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第1篇

關(guān)鍵詞：高職；雙師結(jié)構(gòu)；物流管理；倉(cāng)儲(chǔ)與配送

0引言

《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》（2010-2020年）明確了適應(yīng)走新型工業(yè)化道路和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以技師和高級(jí)技師為重點(diǎn)；改革職業(yè)教育辦學(xué)模式，大力推行校企合作、工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)。加強(qiáng)職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。同時(shí)，教育部 《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》 也明確指出，注重教師隊(duì)伍的“雙師結(jié)構(gòu)”，改革人事分配和管理制度，加強(qiáng)專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。因此，按照職業(yè)性、開放性和實(shí)踐性要求，大力加強(qiáng)高職院校雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍建設(shè)已成為我國(guó)高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)，如何開發(fā)建設(shè)高水平的雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍也已成為高職院校必須面對(duì)和研究解決的重大現(xiàn)實(shí)課題。

1廣東省高等物流職業(yè)教育的現(xiàn)狀

廣東省高等物流職業(yè)教育從2002年開始建設(shè)，從開辦物流專業(yè)的高等院校不足10所，發(fā)展到近百所。經(jīng)歷了從探索到發(fā)展積累，到質(zhì)量?jī)?nèi)涵建設(shè)的階段。目前，廣東省一般高校總數(shù)達(dá)112所，在校生約133.41萬(wàn)人。其中99所高等教育院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，高職院校占64所，高職院校物流管理專業(yè)在校生約為24，900人，占全省普通高校物流管理專業(yè)在校生總數(shù)的68%。開設(shè)物流管理專業(yè)的64所高職院校，其專業(yè)方向主要為：國(guó)際物流、工商企業(yè)物流、電子商務(wù)物流管理、物流運(yùn)輸管理、港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制、港口物流與航空物流管理、物流信息化等方向。

廣東省高職院校物流管理專業(yè)平均有雙師素質(zhì)教師7人，雙師比率為41%。各高職院校物流管理專業(yè)均有開展校企合作，建設(shè)頂崗實(shí)習(xí)基地并邀請(qǐng)企業(yè)物流專家參與人才培養(yǎng)方案的制定；全省各高職院校物流管理專業(yè)平均有8個(gè)校企合作單位；81%的院校投資建設(shè)了校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室，全省64所高職院校物流實(shí)訓(xùn)軟件和設(shè)備（不含實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地投資）建設(shè)總投資超億元，各校平均投資物流實(shí)訓(xùn)建設(shè)約168萬(wàn)，各校平均物流實(shí)訓(xùn)面積316平方米。

2高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

2.1 “工學(xué)結(jié)合”落實(shí)困難，校企缺乏深度合作

物流是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的綜合性學(xué)科，具有勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的特點(diǎn)。物流作業(yè)包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。目前，為了實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)需求，許多院校投資建設(shè)了各種類型的物流實(shí)訓(xùn)室，來(lái)實(shí)現(xiàn)各種物流作業(yè)環(huán)節(jié)的模擬教學(xué)。但由于物流作業(yè)的市場(chǎng)綜合性，這些模擬的實(shí)訓(xùn)室還是很難實(shí)現(xiàn)全真的市場(chǎng)物流作業(yè)環(huán)節(jié)，同時(shí)，各物流專業(yè)課程中實(shí)踐課時(shí)的考核標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)方法也還沒(méi)有形成統(tǒng)一體系，使得教學(xué)難以實(shí)現(xiàn)真正的“工學(xué)結(jié)合”。往往在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室里的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)無(wú)法有效的融合，學(xué)生無(wú)法掌握真正的物流作業(yè)技能和知識(shí)要領(lǐng)。

從目前各院校的校企合作模式來(lái)看，有的采用“企業(yè)校區(qū)”的合作模式，有的采用“企業(yè)配合”的合作模式，有的采用校企聯(lián)合培養(yǎng)的合作模式，盡管形式各有特色，但這些校企模式大都屬于短期的、淺層次的合作，均存在可持續(xù)發(fā)展及深度合作的問(wèn)題。如何有效實(shí)現(xiàn)院校辦學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相融合，構(gòu)建“教、學(xué)、做”為一體的課程體系，是當(dāng)前物流管理專業(yè)教學(xué)存在的第一難題。

