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第1篇

一、物流管理信息系統(tǒng)

物流管理信息系統(tǒng)是眾多應(yīng)用管理信息系統(tǒng)之一，隸屬管理信息系統(tǒng)的范疇。物流管理信息系統(tǒng)（LMIS）是一系統(tǒng)行為原則，以人為主導(dǎo)，以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施及其他相關(guān)設(shè)備為基礎(chǔ)，進(jìn)行物流信息的收集、傳輸、加工、存儲、更新和維護(hù)，以物流企業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)化、提高效益和效率為目的，支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運(yùn)作的集成化的人機(jī)系統(tǒng)。

概念結(jié)構(gòu)上可分為四部分：（1）物流信息源是物流信息產(chǎn)生地，也是物流管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)。（2）物流信息處理，其責(zé)任是物流信息的傳輸、加工、儲存等任務(wù)。（3）物流信息用戶，是物流管理信息系統(tǒng)的服務(wù)對象，利用所得到的物流信息進(jìn)行決策。（4）物流信息管理者，負(fù)責(zé)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，并在實(shí)現(xiàn)以后負(fù)責(zé)系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)。

就層次結(jié)構(gòu)來說，由低級到高級分別為：數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)、運(yùn)用系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、決策系統(tǒng)。

就基本功能來說有：數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)加工、信息解釋、信息輸出。

二、訂單管理信息系統(tǒng)

在第三方物流企業(yè)活動中，按照顧客的訂貨要求，接受訂貨處理是物流活動的第一步。只有在接到訂單后，其他事情才會開始，訂單處理扮演開端的角色。因此，接受的訂貨信息是全部物流活動的基本信息。

企業(yè)從收到訂單到發(fā)出貨物的時(shí)間稱為訂貨周期，在訂貨周期中要相繼完成四項(xiàng)重要活動：訂單傳遞、訂單處理、訂單準(zhǔn)確和訂貨運(yùn)輸。通過對訂單有效管理可以提高公司對客戶所需要服務(wù)的速度。

訂單基本流程：網(wǎng)上下單、接受訂單、訂單資料處理、完成出庫單。

下面詳細(xì)講解下訂單狀態(tài)管理中的電子訂單處理系統(tǒng)。

（一）電子訂單處理系統(tǒng)的概念。電子訂單處理系統(tǒng)（EOS）是企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN）和終端設(shè)備以在線方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。即：將批發(fā)、零售商所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即可通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將資料傳送至總公司、批發(fā)商商品供貨商或制造商處。

（二）EOS的構(gòu)成。由許多零售店和許多批發(fā)商組成的大系統(tǒng)整體運(yùn)作方式。各個(gè)組成部分的作用：

批發(fā)、零售商場。采購人員根據(jù)MIS系統(tǒng)提供的功能，收集并匯總各機(jī)構(gòu)的要貨商品名稱、要貨數(shù)量，根據(jù)供貨商的可供商品貨源、供貨價(jià)格、交貨期限、供貨商的信譽(yù)等資料，向指定的供貨商下達(dá)采購指令。采購指令按照商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心的標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行填寫，經(jīng)商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心提供的EDI格式交換系統(tǒng)生成標(biāo)準(zhǔn)的EDI單證，經(jīng)由通信界面將訂貨資料發(fā)送至商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心，然后等供貨商發(fā)回有關(guān)信息。

商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心。不參與交易雙方的交易活動，只提供用戶鏈接方界面。每當(dāng)接收到用戶發(fā)來的EDI單證是自動進(jìn)行EOS交易伙伴關(guān)系的核查，只有具有伙伴關(guān)系的雙方才能進(jìn)行交易，否則視為無效交易。確定有效交易關(guān)系后還必須檢查EDI單證格式，只有交易雙方均認(rèn)可的單證格式才能進(jìn)行單證傳遞，并對每筆交易長期保存，供用戶今后查詢或在交易雙方發(fā)生貿(mào)易糾紛時(shí)，以商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心所儲存的單證內(nèi)容作為司法證據(jù)。

