本站小編為你精心準(zhǔn)備了淺談目前高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新策略參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

［摘要］隨著國(guó)家的大力發(fā)展和建設(shè)，我國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，為人們的出行提供了巨大的便利。較其他交通工具相比，高鐵具有高速、經(jīng)濟(jì)、舒適、安全等的優(yōu)勢(shì)，受到人們的喜愛，為了將高鐵這些優(yōu)勢(shì)合理發(fā)揮，就需要相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷的重視程度，根據(jù)現(xiàn)階段高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷中存在的問題，提出新的創(chuàng)新策略，高鐵才能從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

［關(guān)鍵詞］高鐵;市場(chǎng)營(yíng)銷;創(chuàng)新策略

高鐵的出現(xiàn)是傳統(tǒng)鐵路行業(yè)的一次技術(shù)革新，較傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸相比，具有速度快、舒適度高、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為現(xiàn)階段我國(guó)交通行業(yè)的主要發(fā)展方向之一。隨著國(guó)家的大力建設(shè)和扶持，我國(guó)的高鐵線路越來(lái)越完善。為了將高鐵的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，需要進(jìn)行良好的市場(chǎng)營(yíng)銷工作，高鐵才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。文章根據(jù)我國(guó)高鐵市場(chǎng)的實(shí)際情況，提出了幾點(diǎn)高鐵市場(chǎng)創(chuàng)新營(yíng)銷策略，希望可以起到一定的幫助。

1高鐵市場(chǎng)具備的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)

高鐵對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行了合理應(yīng)用，較其他運(yùn)輸行業(yè)相比，有著更多的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)。文章對(duì)高鐵市場(chǎng)的主要優(yōu)勢(shì)進(jìn)行總結(jié)，主要有以下幾點(diǎn):第一，速度快。較傳統(tǒng)鐵路相比，高鐵最主要的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)就是速度快，特別是在500km以下的民航市場(chǎng)，高鐵的速度可以達(dá)到鐵路運(yùn)輸?shù)?倍以上，大部分乘客都會(huì)選擇高鐵作為出行方式，可以節(jié)約大量時(shí)間，雖然高鐵的價(jià)格較更高一些，但是基本在乘客的承受范圍內(nèi)，人們通常會(huì)選擇速度更快的高鐵。第二，具有更高的靈活性。高鐵的建設(shè)過程中，應(yīng)用可更加先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，較傳統(tǒng)鐵路相比，具有更穩(wěn)定安全運(yùn)行軌道。在天氣情況比較惡劣的情況下，不會(huì)對(duì)高鐵運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響，保證了高鐵運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。第三，具有更高的運(yùn)載能力。高鐵的調(diào)度規(guī)劃都是依靠信息系統(tǒng)操作的，可以將高鐵運(yùn)行進(jìn)行合理安排，將站點(diǎn)停留時(shí)間合理壓縮，具有更高的日總運(yùn)載量。第四，高鐵運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃愿摺］^公路運(yùn)輸和明航運(yùn)輸相比，高鐵的事故發(fā)生概率更低，通過信息技術(shù)的合理應(yīng)用，可以為高鐵運(yùn)行提供安全保障。第五，高鐵具有更高的環(huán)保性能。隨著可持續(xù)發(fā)展理念的提出，節(jié)能環(huán)保成為我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的重要原則，鐵路運(yùn)輸也不例外，高鐵使用電力作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，具有較高的環(huán)保性能。第六，高鐵運(yùn)輸具有更高的舒適性。較傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸相比，高鐵的座位設(shè)計(jì)更為舒適合理，可以保證人們出行的舒適度。