2.2師資隊(duì)伍水平不高

目前，高職教育發(fā)展過(guò)程中初步形成了一支理論聯(lián)系實(shí)踐、專兼職相結(jié)合的師資隊(duì)伍，為進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，尤其是 100所高職示范校的建設(shè)，對(duì)高職院校師資隊(duì)伍水平提升起到巨大的帶動(dòng)和引領(lǐng)作用。但較突出的問(wèn)題依然不容忽視，一方面，公辦高職院校的專任教師來(lái)源比較單一，大都缺少企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)歷。目前各級(jí)政府舉辦的高職院校師資來(lái)源的渠道比較單一，專任教師缺少企業(yè)工作的經(jīng)歷。部分學(xué)校對(duì)兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現(xiàn)象。另外，專任教師的整體學(xué)歷層次偏低，具有研究生學(xué)歷的教師占專任教師的比例較小。另一方面，民辦院校教師隊(duì)伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多直接來(lái)自其他普通高校的在職或退休教學(xué)人員，大多是負(fù)責(zé)一些普通基礎(chǔ)課的教學(xué)，或擔(dān)任班主任等學(xué)生管理工作，而來(lái)自行業(yè)企業(yè)的兼職專業(yè)教師實(shí)際比例并不太高。

由于物流管理是個(gè)新興專業(yè)，專業(yè)開設(shè)才10余年，目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有形成系統(tǒng)的學(xué)科體系，高校內(nèi)總體的專業(yè)教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)的專業(yè)背景是較弱的。同時(shí)，與西方國(guó)家相比，我國(guó)由于物流行業(yè)發(fā)展的欠發(fā)達(dá)水平，目前物流市場(chǎng)運(yùn)作仍處于低門檻、低技術(shù)含量、經(jīng)驗(yàn)運(yùn)作為主的局面，專業(yè)性管理優(yōu)勢(shì)不明顯。因此，目前無(wú)論是高等院校還是物流行業(yè)市場(chǎng)內(nèi)都缺乏具有高水平的物流管理專業(yè)人才。這也正是高校物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍顯得尤為薄弱的原因。

因此，為滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求及順應(yīng)高職院校課程整合和理論實(shí)踐一體化改革，作為一名教師，無(wú)論是學(xué)校型還是企業(yè)型教師在教學(xué)能力方面都有一個(gè)很長(zhǎng)的培養(yǎng)和提高過(guò)程。高職教師隊(duì)伍整體的教學(xué)能力、理論水平、實(shí)踐能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、穩(wěn)定的物流管理專業(yè)雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

3以《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程為例的雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì)探索

3.1課程基本信息

《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程是管理系物流管理專業(yè)企業(yè)物流方向和國(guó)際物流方向共同的核心專業(yè)課程。課程一般開設(shè)于第四學(xué)期，是以其他所有專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)功能課程為先導(dǎo)的最重要專業(yè)核心課之一，是省市國(guó)家級(jí)物流技能競(jìng)賽考點(diǎn)分布的主要課程，是評(píng)價(jià)校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)基地開展實(shí)踐課程的主要體現(xiàn)課程之一。由于課程的應(yīng)用性較強(qiáng)，一般要求實(shí)踐課時(shí)占總課時(shí)50%以上。課程的教學(xué)重點(diǎn)在于將倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的實(shí)踐操作與理論教學(xué)相結(jié)合，使學(xué)生能具備一定的理論只是水平，能對(duì)操作原理進(jìn)行分析并設(shè)計(jì)作業(yè)方案，同時(shí)又熟練掌握各項(xiàng)操作技能，以提高就業(yè)水平和物流專業(yè)崗位能力。

3.2雙師團(tuán)隊(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)

3.2.1 團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)

要形成有效的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，不是簡(jiǎn)單的將校內(nèi)教師和企業(yè)教師進(jìn)行書面組合。而是要切實(shí)的將兩個(gè)人的優(yōu)勢(shì)共同實(shí)施在學(xué)生身上。同時(shí)又能促進(jìn)老師的共同進(jìn)步。因此，在團(tuán)隊(duì)人員設(shè)計(jì)上，校內(nèi)教師應(yīng)是一名以上，具有良好的專業(yè)理論基礎(chǔ)，具備一定的科研能力，掌握一定的教學(xué)技巧和方法。而企業(yè)教師應(yīng)是一名以上，具備一定的物流專業(yè)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流市場(chǎng)需求、市場(chǎng)狀況、物流崗位工作之分了解，熟悉物流作業(yè)操作流程，掌握大量實(shí)踐教學(xué)案例及培訓(xùn)素材。這樣的團(tuán)隊(duì)組合，加之有效的教學(xué)設(shè)計(jì)，方能達(dá)到雙師結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)的教學(xué)效果。

