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關(guān)鍵詞: 水泥路面病害;養(yǎng)護(hù)技術(shù); 路面裂縫
1水泥路面病害及分類
1.1水泥混凝土面板斷裂類病害
1)貫穿水泥混凝土面板的斷裂裂縫,按裂縫出現(xiàn)的方位和板斷裂的塊數(shù),分為下列4種病害。
①平行或近于平行路面中心線的縱向裂縫。
②垂直或斜向路面中心線的橫向或斜向裂縫。
③從板角隅到斜向裂縫兩端的距離小于1.8m的角隅斷裂。
④兩條以上裂縫交叉,使板斷裂成3塊以上的交叉裂縫和斷裂板。
2)縱向、橫向或斜向裂縫和角隅斷裂病害,按裂縫縫隙邊緣碎裂程度和縫隙寬度,可分為下列3種輕重程度。
①輕微――縫隙邊緣無碎裂或錯臺的細(xì)裂縫,縫隙寬度小于3mm;或者,填封良好、邊緣無碎裂或錯臺的裂縫。
② 中等――縫隙邊緣中等碎裂(或)錯臺小于1Omm的裂縫,且縫隙寬度小于15mm。
③嚴(yán)重――縫隙邊緣嚴(yán)重碎裂或錯臺大于10mm,且縫隙寬度大于15mm。
3)交叉裂縫和斷裂板病害,按裂縫等級和板斷裂的塊數(shù)可分為下列3種輕重程度等級。
①輕微――板被輕微裂縫分割成2―3塊。
②中等――板被中等裂縫分割成3 4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上。
③嚴(yán)重――板被嚴(yán)重裂縫分割成4―5塊,或被中等裂縫分割成5塊以上。
1.2 水泥混凝土面板豎向位移類病害
1)水泥混凝土面板豎向位移,按產(chǎn)生原因的不同分為下列2種病害。①沉陷。②脹起。
2)沉陷和脹起病害,按其對行車的影響可分為下列3種輕重程度等級。
①輕微――車輛以限速駛過時僅引起無不舒適感的輕微跳動。
② 中等一車輛駛過時有產(chǎn)生不舒適感的較大跳動。
③嚴(yán)重――車輛駛過時產(chǎn)生過大的跳動,引起嚴(yán)重不舒適或不安全。1.3 水泥混凝土路面接縫類病害
1)水泥混凝土路面板接縫處的損壞,按損壞的形態(tài)和影響范圍可分為下列6種病害。①接縫填縫料損壞。②縱向接縫張開。③唧泥和板底脫空。④錯臺。⑤接縫碎裂。⑥拱起。
2)接縫填縫料損壞,按填縫料出現(xiàn)老化、擠出、缺損的情況,可分為3種輕重程度等級。①輕微――整個路段接縫填縫料情況良好,僅有少量接縫出現(xiàn)上述損壞。②中等一整個路段接縫填縫料情況尚可,1/3以下的接縫長度出現(xiàn)上述損壞,水和硬質(zhì)材料易滲入或擠入。③嚴(yán)重――接縫填縫料情況很差,1/3以上的接縫長度出現(xiàn)上述損壞,水和硬質(zhì)材料能自由滲入或擠入,填縫料需立即更換。
3)縱向接縫張開病害,按接縫的張開量可分為2種輕重程度等級。①輕微――接縫張開lOmm以下。②嚴(yán)重――接縫張開10mm以上。
4)唧泥和板底脫空病害,可分為2種輕重等級。
①輕微――車輛駛過時,有水從板縫或邊緣外唧出,或者在板接(裂)縫或邊緣的附近表面殘留有少量唧出材料的沉淀物;
②嚴(yán)重――在板接(裂)縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物,車輛駛過時,板有明顯的顫動和脫空感。
5)錯臺病害,按相鄰板邊緣的高差大小可分為3種輕重程度等級。①輕微――錯臺量小于5mm;②中等――錯臺量5~lOmm;③嚴(yán)重――錯臺量大于10mm。
6)接縫碎裂病害,按碎裂范圍和程度可分為3種輕重程度等級。①輕微――碎裂僅出現(xiàn)在接縫或裂縫兩側(cè)8cm范圍內(nèi),尚未采取臨時修補(bǔ)措施;②中等――碎裂范圍大于8cm,部分碎塊松動或散失,但不影響安全或危害輪胎;③嚴(yán)重――影響行車安全或危害輪胎。
1.4 水泥混凝土路面表層類病害
1)水泥混凝土路面的表層損壞,可分為下列5種病害。①磨損和露骨。②紋裂、網(wǎng)裂和起皮。③活性集料反應(yīng)引起的網(wǎng)裂。④坑洞。