2高鐵市場(chǎng)影響現(xiàn)狀與存在問題

隨著不斷的發(fā)展實(shí)踐，高鐵營(yíng)銷手段在不斷豐富，實(shí)際效果也在逐步增強(qiáng)。一是面向市場(chǎng)，營(yíng)銷意識(shí)加強(qiáng)。近年來(lái)，多條高鐵先后運(yùn)營(yíng)通車，兜售的不再只是一張車票，站點(diǎn)間的直達(dá)旅游、面向商務(wù)乘客的高端商品消費(fèi)、車站信息媒體營(yíng)銷等都是高鐵營(yíng)銷主動(dòng)性的具體表現(xiàn)，一改以往鐵老大市場(chǎng)意識(shí)差的致命缺點(diǎn)。二是細(xì)分市場(chǎng)，創(chuàng)新意識(shí)增強(qiáng)。在盈利壓力下，高鐵創(chuàng)新了很多卓有成效的營(yíng)銷手段，比如結(jié)合高鐵優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮物流潛力，部分區(qū)段高鐵實(shí)行客運(yùn)車廂空閑時(shí)段載貨，增加營(yíng)運(yùn)收入;施行同區(qū)段高鐵分速定價(jià)，區(qū)分市場(chǎng)滿足需求，增大了客流總量。三是植根市場(chǎng)，服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)。高鐵運(yùn)行以來(lái)，車乘人員的形象和服務(wù)態(tài)度廣受民眾好評(píng)。同時(shí)，為了堅(jiān)持讓高鐵服務(wù)惠及更多百姓，拆改了大量奢華車廂座椅，贏得了廣大民心。雖然我國(guó)的高鐵市場(chǎng)一直在發(fā)展進(jìn)步的狀態(tài)中，但是還是存在很多問題和不足，制約了高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷的發(fā)展進(jìn)步。主要三個(gè)問題:一是高鐵營(yíng)銷的觀念不正確，營(yíng)銷理念還停留在淺層面上，沒有一個(gè)清晰完整的營(yíng)銷思路。二是營(yíng)銷體系不完善，正常的營(yíng)銷工作都需要專門的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)和人員，才能構(gòu)成完整的營(yíng)銷體系，但是我國(guó)高鐵沒有相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和人員，這就導(dǎo)致高鐵的營(yíng)銷體系不完善，無(wú)法保證營(yíng)銷的質(zhì)量和效果。三是營(yíng)銷手段單一，受到高鐵政企不分的影響，高鐵在季節(jié)變化的過程中，無(wú)法使用較多的營(yíng)銷手段，無(wú)法保證營(yíng)銷效果。上述都是高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷方面存在的問題和不足，需要及時(shí)進(jìn)行分析解決。

3加強(qiáng)我國(guó)目前高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的策略

3.1建立營(yíng)銷體系，堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作

我國(guó)的高鐵營(yíng)銷在經(jīng)歷改革以后，高鐵公司的智能會(huì)發(fā)生變化，將營(yíng)銷創(chuàng)收作為經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵，需要高鐵公司制訂一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，按照計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)銷計(jì)劃，才能保證我國(guó)高鐵市場(chǎng)的營(yíng)銷效果，提高高鐵運(yùn)營(yíng)公司的經(jīng)濟(jì)利益。在進(jìn)行高鐵營(yíng)銷戰(zhàn)略計(jì)劃的執(zhí)行時(shí)，首先需要具備一支高鐵營(yíng)銷的專業(yè)隊(duì)伍，隊(duì)伍需要有專業(yè)的營(yíng)銷人才組成，每個(gè)營(yíng)銷人才除了需要具備專業(yè)的營(yíng)銷素養(yǎng)以外，還需要對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)有著基本的了解。在隊(duì)伍建設(shè)完成以后，需要營(yíng)銷服務(wù)根據(jù)高鐵市場(chǎng)的實(shí)際情況，制定完整的營(yíng)銷規(guī)劃，需要按照客戶的實(shí)際需求和市場(chǎng)變化進(jìn)行計(jì)劃的制訂，在配有專門的營(yíng)銷激勵(lì)獎(jiǎng)罰制度，這樣才能構(gòu)成一個(gè)完善的高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷體系，與高鐵實(shí)際的市場(chǎng)情況相符。營(yíng)銷體系的建立和完善是一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過程，在營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)完成以后，可以通過高鐵市場(chǎng)的不斷摸索，根據(jù)總結(jié)的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，對(duì)營(yíng)銷體系進(jìn)行不斷地完善和改革，才能建立出完善成熟的營(yíng)銷體系。

