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摘要：渤海某油田分為A區(qū)和B區(qū)兩個(gè)區(qū)塊，油田主電站的燃料氣氣源位于A區(qū)的某平臺(tái)上，而主電站則位于B區(qū)的某平臺(tái)上。針對(duì)主電站和燃料氣氣源分離的這種情況，在平臺(tái)初始投產(chǎn)時(shí)，主電站如何成功調(diào)試關(guān)系到整個(gè)油田的正常投產(chǎn)。通過(guò)進(jìn)行兩種供氣方案對(duì)電站調(diào)試時(shí)各個(gè)系統(tǒng)的適應(yīng)性對(duì)比分析，并結(jié)合實(shí)際工況制約條件選擇合適的供氣方案，對(duì)主電站和氣源分離工況的電站調(diào)試具有參考意義。

關(guān)鍵詞：工藝流程；調(diào)試；海底管道；適應(yīng)性分析；供氣方案

1項(xiàng)目概況

渤海某油田位于渤海西部海域，分為A、B兩個(gè)區(qū)塊。平臺(tái)現(xiàn)有設(shè)備已經(jīng)不能滿足油田高效開(kāi)發(fā)的需要，有必要對(duì)平臺(tái)設(shè)備進(jìn)行改造，改造后主電站設(shè)置在B區(qū)，而該油田自產(chǎn)氣不能滿足自身需求，需要海底管道管網(wǎng)供氣，目前已經(jīng)通過(guò)一根4″(10.16cm)支管向A區(qū)DP平臺(tái)補(bǔ)充燃料氣。

2供氣方案分析

在渤海某項(xiàng)目投產(chǎn)前，需要對(duì)B區(qū)的主電站進(jìn)行調(diào)試，由于渤西南管網(wǎng)在A區(qū)登陸，還需要把海底管網(wǎng)的天然氣輸至B區(qū)供天然氣發(fā)電機(jī)調(diào)試。目前有兩種方案：①直接供氣，即通過(guò)新建的14″混輸海管直接把渤西南管網(wǎng)中的天然氣輸至B區(qū)；②間接供氣，即A區(qū)預(yù)投產(chǎn)四口生產(chǎn)井，與管網(wǎng)來(lái)氣混輸至B區(qū)。

2.1直接供氣方案

渤海某油田主電站設(shè)置在B區(qū)，管網(wǎng)天然氣在A區(qū)登陸后，通過(guò)新建的14″的海管輸至B區(qū)，經(jīng)過(guò)B區(qū)燃料氣處理系統(tǒng)處理合格后供發(fā)電機(jī)調(diào)試使用。為此需對(duì)新建的14″海管進(jìn)行分析[1]。

2.1.1調(diào)試期間的輸量

渤海某油田單臺(tái)天然氣發(fā)電機(jī)耗氣量為2.0×104Sm3/d，兩臺(tái)同時(shí)調(diào)試，新建的14″海管需滿足兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)調(diào)試的工況，輸氣量為4.0×104Sm3/d。

2.1.2調(diào)試期間海管的適應(yīng)性分析

①直接輸氣穩(wěn)態(tài)工況下的水力和熱力計(jì)算在進(jìn)行天然氣發(fā)電調(diào)試時(shí)，管網(wǎng)氣源在A區(qū)登陸后再通過(guò)新建的14″海管輸至B區(qū)。現(xiàn)基于14″管道的穩(wěn)態(tài)水力和熱氣分析，按1.8km長(zhǎng)度計(jì)算。②直接輸氣的水合物預(yù)測(cè)及段塞流分析水合物分析預(yù)測(cè)：經(jīng)分析在調(diào)試期間，當(dāng)壓力由800kPaG降至760kPaG時(shí)，水合物的形成溫度區(qū)間在-31.1℃左右，而管線中氣體的溫度約為15℃，因此不會(huì)產(chǎn)生水合物。段塞流分析計(jì)算：在調(diào)試期間，除了在管道出口外，管內(nèi)介質(zhì)的流動(dòng)形態(tài)基本為層流。所以，在正常的操作中，段塞流不會(huì)出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)以上分析認(rèn)為，14″海管可以滿足在調(diào)試期間單獨(dú)輸氣工況。

2.2間接供氣方案

渤西南管網(wǎng)天然氣在A區(qū)登陸后，與A區(qū)井口物流混合進(jìn)入新建的14″海管輸至B區(qū)，經(jīng)過(guò)B區(qū)原油生產(chǎn)系統(tǒng)、燃料氣處理系統(tǒng)處理合格后的燃料氣供發(fā)電機(jī)調(diào)試使用。需對(duì)新建的14″海管進(jìn)行分析。

2.2.1調(diào)試期間的混輸量

調(diào)試期間，兩臺(tái)機(jī)組同時(shí)調(diào)試的工況，即4.0×104Sm3/d。

2.2.2調(diào)試期間海管的適應(yīng)性分析

①間接輸氣穩(wěn)態(tài)工況下的水力和熱力計(jì)算

渤海某油田在進(jìn)行天然氣發(fā)電調(diào)試時(shí)，渤西南管網(wǎng)氣源在A區(qū)登陸后與A區(qū)井口物流混輸至B區(qū)。現(xiàn)對(duì)A區(qū)至B區(qū)的14″海管進(jìn)行分析，基于14″管道的管道穩(wěn)態(tài)水力和熱力分析，按1.8km長(zhǎng)度計(jì)算。