3.2.2 教學(xué)計(jì)劃及分工

教學(xué)團(tuán)隊(duì)的教師要明確雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)的意義和方法，學(xué)目標(biāo)。共同完成教學(xué)任務(wù)，共同參與教學(xué)、教研，共同完成教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)度表及教案。校內(nèi)教師主要指導(dǎo)課程理論知識(shí)，負(fù)責(zé)理論教學(xué)及考核，實(shí)踐教師學(xué)習(xí)并予以輔助。企業(yè)教師負(fù)責(zé)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與配送流程認(rèn)知指導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備訓(xùn)練、課程市場(chǎng)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、物流應(yīng)用系統(tǒng)操作等實(shí)踐教學(xué)，校內(nèi)教師學(xué)習(xí)并予以輔助。企業(yè)教師按實(shí)踐項(xiàng)目模塊，設(shè)定相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。理論與實(shí)踐考核共同形成課程考評(píng)成績(jī)。

3.2.3 課程設(shè)計(jì)

《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程的設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮先導(dǎo)課程和后續(xù)課程的內(nèi)容，結(jié)合物流管理專業(yè)崗位定位，將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有效的劃分或整合。以所選教材為參考，校企合作單位為支撐，將教學(xué)內(nèi)容、崗位能力和學(xué)習(xí)模塊一一劃分，并形成有效的對(duì)應(yīng)。校內(nèi)教師演示教學(xué)內(nèi)容，幫助學(xué)生總結(jié)模塊重難點(diǎn)，掌握基本的計(jì)算方法、原理、調(diào)研方法，優(yōu)化方案的設(shè)計(jì)及實(shí)施戰(zhàn)略，使學(xué)生具備對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)研和總結(jié)分析的能力；企業(yè)教師演示與之對(duì)應(yīng)的實(shí)踐模塊，使學(xué)生掌握倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理中各項(xiàng)作業(yè)技能，熟悉各種物流設(shè)備、物流信息管理系統(tǒng)的作用及使用方法，并按一定的考核方式，進(jìn)行不同的考核和評(píng)價(jià)，共同形成學(xué)生的崗位能力，并提高教師團(tuán)隊(duì)的雙師能力。

4總結(jié)

目前各院校對(duì)于“雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”的探索，還處于較淺層次，尤其缺乏針對(duì)具體課程進(jìn)行的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐，往往流于形式和口號(hào)，因此，要真正實(shí)現(xiàn)“雙師型”教學(xué)，優(yōu)化教師隊(duì)伍，必須切實(shí)做到：

1）重視“雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”的建設(shè)。許多院校對(duì)于“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)只是形式上應(yīng)付檢查和評(píng)估，并沒(méi)有政策規(guī)定和相應(yīng)的建設(shè)措施。同時(shí)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和教師應(yīng)加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的研究和探討，深刻理解“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”的內(nèi)涵。

2）將“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”建設(shè)納入專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。由于物流專業(yè)的特殊性，必須要將“雙師型”教師隊(duì)伍連同校企合作一起納入專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，從而切實(shí)推進(jìn)專業(yè)的教學(xué)水平。

3）拓寬人才引進(jìn)渠道，建立“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”激勵(lì)機(jī)制。各院校應(yīng)在積極引進(jìn)企業(yè)能工巧匠，充實(shí)兼職教師隊(duì)伍的同時(shí)，加強(qiáng)建設(shè)“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”激勵(lì)機(jī)制。鼓勵(lì)教師進(jìn)行課改、教改，穩(wěn)定教師隊(duì)伍，為學(xué)科建設(shè)積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 薛煥玉.中國(guó)當(dāng)代教育理論與實(shí)踐[m].中國(guó)文獻(xiàn)出版社，2006.

[2] 徐東.職業(yè)學(xué)校雙師型教師隊(duì)伍問(wèn)題研究[j].大慶師范學(xué)院學(xué)報(bào), 2007(6).

[3] 鄧志輝,趙居禮,曹喜為.高職教育實(shí)施教學(xué)質(zhì)量工程的探索與實(shí)踐[j].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育, 2010(2).