3.2立足產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，堅(jiān)持多元化經(jīng)營(yíng)

高鐵的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)應(yīng)該從以下兩方面入手，一方面，高鐵產(chǎn)業(yè)是一個(gè)巨大而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條，除了高鐵的運(yùn)輸服務(wù)以外，還具有其他的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，例如高鐵的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和科技含量等，所以在進(jìn)行高鐵的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展時(shí)，不能只看到高鐵的表面產(chǎn)業(yè)價(jià)值，還需要將高鐵的營(yíng)銷眼光放得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，看到高鐵背后的科技和技術(shù)價(jià)值;另一方面，高鐵的建設(shè)會(huì)對(duì)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大推動(dòng)作用，為此在對(duì)高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷的過程中，還需要對(duì)高鐵建設(shè)附近區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行合理的關(guān)注，例如高鐵附近的旅游業(yè)、餐飲業(yè)等，可以通過選取適合的合作伙伴，對(duì)高鐵附近的區(qū)域進(jìn)行包裝發(fā)展，將多元化的經(jīng)營(yíng)方式運(yùn)用到高鐵市場(chǎng)營(yíng)銷中去。

3.3善用信息技術(shù)手段，建立全面的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)

根據(jù)上述的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)總結(jié)可以看出來(lái)，高鐵較傳統(tǒng)鐵路有著較多的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行高鐵的市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，更應(yīng)該對(duì)自身優(yōu)勢(shì)合理運(yùn)用，例如對(duì)信息技術(shù)手段的大量應(yīng)用。在價(jià)格方面，人們可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行價(jià)格比較，發(fā)揮高鐵的價(jià)格優(yōu)勢(shì);在渠道方面，人們可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)票，為人們的購(gòu)票提供便利。在信息時(shí)代下對(duì)高鐵市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)銷的過程中，可以對(duì)微信、微博等平臺(tái)，進(jìn)行高鐵的宣傳，增加高鐵的曝光率，起到一個(gè)廣告的營(yíng)銷作用。

3.4注意信譽(yù)度、美譽(yù)度積累，建立起長(zhǎng)久的品牌優(yōu)勢(shì)

高鐵的出現(xiàn)是傳統(tǒng)鐵路技術(shù)的一次革新，在對(duì)高鐵進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，需要將高鐵作為一種營(yíng)銷商品，打造出屬于高鐵本省的文化和品牌。可以將高鐵的自身優(yōu)勢(shì)作為品牌特性，在建立完相應(yīng)的品牌形象以后，需要對(duì)品牌做好維護(hù)工作，保持高鐵的信譽(yù)度，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。信譽(yù)度的保持是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，需要鐵路人員不斷地維護(hù)和保持。

4結(jié)論

隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的不斷改革發(fā)展，在給高鐵行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí)，還帶了較大的發(fā)展機(jī)遇，高鐵應(yīng)該抓住機(jī)遇，將自身的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，構(gòu)建更加完善的營(yíng)銷體系，才能具有更高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。文章對(duì)高鐵營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)高鐵營(yíng)銷的現(xiàn)狀和問題進(jìn)行研究探討，提出高鐵營(yíng)銷創(chuàng)新策略，希望可以為今后的高鐵營(yíng)銷提供參考，為人們提供更加高質(zhì)量高鐵運(yùn)輸服務(wù)。

參考文獻(xiàn):

［1］張銳.高鐵時(shí)代廣西旅游市場(chǎng)營(yíng)銷策略的現(xiàn)狀及對(duì)策研究［J］．科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017(14):297.

［2］汪世珍，徐亮，宋璐.中國(guó)高鐵進(jìn)入東南亞市場(chǎng)的營(yíng)銷策略研究［J］．中國(guó)市場(chǎng)，2018，990(35):7－10.

［3］王冠.淺談如何構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)今高鐵市場(chǎng)需求的國(guó)際化市場(chǎng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)［J］．中國(guó)市場(chǎng)，2017(24):90.

作者：侯天奇 單位：中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司