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［摘要］

本文從國家西部大開發和一帶一路戰略規劃部署及港口企業業務目標、核心競爭力等方面，論述了建設港口管理信息系統的必要性和重要性，初步設計了信息系統規劃的模型，從而提升碼頭能夠科學化管理水平。

［關鍵詞］

港口企業；信息化；管理系統

國家西部大開發和一帶一路戰略規劃部署，明確重慶是中國重要的中心城市、國家歷史文化名城、長江上游地區的經濟中心、航運中心、國家重要的現代制造業基地、中西部綜合交通樞紐、城鄉統籌的特大型城市。重慶市委、市政府把握現代物流業發展的態勢，立足重慶市的區位優勢和產業特點，提出了初步建設成長江上游現代物流中心框架。重慶港口企業面臨歷史性的發展機遇，將在重慶打造長江上游現代物流中心戰略中扮演更重要的角色。

一、重慶港口企業建立信息化管理系統的緊迫性

全球港口正在從第二代港口向第三代和第四代港口轉型和升級，經營模式從粗放式投入、數量型增長、低端性服務向精細化、高增值服務和高端領域轉型，管理由僵化低效向務實高效和科學化轉型。作為重慶市的港口企業，決定了社會效益和經濟效益的有機結合是它們的核心價值取向。重慶港口企業需走內涵式發展的道路，通過改善內部運營管理，挖掘潛能，創造良好的經濟效益，并在重慶的經濟建設中發揮更大的作用。當前，碼頭裝卸、堆存業務日趨標準化，碼頭業務正朝著類似流水線方向發展。此種環境下，碼頭操作必然采用一切可利用的信息技術提高碼頭的信息處理能力、提高裝卸效率、合理利用堆場。因此，全球集裝箱碼頭已成為各種尖端信息技術的應用舞臺。可以說，碼頭信息化建設對提升港口營運效率至關重要。重慶港口建設如火如荼，碼頭操作信息開發建設也刻不容緩。

二、重慶港口企業信息化管理存在的問題與挑戰

碼頭內部業務關系復雜，涉及到碼頭與客戶、碼頭與監管當局、碼頭與集團等方方面面的業務協同及信息對接，開發碼頭信息系統將是一個系統工程，需要一個清晰的發展思路，進行統籌考慮。故既需要依靠內部業務骨干和IT管理骨干的力量，也需專業的機構進行整體規劃，并能指導后續的系統開發項目的招投標工作，以適應公司業務規模的發展和公司組織結構、業務模式的調整。亟需繪制一個整體的港口信息化發展藍圖。隨著周邊港口的迅速發展，考慮到未來港口發展的趨勢，目前重慶港口發展仍存在著以下幾點問題和相應的挑戰：港口硬件設施正在建設當中，軟件設施及管理水平極待提高；作為內河航線，通航能力不足；港口集疏運系統有待完善；多式聯運體系尚未建立；港口經濟結構不盡合理；港口物流服務功能單一。因此，通過完善港口基礎設施，提升港口軟件設施及管理水平，拓展港口功能，全面提升核心港口競爭力是重慶港未來發展的必然選擇。

三、經濟全球化下重慶港口企業實現信息化管理的價值

綜上分析，基于現代港口的發展趨勢，全球化下港口物流價值鏈中對臨港物流園的要求，結合我國及重慶港的發展機遇、挑戰，未來重慶要發展就必須注意兩方面：第一，提高港口的吸引力。要根據現代物流發展需要，通過完善港口功能配套，進而提升港口的核心競爭力，從而吸引貨物通過重慶港來操作。第二，采取主動的態度和做法。順應沿海地區產業向重慶等西部地區轉移的趨勢，吸引有影響力的龍頭企業使用重慶港口作為進出港通道，通過提高對客戶的服務水平，幫助企業降低生產成本，并由此獲得競爭優勢。

四、重慶港口信息化解決初步方案

先進的信息平臺是港口專業化服務與管理的重要手段，并輔助港口為其服務對象提供更多增值服務。重慶港口企業可通過“港口信息平臺”建設，打造服務港口、上下游企業及政府監管部門，并與國際接軌的“智能多式聯運電子物流平臺”，優化港口作業流程，降低港口物流成本，提升港口整體競爭力。在滿足海關、檢驗檢疫、經貿部門、交通部門信息化管理要求的前提下，結合重慶地區物流信息系統現狀，在實施方案時將考慮其前瞻性和系統兼容性，打造一個能適應現代港口運營管理要求的高水準信息化管理平臺。

考慮到信息平臺建設越來越趨向于資源集中和共享化，以一個信息平臺為中心，各政府部門和企業主體共同從平臺錄入或獲取所需要的信息，全信息化作業，既節約時間和費用成本，又便于集中管理。因此建議信息系統平臺除港口業務管理功能外，預留接口與電子口岸平臺連接，為企業及政府部門提供高效便利的信息服務（見圖1）。

按照圖1的框架設計和規劃即可實現：滿足綜合性物流中心的專業性電子化管理和運作；實現電子商務、電子物流與電子政務的協同管理；突出多式聯運物流、全球配送、保稅物流、物流增值服務的信息化管理運作；滿足綜合物流園跨行業、跨區域和跨系統的信息管理和服務要求；提供聯結國內外貿易、跨國制造、跨國采購、跨國配送物流運作主體與客戶、合作伙伴、海關、政府和商業等機構之間的數據交換和數據轉換服務。

作者：譚宏偉 單位：重慶航運建設發展有限公司