供貨商。根據(jù)商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心轉(zhuǎn)來的EDI單證，經(jīng)商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心提供的通信界面和EDI格式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)成為一張標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)訂單。根據(jù)訂單內(nèi)容和供貨商的MIS系統(tǒng)提供的相關(guān)信息，供貨商可及時(shí)安排出貨，并將出貨信息通過EDI傳遞給相應(yīng)的批發(fā)、零售商，從而完成一次基本訂貨作業(yè)。

（三）EOS的基本流程。在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨材料；利用電話線通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。批發(fā)商得到提貨傳票，根據(jù)傳票開出揀貨單進(jìn)行揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨。

送貨傳票上的資料成為零售商的應(yīng)付財(cái)款資料及批發(fā)商的應(yīng)收財(cái)款資料，接到應(yīng)收財(cái)款系統(tǒng)中去。零售商對送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。

（四）EOS的作用。對于傳統(tǒng)的訂貨方式，如上門訂貨、郵寄訂貨、電話傳真訂貨等，EOS系統(tǒng)可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時(shí)間，縮短商品的交貨期，減少商品訂單的出錯(cuò)率，節(jié)省人工費(fèi)用。有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)的庫存管理效率，同時(shí)也能防止商品特別是暢銷商品缺貨現(xiàn)象的出現(xiàn)。

對于生產(chǎn)廠家和批發(fā)商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，準(zhǔn)確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，有利于提高物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。

（五）應(yīng)用EOS需要注意的方面。1、訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，這是有效利用EOS系統(tǒng)的前提條件。2、商品代碼的設(shè)計(jì)。銷售行業(yè)的單品管理方式中，每一個(gè)商品品種對應(yīng)一個(gè)獨(dú)立的商品代碼，商品代碼一般采用國家統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定的商品則采用本企業(yè)自己規(guī)定的商品代碼。商品代碼的設(shè)計(jì)是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。3、訂貨商品目錄賬冊的制作和更新。訂貨商品目錄賬冊的設(shè)計(jì)和運(yùn)用是EOS系統(tǒng)成功的重要保證。4、計(jì)算機(jī)，訂貨信息輸入和輸出終端設(shè)備的添置和EOS系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件，需要制定EOS系統(tǒng)應(yīng)用手冊并協(xié)調(diào)部門間、企業(yè)間的經(jīng)營活動。

（六）EOS發(fā)展趨勢。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和EOS的日益普及，EOS的標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)絡(luò)化已成為當(dāng)今EOS發(fā)展趨勢。

要實(shí)施EOS系統(tǒng)必須做一系列的標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)備工作。以日本為例，從20世紀(jì)七十年代起就開始進(jìn)行包括對代碼、傳票、通信及網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化研究，如商品的統(tǒng)一代碼、企業(yè)的統(tǒng)一代碼、傳票的標(biāo)準(zhǔn)格式、通信程序的標(biāo)準(zhǔn)格式以及網(wǎng)絡(luò)資料交換的標(biāo)準(zhǔn)格式，等等。

由于EOS給貿(mào)易伙伴帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，專業(yè)網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)網(wǎng)絡(luò)逐步擴(kuò)大和完善，交換的信息內(nèi)容和服務(wù)項(xiàng)目都在不斷增加，EOS正趨于系統(tǒng)化、社會化、標(biāo)準(zhǔn)化和國際化。

三、配送管理信息系統(tǒng)

對于整個(gè)物流系統(tǒng)而言，配送是系統(tǒng)的終端，是直接面對客戶的部門。配送系統(tǒng)功能完成的質(zhì)量和達(dá)到的服務(wù)水平，直觀而具體地體現(xiàn)了物流系統(tǒng)對需求的滿足程度。連鎖經(jīng)營物流系統(tǒng)的大多數(shù)物流活動都是集中在配送中心進(jìn)行的，可以說配送中心的信息系統(tǒng)管理情況是整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)營好壞的標(biāo)志。建設(shè)高效率、高服務(wù)水平的現(xiàn)代化配送中心，配送中心信息系統(tǒng)的建設(shè)及管理是關(guān)鍵。

（一）配送中心業(yè)務(wù)功能。物流配送中心不僅對物流活動具有支持保障的功能，而且具有連接整個(gè)供應(yīng)鏈和提高整個(gè)供應(yīng)鏈活動效率的功能：

