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高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程的安裝技術(shù)

1聯(lián)合設(shè)計(jì)

聯(lián)合設(shè)計(jì)是對(duì)招標(biāo)文件的補(bǔ)充、完善和修改。高速公路建管處組織業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、承包單位的技術(shù)人員共同參與，經(jīng)過圖紙會(huì)審、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、設(shè)備選型優(yōu)化等前期準(zhǔn)備工作后，以招投標(biāo)文件為基礎(chǔ)，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件、主要系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)特性和工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并充分考慮高速公路運(yùn)營(yíng)管理的業(yè)務(wù)需求，完成對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道監(jiān)控）、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和隧道供配電、照明、通風(fēng)系統(tǒng)、隧道消防系統(tǒng)施工圖設(shè)計(jì)的優(yōu)化、補(bǔ)充和完善工作，共同編制聯(lián)合設(shè)計(jì)文件，經(jīng)業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行評(píng)審論證后，審批、出版正式文件作為現(xiàn)場(chǎng)施工、監(jiān)理和工程驗(yàn)收的依據(jù)。

2關(guān)鍵施工工序

（1）消防管道的安裝過程

在整個(gè)隧道機(jī)電施工管理過程中，消防工作作為一個(gè)重要的施工環(huán)節(jié)，不僅包括隧道內(nèi)部的一些消防管道的安裝，還涉及到隧道外部某些部分的管道安裝。一般來說，總管道的制作材料一般都是DN200管材，其他的分支管道則根據(jù)施工情況來選擇制作材料，具體安裝流程為：首先要完成整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量工作，并將每一個(gè)消防施工工作環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)圖紙繪制出來，進(jìn)行管材的定制以及其他與消防施工工程有關(guān)的施工準(zhǔn)備，完成消防管道的安裝工作之后一定要及時(shí)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)試，確保系統(tǒng)能夠保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。在高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電安裝施工過程中，為了提高工程的施工質(zhì)量，確保工程能夠在既定工期內(nèi)完工，要求各個(gè)子工程一定要同時(shí)展開施工操作。

（2）通風(fēng)系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)的安裝過程

在該高速公路特長(zhǎng)隧道的機(jī)電設(shè)備安裝過程中，通風(fēng)以及消防設(shè)備對(duì)整個(gè)工程的施工都非常重要，而通風(fēng)設(shè)備主要選擇了縱向通風(fēng)方式。要想確保整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)能夠正常的運(yùn)行，需要在隧道的頂部位置均勻安裝射流風(fēng)機(jī)，并利用專門的鋼結(jié)構(gòu)支架將這些具有特定功率的風(fēng)機(jī)進(jìn)行固定。在消防系統(tǒng)中，需要安裝的設(shè)備主要包括消防泵以及潛水泵等，在安裝時(shí)一定要按照設(shè)計(jì)要求放置于指定位置。此外，不管是風(fēng)機(jī)設(shè)備還是消防設(shè)備，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)則進(jìn)行設(shè)備的安裝操作，例如先做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，然后按照順序?qū)⒏鱾€(gè)設(shè)備安裝在指定位置，確保每一個(gè)設(shè)備能夠保持正常運(yùn)行狀態(tài)。在風(fēng)機(jī)的安裝過程中，一定要注意隧道洞頂部位的安裝，嚴(yán)格遵循風(fēng)機(jī)的安裝原則進(jìn)行額定載荷試驗(yàn)工作，只有檢測(cè)合格的風(fēng)機(jī)才可以開始正式安裝操作，對(duì)每一個(gè)安裝步驟以及安裝細(xì)節(jié)都應(yīng)該嚴(yán)格做到標(biāo)準(zhǔn)化處理，并做好風(fēng)機(jī)與鋼結(jié)構(gòu)之間的銜接操作，確保風(fēng)機(jī)在整個(gè)高速公路隧道運(yùn)行中發(fā)揮良好的工作性能。

