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1結(jié)構(gòu)型式

1.1優(yōu)點(diǎn)：（1）該結(jié)構(gòu)由于設(shè)置有帶孔的擴(kuò)散管以及防沖板，因此可有效降低油品進(jìn)入罐內(nèi)的速度，從而避免引起靜電；（2）該結(jié)構(gòu)由于內(nèi)伸至罐中心，因此油品可視為從儲(chǔ)罐中心漫流至儲(chǔ)罐四周，流動(dòng)較為平穩(wěn)，不會(huì)對(duì)浮盤等部件產(chǎn)生沖擊和旋轉(zhuǎn)作用；

1.2缺點(diǎn)及存在的問(wèn)題：（1）該結(jié)構(gòu)由于內(nèi)伸較長(zhǎng)，一直內(nèi)伸至罐中心，對(duì)1萬(wàn)方以上的儲(chǔ)罐，油進(jìn)出管均達(dá)到10m以上，儲(chǔ)罐水壓試驗(yàn)完成后，若發(fā)生地基沉降，油進(jìn)出管隨之發(fā)生彎曲，極易對(duì)罐壁焊接處產(chǎn)生非常大的拉力，使罐壁與油進(jìn)出管焊接部位產(chǎn)生很大應(yīng)力；（2）此外由于罐底均有一定的坡度，當(dāng)油進(jìn)出管中心高度較低時(shí)，極易使油進(jìn)出管的防沖板或擴(kuò)散管與罐底碰撞；

2新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案

基于以上兩種油進(jìn)出管結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題，在綜合考慮儲(chǔ)罐的地基沉降、油品流動(dòng)速度和流動(dòng)狀態(tài)等因素的基礎(chǔ)上提出新型油進(jìn)出管結(jié)構(gòu)型式，具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。該種結(jié)構(gòu)分為兩段，第一段管徑與進(jìn)口相等；第二段為擴(kuò)散部分，設(shè)置帶小孔的擴(kuò)散管和防沖擋板；兩段之間不采用焊接方式連接，僅需兩段的中心線對(duì)齊即可，這樣油品在通過(guò)第一段，可順利流至第二段，通過(guò)擴(kuò)散管和防沖板的作用降低流速。同時(shí)油進(jìn)出管內(nèi)伸為0.4D（D為儲(chǔ)罐內(nèi)徑），且不應(yīng)大于10m。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：

2.1設(shè)置有擴(kuò)散管和防沖擋板，可以有效降低油品的流速，避免產(chǎn)生靜電；

2.2第一段與第二段不進(jìn)行焊接，當(dāng)發(fā)生地基沉降時(shí)，不會(huì)對(duì)罐壁產(chǎn)生拉力，避免油進(jìn)出管與罐壁焊接部位產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力；

2.3油進(jìn)出管內(nèi)伸為0.4D，可使出口盡量靠近罐中心，不使罐內(nèi)介質(zhì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

2.4同時(shí)，油進(jìn)出管內(nèi)伸不超過(guò)10m，當(dāng)擴(kuò)散管直徑較大時(shí)，可有效避免油進(jìn)出管與罐底發(fā)生碰撞。

3結(jié)語(yǔ)

3.1油進(jìn)出管設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地基沉降作用，避免地基沉降使油進(jìn)出管對(duì)罐壁產(chǎn)生過(guò)大拉力；

3.2油進(jìn)出管設(shè)計(jì)應(yīng)考慮油品出口流速過(guò)大引起的摩擦靜電；

3.3油進(jìn)出管設(shè)計(jì)應(yīng)使罐內(nèi)油品流動(dòng)平穩(wěn)，避免形成油品旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

3.4油進(jìn)出管設(shè)計(jì)應(yīng)避免擴(kuò)散管或防沖板與罐底的碰撞；

3.5綜合考慮多種因素，建議油進(jìn)出管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為兩段，第一段管徑與進(jìn)口相等；第二段為擴(kuò)散部分，設(shè)置帶開孔的擴(kuò)散管和防蟲擋板；兩段之間不需焊接，僅需兩段的中心線對(duì)齊即可，油進(jìn)出管內(nèi)伸為0.4D（D為儲(chǔ)罐內(nèi)徑），且不大于10m。

作者：王澤宋嘉寧單位：侯馬北銅銅業(yè)有限公司中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司華北分公司