第2篇

關(guān)鍵詞：高職；雙師結(jié)構(gòu)；物流管理；倉(cāng)儲(chǔ)與配送

0引言

《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》（2010-2020年）明確了適應(yīng)走新型工業(yè)化道路和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以技師和高級(jí)技師為重點(diǎn)；改革職業(yè)教育辦學(xué)模式，大力推行校企合作、工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)。加強(qiáng)職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。同時(shí)，教育部 《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》 也明確指出，注重教師隊(duì)伍的“雙師結(jié)構(gòu)”，改革人事分配和管理制度，加強(qiáng)專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。因此，按照職業(yè)性、開放性和實(shí)踐性要求，大力加強(qiáng)高職院校雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍建設(shè)已成為我國(guó)高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)，如何開發(fā)建設(shè)高水平的雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍也已成為高職院校必須面對(duì)和研究解決的重大現(xiàn)實(shí)課題。

1廣東省高等物流職業(yè)教育的現(xiàn)狀

廣東省高等物流職業(yè)教育從2002年開始建設(shè)，從開辦物流專業(yè)的高等院校不足10所，發(fā)展到近百所。經(jīng)歷了從探索到發(fā)展積累，到質(zhì)量?jī)?nèi)涵建設(shè)的階段。目前，廣東省一般高校總數(shù)達(dá)112所，在校生約133.41萬(wàn)人。其中99所高等教育院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，高職院校占64所，高職院校物流管理專業(yè)在校生約為24，900人，占全省普通高校物流管理專業(yè)在校生總數(shù)的68%。開設(shè)物流管理專業(yè)的64所高職院校，其專業(yè)方向主要為：國(guó)際物流、工商企業(yè)物流、電子商務(wù)物流管理、物流運(yùn)輸管理、港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制、港口物流與航空物流管理、物流信息化等方向。

廣東省高職院校物流管理專業(yè)平均有雙師素質(zhì)教師7人，雙師比率為41%。各高職院校物流管理專業(yè)均有開展校企合作，建設(shè)頂崗實(shí)習(xí)基地并邀請(qǐng)企業(yè)物流專家參與人才培養(yǎng)方案的制定；全省各高職院校物流管理專業(yè)平均有8個(gè)校企合作單位；81%的院校投資建設(shè)了校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室，全省64所高職院校物流實(shí)訓(xùn)軟件和設(shè)備（不含實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地投資）建設(shè)總投資超億元，各校平均投資物流實(shí)訓(xùn)建設(shè)約168萬(wàn)，各校平均物流實(shí)訓(xùn)面積316平方米。

2高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

2.1 “工學(xué)結(jié)合”落實(shí)困難，校企缺乏深度合作

物流是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的綜合性學(xué)科，具有勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的特點(diǎn)。物流作業(yè)包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。目前，為了實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)需求，許多院校投資建設(shè)了各種類型的物流實(shí)訓(xùn)室，來(lái)實(shí)現(xiàn)各種物流作業(yè)環(huán)節(jié)的模擬教學(xué)。但由于物流作業(yè)的市場(chǎng)綜合性，這些模擬的實(shí)訓(xùn)室還是很難實(shí)現(xiàn)全真的市場(chǎng)物流作業(yè)環(huán)節(jié)，同時(shí)，各物流專業(yè)課程中實(shí)踐課時(shí)的考核標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)方法也還沒(méi)有形成統(tǒng)一體系，使得教學(xué)難以實(shí)現(xiàn)真正的“工學(xué)結(jié)合”。往往在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室里的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)無(wú)法有效的融合，學(xué)生無(wú)法掌握真正的物流作業(yè)技能和知識(shí)要領(lǐng)。

從目前各院校的校企合作模式來(lái)看，有的采用“企業(yè)校區(qū)”的合作模式，有的采用“企業(yè)配合”的合作模式，有的采用校企聯(lián)合培養(yǎng)的合作模式，盡管形式各有特色，但這些校企模式大都屬于短期的、淺層次的合作，均存在可持續(xù)發(fā)展及深度合作的問(wèn)題。如何有效實(shí)現(xiàn)院校辦學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相融合，構(gòu)建“教、學(xué)、做”為一體的課程體系，是當(dāng)前物流管理專業(yè)教學(xué)存在的第一難題。

2.2師資隊(duì)伍水平不高

目前，高職教育發(fā)展過(guò)程中初步形成了一支理論聯(lián)系實(shí)踐、專兼職相結(jié)合的師資隊(duì)伍，為進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，尤其是 100所高職示范校的建設(shè)，對(duì)高職院校師資隊(duì)伍水平提升起到巨大的帶動(dòng)和引領(lǐng)作用。但較突出的問(wèn)題依然不容忽視，一方面，公辦高職院校的專任教師來(lái)源比較單一，大都缺少企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)歷。目前各級(jí)政府舉辦的高職院校師資來(lái)源的渠道比較單一，專任教師缺少企業(yè)工作的經(jīng)歷。部分學(xué)校對(duì)兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現(xiàn)象。另外，專任教師的整體學(xué)歷層次偏低，具有研究生學(xué)歷的教師占專任教師的比例較小。另一方面，民辦院校教師隊(duì)伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多直接來(lái)自其他普通高校的在職或退休教學(xué)人員，大多是負(fù)責(zé)一些普通基礎(chǔ)課的教學(xué)，或擔(dān)任班主任等學(xué)生管理工作，而來(lái)自行業(yè)企業(yè)的兼職專業(yè)教師實(shí)際比例并不太高。

