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司機連續長時間駕車后將會產生疲勞，疲勞將導致司機心理、生理機能的失調，從而導致駕駛機能下降。疲勞駕駛是當今社會導致交通事故的重要原因。為了減少疲勞駕駛帶來的危害，疲勞駕駛自動預警系統應運而生。疲勞駕駛自動預警系統通過各類傳感器檢測駕駛人狀態，并對其狀態進行評估；當評估為疲勞時，通過報警提示提醒駕駛人關注自身狀態。疲勞駕駛自動預警能夠有效降低由疲勞駕駛引發的交通事故。

另外，專利信息具有更新及時、領域廣泛、內容可靠等優點，因此，專利分析是科技信息預測和評價的有效手段。因此，本文基于專利信息對疲勞駕駛檢測技術的研發狀況進行分析，以使讀者掌握當前疲勞駕駛檢測技術的研發現狀。圖1為疲勞駕駛檢測技術近10年的專利申請量，從圖中可以看出，除去2011年的小幅回落外，疲勞駕駛檢測技術的全球專利申請量以一直處于穩步增長狀態，2013年和2014年更是呈現出較快的增長速度。這與全球汽車保有量的持續增長是密不可分的，隨著經濟社會的發展，汽車越來越成為更多人的交通工具的首選，這導致了汽車數量的持續增長。另外，隨著汽車數量的增加，道路安全也成為亟待解決的問題，交通事故造成導致的生命和財產損失也隨之增長，而疲勞駕駛是導致交通事故的一個重要原因，據統計，由于駕駛者疲勞所造成的交通事故及重傷比例約占49%，這也激發了各大汽車公司、研究院所致力于研究疲勞駕駛檢測技術，以提高道路安全。而且，可以預期，隨著發展中國家、欠發達國家的經濟增長，全球的汽車數量會繼續增加，長時間駕駛的情況越來越普遍，因此，疲勞駕駛檢測技術仍會是汽車安全領域研究的熱點內容。圖2為疲勞駕駛技術全球重要申請人的專利申請量。

專利申請量位居前10位的分別是：豐田自動車株式會社、日產自動車株式會社、三菱電機股份有限公司、株式會社電裝、戴姆勒股份有限公司、日本愛信精機株式會社、大眾汽車股份有限公司、美國德爾福公司、羅伯特博世有限公司、本田汽車株式會社。其中，位居首位的豐田自動車株式會社申請量遙遙領先，可見豐田自動車株式會社在疲勞檢測領域的地位不容小覷。另外，在申請量全球前10位的申請人中，日本申請人占據了60%，分別是位于前四位的豐田自動車株式會社、日產自動車株式會社、三菱電機股份有限公司、株式會社電裝，以及位于第六位的日本愛信精機株式會社，位于第10位的本田汽車株式會社。

日本在疲勞檢測技術領域占據著絕對的壟斷地位，可以與之相提并論的只有德國的戴姆勒股份有限公司、大眾汽車股份有限公司、羅伯特博世有限公司，以及美國的德爾福公司?？梢?，疲勞檢測技術的核心申請人均為發達國家的汽車領頭企業，而包括中國在內的其他國家沒有一位申請人是該技術的重要申請人。那么，筆者認為，我們有必要對中國的專利申請進行分析，將其與全球的申請情況進行對比，以期望得到一些啟發。中國專利申請的前十位申請人分別是：通用汽車環球科技運作公司、豐田自動車株式會社、羅伯特博世有限公司、沃爾沃技術有限公司、長安大學、愛信精機株式會社、東莞龍昌、株式會社電裝、清華大學蘇州汽車研究院（吳江），上述10位申請人中，豐田自動車株式會社、羅伯特博世有限公司、愛信精機株式會社、株式會社電裝均是全球重要的申請人?？梢?，疲勞駕駛檢測領域的重要申請人重視在中國的專利布局。另外，中國的前10位專利申請的重要申請人中，只有長安大學、東莞龍昌、清華大學蘇州汽車研究院（吳江）為中國申請人，而且沒有一位申請人位于前三位。這三位中國申請人，有兩位屬于高?？蒲性核?，沒有國內的主要汽車廠商，可見我國在疲勞檢測技術領域較為薄弱。從上述分析可知，日本、德國在疲勞駕駛檢測領域處于領先定位，我國在該領域研發實力和布局均較薄弱。當前，隨著汽車智能化程度的提高，汽車集成了多領域的眾多技術，這使得汽車行業專利侵權糾紛高發。因此，國內的各個汽車生產商應對汽車的各個部分加以關注，防止出現專利糾紛。

作者：李莉 單位：國家知識產權局專利局專利審查協作江蘇中心