（3）電氣系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)的安裝過程

在高速公路特長(zhǎng)隧道的電氣設(shè)備構(gòu)成中，通常是由一個(gè)具有特定電壓的配電及若干個(gè)具有一定電壓的變電所構(gòu)成，此外還包括隧道里面各種防雷接地設(shè)備、風(fēng)力設(shè)備以及照明設(shè)備等，而在安裝照明設(shè)備時(shí)一定要注意將其懸掛在隧道橋架的下方位置，并且在一些側(cè)壁上設(shè)置必要的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。與此同時(shí)高速公路特長(zhǎng)隧道當(dāng)中的監(jiān)控系統(tǒng)主要包括現(xiàn)代化水平較高的計(jì)算機(jī)設(shè)備，這就需要采取相應(yīng)的技術(shù)完成隧道內(nèi)各種監(jiān)控設(shè)備的檢查以及監(jiān)控工作。為了確保遇到惡劣天氣時(shí)獲得的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)具有較高的準(zhǔn)確性，就有必要提高對(duì)機(jī)電設(shè)備的電氣監(jiān)控的要求，比如說：線圈車輛檢測(cè)器通常會(huì)將其檢測(cè)速度范圍控制在1～250kg/h之間，誤差不得超出3%，計(jì)數(shù)精度一定要在99%以上，占有率精度不得低于95%。在選擇線圈時(shí)一定要采用低壓電纜，這主要是由于其絕緣材料主要是電纜用聚丙烯，可以將線圈的使用壽命有效的延長(zhǎng)在5年以上，而且環(huán)形線圈之間也不會(huì)產(chǎn)生相互干擾的問題，終端處理器能夠與環(huán)形線圈有機(jī)的匹配在一起，避免出現(xiàn)對(duì)鄰近車道上的其他車輛造成誤檢的情況。

高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程項(xiàng)目中采取的施工管理措施

（1）質(zhì)量措施：在整個(gè)隧道機(jī)電施工過程中，一定要確保工程的施工質(zhì)量，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，這就要求項(xiàng)目管理人員安排專門的質(zhì)量檢查人員做好日常的施工質(zhì)量檢查以及控制工作。重點(diǎn)針對(duì)工程中的一些關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)以及死角環(huán)節(jié)對(duì)其進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)控管理。根據(jù)交通部門的相關(guān)規(guī)章制度來完成高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電施工工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作，作為質(zhì)量檢測(cè)人員一定要對(duì)機(jī)電施工管理中的各個(gè)施工人員的施工操作情況進(jìn)行監(jiān)控，督促相關(guān)工作人員完成施工資料以及數(shù)據(jù)等的填寫申報(bào)工作，并對(duì)質(zhì)量監(jiān)督部門提出申請(qǐng)進(jìn)行驗(yàn)收。

（2）進(jìn)度措施：在該高速公路特長(zhǎng)隧道的施工過程中，需要采取有效的進(jìn)度控制措施確保工程能夠在既定工期內(nèi)完工。由于各個(gè)子工程的完工情況會(huì)直接影響到整個(gè)隧道機(jī)電工程的施工質(zhì)量狀況，因此做好各個(gè)子工程的施工操作以及驗(yàn)收控制工作，提高階段性的檢查和管理力度，在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)采取有效的措施及時(shí)處理，必要時(shí)實(shí)行加班制，避免影響到下一個(gè)工序的開始，這對(duì)于保證子工程的順利施工起著非常重要的作用。工期控制上，及時(shí)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收是確保工期的關(guān)鍵，在整個(gè)施工過程中，還應(yīng)根據(jù)需要對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以確保進(jìn)度計(jì)劃具有可行性。為確保節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)完成，必須做好勞動(dòng)力、機(jī)具、設(shè)備材料三大要素的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保及時(shí)按需配置。