由于物流管理是個(gè)新興專業(yè)，專業(yè)開設(shè)才10余年，目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有形成系統(tǒng)的學(xué)科體系，高校內(nèi)總體的專業(yè)教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)的專業(yè)背景是較弱的。同時(shí)，與西方國(guó)家相比，我國(guó)由于物流行業(yè)發(fā)展的欠發(fā)達(dá)水平，目前物流市場(chǎng)運(yùn)作仍處于低門檻、低技術(shù)含量、經(jīng)驗(yàn)運(yùn)作為主的局面，專業(yè)性管理優(yōu)勢(shì)不明顯。因此，目前無(wú)論是高等院校還是物流行業(yè)市場(chǎng)內(nèi)都缺乏具有高水平的物流管理專業(yè)人才。這也正是高校物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍顯得尤為薄弱的原因。

因此，為滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求及順應(yīng)高職院校課程整合和理論實(shí)踐一體化改革，作為一名教師，無(wú)論是學(xué)校型還是企業(yè)型教師在教學(xué)能力方面都有一個(gè)很長(zhǎng)的培養(yǎng)和提高過(guò)程。高職教師隊(duì)伍整體的教學(xué)能力、理論水平、實(shí)踐能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、穩(wěn)定的物流管理專業(yè)雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

3以《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程為例的雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì)探索

3.1課程基本信息

《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程是管理系物流管理專業(yè)企業(yè)物流方向和國(guó)際物流方向共同的核心專業(yè)課程。課程一般開設(shè)于第四學(xué)期，是以其他所有專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)功能課程為先導(dǎo)的最重要專業(yè)核心課之一，是省市國(guó)家級(jí)物流技能競(jìng)賽考點(diǎn)分布的主要課程，是評(píng)價(jià)校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)基地開展實(shí)踐課程的主要體現(xiàn)課程之一。由于課程的應(yīng)用性較強(qiáng)，一般要求實(shí)踐課時(shí)占總課時(shí)50%以上。課程的教學(xué)重點(diǎn)在于將倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的實(shí)踐操作與理論教學(xué)相結(jié)合，使學(xué)生能具備一定的理論只是水平，能對(duì)操作原理進(jìn)行分析并設(shè)計(jì)作業(yè)方案，同時(shí)又熟練掌握各項(xiàng)操作技能，以提高就業(yè)水平和物流專業(yè)崗位能力。

3.2雙師團(tuán)隊(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)

3.2.1 團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)

要形成有效的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，不是簡(jiǎn)單的將校內(nèi)教師和企業(yè)教師進(jìn)行書面組合。而是要切實(shí)的將兩個(gè)人的優(yōu)勢(shì)共同實(shí)施在學(xué)生身上。同時(shí)又能促進(jìn)老師的共同進(jìn)步。因此，在團(tuán)隊(duì)人員設(shè)計(jì)上，校內(nèi)教師應(yīng)是一名以上，具有良好的專業(yè)理論基礎(chǔ)，具備一定的科研能力，掌握一定的教學(xué)技巧和方法。而企業(yè)教師應(yīng)是一名以上，具備一定的物流專業(yè)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流市場(chǎng)需求、市場(chǎng)狀況、物流崗位工作之分了解，熟悉物流作業(yè)操作流程，掌握大量實(shí)踐教學(xué)案例及培訓(xùn)素材。這樣的團(tuán)隊(duì)組合，加之有效的教學(xué)設(shè)計(jì)，方能達(dá)到雙師結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)的教學(xué)效果。

3.2.2 教學(xué)計(jì)劃及分工

教學(xué)團(tuán)隊(duì)的教師要明確雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)的意義和方法，學(xué)目標(biāo)。共同完成教學(xué)任務(wù)，共同參與教學(xué)、教研，共同完成教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)度表及教案。校內(nèi)教師主要指導(dǎo)課程理論知識(shí)，負(fù)責(zé)理論教學(xué)及考核，實(shí)踐教師學(xué)習(xí)并予以輔助。企業(yè)教師負(fù)責(zé)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與配送流程認(rèn)知指導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備訓(xùn)練、課程市場(chǎng)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、物流應(yīng)用系統(tǒng)操作等實(shí)踐教學(xué)，校內(nèi)教師學(xué)習(xí)并予以輔助。企業(yè)教師按實(shí)踐項(xiàng)目模塊，設(shè)定相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。理論與實(shí)踐考核共同形成課程考評(píng)成績(jī)。