②間接輸氣水合物分析

預(yù)測(cè)及段塞流分析水合物分析預(yù)測(cè)：在一定的壓力和溫度下可以形成水合物。為了評(píng)估在生產(chǎn)過(guò)程中水化所造成的危險(xiǎn)，下面將分析調(diào)試期間的工況。在調(diào)試期間的運(yùn)行過(guò)程中，管道的工作溫度為64.8～66.3℃，壓力890～1000kPaG，混輸壓力和溫度在水合物生產(chǎn)曲線之外，因此沒(méi)有水合物的形成。段塞流分析計(jì)算：氣體速度和管道的持液率是形成段塞流的敏感因素，地形和輸送壓力也是重要的影響因素。管道出口的流型是段塞流，所以混輸海管中段會(huì)出現(xiàn)塞流。調(diào)試期間最大段塞量體積為7.9m3，而接收段塞流的一級(jí)分離器中高液位至正常液位容積為80m3，可以處理段塞流。經(jīng)過(guò)以上分析認(rèn)為，14″混輸海管在調(diào)試期間滿足輸量工況。

3兩種供氣方案的工藝流程適應(yīng)性分析

3.1直接供氣工藝流程

渤西南管輸天然氣在A區(qū)登陸后，經(jīng)過(guò)燃料氣加熱器加熱后，直接進(jìn)入14″海管輸至B區(qū)。經(jīng)過(guò)計(jì)算，調(diào)試工況下A區(qū)的燃料氣加熱器功率滿足要求。B區(qū)一級(jí)生產(chǎn)分離器需要進(jìn)行適應(yīng)性的操作，分離器本體需要水封，目的是防止天然氣串入其他系統(tǒng)中，確保調(diào)試期間的安全。其他輔助系統(tǒng)滿足調(diào)試要求。

3.2間接供氣工藝流程

A區(qū)平臺(tái)需投產(chǎn)生產(chǎn)井四口，平臺(tái)的其他生產(chǎn)流程及公用輔助流程需要啟動(dòng)。在調(diào)試期間，A區(qū)的應(yīng)急機(jī)組及柴油機(jī)組可以滿足平臺(tái)的正常生產(chǎn)，其他輔助系統(tǒng)可以正常啟動(dòng)，故A區(qū)可以滿足正常運(yùn)行。B區(qū)的主工藝系統(tǒng)(原油生產(chǎn)流程，生產(chǎn)水處理流程，燃料氣處理系統(tǒng))需要啟動(dòng)，其他公用輔助系統(tǒng)需要相應(yīng)啟動(dòng)。原油生產(chǎn)流程在調(diào)試過(guò)程中，啟用一臺(tái)分離器可以滿足要求。經(jīng)核算，生產(chǎn)水處理系統(tǒng)滿足要求。經(jīng)過(guò)原油系統(tǒng)分離出的天然氣進(jìn)入燃料氣處理系統(tǒng)，處理合格后供發(fā)電機(jī)調(diào)試使用[2-3]。經(jīng)過(guò)對(duì)燃料氣系統(tǒng)各設(shè)施設(shè)備進(jìn)行校算，燃料氣系統(tǒng)可以滿足在調(diào)試期間的要求。

4兩種方案對(duì)比結(jié)果

針對(duì)上述兩種方案進(jìn)行分析比較。直接供氣方案：優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單易操作，調(diào)試期間流程簡(jiǎn)化，現(xiàn)場(chǎng)配合人員少；缺點(diǎn)是需要對(duì)A區(qū)的海管入口氣源壓力進(jìn)行調(diào)整來(lái)滿足B區(qū)的一級(jí)分離器的壓力要求，對(duì)整個(gè)油田的產(chǎn)量無(wú)貢獻(xiàn)。間接供氣方案：優(yōu)點(diǎn)是對(duì)油田在調(diào)試期間可貢獻(xiàn)產(chǎn)量約為4500m3油(調(diào)試期間約為45d)，無(wú)需對(duì)A區(qū)的氣源壓力做調(diào)整；缺點(diǎn)是流程相對(duì)復(fù)雜，啟用的系統(tǒng)較多，操作復(fù)雜，需現(xiàn)場(chǎng)配合人員較多。經(jīng)過(guò)以上分析可知，兩種調(diào)試方案都可以滿足發(fā)電機(jī)的調(diào)試要求。在保證油田產(chǎn)量的前提下，推薦間接供氣方案，需在實(shí)際操作過(guò)程中，平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)操作人員規(guī)范操作，經(jīng)常巡檢來(lái)保證調(diào)試期間的持續(xù)正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

［1］李勁松.某輸油改做輸氣海管的校核[J].腐蝕與防護(hù)，2013(12)：1144-1146.

［2］陳希，宮西成，寇曉飛，等.海洋石油平臺(tái)主電站發(fā)電機(jī)組不斷電并車調(diào)試方案研究與實(shí)踐[J].中國(guó)海上油氣，2011(1)：62-65.

［3］張永偉，范春壘，余明淦，等.麗水36-1海洋平臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)調(diào)試[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)量，2013(19)：82.

作者:肖峰超 單位:中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司