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[提要]本文考證了渭南、華縣之間的赤水河“橋上橋”的建造年代及形成原因。通過對有關(guān)歷史資料深入研究，確證下橋始建于清初(1667年)，上橋則建于清朝中葉(1832年)．赤水河中上游的過度墾殖和植被破壞帶來的生態(tài)環(huán)境惡化造成了下游河床泥沙淤積，形成了地面懸河，原赤水橋?yàn)槟嗌逞腿スδ堋９什坏貌辉跇蛏辖颉蛏蠘虻男纬墒钱?dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境變化的結(jié)果和標(biāo)志。

[關(guān)鍵詞]赤水河橋上橋坡降懸河生態(tài)環(huán)境

陜西省渭南和華縣之間的界河名赤水河，東、西兩岸各有一座同名小鎮(zhèn)分屬兩地。數(shù)千年來，一直是陜西關(guān)中東去中原的關(guān)陜大道必經(jīng)之地。古往今來，經(jīng)過的商旅行人、鐵騎戰(zhàn)車不計(jì)其數(shù)，如今都已成過眼云煙。唯有連接兩岸而結(jié)構(gòu)獨(dú)特的古老石橋依然屹立，見證著千百年來人事休咎和環(huán)境變遷的歷史。

石橋結(jié)構(gòu)的獨(dú)特之處是它由上、下兩層相互對應(yīng)的橋拱和橋面組成了罕見的“橋上橋”。橋面東西長70米，寬5米。上橋九孔，下橋八孔。全由材質(zhì)、尺寸和加工方式相同的灰白色花崗巖石條砌成。拱形橋洞各高3．5米，寬3．4米。上、下橋的橋柱、橋洞垂直對應(yīng)。形狀、大小完全一致。不同的是：上橋橋面兩側(cè)各砌有高一米左右的石質(zhì)護(hù)欄，欄外有九條雕刻精美的石龍，分別鑲坐在每個橋洞的拱頂，龍頭朝南，吮吸著上游南來的洪水；龍尾向北，指示著下游人渭的方向。改革開放以來，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)日見繁榮，農(nóng)民生活逐步提高。古鎮(zhèn)煥發(fā)了青春，石橋也增添了無限的生機(jī)。橋上橋的獨(dú)特結(jié)構(gòu)吸引著無數(shù)游人，觀光旅游者接踵而至。橋上橋也于1992年被列為省級保護(hù)文物。

有關(guān)橋上架橋的原因及其歷史在當(dāng)?shù)孛耖g流傳著多種說法：一是石橋建于明代，明世宗嘉靖三十四年當(dāng)?shù)卦谔卮蟮卣鸬臉O震區(qū)，石橋下陷①，震后在其上架設(shè)了上橋；另一種說法也認(rèn)為下橋建于明代，上橋則是時期所建②；第三種說法是：下橋始建于何年已不可考，據(jù)《續(xù)華州志》記載，下橋重修于清康熙六年③，至“道光十二年(公元1832年)一場洪水帶來的泥沙淤埋了橋眼，才在下橋上增修了上橋”。根據(jù)對有關(guān)歷史資料的考證與分析，上述幾種說法均與史實(shí)不符。

一赤水河橋上橋建造年代考證

1．明朝赤水河上沒有石橋

曾任明參議的渭南籍人南軒寫有《赤水隈記》①：“赤水界于渭、華之境，濱水而居者為東、西鎮(zhèn)，往稱膏腴。顧自嘉(靖)、隆(慶)中，奔流數(shù)薄，堡、墉漸圮，迤北尤沖決甚，垅變?yōu)樯惩　Ｌ锶振ざx猶取，民殊苦之。縣令張棟乃籌費(fèi)筑堤，以通灌溉……”張棟于明萬歷年間任渭南縣令時筑堤，文中沒有說到河上有橋。

明神宗萬歷卅年，北直隸人王九敘以進(jìn)士接任渭南縣令，見到縣城西門外沈河上無橋，過往行人只能徒涉。沋水“旱則成陸，澇則建瓴。其波濤泛溢，視渭加險焉。異時徒杠與梁，雖未病涉，至夏則飄飄付東流耳”，為長久計(jì)，遂于次年動工在沈水上“創(chuàng)以石橋”，并于卅五年竣工。萬歷卅八年繼任的縣令楊所修又加長了橋身，從此行旅稱便，“益稱永賴，赤水宜仿為之”②。可見沈水石橋建成后，赤水河上仍無石橋，因而才有“宜仿為之”的建議。

在現(xiàn)存各種版本的華縣地方志書中，《華州初志》僅介紹了河名“赤水”是因“周處斬蛟”使河水變赤而得名；《續(xù)華州志》中介紹遇仙河“河昔有榷無梁，涉者病之．前郡侯(康熙元年至八年知州王潞)命諸生李明達(dá)、鄉(xiāng)耆戴永才北伐山石，砌為橋焉”時，還有“灌水(即赤水)昔亦無梁。吐納亂流，渺橸漲溢”③。