3.2.3 課程設(shè)計(jì)

《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程的設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮先導(dǎo)課程和后續(xù)課程的內(nèi)容，結(jié)合物流管理專業(yè)崗位定位，將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有效的劃分或整合。以所選教材為參考，校企合作單位為支撐，將教學(xué)內(nèi)容、崗位能力和學(xué)習(xí)模塊一一劃分，并形成有效的對(duì)應(yīng)。校內(nèi)教師演示教學(xué)內(nèi)容，幫助學(xué)生總結(jié)模塊重難點(diǎn)，掌握基本的計(jì)算方法、原理、調(diào)研方法，優(yōu)化方案的設(shè)計(jì)及實(shí)施戰(zhàn)略，使學(xué)生具備對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)研和總結(jié)分析的能力；企業(yè)教師演示與之對(duì)應(yīng)的實(shí)踐模塊，使學(xué)生掌握倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理中各項(xiàng)作業(yè)技能，熟悉各種物流設(shè)備、物流信息管理系統(tǒng)的作用及使用方法，并按一定的考核方式，進(jìn)行不同的考核和評(píng)價(jià)，共同形成學(xué)生的崗位能力，并提高教師團(tuán)隊(duì)的雙師能力。

4總結(jié)

目前各院校對(duì)于“雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”的探索，還處于較淺層次，尤其缺乏針對(duì)具體課程進(jìn)行的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐，往往流于形式和口號(hào)，因此，要真正實(shí)現(xiàn)“雙師型”教學(xué)，優(yōu)化教師隊(duì)伍，必須切實(shí)做到：

1）重視“雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”的建設(shè)。許多院校對(duì)于“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)只是形式上應(yīng)付檢查和評(píng)估，并沒(méi)有政策規(guī)定和相應(yīng)的建設(shè)措施。同時(shí)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和教師應(yīng)加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的研究和探討，深刻理解“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”的內(nèi)涵。

2）將“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”建設(shè)納入專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。由于物流專業(yè)的特殊性，必須要將“雙師型”教師隊(duì)伍連同校企合作一起納入專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，從而切實(shí)推進(jìn)專業(yè)的教學(xué)水平。

3）拓寬人才引進(jìn)渠道，建立“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”激勵(lì)機(jī)制。各院校應(yīng)在積極引進(jìn)企業(yè)能工巧匠，充實(shí)兼職教師隊(duì)伍的同時(shí)，加強(qiáng)建設(shè)“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”激勵(lì)機(jī)制。鼓勵(lì)教師進(jìn)行課改、教改，穩(wěn)定教師隊(duì)伍，為學(xué)科建設(shè)積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

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[3] 鄧志輝，趙居禮，曹喜為.高職教育實(shí)施教學(xué)質(zhì)量工程的探索與實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育， 2010(2).

第3篇

中職（3年）與高職（3年）分段培養(yǎng)體系，打通了中高職之間的銜接，體現(xiàn)了終身學(xué)習(xí)理念，為構(gòu)建中高職教育的協(xié)調(diào)穩(wěn)健發(fā)展做出了很好的嘗試。

2012年，江蘇省共批準(zhǔn)了45項(xiàng)中職和高職銜接的項(xiàng)目，當(dāng)年未設(shè)物流管理專業(yè)。2013年，《省教育廳關(guān)于公布2013年江蘇省現(xiàn)代職教體系建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目的通知》（蘇教高〔2013〕20號(hào)）文件中指出中高等職業(yè)教育“3+3”分段培養(yǎng)項(xiàng)目有101項(xiàng)，其中蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“健雄學(xué)院”）已作為高職院校開始與江蘇省太倉(cāng)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)院就物流管理專業(yè)對(duì)接。2015年，昆山花橋國(guó)際商務(wù)城中等專業(yè)學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱“商務(wù)城中專”）和健雄學(xué)院開展品牌和特色專業(yè)――物流服務(wù)與管理的中高職銜接。

具體來(lái)說(shuō)，學(xué)生在商務(wù)城中專學(xué)習(xí)期間的三年期間，必須完成各項(xiàng)考核指標(biāo)，尤其是轉(zhuǎn)段課程的考核，方可進(jìn)入健雄學(xué)院學(xué)習(xí)三年，達(dá)到畢業(yè)要求，可獲得高等職業(yè)教育的大專文憑。此文憑與通過(guò)高考進(jìn)入大專院校獲得的文憑是無(wú)差異的。