1、倉儲保管功能。商品完成交易后，除直接送貨外，所有的商品都將經(jīng)歷入庫、保管、流通加工、包裝后出庫的過程。分為有形倉庫管理作業(yè)和無形庫存管理作業(yè)。

2、商品配送功能。商品揀取、包裝處理好后，由運(yùn)輸設(shè)備送達(dá)客戶手中。商品配送包括：派車計(jì)劃及出貨路線選擇、裝車調(diào)庫等。其中，派車計(jì)劃包括該批次出貨商品所需配送車輛品種及數(shù)量，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)應(yīng)通過路線選擇系統(tǒng)來決定配送順序，裝車人員還可據(jù)此順序裝載商品。此外，還須實(shí)現(xiàn)配送途中配送狀況的信息傳輸，以便在商品配送途中進(jìn)行商品的跟蹤、運(yùn)送設(shè)備的監(jiān)控管理以及意外狀況的處理。

3、商品流通加工功能。分類、稱重、打包裝、拆箱改包裝、商標(biāo)、標(biāo)簽粘貼作業(yè)等。

（二）配送中心管理信息系統(tǒng)

第2篇

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù);第三方物流;成本管理

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì):早在2013年，國內(nèi)電子商務(wù)的營業(yè)額就已經(jīng)突破1．85億美元。面對快速發(fā)展的電子商務(wù)，它的崛起與推廣應(yīng)用很快打破了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的局限。從互聯(lián)網(wǎng)CNNIC反饋的信息來看:國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展局勢，但是，事實(shí)上第三方物流依然有很多地方需要進(jìn)一步改善，所以在現(xiàn)實(shí)工作中，我們必須整合第三方物流潛存的問題，優(yōu)化第三方物流管理制度，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)運(yùn)營商和用戶之間的利益最大化。

1．第三方物流成本管理的概述

1．1相關(guān)概念。物流成本是企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)活動時(shí)消耗的活勞動與物化活動的貨幣體現(xiàn)，其中包含包裝、儲存、搬運(yùn)裝卸、加工流通、運(yùn)輸、信息管理中消耗的一系列物力、人力與財(cái)力所帶來的風(fēng)險(xiǎn)、資金與存貨成本。物流成本則是在物流成本相關(guān)信息產(chǎn)生與利用的背景下，根據(jù)物流最優(yōu)化原則，對企業(yè)物流進(jìn)行決策、規(guī)劃、考核、分析和預(yù)測，在既定的服務(wù)水平中盡量降低成本。第三方物流是需方、供方之外的物流企業(yè)給予的業(yè)務(wù)方式。

1．2第三方物流成本管理特征。物流成本作為特定物流生產(chǎn)與活動出現(xiàn)的費(fèi)用，和物流沒有直接聯(lián)系的費(fèi)用通常不進(jìn)入物流成本，而物流成本作為會計(jì)成本，其中包含機(jī)會與實(shí)際消耗的資源。同時(shí)，物流成本貫穿在整個(gè)籌資與企業(yè)經(jīng)營過程中，包含正常經(jīng)營與經(jīng)營中出現(xiàn)的意外消耗，例如:存貨風(fēng)險(xiǎn)、廢棄成本支出、籌資中和物流直接相關(guān)的支出等。物流成本一般不包含物流過程中的價(jià)值，它是獨(dú)立于物流之外的各種費(fèi)用與支出。

2．電子商務(wù)背景下的第三方物流管理存在的問題

2．1物流管理信息化水平有待改善。近年來，隨著物流基礎(chǔ)設(shè)備不斷完善，第三方物流管理質(zhì)量得到了很大的提高。物流管理作為重要的軟件支撐，在信息化背景下，得到了很大的發(fā)展。但是，事實(shí)上總體依然滯后，這嚴(yán)重約束著國內(nèi)第三方物流管理與發(fā)展，尤其是國際競爭市場。

2．2缺乏第三方物理管理人才。就現(xiàn)行的第三方物流發(fā)展來看:明顯缺乏專業(yè)的綜合性人才，這也是當(dāng)前國內(nèi)第三方物流企業(yè)在市場競爭與發(fā)展中面臨的主要問題之一，它嚴(yán)重制約著物流管理與發(fā)展。需要注意的是:第三方物流經(jīng)營中，如果工作形式過于粗放，缺乏人性化，將很難改善員工工作積極性。所以，做好人才培育和吸收就成了促進(jìn)第三方物流企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要內(nèi)容。