2)磨損和露骨病害,按磨損或露骨的深度分為2種輕重程度等級。①輕微――磨損、露骨深度小于等于3mm。②嚴(yán)重――磨損、露骨深度大于3mm。
3)紋裂,網(wǎng)裂和起皮病害,按是否出現(xiàn)起皮和起皮的面積,可分為3種輕重程度等級。①輕微――板的大部分面積出現(xiàn)紋裂或網(wǎng)裂,但表面狀況良好,無起皮。②中等――板出現(xiàn)起皮,面積小于等于混凝土板面積的10%。③嚴(yán)重――板出現(xiàn)起皮,面積大于混凝土板面積的10%。
4)活性集料反應(yīng)病害可分為3種輕重程度等級。①輕微――板出現(xiàn)網(wǎng)裂,面層可能變色,但未出現(xiàn)起皮和接縫碎裂。②中等――板出現(xiàn)起皮和(或)接縫碎裂,沿裂縫和接縫有白色細(xì)屑。③嚴(yán)重――板出現(xiàn)起皮和(或)接縫碎裂的范圍發(fā)展到危害輪胎或影響行車安全,路表面有大量白色細(xì)屑。
5)集料凍融裂紋病害可分為3種輕重程度等級。①輕微――裂紋出現(xiàn)在縫或自由邊附近0.3m范圍內(nèi),裂縫未發(fā)生碎裂;②中等――裂紋出現(xiàn)在裂縫或自由邊附近,范圍大于0.3m,受影響區(qū)內(nèi)裂縫出現(xiàn)輕微或中等碎裂;③嚴(yán)重――裂紋影響區(qū)內(nèi)裂縫出現(xiàn)嚴(yán)重碎裂,不少材料散失。
6)修補(bǔ)損壞病害,按修補(bǔ)處再次出現(xiàn)的損壞情況,分為3種輕重程度等級。①輕微――輕微破損,或邊緣處有輕微碎裂。②中等――輕微裂縫或車轍、推移,邊緣處有中等碎裂和lOmm以下錯臺。③嚴(yán)重――出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、車轍、推移或錯臺,需重新進(jìn)行修補(bǔ)。
2在市政道路某線所使用的養(yǎng)護(hù)措施及效果
2.1 纖維加筋混凝土修復(fù)舊水泥混凝土路面
對于表面裂縫沒有達(dá)到整倉修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)時的面板,采用鋼纖維結(jié)構(gòu)修筑,在普通水泥混凝土中摻入鋼纖維提高混凝土延展性、堅韌性、抗?jié)B性、抗沖擊能力和抗疲勞能力,摻入纖維后,混凝土抗壓、抗折
強(qiáng)度提高幅度很大。鋼纖維混凝土具有良好的物理力學(xué)性能,其抗
折強(qiáng)度、抗沖擊、抗裂等性能優(yōu)越,與普通混凝土比較,其抗斷裂性明顯提高,而且即使出現(xiàn)裂縫,也不會迅速擴(kuò)張而斷裂。實踐證明該種方法有效,但是,造價較高,適合于交通量大的重要公路。
2.2 唧泥和脫空病害
水泥路面唧泥和脫空是一種水泥路面普遍存在且危害嚴(yán)重的病害,因為水泥路面基層材料一般都選用半剛性材料,其模量小于混凝土面層的模量,水泥混凝土路面在重車荷載的反復(fù)作用下,板下基面板底與基層之間將出現(xiàn)微小的空隙,即出現(xiàn)了板下局部脫空,或稱為原始脫空區(qū)。同時溫度濕度的變化,以及溫度引起板向上或向下的翹曲,加速了板與基礎(chǔ)之間的分離,形成板底脫空。脫空的出現(xiàn)又為水的浸入創(chuàng)造了條件,當(dāng)路面接縫或裂縫養(yǎng)護(hù)不及時,雨水從破損處浸入基層,滲入的水將在板下形成積水(自由水)。積水與基層材料中的細(xì)料形成泥漿,并沿面板接縫縫隙處噴濺出來,形成唧泥,唧泥的出現(xiàn)進(jìn)一步加劇了板底的脫空,這樣周而復(fù)始,惡性循環(huán)最終導(dǎo)致路面的損壞。我們在實際工作首先對于脫空位置的確定采用彎沉測定法。
(1)須用5.4m長桿彎沉儀及相當(dāng)于BZZ一10的重型標(biāo)準(zhǔn)汽車。
(2)彎沉儀的測點與支座不應(yīng)放在相鄰兩塊板上,待彎沉車駛離測試板塊,方可讀取百分表值。
(3)凡彎沉超過0.2mm的,應(yīng)確定為面板脫空。養(yǎng)護(hù)中,灌漿孔布設(shè)基本要求:
1)灌漿孔布設(shè)應(yīng)根據(jù)路面板的尺寸、下沉量大小、裂縫狀況以及灌漿機(jī)械確定。
2)用鑿巖機(jī)在路面上打孔,孔的大小應(yīng)和灌注嘴的大小一致,一般為50mm左右。
3)灌漿孔與面板邊的距離不應(yīng)小于0.5m。在一塊板上,灌漿孔德數(shù)量一般為5個,也可根據(jù)情況確定。我們在養(yǎng)護(hù)中主要采用灌漿技術(shù)根據(jù)實際工程,灌漿后充填了板底出現(xiàn)的脫空,經(jīng)過灌漿處治,從檢測資料可看出原混凝土面板通過灌漿提高了承載力,通過多年的使用,證明該養(yǎng)護(hù)方法有效而且經(jīng)濟(jì)。
2.3對嚴(yán)重裂縫主要采用設(shè)置傳力桿法
①設(shè)置傳力桿方法,見圖1。
1一保留板;2一全深度補(bǔ)塊;3一縮縫;4一施工縫
圖1 設(shè)置傳力桿法(單位:cm)
②處理基層后,修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。③原混凝土面板沒有傳力桿或拉桿折斷時,應(yīng)用與原規(guī)格相同的鋼筋焊接或重新安設(shè)。安裝時應(yīng)在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大約2~4mm的孔,孔中心距30cm,其誤差不應(yīng)超過3mm。④橫向施工縫傳力桿直徑為Φ25mm,長度為45cm,嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm。⑤拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大2~4mm,并應(yīng)沿相鄰板塊間的縱向接縫板厚1/2處鉆孔,中心距80cm。拉桿采用中l(wèi)6螺紋鋼筋,長80cm,40cm嵌入相鄰車道的板內(nèi)。
⑥傳力桿和拉桿宜用環(huán)氧砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置,攤鋪混凝土前,光圓傳力桿的伸出端應(yīng)涂少許油。⑦新補(bǔ)板塊與瀝青路肩相接時,應(yīng)和現(xiàn)有路肩齊平。
圖2l一膨脹空間;2一填入接縫材料;3-支撐條;4一導(dǎo)裂縫
2.4 接縫保養(yǎng)
1)應(yīng)對接縫進(jìn)行適時的保養(yǎng),見圖2,保持接縫完好,表面平順。
①填縫料凸出板面,高速公路、一級公路超出3mm,其他等級公路超過5mm時應(yīng)鏟平。
②填縫料外溢流淌到接縫兩側(cè)面板,影響路面平整度和路容時應(yīng)予清除。
③雜物嵌入接縫時應(yīng)予清除,若雜物系小石塊及其他堅硬物時,應(yīng)及時剔除。
2)應(yīng)對填縫料進(jìn)行周期性或日常性的更換。
①填縫料的更換周期一般為2~3年。
②填縫料局部脫落時應(yīng)進(jìn)行灌縫填補(bǔ);填縫料脫落缺失大于1/3縫長或填縫料老化、接縫滲水嚴(yán)重時應(yīng)立即進(jìn)行整條接縫料更換,
③填縫料技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。
3 結(jié)束語
1 常見發(fā)病原因
1.1 疫病性因素
該種患病主要是以傳染性氣管炎和支氣管炎,禽流感、傳染性鼻炎和慢性呼吸道疾病為主。由于雞的生理結(jié)構(gòu)十分特殊,導(dǎo)致其在吸入空氣時,空氣與氣管黏膜接觸的面積比較大,這就為存在于氣管和氣囊上的病原體和微生物提供了侵入雞體的機(jī)會。尤其是在雞體感染其他疫病時,雞體的免疫力誒抑制,使得雞體不能自己做出免疫反應(yīng)。這樣就使得雞體在感染呼吸道疾病時,在雞體內(nèi)部傳染較快,擴(kuò)散到肺部和支氣管處,引發(fā)病變。
1.2 飼料營養(yǎng)原因
