目前應用的止回閥，把閥瓣或閥座的密封材料改為橡膠，以構成軟密封，增強密封性能，在止回閥中增加彈簧，借助彈簧的彈力來提高密封比壓，以達到良好的密封效果。圖1為消壓系統改進前后對比。

3結語

基于目前儲油罐消壓系統應用中所面臨的問題，提出如下改進措施：將老式消壓管線從檢尺口進油改為從出口管線段進油；在選擇消壓管線的最佳管徑時，應考慮靜電積聚和油罐管壁承重兩方面的因素；對于改進后可能遇到虹吸現象問題進行了處理，即在消壓管線進口端安裝止回閥，可以大大緩解虹吸現象帶來的計量誤差等問題。

作者：高林軍周梓伊單位：中交第四航務工程勘察設計院有限公司 中國航油集團南方儲運有限責任公司