2．3競爭無序。此處的無序競爭，更多是第三方物流企業(yè)，帶著邊緣特性的物流單位，在擴(kuò)充建設(shè)時(shí)，為了占據(jù)市場，采取的一系列不正當(dāng)手段，一旦介入市場競爭，將嚴(yán)重影響物流發(fā)展。作為物流發(fā)展的重要途徑，競爭不僅有助于規(guī)范秩序，對提高企業(yè)競爭力也有很大影響。一旦缺乏秩序，將嚴(yán)重影響企業(yè)競爭力。從報(bào)告反饋的信息來看:當(dāng)前的物流發(fā)展并不平衡，秩序紊亂、無序等現(xiàn)象嚴(yán)重。物流業(yè)不僅是某個(gè)特定企業(yè)的發(fā)展，作為行業(yè)，在經(jīng)營與發(fā)展中，企業(yè)必須從實(shí)際情況著手，根據(jù)行業(yè)發(fā)展要求與范例，及時(shí)避免不良行為。

2．4物流管理還處在初期發(fā)展階段。從整體來看:當(dāng)前國內(nèi)第三方物流還處于初期發(fā)展的時(shí)期，其管理能力還有待提高。在總量上，第三方物流管理相對繁華，從物流企業(yè)與種類來看:還處于初期階段，鑒于此，這樣的管理水平很難與具備物流管理水平的企業(yè)進(jìn)行競爭。對此，必須不斷提高第三方物流企業(yè)管理能力與質(zhì)量。需要注意的是:歐美等發(fā)達(dá)國家的物流業(yè)務(wù)正在向國內(nèi)蔓延，在市場開放的背景下，很大程度上會對國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)帶來影響。

3．提高第三方物流管理的對策

3．1做好第三方物流網(wǎng)絡(luò)升級。為了做好第三方物流網(wǎng)絡(luò)，必須在技術(shù)與管理上進(jìn)行升級，如:利用新型電子技術(shù)，確保第三方物流配送，或者借助通訊錄完成。所以，在現(xiàn)實(shí)工作中，必須大力做好網(wǎng)絡(luò)物流建設(shè)，尤其是無線網(wǎng)對促進(jìn)第三方物流發(fā)展具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)作用，這也是整合物資的關(guān)鍵。只有在物流有保障的情況下，物資才會有更好的發(fā)展。

3．2做好人才引進(jìn)和培養(yǎng)。發(fā)展到現(xiàn)在，第三方物流已經(jīng)有很長的歷史，尤其是20世紀(jì)到目前，第三方物流迎來了前所未有的前景。針對當(dāng)前的市場份額與物流企業(yè)發(fā)展帶來的問題，必須結(jié)合大學(xué)生就業(yè)難等問題，做好第三方物流人才的提拔與引進(jìn)，從人才市場培養(yǎng)出專業(yè)的第三方物流管理人才。通過構(gòu)建人才平臺，在互幫互助的情況下，規(guī)范第三方物流。在人才培育中，結(jié)合市場要求，制定科學(xué)的人才激勵(lì)體系。所以從第三方物流企業(yè)發(fā)展來看:必須為其提供恰當(dāng)?shù)墓ぷ鲘徫?，并且從理論與人才激勵(lì)等方面出發(fā)，尊重人才，讓人才有更好的發(fā)展。

3．3規(guī)范市場秩序。在第三方市場管理中，必須從市場著手，根據(jù)物流企業(yè)導(dǎo)入與競爭要求，規(guī)范準(zhǔn)入機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)入集團(tuán)化的發(fā)展道路。通過結(jié)合已有的經(jīng)營方式與經(jīng)營，最大程度的發(fā)揮物流企業(yè)優(yōu)勢，以收到取長補(bǔ)短的效果，同時(shí)這中聯(lián)盟也決定著集團(tuán)核裂，它能有效促進(jìn)企業(yè)技術(shù)、資金與市場的合作與擴(kuò)充，最后得到更多的份額。

【參考文獻(xiàn)】

［1］李志博．電子商務(wù)的第三方物流管理問題［J］．商，2015(3)