轉(zhuǎn)段課程，可以理解為“轉(zhuǎn)段升學(xué)考試課程”。轉(zhuǎn)段課程往往是核心課程，在中職階段考察學(xué)生對(duì)專業(yè)核心技能的掌握情況，體現(xiàn)職業(yè)教育重視技能的特質(zhì)，為今后高職教育的系統(tǒng)培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)崗位課程就是一門非常重要的轉(zhuǎn)段課程。兩校經(jīng)過(guò)兩年多的合作，在以下方面做出了積極探索。

1課程標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接――整體統(tǒng)籌設(shè)計(jì)

課程標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)學(xué)校教育教學(xué)工作的指導(dǎo)性文件。諸多中高職院校在進(jìn)行對(duì)接時(shí)并未對(duì)課程進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了各自為政的現(xiàn)象。對(duì)接學(xué)校應(yīng)根據(jù)中高職階段不同的培養(yǎng)目標(biāo)，打破中高職階段原有的教學(xué)模式，共同設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌安排轉(zhuǎn)段課程的課程標(biāo)準(zhǔn)。

中高職課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真厘清倉(cāng)儲(chǔ)崗位課程分別在中職和高職階段的教學(xué)目標(biāo)，有針對(duì)性地統(tǒng)一不同階段課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)評(píng)價(jià)等方面的要求。

在課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)過(guò)程中還可遵循服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的原則，按照市場(chǎng)的要求為企業(yè)提供所需的人才。昆山花橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)主打服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)，尤其在商務(wù)城中專周邊有寶灣物流、迪卡儂、安地物流、京東物流等大型的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域。中職課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，應(yīng)充分考慮這些第三方物流企業(yè)的需求，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生倉(cāng)儲(chǔ)方面的操作技能。健雄學(xué)院位于太倉(cāng)，2016年太倉(cāng)港貨物吞吐量達(dá)23億噸，全年完成集裝箱吞吐量4081萬(wàn)TEU。高職課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，應(yīng)充分考慮港口物流的需求，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的港口倉(cāng)儲(chǔ)技能。兩個(gè)階段結(jié)合各自地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特色，各有側(cè)重，循序漸進(jìn)，遵循多元化原則。

2課程內(nèi)容的對(duì)接――分層設(shè)計(jì)理念

經(jīng)過(guò)調(diào)研，中高職階段的課程內(nèi)容的確存在很大的重復(fù)性。在中高職銜接過(guò)程中，要讓這種重復(fù)僅僅是表面的重復(fù)。設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同階段的能力要求，進(jìn)行分層設(shè)計(jì)，有的放矢。

商務(wù)城中專開設(shè)的倉(cāng)儲(chǔ)崗位課程是《倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)》，健雄學(xué)院對(duì)接的課程有三個(gè)方向，分別是《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》《儲(chǔ)配作業(yè)方案設(shè)計(jì)》和《倉(cāng)儲(chǔ)崗位實(shí)訓(xùn)》。因此需要整理出重復(fù)點(diǎn)和交叉點(diǎn)，合理厘定課程的銜接點(diǎn)，開發(fā)碎片化的信息化教學(xué)資源。

以中高職均會(huì)涉及的出庫(kù)作業(yè)模塊為例，中職階段要求學(xué)生會(huì)進(jìn)行分揀、配貨、補(bǔ)貨和流通加工操作。高職階段的《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》方向要求學(xué)生繪制訂單處理操作流程圖，并與配送進(jìn)行有機(jī)貫通，要求會(huì)車輛積載和配送線路選擇；《儲(chǔ)配作業(yè)方案設(shè)計(jì)》則要求學(xué)生能分析訂單有效性、客戶優(yōu)先權(quán)，進(jìn)而完成庫(kù)存分配計(jì)劃表和揀選作業(yè)計(jì)劃；《倉(cāng)儲(chǔ)崗位實(shí)訓(xùn)》側(cè)重出庫(kù)流程的整體銜接和信息管理，考察學(xué)生的綜合能力。

3職業(yè)考證的對(duì)接――考核要求對(duì)比

中?階段需要學(xué)生取得物流師國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)（物流員）證書，高職階段需要學(xué)生取得物流師國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)（助理物流師）證書。從考核方式看，均有理論和技能考核；從考核模塊看，均有倉(cāng)儲(chǔ)管理。現(xiàn)從考核能力要求上銜接，比較兩個(gè)階段的倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊考證要求，如下表所示。