清代時華縣屬同州府轄區(qū)，清文宗咸豐二年(1852年)版《同州府志·白公橋》也有“華州西灌水上昔無梁。順治庚子，諸生姚(樊)中杰等創(chuàng)”④。

綜上所述，順治庚子(1660年)以前，赤水河上沒有任何橋梁，更不用說石橋了。

2．下橋始建于清初

清光緒十八年(1892年)版《新續(xù)渭南縣志·赤水橋》一欄：“順治庚子(十八年，即1660年)諸生李若蘭、樊中杰等十余人創(chuàng)修(石橋)，費(fèi)不給。中丞白如梅捐千金，成于康熙丁未(1667年)，號白公梁。”文中明確地指出這時所修的石橋是創(chuàng)修而不是重修；《三續(xù)華州志》也簡要地記敘了下橋是“自康熙丁未，中丞白公捐金創(chuàng)建”。

《續(xù)華州志》記載最詳：“有諸生李若蘭、渭上諸生樊中杰、姚文英，耆民王希龍……之屬。于順治庚子鳩工命匠，驅(qū)石含木，方次第以就大觀。則費(fèi)尤慮其弗給也，中丞白公慨輸千金。命渭南縣丞孫公、州同知董公督理茸治。而梁告成于康熙丁未(六年，即1667年)。于是民僉曰白公梁。”這就是下橋的來歷。

3．上橋建于清宣宗道光年間

《新續(xù)渭南縣志》記敘了下橋建成后，“至道光中百六十余年。河身漸高，堤累決。壬辰(道光十二年，即1832年)郡侯張公稟于道憲，捐集多資。派武生梁清選、耆民馬聲遠(yuǎn)督修。共九眼，旁設(shè)石欄”。《三續(xù)華州志》對修建上橋的原因敘述更詳：“至道光中百六十余年，河身漸高，橋眼淤塞，水難暢流。以致堤岸累決，淹沒民田無數(shù)。赤水南北盡成澤國，居民苦之。壬辰，郡侯張公稟請道憲，捐資重修。砌石增高，兩邊添設(shè)護(hù)欄，以防車馬傾陷。自是河流復(fù)暢，堤岸籍無沖決。”從中可知：共有九孔的上橋建于公元1832年，自此就有了這座奇特的橋上橋。架設(shè)上橋的原因既不是一場暴雨洪流堵塞的結(jié)果，更不是地震使下橋橋身下陷，而是經(jīng)過160余年的長期淤積，致使下橋橋眼壅塞，流水不暢，兩岸常因此遭受洪澇災(zāi)害，后才架設(shè)了上橋。

二橋上建橋原因分析

赤水河的中、上游共有三條支流，分別是東、西澗峪和箭峪。它們都發(fā)源于少華山北坡，河源海拔均在2500米左右。上游在基巖山區(qū)，流程長度分別在12—13km；出山后，中游流經(jīng)黃土塬區(qū)的流程各長約15km。三條支流匯合后流出黃土塬才稱為赤水河。河水通過石橋后，北流3km入渭。上游的出山口和黃土塬邊緣的海拔高度分別為800米和400米，由此可以計(jì)算出上、中、下游的河床平均比降分別為56‰、28‰、8‰。河床比降的變化影響到流速的大小與河流的攜沙、排沙能力，因此在山口形成了巨大的沖積扇，而赤水橋所在的下游河段則比較容易形成淤積。

上、中、下游河床比降、流速的變化是所有河流共有的特點(diǎn)和自然規(guī)律。影響河床淤積速度的另一重要因素是河水的泥沙含量及其變化情況。

明朝中葉以后，人口增長加大了對耕地的需求。不合理的過度開墾帶來水土流失和洪澇災(zāi)害增多。所以才有嘉靖、隆慶以來的“奔流數(shù)薄”和萬歷年間修堤之舉。經(jīng)歷了清初的康、乾時期，初步醫(yī)治了明末、清初戰(zhàn)亂和天災(zāi)人禍帶來的創(chuàng)傷，經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展再次造成人口急劇增加。由于平原地區(qū)人口過載，黃土塬區(qū)和基巖山地先后成了農(nóng)耕開墾的目標(biāo)。濫墾活動不僅破壞了原有的植被，加劇了水土流失，導(dǎo)致河流下游淤積速度日益加大。

自公元1667年下橋建成到公元1832年，由于河床淤積，橋眼壅塞，水流不暢，以致于堤岸累決，洪澇成災(zāi)，前后歷經(jīng)了165年。下橋加上橋基的高度為4．5米，以完全壅塞計(jì)，平均每年的淤積速率為26．7毫米。上橋于道光年間建成后，“至咸(豐)、同(治)間，山內(nèi)開墾日甚，河身漸淤漸高，較堤反而隆起丈余，故累致沖決。同治乙巳(1869年)，左爵帥(宗棠)委侯補(bǔ)知縣瞿良斌會同華、渭官紳，令民挖沙筑堤，俾河水直達(dá)于渭”①。現(xiàn)場勘查可知：上橋全高4米，橋面即在河堤上。如果當(dāng)時的河床較堤面還高出丈余，則比下橋橋面高出7米。自公元1832年算起，僅歷時37年。年均淤積速率達(dá)190毫米，超出前一段時期淤積速率的7倍。當(dāng)時淤積速率增大的原因主要是由于“山內(nèi)開墾日甚”，中、上游水土流失加劇，其結(jié)果是赤水河下游在清末已成懸河。