在飼養(yǎng)過程中,由于雞體上皮組織依賴維生素A來確保完整,如果在飼養(yǎng)中缺少這種原料,就會導(dǎo)致上皮組織破損,病原體相對來說入侵雞體更為便利。同時,如果使用一些霉變飼料,不僅會導(dǎo)致雞體組織的器官受損,還會導(dǎo)致雞體免疫下降,霉變飼料也會給病原體提供集聚場所,雞在進(jìn)食的同時,也會感染病菌,從而導(dǎo)致雞的呼吸道疾病。因此,在飼養(yǎng)過程中,要注意營養(yǎng)的全面均衡,飼料中適量配備氨基酸和礦物質(zhì)等,注意雞群對維生素的攝入。
1.3 衛(wèi)生環(huán)境因素
在雞舍中,雞的糞便等含氮物質(zhì)常會分解產(chǎn)生氨氣,這些氨氣在雞舍內(nèi)部通分條件不是很好的情況下,與濃度較高的二氧化碳等同時作用,使得空氣中濕度較高,濕度也比較大,在此情況下,雞體更容易感染呼吸道疾病。由于雞呼吸作用,大量氨氣通過氣管和支氣管進(jìn)入肺部,導(dǎo)致雞的呼吸道受損面積擴(kuò)大。在某些情況下,氨氣濃度過高甚至?xí)?dǎo)致雞群的中毒癥狀,這時,雞群往往哪個呈現(xiàn)出呼吸道分泌物質(zhì)增加、喘氣加重、口中帶有唾液和泡沫等特征,并且伴隨著呼吸困難的表征。
2 綜合防治手段
2.1 飼養(yǎng)管理
在飼養(yǎng)過程中,一方面要注意雞舍的通風(fēng)情況和衛(wèi)生情況,根據(jù)季節(jié)變換及時進(jìn)行保暖和通風(fēng)降熱處理。對于雞舍內(nèi)的糞便要及時進(jìn)行清掃和處理,使得其中有害氣體的濃度相對降低至正常水平,防止其對雞群的呼吸道疾病產(chǎn)生影響,同時也降低雞群的應(yīng)激反應(yīng)。在雞群尚處于雛雞階段,更加要做好消毒工作和免疫工作,確保雛雞的成雞率。
2.2 免疫防治
在加強(qiáng)物理防治,做好衛(wèi)生和環(huán)境的防疫后,還需要根據(jù)疫病的具體特點來針對性地做出免疫防治。由于雞體呼吸道疾病感染時往往并非由單一的疾病引起,兩種或者多種疾病交叉感染的同時,更加要注意根據(jù)病毒變現(xiàn)出的不同特征來針對用藥。在免疫過程中,要根據(jù)雞舍養(yǎng)殖的具體情況,及時對雞群易患疾病進(jìn)行預(yù)測和防治。對于雞群的免疫狀況要及時進(jìn)行抽樣調(diào)查,根據(jù)其健康情況側(cè)重用藥,保持雞群的呼吸道疾病抗體處于較高水平。
3 總結(jié)
在呼吸道綜合疾病發(fā)生時,要注意根據(jù)發(fā)病的不同癥狀來區(qū)別對待,及時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致呼吸道疾病發(fā)生的各種因素,及時進(jìn)行排除,積累經(jīng)驗進(jìn)行預(yù)防。綜合各種手段,在物理和化學(xué)兩方面來針對其主要發(fā)病原因進(jìn)行排除和應(yīng)對。由于呼吸道疾病的傳染性較強(qiáng),在發(fā)現(xiàn)感染呼吸道疾病的雞群時,要及時對其進(jìn)行隔離和治療。在治療過程中,要注意分清雞群發(fā)病的主要病癥和次要病癥,區(qū)別對待同等感染的不同病原體。
由于雞群感染呼吸道疾病的原因較多,也比較復(fù)雜,傳染性較強(qiáng)。在雛雞引進(jìn)時,要注意進(jìn)行免疫防護(hù),提高雛雞的健康指數(shù),增加呼吸道疾病抗體。在發(fā)生雞群大量感染呼吸道疾病的同時,要避免雞群大量死亡,將患病雞群進(jìn)行隔離和針對性用藥。因此,在控制該種疾病的時候,往往需要更加注重衛(wèi)生和免疫情況對雞群的影響,在飼養(yǎng)過程中,也要注意其營養(yǎng)的均衡,飼料的安全和健康。這樣,在結(jié)合具體的化學(xué)和物理防治的同時,也能夠?qū)粑兰膊∮兴刂疲档推鋵﹄u群的影響。
參考文獻(xiàn)
[1]勾文圣.雞呼吸道疾病的發(fā)生原因與防治技術(shù)[J].中國畜禽種業(yè),2013,04:148-149.