通過(guò)對(duì)比可見，物流員是助理物流師的基礎(chǔ)，助理物流師是物流員的拓展和深化。

4技能大賽的對(duì)接――能力需求分析

中職階段的技能競(jìng)賽項(xiàng)目是現(xiàn)代物流中心作業(yè)。參賽選手分為信息員、倉(cāng)管員角色，在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中完成入庫(kù)訂單處理、出庫(kù)訂單處理和補(bǔ)貨任務(wù)。

高職階段的技能競(jìng)賽項(xiàng)目是現(xiàn)代物流作業(yè)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施。分二個(gè)賽段實(shí)施，要求方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容存在邏輯關(guān)系，前后數(shù)據(jù)相互嵌套，通過(guò)方案實(shí)施環(huán)節(jié)進(jìn)行自我驗(yàn)證：第一賽段，參賽隊(duì)員制定全程規(guī)劃方案，預(yù)算所有操作的成本；第二賽段，根據(jù)第一賽段提交的設(shè)計(jì)方案，協(xié)作完成訂單受理、出入庫(kù)、揀選、配送等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程，要求完整流暢，以檢驗(yàn)方案的可實(shí)施性。

在中高職銜接中，要考慮與技能大賽的能力要求對(duì)接，中職階段要求學(xué)生能使用倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備和完成出入庫(kù)等環(huán)節(jié)；高職階段則在中職能力的基礎(chǔ)上，要求學(xué)生不僅知道“是什么”，還要具備管理的思維，探究“來(lái)龍去脈”。學(xué)生能力得到由淺入深、由低到高的培養(yǎng)，本身也體現(xiàn)了中高職銜接的意義。

5考核方案的對(duì)接――嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范靈活

課程的考核是中高職銜接的保障。江蘇省對(duì)轉(zhuǎn)段課程的考核，采取“課程考試+過(guò)程考核+技能測(cè)試”的方案。轉(zhuǎn)段課程的考核應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程性考核，而高職院校對(duì)中職學(xué)校的有效監(jiān)督會(huì)促進(jìn)中職教育的優(yōu)化。在考核過(guò)程中，如何做到既規(guī)范又靈活，充分發(fā)揮中高職院校雙方的積極性和自主性也是值得深思的。

商務(wù)城中專和健雄學(xué)院全面貫徹江蘇省轉(zhuǎn)段考核方案，針對(duì)四門轉(zhuǎn)段課程，分別在第二、三、四、五學(xué)期末進(jìn)行考試。教、考、閱分離，并對(duì)轉(zhuǎn)段考核的組織過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。在考試當(dāng)天，由健雄學(xué)院教務(wù)處派專人遞送試卷，監(jiān)督考試過(guò)程，收卷后當(dāng)場(chǎng)把試卷帶回健雄學(xué)院，專業(yè)老師閱卷后給出分?jǐn)?shù)。整個(gè)考核過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)，比較規(guī)范，但是在靈活度上有待增加。

第一，評(píng)價(jià)結(jié)果可將總結(jié)性評(píng)價(jià)與學(xué)生過(guò)程性評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合。目前采用的評(píng)價(jià)結(jié)果就是最后健雄學(xué)院的閱卷分?jǐn)?shù)，卷面滿60分合格。建議增加商務(wù)城中專任課老師的過(guò)程性評(píng)價(jià)比例，既避免一考定終身的應(yīng)試教育頑疾，又增強(qiáng)中職學(xué)校的積極性，發(fā)揮中高職院校協(xié)同合作的教育功能。

第二，增加技能考試比例，體現(xiàn)職業(yè)學(xué)校重視技能的特色。職業(yè)學(xué)校重視技能，增加技能測(cè)試的比例，能有效調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

6對(duì)接注意事項(xiàng)――交流信息共享

61定期交流研討，共同管理教學(xué)工作

兩校物流專業(yè)教師通過(guò)定期召開教師座談會(huì)、學(xué)生座談會(huì)、查閱教學(xué)資料、聽評(píng)課和實(shí)地調(diào)研等多種形式，對(duì)教師教風(fēng)、學(xué)生學(xué)風(fēng)和教學(xué)質(zhì)量等多方面進(jìn)行督導(dǎo)，共同完善課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、考核方案，以此搭建中職和高職的深度交流的平臺(tái)。尤其以期中、期末考試為契機(jī)，高職加強(qiáng)對(duì)中職的指導(dǎo)，促進(jìn)中職教學(xué)質(zhì)量的提升；中職去高職院校參觀，學(xué)習(xí)高職的教學(xué)模式和先進(jìn)的理念。

62運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造資源共享的信息平臺(tái)