（3）安全措施：在高速公路特長(zhǎng)隧道的施工過程中，由于受到環(huán)境因素的限制，例如施工場(chǎng)地過于狹窄、光線昏暗、隧道過長(zhǎng)、作業(yè)面過于分多等引發(fā)了一系列的安全問題。因此在隧道機(jī)電工程中一定要將安全施工放在第一位，保證施工人員的生命安全。這就要求在工程開始前對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全施工培訓(xùn)，提高每個(gè)從業(yè)人員的安全意識(shí)。另外，在一些危險(xiǎn)隱患較多的機(jī)械以及設(shè)備上張貼必要的反光標(biāo)識(shí)以此來起到提示和警示的作用。最后，在施工過程中，隧道來往車輛直接威脅到了施工作業(yè)人員的生命安全，為了避免由于車輛運(yùn)輸問題造成重大事故發(fā)生，一定要將安全施工放在工程項(xiàng)目施工中的首位?？偠灾陂_展隧道內(nèi)安全工作時(shí)，只有做好各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作才可以獲得理想的施工效果。

高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電施工工程中開展技術(shù)創(chuàng)新的重要性與方法

1技術(shù)創(chuàng)新的重要性

雖然我國現(xiàn)代化水平在不斷的提高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷的加快，但是各種各樣的矛盾也在不斷的出現(xiàn)，高速公路道路問題也日益突顯了出來，而正是由于機(jī)電施工項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新理念的不斷更新，進(jìn)一步完善技術(shù)創(chuàng)新的具體程序、主要工作方法以及各項(xiàng)相關(guān)的規(guī)章制度等，并提出了做好技術(shù)創(chuàng)新工作的各項(xiàng)要求以及方法，主要包括重視技術(shù)創(chuàng)新工作，充分調(diào)動(dòng)技術(shù)工作人員的工作積極性等，才可以有效的解決各種道路問題。

2技術(shù)創(chuàng)新的方法

（1）目前無極調(diào)光已經(jīng)基本被高速公路隧道照明工程淘汰，現(xiàn)在普遍采用的一種施工方法就是邏輯開關(guān)法，該方法的控制程序簡(jiǎn)單，線路設(shè)計(jì)清晰明了，在選擇燈具的時(shí)候更具有靈活性，有利于維修保養(yǎng)工作的順利進(jìn)行，所以邏輯開關(guān)法已經(jīng)得到了大部分國家地區(qū)高速公路工程建設(shè)的認(rèn)可。該施工法能夠根據(jù)人體眼睛適應(yīng)曲線的情況將隧道當(dāng)中一些過渡段以及出口段位置的亮度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，讓亮度能夠隨著人眼的不斷變化而隨時(shí)調(diào)整。

（2）為了確保隧道內(nèi)機(jī)電施工作業(yè)的順利開展，要求隧道內(nèi)應(yīng)該保持足夠的通風(fēng)量，因此在本工程中采用了吊頂壓入式巷道通風(fēng)技術(shù)，取代了以往使用的常規(guī)風(fēng)筒壓入式通風(fēng)技術(shù)，通過利用彩鋼板把高速公路隧道的斜井劃分成為兩個(gè)部分，一個(gè)是進(jìn)風(fēng)道，另一個(gè)是排風(fēng)道，然后通過采取一系列的有效措施順利實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)的通風(fēng)。通過工程實(shí)踐我們也發(fā)現(xiàn)，采用該通風(fēng)技術(shù)不僅能滿足隧道內(nèi)通風(fēng)的需求，還保證了隧道工程施工的順利進(jìn)行，不需要再在每個(gè)隧道斜井口都安裝一個(gè)通風(fēng)機(jī)，大大節(jié)省了工程施工量。

結(jié)語

總而言之，高速公路隧道內(nèi)機(jī)電工程的施工必須要按照各種科學(xué)的方案進(jìn)行合理的施工。當(dāng)然要想做好整個(gè)工程項(xiàng)目的工作，保證各個(gè)子工程順利完工也很有必要。此外，要想保證高速公路隧道內(nèi)機(jī)電工程高質(zhì)量的完工，還需要做好材料、設(shè)備及人力的各個(gè)方面資源的調(diào)節(jié)和配置工作，提高管理力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，采取各種先進(jìn)的施工技術(shù)。（本文作者：李善奎單位：中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司）