［2］王艷芝．淺析中小企業(yè)存貨管理問題及解決對策［J］．中國商貿(mào)，2011(35)

第3篇

關(guān)鍵詞：第三方物流管理 模塊化 多智體 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第三方物流管理的內(nèi)涵與特征

第三方物流管理是物流理論與實(shí)踐發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物

第三方物流管理是物流理論與實(shí)踐發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。是由供方與需方以外的獨(dú)立的第三方物流公司運(yùn)用系統(tǒng)化的管理與控制方法，對供需雙方物流活動涉及的諸要素進(jìn)行資源整合與優(yōu)化管理，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

第三方物流管理是以客戶需求為導(dǎo)向的管理活動

第三方物流管理的最終目的，是通過資源整合與優(yōu)化管理，挖掘第三方利潤，實(shí)現(xiàn)供需雙方及第三方物流企業(yè)自身的價(jià)值增值?？蛻魧Φ谌轿锪鳂I(yè)務(wù)的需求是第三方物流企業(yè)賴以生存的條件。優(yōu)質(zhì)、高效地滿足客戶需求是第三方物流管理的宗旨。隨著網(wǎng)絡(luò)化、信息化及物流管理技術(shù)的發(fā)展，以客戶需求為導(dǎo)向，為客戶量身定作個(gè)性化產(chǎn)品與服務(wù)，是第三方物流管理的發(fā)展方向。

第三方物流管理是以合同、契約為紐帶連接供需雙方的管理活動

第三方物流管理活動涉及第三方物流公司、供貨方及需貨方三個(gè)方面。第三方物流公司與供貨方及需貨方的業(yè)務(wù)聯(lián)系是以合同、契約的形式實(shí)現(xiàn)的，具有法律效力。

第三方物流管理是基于供應(yīng)鏈的管理模式

供應(yīng)鏈概念出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)物流管理模式以企業(yè)內(nèi)部資源的整合及其管理為主，且生產(chǎn)領(lǐng)域的物流與流通領(lǐng)域的物流相互分離。供應(yīng)鏈概念出現(xiàn)之后，物流管理注重對產(chǎn)品從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)并傳送給最終用戶的全過程進(jìn)行管理，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值增值，其管理活動不僅注重企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合與管理，且注重企業(yè)外部供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流資源的整合與管理。

第三方物流管理模式是基于供應(yīng)鏈的管理模式，即將產(chǎn)品供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)以合同的形式委托給獨(dú)立的第三方物流公司進(jìn)行管理。與單純供應(yīng)鏈管理模式相比，其連接供需雙方的橋梁和紐帶不再是提供貨物生產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè)，而是提供物流服務(wù)的專業(yè)化物流企業(yè)（公司）；同時(shí)第三方物流公司將供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)納入管理范圍，能夠通過資源優(yōu)化與整合，最大限度地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值增值。

第三方物流管理業(yè)務(wù)流程

第三方物流管理的實(shí)施主體是從事第三方物流業(yè)務(wù)的獨(dú)立法人（企業(yè)或公司）。第三方物流公司本身不擁有貨物，但以合同形式從供貨方組織貨源，并通過采購、庫存、供貨等一系列業(yè)務(wù)及管理活動低成本、高效率地滿足需貨方的貨物需求。第三方物流公司的物流業(yè)務(wù)包括進(jìn)貨、驗(yàn)貨、卸載、入庫、庫存管理、補(bǔ)貨、揀貨、流通加工、集貨暫存、發(fā)貨檢核、運(yùn)輸與配送等一系列相互聯(lián)系的活動。第三方物流管理及業(yè)務(wù)流程如圖1所示。

第三方物流管理系統(tǒng)模塊化

第三方物流管理是從客戶需求出發(fā)，經(jīng)過一系列中間環(huán)節(jié)，以滿足客戶需求為最終目的，實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流資源的優(yōu)化、整合，并達(dá)到低成本、高效率的管理目標(biāo)。第三方物流企業(yè)（公司）的管理活動包括相互聯(lián)系的三個(gè)基本方面：需求預(yù)測及管理、庫存優(yōu)化及管理、運(yùn)輸配送優(yōu)化及管理。