1雞呼吸道疾病的發(fā)病特點
雞呼吸道疾病的發(fā)病具有一些特點,在雞的養(yǎng)殖過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)對其有所把握。例如,雞呼吸道疾病的發(fā)病時間具有一定的季節(jié)性,春季和冬季均為發(fā)病高峰,明顯的氣候變化加之細(xì)菌、病毒、微生物的活動,非常容易使雞發(fā)生呼吸道疾病。發(fā)病后的雞多會出現(xiàn)張口呼吸、喘咳、打噴嚏以及流鼻涕、流眼淚等癥狀,部分還會伴有眼部充血、腫脹、眶下竇腫脹,這些都提示雞發(fā)生了呼吸道疾病。如果不及時的醫(yī)治,雞呼吸道疾病會逐漸加重,進(jìn)一步出現(xiàn)精神萎頓、食欲不振以及全身感染等癥狀,這個時候雛雞的生長發(fā)育會明顯減緩,成年雞的產(chǎn)蛋量會明顯下降,再到后期雞可能會直接死亡。
2雞呼吸道疾病的防治
改善飼養(yǎng)條件和雞場環(huán)境:(1)要做到定時清潔、消毒雞場,現(xiàn)代養(yǎng)雞非常密集,因此雞糞便及其他的垃圾、污染物產(chǎn)生速度快,而且非常集中,這極易導(dǎo)致病源的出現(xiàn)和傳播,只有對雞場進(jìn)行定時的清潔和消毒,使其保持清潔、干燥,減少空氣中的粉塵以及細(xì)菌、病毒、微生物,才能預(yù)防發(fā)病。飼料日常的貯藏、保存必須要干燥、清潔、無菌,不能靠近可能存在或產(chǎn)生病源的物體、環(huán)境,隨時為雞提供清潔、充足的飲用水,過長時間的水或是受到污染的水,要及時撤換。(2)增強(qiáng)雞場的防疫能力和效率近期對雞舍進(jìn)行全面的病原體凈化,消除可能存在的病原體,在雞呼吸道疾病出現(xiàn)、流行的前后,同樣要各進(jìn)行一次病原體凈化。在進(jìn)行病原體凈化的過程中,不能放松了孵化期和育雛期的生物安全工作,要積極預(yù)防病原體感染。藥物防治方面,可以選擇多西環(huán)素、氟苯尼考、黃芪多糖,這些藥物均可以對雞呼吸道疾病起到較好的預(yù)防和治療作用,在疫苗的注射選擇方面,應(yīng)當(dāng)按規(guī)定和地方實際情況進(jìn)行,只要疫苗使用得當(dāng),則可以相當(dāng)有效的預(yù)防雞呼吸道疾病發(fā)生。(3)強(qiáng)化對雞場監(jiān)測和管理在對雞呼吸道疾病的預(yù)防中,要加強(qiáng)對雞場和雞舍的日常監(jiān)測和管理,進(jìn)而及時地發(fā)現(xiàn)雞感染和出現(xiàn)呼吸道疾病,進(jìn)行及時處理。在監(jiān)測雞場時,要通過對雞場和雞舍進(jìn)行定時的檢查,記錄雞的狀態(tài)以及活動情況,進(jìn)而為以后的監(jiān)測提供資料。一旦發(fā)現(xiàn)某些雞出現(xiàn)呼吸道疾病的癥狀,要及時處置,防止疾病擴(kuò)散,以免造成更大的損失。此外,在監(jiān)測雞舍和雞場中,要提高監(jiān)測人員的監(jiān)測水平和責(zé)任感,通過技術(shù)培訓(xùn)和責(zé)任教育,進(jìn)而提高其監(jiān)測質(zhì)量和職業(yè)素養(yǎng)。同時,在當(dāng)前的時代條件下,可以利用信息技術(shù),遠(yuǎn)程監(jiān)測雞場和雞舍,進(jìn)而提高檢測的效率和水平,減輕人的勞動投入,降低人力勞動成本;另外,在對雞場和雞舍的監(jiān)測中,要改善和管理雞舍和雞場的環(huán)境。
3結(jié)語
雞的呼吸道疾病會對雞的健康、安全造成嚴(yán)重危害,必須引起我們的關(guān)注和重視,要積極的做好相關(guān)防治工作,切實有效的預(yù)防雞呼吸道疾病發(fā)生,從而確保雞的健康、安全,保障好雞的養(yǎng)殖經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
[1]劉翠玲.秋冬季節(jié)雞呼吸道疾病產(chǎn)生的原因及防治[J].今日畜牧獸醫(yī),2017,21(02):41-42.