和赤水石橋相鄰，而且形成、演變歷史相近的遇仙河石橋同樣記錄了這一時期當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的變化和所帶來的惡果。遇仙橋也始建于清初(康熙元年至八年間)，地方志中所說“續(xù)志昔無梁，諸生李明達(dá)、耆民戴永才北伐山石砌為橋。雍、乾兩朝屢修茸……光緒十五年，橋東決。上憲撥金三百完繕之。廿一年水漲，橋?qū)③堋Ｖ芴仨紒砜保有迾蛏砦宄摺茔y一千一百六十五兩……戊戌(1898年)三月橋成”②。

對遇仙河石橋附近河床嚴(yán)重淤積，清末已成懸河，及水患頻繁的原因等問題，當(dāng)時的學(xué)者也作了精辟的分析：“乾隆四十年，郡侯潘公時選諭耆民胡蕓、胡元穎等募資重修。迄今百余年，河底沙淤漸高，橋眼閉塞，僅為一隙。堤外地低于河心數(shù)丈，遇山水暴發(fā)，憑高直下，勢若建瓴。沖決之患，較赤水更甚。雖年年挑沙，無如旋挑旋積，為患日深。推原峻嶺不準(zhǔn)開墾。久之，草木根株盤結(jié)堅(jiān)實(shí)，沙石不致隨水而下。各河舊積之沙，亦漸順流入渭。……何可橫決為患哉?即山中可墾之地不敷山民種植，而渭北蒲(城)、富(平)等縣荒地尚多。但不惰農(nóng)，何患無田!則數(shù)十年以后水患漸除，而深林茂樹，日就蕃衍，材木亦不可勝用矣。”③可見，退耕還林、還草和易地安置的科學(xué)理念和決策古已有之。遺憾的是當(dāng)時的社會制度和歷史背景使之無法實(shí)現(xiàn)，遂使水土流失日趨嚴(yán)重，水患也無法根絕。

三當(dāng)代橋上橋與生態(tài)環(huán)境惡化

建國以后，特別是改革開放以來，關(guān)中農(nóng)村和全國城鄉(xiāng)一樣發(fā)生了翻天覆地的變化。經(jīng)濟(jì)繁榮，各業(yè)興旺，科技進(jìn)步，生活水平日益提高。但是，由于各種原因主要是人為的原因，生態(tài)環(huán)境惡化的趨勢仍未逆轉(zhuǎn)，這不能不引起更多的擔(dān)憂。從赤水“橋上橋”附近所面臨的水環(huán)境問題就可見一斑。例如：沿河污染嚴(yán)重，河水水質(zhì)變差，尤其是枯水季節(jié)，渭河及其支流幾乎成了臭水溝。同時，也導(dǎo)致了流域內(nèi)的潛水被嚴(yán)重污染而無法利用。渭河南岸各支流的中、上游河段，涵養(yǎng)水源的植被遭到破壞，導(dǎo)致河水暴漲暴落，而下游河段多成季節(jié)性河流，平時干涸無水，澇時洪流漫溢，毀田壞屋。因此，那種“旱則成陸，澇則建瓴”的現(xiàn)象比明、清時期更甚。

三門峽水庫建成、蓄水后由于河流基準(zhǔn)面的變化，渭河下游河床坡降更小，攜沙排沙能力減弱，淤積速度也更快。加之渭河流域水土流失的影響，橋上建橋(加高)的歷史在遇仙河重演。1961年新建的遇仙河口橋(清初原橋名禹王橋)于1969年即加高了3．05米，1974年又再次加高了3．35米。由此推算，遇仙河口的淤積速率在60年代是每年380毫米，70年代初增加到670毫米，比前面推算的清末赤水河的淤積速率又提高了1—3倍，渭河及其支流的下游都成了懸河。2003年發(fā)生的洪水雖然流量不大，但因下游泄洪困難，造成了巨大的災(zāi)情，和上述因素有著直接的關(guān)系。

四結(jié)語

赤水橋的下橋始建于清初，后來由于中、上游經(jīng)歷了百余年的水土流失，下游淤積而使下橋行洪不暢，常成水患，才于道光十二年(1832年)在下橋橋頂架設(shè)了上橋。

赤水河和遇仙河下游在清代已成懸河，橋上橋的形成和它后來的經(jīng)歷是當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境逐漸惡化的歷史見證。為了確保渭河流域經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)加大中上游水土流失的治理力度，并且實(shí)施三門峽水庫的改造工程和渭河河道的疏浚工程。