需求預(yù)測及管理

第三方物流企業(yè)（公司）首先對需貨方的貨物需求進(jìn)行較為準(zhǔn)確的預(yù)測，并以此為依據(jù)，進(jìn)行需求管理。具體來說，包括兩方面內(nèi)容，一是在需求方的“訂單”發(fā)出之前，進(jìn)行市場調(diào)研，搜集需求客戶企業(yè)的歷史數(shù)據(jù)及相關(guān)信息，利用各種預(yù)測工具和方法，對需求方的客戶需求進(jìn)行較為準(zhǔn)確的預(yù)測，以做到“心中有數(shù)”。二是在需求方的“訂單”發(fā)出之后，綜合三方面（需求方、供貨方及本企業(yè)資源條件）的信息數(shù)據(jù)資料，確定訂單數(shù)量，進(jìn)行決策，并結(jié)合供貨方的供貨情況及本企業(yè)的庫存條件，作好接貨的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

需求管理是第三方物流管理的初始環(huán)節(jié)。需求預(yù)測是對未來形式的估計(jì)，試圖指出特定條件下預(yù)期活動水平。進(jìn)行準(zhǔn)確的需求預(yù)測不僅是實(shí)現(xiàn)需求管理的必要條件，也是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效全過程管理的基礎(chǔ)和前提。

庫存優(yōu)化管理

庫存管理是第三方物流企業(yè)全過程管理的中間環(huán)節(jié)，合理的庫存既能保證不間斷供貨，滿足客戶需求，又能減少物流企業(yè)不必要的成本開支，是實(shí)現(xiàn)第三方物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)、高效管理的關(guān)鍵。

庫存優(yōu)化及管理具體來說，包括以下內(nèi)容：一是根據(jù)訂單要求，組織貨源。二是根據(jù)現(xiàn)有庫存及訂單要求，進(jìn)行庫存優(yōu)化，決定采購多少（數(shù)量）？怎樣采購（批量）？及何時(shí)采購（時(shí)間）？三是根據(jù)相關(guān)信息，對入庫貨物的檢驗(yàn)、裝卸搬運(yùn)、分揀加工、集貨暫存、出庫等一系列業(yè)務(wù)活動進(jìn)行管理。

運(yùn)輸配送優(yōu)化管理

運(yùn)輸配送管理是第三方物流管理的最后環(huán)節(jié)，也是保證貨暢其流，實(shí)現(xiàn)客戶需求的直接手段。優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸配送管理對實(shí)現(xiàn)第三方物流全過程優(yōu)化管理至為重要。其主要內(nèi)容包括：根據(jù)客戶需求進(jìn)行配送；對運(yùn)輸方式及運(yùn)輸線路進(jìn)行優(yōu)化及管理等。

基于多智體技術(shù)的第三方物流管理系統(tǒng)

第三方需求管理、庫存管理及運(yùn)輸管理三個(gè)方面相互聯(lián)系，彼此之間既有物流又有信息流相互連接，將各管理子系統(tǒng)分別作為相對獨(dú)立的智能體，在網(wǎng)絡(luò)條件允許的情況下，將供貨方及需貨方的信息管理系統(tǒng)也分別作為相對獨(dú)立的智能體，并將多智能體（Multi-Agent）技術(shù)應(yīng)用于該系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的第三方物流管理。

在基于多智體技術(shù)的第三方物流管理系統(tǒng)中，各獨(dú)立的子系統(tǒng)（Agent），通過某種特定的聯(lián)系，組成一個(gè)整體系統(tǒng)，其中各Agent通過相互協(xié)商與合作來實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的功能：通過智能體之間的通訊，開發(fā)新的規(guī)劃或求解方法，用以處理不完全、不確定的信息；通過智能體之間的協(xié)作，改善每個(gè)智能體的基本能力，并從智能體的交互中進(jìn)一步理解環(huán)境影響與社會行為；用模塊化風(fēng)格來組織系統(tǒng)，發(fā)揮多智體系統(tǒng)自主性、分布性、協(xié)調(diào)性的優(yōu)勢，使系統(tǒng)性能與管理目標(biāo)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

基于多智體技術(shù)的第三方物流管理系統(tǒng)如圖2所示。

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